2264249 GF02T501 1991/92 T501 mot mot Motion 1991/92:T501 av Anders Svärd (c) och Karl-Erik Persson (v) Motion Motion c? TU 501 0 1992-01-27 00:00:00 2005-11-02 23:21:06 1992-01-27 00:00:00 En järnväg mellan Karlskoga och Örebro av Anders Svärd (c) och Karl-Erik Persson (v) webbnav {11C51471-7EF0-474F-A9BE-9500F00F78E5} https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T501/text https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T501 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GF02T501 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1991/92:T501</div> <div class="MotionarLista">av Anders Svärd och Karl-Erik Persson (c, v)</div> <h1>En järnväg mellan Karlskoga och Örebro</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Denna motion syftar till att peka på möjligheterna och nyttan med att steg för steg fullfölja satsningarna på snabb järnvägsförbindelse i relationen Stockholm--Örebro-- Karlstad--Oslo.</pre> <pre>Nya snabba järnvägsförbindelser norr respektive söder om Mälaren diskuteras inom ramen för två separata projekt:Mälarbanan i relationen Stockholm--Västerås-- Örebro--Hallsberg respektiveSvealandsbanan i relationen Stockholm--Eskilstuna--Örebro med förlängning mot Oslo via Karlskoga--Kristinehamn--Karlstad.</pre> <pre>När det gäller Mälarbanan går utbyggnadsplanerna nu mot ett förverkligande genom de särskilda förhandlingarna mellan MIAB (Mälarbanans intressenter AB) och staten. Intressenter i MIAB är Uppsala, Västmanland och Örebro län samt berörda kommuner. Ambitioner att få till stånd motsvarande handläggning när det gäller Svealandsbanan föreligger.</pre> <pre>Inom ramen för Svealandsbaneprojektet redovisas förslag till en helt ny järnvägssträckning mellan Örebro och Karlskoga -- en sträcka som i utredningen getts beteckningen ''den felande länken''.</pre> <pre>Trafikunderlaget på den ''felande länken'' utgörs förutom av det genomgående interregionala resandet av ett betydande regionalt underlag i relationen Karlskoga-- Örebro. Kollektivtrafiken i denna relation är väl utbyggd med landsvägsbussar. Potential finns dock att väsentligt öka det kollektiva resandet om restiden förkortas genom genom tillkomsten av en snabb järnvägsförbindelse.</pre> <pre>Den regionalpolitiska betydelsen, för Karlskoga-- Degerforsområdet, kan inte nog understrykas. Arbetsmarknaden i regionen, som är hårt drabbad av arbetslöshet, skulle kompletteras på ett sätt som inte kan ske med de restider som den kollektiva landsvägstrafiken kan erbjuda.</pre> <pre>På motsvarande sätt skulle också förutsättningarna för eftergymnasial utbildning förbättras.</pre> <pre>En utbyggnad av ny järnvägssträcka, västerut från Örebro, skulle dessutom innebära att ett viktigt steg togs mot slutmålet som måste vara att få en snabb och modern järnvägsförbindelse i relationen Stockholm--Oslo.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för att möjliggöra en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 10 januari 1992 Anders Svärd (c) Karl-Erik Persson (v)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för att möjliggöra en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro. avslag = utskottet 1991/92:TU19 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna behovet av att nödvändigt planeringsunderlag snarast utarbetas för att möjliggöra en utbyggnad av ny järnväg mellan Karlskoga och Örebro. ? INL Inlämning 1992-01-27 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1992-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1992-02-10 00:00:00 inträffat 2 0531431759204 Anders Svärd c 1 undertecknare 0972721265901 Karl-Erik Persson v 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-15 14:46:43 motkat Motionskategori - 2014-11-15 14:46:43 statustext statustext Ärendet är avslutat GF02T501 2019-05-28 10:19:12 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-15 14:46:43