2748928 GD02T406 1989/90 T406 mot mot Motion 1989/90:T406 av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt (båda s) Motion Motion TU 406 0 1990-01-19 00:00:00 2014-11-04 15:10:05 2014-11-04 00:00:00 Stänkskydd på personbilar av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt (båda s) html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T406/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02T406 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02T406 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90:T406</p> <p>av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt (båda s)<br /> Stänkskydd på personbilar</p> </div> <div class="block ml_3"><p>Trafiksäkerhetsverket (TSV) meddelade år 1981 nya föreskrifter om stänkskydd<br /> på bl.a. motorfordon. Reglerna innebär bl.a. att tidigare krav på att<br /> personbilar skall ha s.k. stänklappar bakom bakhjulen inte längre gäller för<br /> fordon med visst överhäng bak, d.v.s. personbilar i vanligt utförande.</p> <p>Motiveringarna för beslutet var bl.a. anpassning till gällande EG-direktiv<br /> resp. att långt neddragna stänkskydd kunde medföra en ökning av det siktreducerande<br /> stänket runt bilen, särskilt vid höga hastigheter.</p> <p>Trafikutskottet har vid ett par tillfällen tagit fasta på detta synsätt och hänvisat<br /> till typbesiktningsutredningens slutsats att stänkskydden har en så låg<br /> trafiksäkerhetsfrämjande effekt i förhållande till kostnaderna för montering<br /> att föreskrifterna inte tjänar något syfte. Något mera ingående underlag för<br /> en sådan slutsats finns dock inte.</p> <p>1 stället går det att peka på en råd omständigheter som entydigt talar för<br /> att stänkskydd på personbilar omgående borde återinföras, i första hand av<br /> trafiksäkerhetsskäl. Förhållandena på de svenska vägarna under vintertid<br /> liksom under vår- och höstbruket i jordbruksbygderna är väl kända. Väglaget<br /> är då ofta sådant att svåra siktproblem uppstår, då bilar utan stänklappar<br /> gör omkörningar. Stenskott är ytterligare en högst påtaglig riskfaktor som<br /> minskar trafiksäkerheten.</p> <p>Argumentet att en eliminering av stänkskydden skulle ha sänkt kostnaderna<br /> för bilar i konsumentledet är också, sett i ett perspektiv av flera års<br /> erfarenheter, ohållbart. I själva verket har bilförsäljarna tagit just slopandet<br /> av bestämmelserna om stänkskydd till intäkt för att ta ut ytterligare åtminstone<br /> 500 kronor med hänvisning till att man ju måste visa hänsyn till sina<br /> medtrafikanter. Ett flertal rapporter och åtskilliga klagomål från en bred allmänhet<br /> visar också klart och entydigt att en växande opinion kräver återinförande<br /> av bestämmelserna om stänkskydd.</p> <p>Inte heller hänvisningen till behovet av anpassning till enhetliga regler<br /> inom EG är relevant. Trafikreglerna är ingalunda enhetliga ute i Europa. I<br /> vissa länder råder förbud att köra med dubbade däck. Andra länder har förbjudit<br /> saltning av vägarna, och i en del länder får man inte köra med varselljus.</p> <p>Ser man till helheten talar sålunda starka trafiksäkerhetsskäl och en stark<br /> folklig opinion för ett återinförande av bestämmelser om stänkskydd på personbilar.<br /> Det är helt orimligt att bilimportörernas motstånd till sådana reg</p> </div> <div class="block ml_3" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>ler, under hänvisning till dåligt underbyggda kalkyler om merkostnader, Mot. 1989/90</p> <p>skall få utgöra hinder för att vi skall kunna uppnå bästa möjliga trafiksäker- T406</p> <p>het på våra vägar.</p> <p>Som svar på motion 1988/89:T426 hänvisar Trafikutskottet (bet.</p> <p>1989/90:TU9) bl.a. till att en arbetsgrupp inom FN:s ekonomiska kommission<br /> för Europa (ECE) ”föijer utvecklingen i frågan om stänklappar, t.ex.<br /> beträffande material för sådana som kan stoppa stänk åt sidorna”.</p> <p>Enligt de uppgifter vi inhämtat arbetar emellertid denna arbetsgrupp<br /> WP29 f n uteslutande med frågan om stänkskydd för tunga motorfordon, typ<br /> lastbilar, långtradare, bussar, etc. Inget material beträffande stänklappar för<br /> personbilar finns att tillgå.</p> <p>Trafikutskottet och riksdagen bör fatta ett beslut byggt på svenska förhållanden<br /> och de starka trafiksäkerhetsskäl som entydigt talar för ett återinförande<br /> av stänkskydden på personbilar.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till vad som anförts hemställs</p> <p style="margin-left:29px;">att riksdagen hos regeringen begär att tidigare gällande regler för<br /> stänkskydd på personbilar skall återinföras.</p> <p>Stockholm den 19 januari 1990</p> <p>Bengt Silfverstrand (s) Birthe Sörestedt (s)</p> </div> <div class="block ml_52"><p>11</p> </div> <div class="block ml_0" /> <div class="block ml_10" /> </div> </div> 1 1 att riksdagen hos regeringen begär att tidigare gällande regler för stänkskydd på personbilar skall återinföras. uppskov = utskottet 1989/90:TU28 ? 1 1 att riksdagen hos regeringen begär att tidigare gällande regler för stänkskydd på personbilar skall återinföras. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0241621108903 Bengt Silfverstrand s 1 undertecknare 0753292035001 Birthe Sörestedt s 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-21 03:19:11 motkat Motionskategori - 2014-11-21 03:19:11 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02T406 2019-05-28 10:56:59 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 03:19:11 GD02T406 av Bengt Silfverstrand och Birthe Sörestedt (båda s) mot_198990_t_406.pdf 82297 pdf Stänkskydd på personbilar https://data.riksdagen.se/fil/2A24B1F4-A349-4A87-A356-BC7B49B71DF1