2260561 GE02T10 1990/91 T10 mot mot Motion 1990/91:T10 av förste vice talman Ingegerd Troedsson och Lars Ahlmark (m) Motion Motion m? TU 10 0 1991-03-06 00:00:00 2005-11-02 19:32:43 1991-03-06 00:00:00 med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt av förste vice talman Ingegerd Troedsson och Lars Ahlmark (m) webbnav {81BDE6EE-6EFF-4043-98CA-48A97F9A2F37} https://data.riksdagen.se/dokument/GE02T10/text https://data.riksdagen.se/dokument/GE02T10 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GE02T10 <div class="sidhuvud_publikation"> Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">1990/91:T10</div> <div class="MotionarLista">av förste vice talman Ingegerd Troedsson och Lars Ahlmark (m)</div> <h1>med anledning av prop. 1990/91:87 Näringspolitik för tillväxt</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <pre>Järnvägstrafiken i Mälardalen</pre> <pre>I regeringens prop. 1990/91:87 nämns Mälardalsfrågorna som särskilt viktiga i fråga om järnvägsinvesteringarna.</pre> <pre>Ett stort intresse har visats från såväl näringslivet som kommuner, landsting och trafikföretaget SJ. Redan 1985 startades arbetet på Mälarbanan vilket sedan ett drygt år tillbaka har organiserats i Mälarbanans Tågintressenters AB. Bolaget består av såväl länshuvudmän som kommuner och ett tjugotal företag representerande näringslivet längs Mälarens norra sida.</pre> <pre>Ett arbete har också bedrivits för att på likartat sätt få snabbtågsförbindelser söder om Mälaren, den s k Svealandsbanan.</pre> <pre>Den 20 februari 1991 bildade trafikhuvudmännen vid Mälaren, dvs. länsbolagen i Stockholms, Uppsala, Västmanlands och Södermanlands län, ett intressentbolag kallat Mälartåg AB. Aktiekapitalet är 60 000 kr och huvudmännen är beredda att sammanlagt tillskjuta 1 miljon kr i utredningskostnader. Syftet med bolaget är att parterna skall utreda möjligheterna att skapa en huvudman för tågtrafik mellan bl a Uppsala, Stockholm, Västerås, Nyköping och Eskilstuna.</pre> <pre>Det är viktigt att se Mälardalen som en gemensam region som har en mycket stor tillväxtkapacitet. En stark Mälarregion får också betydelsefulla spridningseffekter, bl a mot Bergslagen. Mälardalen har alla egenskaper som en tillväxtregion måste besitta. Genom att viktiga investeringar görs i såväl vägar, järnvägar som telenät runt Mälaren skapas infrastrukturella förutsättningar för en god utveckling i området till gagn för hela Sverige.</pre> <pre>Genom en sådan infrastruktursatsning skapas förutsättningarna för en kvalitativt högtstående tillväxtregion till stort gagn för hela Sverige.</pre> <h2>Hemställan</h2> <pre>Med hänvisning till det anförda hemställs</pre> <pre>att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en snabb utbyggnad av infrastrukturen i Mälarregionen.</pre> <p class="MotionarLista"> <pre>Stockholm den 5 mars 1991 Ingegerd Troedsson (m) Lars Ahlmark (m)</pre> </p> <LINK href="/debatt/dokument.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <label id="statussida"><br> <label id="div_debug" class="liten"> <div id="divOCL" class="liten"></div></label></label> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en snabb utbyggnad av infrastrukturen i Mälarregionen. avslag = utskottet 1990/91:TU24 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av en snabb utbyggnad av infrastrukturen i Mälarregionen. ? INL Inlämning 1991-03-06 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1991-03-11 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1991-03-12 00:00:00 inträffat 2 0925516323103 förste vice talman Ingegerd Troedsson m 1 undertecknare 0539819850007 Lars Ahlmark m 2 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 1990/91:87 2014-11-24 05:20:53 motkat Motionskategori - 2014-11-24 05:20:53 statustext statustext Ärendet är avslutat GE02T10 2019-05-28 10:36:31 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 05:20:53