2754813 GD02T904 1989/90 T904 mot mot Motion 1989/90:T904 av Gösta Lyngå m.fl.(mp) Motion Motion TU 904 0 1990-01-17 00:00:00 2014-11-04 15:11:39 2014-11-04 00:00:00 Frågan om vägförbindelse över Öresund av Gösta Lyngå m.fl.(mp) html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T904/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T904 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02T904 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_2"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90:T904</p> <p>av Gösta Lyngå m.fl.(mp)</p> <p>Frågan om vägförbindelse över Öresund</p> </div> <div class="block ml_2"><p>Bevara Skåne levande</p> <p>I Europa såväl som i Sverige har man blivit allt mera klar över hur beroende<br /> vi människor är av den miljö vi lever i och hur viktigt det är att inte förstöra<br /> den med onödiga utsläpp av skadliga ämnen. Många vardagsmänniskor undviker<br /> att använda skadliga gifter i sin trädgård. Kommunerna anställer ekologer<br /> för att ge råd inför planering. Många industrier tar sitt ansvar för att<br /> begränsa ingreppen i naturen. Det är glädjande; fortfarande finns det hopp<br /> om att miljöförstöringen skall kunna hejdas och kommande generationer<br /> kunna ärva en jord som går att bruka, som är värd att ärva.</p> <p>Å andra sidan är det nedstämmande att konstatera att det genomsnittliga<br /> pH-värdet i Malmöhus län nu sjunkit till under 3,0 så att surhetsgraden nått<br /> en nivå där tungmetaller börjar fällas ut. Den fortgående försurningen har<br /> flera orsaker, störst bland dem är bilismen. En ökande bilism medför en fortsatt<br /> försurning och katastrofen blir snart ett irreversibelt faktum. Med den<br /> ansvarskänsla som vardagsmänniskor gradvis utvecklar är situationen möjlig<br /> att rädda, är trenden möjlig att vända.</p> <p>I detta läge, när ännu hopp finns, träder kommersiella krafter in och finner<br /> att det kan vara en lönande investering att bygga en fast förbindelse över<br /> Öresund för biltrafik. Detta gör man trots att utredningen ”Fasta Öresundsförbindelser”<br /> klart visar att bilismen och luftföroreningarna skulle öka med<br /> en sådan bro. Man gör det trots att länets miljöutredning klart visar på bilismen<br /> som den viktigaste källan till försurning i vårt svårt drabbade landskap.<br /> Man gör det trots att Svenska Naturskyddsföreningen, Aktion Skånemiljö<br /> och många andra organisationer dragit konsekvenserna av vad som är känt<br /> och på det bestämdaste avråder från projektet.</p> <p>Det skulle kunna varit en fråga om brist på kunskap om inte så många<br /> utredningar så klart hade utsagt att vårt landskaps miljöproblem nummer ett<br /> är landsvägstrafiken. Nej, vi tror inte att brist på kunskap föreligger, men vi<br /> är ganska övertygade om att det finns en blindhet för allt som inte mycket<br /> klart kan uttryckas i ekonomiska termer. Eftersom man inte behöver ta hänsyn<br /> till miljökonsekvenserna (det får någon annan klara upp) finner man att<br /> det vöre lönande med en ökning av biltrafiken i regionen. Den planerade<br /> förbindelsen är ett led i denna planering. Vi vill särskilt påpeka att det är<br /> den totala ökningen av bilismen i regionen som är problemet. Utsläppen från</p> </div> <div class="block ml_3" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_4"><p>trafiken vid passage över Öresund är relativt sett mindre. Det blir därför lika<br /> negativa effekter av ett biltågssystem i stil med det som nu bygges under engelska<br /> kanalen som av en ren bilbro.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="margin-left:29px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att miljöhänsyn<br /> kräver att varje planering för en bilförbindelse över eller under<br /> Öresund måste stoppas oberoende av finansieringskällor.</p> <p>Stockholm den 17 januari 1990</p> <p>Gösta Lyngå (mp)</p> <p>Kjell Dahlström (mp) Anita Stenberg (mp)</p> <p>Hans Leghammar (mp) Kaj Nilsson (mp)</p> </div> <div class="block ml_44"><p style="margin-left:6px;">Mot. 1989/90<br /> T904</p> </div> <div class="block ml_5"><p style="margin-left:7px;">gotab 99502, Stockholm 1990</p> </div> </div> </div> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att miljöhänsyn kräver att varje planering för en bilförbindelse över eller under Öresund måste stoppas oberoende av finansieringskällor. uppskov = utskottet 1989/90:TU28 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att miljöhänsyn kräver att varje planering för en bilförbindelse över eller under Öresund måste stoppas oberoende av finansieringskällor. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0740487617408 Gösta Lyngå mp 1 undertecknare 0744066990009 Kaj Nilsson mp 2 undertecknare 0565457468009 Anita Stenberg mp 3 undertecknare 0666473608905 Kjell Dahlström mp 4 undertecknare 0456298137719 Hans Leghammar mp 5 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-22 22:45:05 motkat Motionskategori - 2014-11-22 22:45:05 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02T904 2019-05-28 10:58:46 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 22:45:05 GD02T904 av Gösta Lyngå m.fl.(mp) mot_198990_t_904.pdf 72109 pdf Frågan om vägförbindelse över Öresund https://data.riksdagen.se/fil/8C659235-D51A-477D-93E0-EFAF9EF28FD0