<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2264132</hangar_id>
 <dok_id>GF02T18</dok_id>
 <rm>1991/92</rm>
 <beteckning>T18</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1991/92:T18 av Max Montalvo (nyd)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>nyd?</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>18</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1992-04-01 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-11-02 22:11:06</systemdatum>
 <publicerad>1992-04-01 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av prop. 1991/92:130 Ökad konkurrens inom den kollektiva persontrafiken</titel>
 <subtitel>av Max Montalvo (nyd)</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>webbnav</source>
 <sourceid>{DC2A36D1-015B-4DB3-A97E-3D6A3C5CFAF1}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T18/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GF02T18</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GF02T18</dokumentstatus_url_xml>
 <html>

&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;
Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;1991/92:T18&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Max Montalvo (nyd)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;med anledning av prop. 1991/92:130 Ökad konkurrens inom den kollektiva persontrafiken&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;
&lt;pre&gt;I propositionen föreslås en ny lydelse i 8 §
yrkestrafiklagen som vi anser vara för svagt formulerad
varför vi härmed föreslår vår uppfattning.&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;Förr i tiden kallades SJ för ''folkets järnväg''. Då åkte
välbärgade människor bil och övriga åkte tåg. Idag är det
tvärtom. En vanlig familj har knappast råd att åka tåg
längre sträckor. För dem som inte åker egen bil kan
långfärdsbuss vara ett ekonomiskt tilltalande alternativ. SJ
kräver upphandling av trafik på allt fler linjer som de anser
vara olönsamma. Förhoppningsvis kan en viss konkurens
vitalisera SJ. Med anledning av dessa argument bör textens
lydelse i 8 § yrkestrafiklagen vara: Om trafikhuvudman gör
sannolikt att ett sökt linjetrafiktillstånd kommer att bli till
avsevärd skada för redan etablerad trafik -- -- --&lt;/pre&gt;
&lt;h2&gt;Hemställan&lt;/h2&gt;
&lt;pre&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/pre&gt;
&lt;pre&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om ändrad lydelse i 8 §
yrkestrafiklagen där ordet avsevärd tillförs 8 §.&lt;/pre&gt;
&lt;p class="MotionarLista"&gt;
&lt;pre&gt;Stockholm den 1 april 1992

Max Montalvo (nyd)&lt;/pre&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"&gt;

	&lt;label id="statussida"&gt;&lt;br&gt;
		&lt;label id="div_debug" class="liten"&gt;

			&lt;div id="divOCL" class="liten"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/label&gt;&lt;/label&gt;</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ändrad lydelse i 8 § yrkestrafiklagen där ordet avsevärd tillförs 8 §.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet>avslag</utskottet>
<kammaren>= utskottet</kammaren>
<behandlas_i>1991/92:TU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ändrad lydelse i 8 § yrkestrafiklagen där ordet avsevärd tillförs 8 §.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet></utskottet>
<kammaren></kammaren>
<behandlas_i></behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp></kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>1992-04-01 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>1992-04-02 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>1992-04-03 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process></process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0690634259002</intressent_id>
<namn>Max Montalvo</namn>
<partibet>nyd</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text>Proposition 1991/92:130</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 16:30:25</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>-</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 16:30:25</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GF02T18</dok_id>
<systemdatum>2019-05-28 10:10:51</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 16:30:25</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
</dokumentstatus>