2764590 GD02T519 1989/90 T519 mot mot Motion 1989/90:T519 av Börje Nilsson m.fl. (s) Motion Motion TU 519 0 1990-01-22 00:00:00 2014-11-04 15:10:38 2014-11-04 00:00:00 Terminal i Hässleholm för kombitrafik av Börje Nilsson m.fl. (s) html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T519/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T519 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02T519 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_4"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90:T519</p> <p>av Börje Nilsson m.fl. (s)</p> <p>Terminal i Hässleholm för kombitrafik</p> </div> <div class="block ml_4"><p>I regionalpolitiska kommitténs slutbetänkande (SOU 1989:55) har belysts<br /> nödvändigheten av att Blekingebanan elektrifieras och sätts i stånd. Man<br /> kan räkna med att framtidens tunga godstransporter alltmer kommer att<br /> hänvisas till järnväg. Tunga och långväga landsvägstransporter kan inte godtas<br /> av miljöskäl om andra transportalternativ står till buds.</p> <p>Systemet med s.k. kombi transporter blir allt vanligare. Det innebär att<br /> hela lastbilståg kör ombord på särskilda järnvägsvagnar vid särskilda knutpunkter.<br /> Dragbilen kopplas där ifrån för annat trafikarbete. Vid den knutpunkt<br /> som tar emot tåget sker den omvända hanteringen med där stationerad<br /> dragbil. Godståg med kombivagnar kan antas komma att framföras<br /> snabbt, 160 km i timmen har nämnts, och tågföringen kan till viss del prioriteras.<br /> Systemet är väl lämpat för transporter till och från exempelvis Mellanoch<br /> Sydeuropa. Ett matningsavstånd med lastbilståg om upp till 15 mil kan<br /> godtas som ekonomiskt.</p> <p>För den industriella strukturen i Blekinge och östra delarna av Kristianstads<br /> län är det nödvändigt att terminal för kombitrafik finns inom godtagbart<br /> avstånd.</p> <p>Såvitt vi erfarit finns inom SJ planer på terminaler i Malmö och Helsingborg.<br /> En undersökning visar dock, att en terminal med samma utbyte kan<br /> läggas t.ex. i Hässleholm som i Helsingborg. Starka miljöskäl talar för en<br /> sådan förläggning. Dessutom kan möjligen den dyra investeringen i Båstadstunneln<br /> omprioriteras.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="margin-left:31px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br /> anförts om platsen för framtida sydliga terminaler för kombitrafik<br /> prövas med hänsyn till utvecklingen i sydöstra Sverige.</p> <p>Stockholm den 22 januari 1990</p> <p>Börje Nilsson (s)</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Kaj Larsson (s)</p> </div> <div class="block ml_24"><p style="text-align:right;">Johnny Ahlqvist (s)</p> </div> <div class="block ml_4" /> </div> </div> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om platsen för framtida sydliga terminaler för att kombitrafik prövas med hänsyn till utvecklingen i sydöstra Sverige. avslag = utskottet 1989/90:TU27 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om platsen för framtida sydliga terminaler för att kombitrafik prövas med hänsyn till utvecklingen i sydöstra Sverige. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0430187508607 Börje Nilsson s 1 undertecknare 0594584559201 Johnny Ahlqvist s 2 undertecknare 0638330195202 Kaj Larsson s 3 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-19 22:47:16 motkat Motionskategori - 2014-11-19 22:47:16 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02T519 2019-05-28 10:57:05 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-19 22:47:16 GD02T519 av Börje Nilsson m.fl. (s) mot_198990_t_519.pdf 53763 pdf Terminal i Hässleholm för kombitrafik https://data.riksdagen.se/fil/3A955D80-7B64-41EB-9A3A-AAAA8B896646