<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2264175</hangar_id>
 <dok_id>GF02T309</dok_id>
 <rm>1991/92</rm>
 <beteckning>T309</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1991/92:T309 av Kenth Skårvik (fp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>fp?</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>309</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1992-01-27 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-11-02 22:53:31</systemdatum>
 <publicerad>1992-01-27 00:00:00</publicerad>
 <titel>Bohusläns vägnät</titel>
 <subtitel>av Kenth Skårvik (fp)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{88BC8F47-0FCA-4410-9B9C-06410B4E0D5C}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T309/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T309</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GF02T309</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;
Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1991/92:T309&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Kenth Skårvik (fp)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Bohusläns vägnät&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;
&lt;pre&gt;Flera av de politiska partierna i Bohuslän har i likhet
med folkpartiet liberalerna prioriterat utbyggnad av E6 till
motorväg. Som talesman för mitt parti har jag därtill i
riksdagen lagt stor vikt vid sidoförbindelserna med E6. Här
återupprepar jag kravet från tidigare motioner om att
länsväg 164 Skee--Loviseholm byggs ut så att den klarar de
tunga skogstransporterna som är aktuella inom en stor
region från Värmland i norr, via Dalsland ut till
Bohuskustens hamnar. Vägen håller bra standard inom
Dalslandssidan men är smal och slingrig med dåliga broar
på Bohussidan. En ombyggnad har varit aktuell sedan 60-
talet, men inga definitiva förbättringar har gjorts.
Arbetsmarknadsläget bör göra det möjligt för t ex 
Länsarbetsnämnden att få loss pengar.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Av flera angelägna projekt i Bohuslänet har jag mot
bakgrund av uppvaktningar, informationer, överläggningar
med myndigheter och egna besök i regionen prioriterat
också följande projekt, avseende upprustning eller
nybyggnad. Bohusdelen av riksväg 44 Väg 167
Grinneröd--Lilla Edet Väg 174 Kungshamn--Hallinden
Väg 163 Dingle--Knäm Väg 161 Skårs färjeläge--Torp&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Vad gäller motorvägsleden St. Höga--Lyckorna bör den
ursprungligen planerade trafikplatsen vid Granvattnet,
Ödsmål komma till utförande, i syfte att initera en
vägsträckning som tar upp trafik från Västgötasidan i
riktning mot Orust och kusten. Det förutsätter vidare att
Bohusläns äldsta broprojekt, Kolhättan--Svanesund,
kommer till utförande.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Jag ser det också som väsentligt att en bro byggs mellan
Fotö och Hälsö inom Öckerö kommun. Kommunborna
betalar var för sig via skatten 1 500--2 000 kr 
i kommunikationsavgift, beroende på dyra
internförbindelser. Inga andra invånare i Sverige har så
höga kostnader.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;På sikt bör frågan om en ersättning av färjetrafiken
Skår--Finnsbo med en fast förbindelse komma närmare en
lösning. En industrigrupp i regionen pekar på att en fast
förbindelse är lönsam och att driftskostnaderna för
nuvarande färjelinje är mycket höga. Förbindelsen kan
etableras i form av tunnel eller bro. Enligt uttalande från
Vägverket är en tunnel fullt möjlig att bygga. För Lysekils
och Sotenäs kommuner skulle en fast förbindelse över
Gullmarn väsentligt förkorta restiden i riktning Uddevalla--
Göteborg. Rimligen bör regeringen föranstalta om att
frågan närmare utreds.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Utbyggnad och modernisering av vägnätet är i hög grad
en förutsättning för utveckling av hela länet. Delar av
Bohusläns vägnät är i akut behov av underhåll och
upprustning. Bohuslän bör därför få ökad andel av de
medel till vägnätet som regeringen aviserar.&lt;/pre&gt;
&lt;h2&gt;Hemställan&lt;/h2&gt;
&lt;pre&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av en upprustning av
vägnätet i Bohuslän.&lt;/pre&gt;
&lt;p class="MotionarLista"&gt;
&lt;pre&gt;Stockholm den 21 januari 1992

Kenth Skårvik (fp)&lt;/pre&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;

			&lt;div id="divOCL" class="liten"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av en upprustning av vägnätet i Bohuslän.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av en upprustning av vägnätet i Bohuslän.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>avslag</utskottet>
<kammaren>= utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1991/92:TU15</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1992-01-27 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1992-02-06 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1992-02-10 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0954999878706</intressent_id>
<namn>Kenth Skårvik</namn>
<partibet>fp</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text> </text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 05:44:37</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 05:44:37</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GF02T309</dok_id>
<systemdatum>2019-05-28 10:19:05</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 05:44:37</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>