2741424GD02T301989/90T30motmotMotion 1989/90:T30 av Ingvar Karlsson i Bengtsfors och MarianneMotionMotionTU3001990-03-22 00:00:002014-11-04 15:09:342014-11-04 00:00:00Andersson i Vårgårda (båda c)av Ingvar Karlsson i Bengtsfors och Mariannehtmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/GD02T30/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GD02T30https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02T30
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br />
1989/90:T30</p>
<p>av Ingvar Karlsson i Bengtsfors och Marianne</p>
<p>Andersson i Vårgårda (båda c)</p>
<p>med anledning av prop. 1989/90:88 Vissa<br />
näringspolitiska frågor</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Vägar i Älvsborgs län</p>
<p>De senaste årens knappa tilldelning av väginvesteringsmedel har medfört en<br />
allvarlig försämring av länets vägstandard.</p>
<p>Länsstyrelsen har med skärpa påpekat att tilldelad volym för byggande av<br />
länsvägar är helt otillräcklig för att tillgodose ens de viktigaste behoven. Endast<br />
de för vägens bestånd ofrånkomliga vägobjekten har kunnat inrymmas<br />
i planerna.</p>
<p>Regionalpolitisk! viktiga utbyggnader är väg 173 mellan Färgelanda och<br />
Tvåstadsområdet. Det är angeläget att väg 181 byggs färdigt och återstående<br />
del i Älvsborgs län bör prioriteras.</p>
<p>Förutom skogslänen är det Älvsborgs län som har den största mängden<br />
grusvägar. Av länets allmänna vägar är 32 % grusvägar. 25 % av det allmänna<br />
vägnätet drabbas årligen av trafikinskränkningar under tjällossningen.</p>
<p>I den norra delen av länet - i Dalsland - är förhållandena ännu sämre. Där<br />
stängs varje år 50 % av vägnätet av vid tjällossningen. Länet har 720 km<br />
vägar belagda med enkel beläggning, s.k. YIG-typ. Denna beläggning har<br />
idag en medelålder på 9 år. Den beräknade livslängden var 5 år när beläggningen<br />
utfördes. Därför krävs nu mycket höga underhållskostnader. Vägförvaltningen<br />
överväger att ta bort beläggningen på delar av YIG-nätet och därmed<br />
återföra vägarna till grusvägsstandard.</p>
<p>Denna utveckling går tvärtemot utlovade målsättningar. Regeringens vägpolitik<br />
innebär att andelen grusvägar ökar i stället för att minska.</p>
<p>I samband med Landsbygd 90-kampanjen bekräftades att landsbygdens<br />
utveckling i stor grad är beroende av hur man kan lösa vägfrågorna. En<br />
första ågärd till en levande landsbygd är ett upprustat vägnät.</p>
<p>I centerpartiets partimotion om trafikpolitiken omnämns att det är särskilt<br />
angeläget att göra satsningar på länsvägnätet. Centern föreslår därför att anslaget<br />
till länstrafikanläggningar tillförs ytterligare 1 000 miljoner kronor<br />
som anvisas till byggande av länsvägar. En betydande del av dessa medel bör<br />
tillkomma Älvsborgs län.</p>
<p>Anslaget B 7 Särskilda bärighetshöjande åtgärder är huvudsakligen avsett</p>
</div>
<div class="block ml_3" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>för skogslänen. De norra delarna av länet är helt jämförbart med värm- Mot. 1989/90</p>
<p>ländska förhållanden. Därför bör även Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls T30</p>
<p>kommuner omfattas av B 7-anslaget.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:29px;">1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br />
anförts om väganslagens storlek till Älvsborgs län,</p>
<p style="margin-left:29px;">2. att riksdagen beslutar att Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls kommuner<br />
i Älvsborgs län även skall omfattas av anslaget B 7 ”Särskilda<br />
bärighetshöjande åtgärder”.</p>
<p>Stockholm den 22 mars 1990</p>
<p>Ingvar Karlsson (c) Marianne Andersson (c)</p>
<p>i Bengtsfors i Vårgårda</p>
</div>
<div class="block ml_53"><p>9</p>
</div>
<div class="block ml_57" />
</div>
</div>
11att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om väganslagens sstorlek till Älvsborgs län.avslag= utskottet1989/90:TU27?11att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om väganslagens sstorlek till Älvsborgs län.?22att riksdagen beslutar att Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls kommuner i Älvsborgs län även skall omfattas av anslaget B7. Särskilda bärighetshöjande åtgärder.?22att riksdagen beslutar att Bengtsfors, Dals Eds och Åmåls kommuner i Älvsborgs län även skall omfattas av anslaget B7. Särskilda bärighetshöjande åtgärder.avslag= utskottet1989/90:TU27?INLInlämning1990-03-26 00:00:00inträffat13BBordläggning1990-03-28 00:00:00inträffat1HÄNHänvisning1990-03-29 00:00:00inträffat20Ingvar Karlssonc1undertecknare0108961111006Ingvar Karlsson i Bengtsforsc1undertecknare0754692641206Marianne Andersson i Vårgårdac2undertecknare0Marianne Anderssonc2undertecknaremotgrundMotionsgrundProposition 1989/90:882014-11-23 05:27:30motkatMotionskategori-2014-11-23 05:27:30statustextstatustextÄrendet är avslutatGD02T302019-05-28 10:56:52tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-23 05:27:30GD02T30av Ingvar Karlsson i Bengtsfors och Mariannemot_198990_t_30.pdf78877pdfAndersson i Vårgårda (båda c)https://data.riksdagen.se/fil/7BAD045A-8F1B-47DB-8190-EE4E62E5EBB7