2743908 GD02So290 1989/90 So290 mot mot Motion 1989/90:So290 av Marianne Jönsson och Marianne Andersson Motion Motion SoU 290 0 1990-01-25 00:00:00 2014-10-14 12:43:36 2014-10-14 00:00:00 Bilstödet till handikappade av Marianne Jönsson och Marianne Andersson html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02So290/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02So290 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02So290 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_5"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90: So290</p> <p>av Marianne Jönsson och Marianne Andersson<br /> (båda c)</p> <p>Bilstödet till handikappade</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Det nya bilstödet till handikappade trädde i kraft den 1 oktober 1988. Riksdagens<br /> behandling av frågan föregicks av en livlig debtt om systemets utformning.<br /> Denna debatt lever fortfarande.</p> <p>Det har nämligen visat sig att det förekommer skevheter i såväl utformning<br /> som tillämpning av de nya reglerna. Förr kunde bl.a. armamputerade<br /> och personer med svagheter i de övre extremiteterna få bilstöd av länsarbetsnämnden<br /> enligt då gällande regler. Stödet utgick framför allt i form av anpassningsbidrag<br /> för att kunna köra bilen till arbetet. På så sätt gick det att<br /> arbeta heltid. De nya reglerna förutsätter att det ska föreligga väsentliga svårigheter<br /> att förflytta sig på egen hand eller att anlita allmänna kommunikationer.<br /> Är kommunikationerna bristfälligt utbyggda på orten kan inte den<br /> bedömningen ske att det föreligger väsentliga förflyttningssvårigheter.</p> <p>Många som förut fick bilstöd genom LAN nekas nu sådant vid ansökan.<br /> De får avslag med motiveringen att funktionshindret inte är särskilt omfattande.<br /> Vissa av dessa personer har måst minska sin arbetstid då de inte har<br /> klarat av att arbeta heltid och åka allmänna kommunikationer. Försäkringskassan<br /> har beviljat personerna halv förtidspension/sjukbidrag. Den åldersgräns<br /> vid 49 år som nu föreligger för rätten att erhålla bilstöd upplevs av<br /> många som snäv och orättvis. I centerns partimotion om handikappolitiken<br /> föreslås en gräns vid 65 år. Vi upprepar här samma förslag.</p> <p>Vissa försäkringskassor har dessutom låtit bilstödet påverka handikappersättningens<br /> storlek. Hur skiftande bedömningarna kan vara vid landets 26<br /> försäkringskassor har framkommit i en studie vid rättssociologiska institutet<br /> vid Lunds universitet.</p> <p>Många som tidigare genom LAN beviljats anpassningsbidrag har hamnat<br /> i kläm. Försäkringskassan har enligt de nya bestämmelserna ingen möjlighet<br /> att gå in enbart med ett mindre anpassningsbidrag. Detta är avhängigt rätten<br /> till bilstöd, där man först provar rätten till grundbidrag. Kraven här är<br /> strängare än tidigare och ”väsentliga förflyttningssvårigheter” ska föreligga<br /> om bilstöd ska beviljas.</p> <p>Kassorna avslår därför många ansökningar som tidigare godkändes av<br /> LAN. Det kan gälla automatutrustning, servostyrning, annat säte etc., utrustningar<br /> som är relativt billiga men som möjliggör för den sökande att använda<br /> sin bil.</p> <p>När det gäller den som använder sin bil i jobbet och där bilen är att be</p> </div> <div class="block ml_5" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>trakta som ett arbetsredskap, t.ex. en försäljare, är tolkningen mycket osäker.</p> <p>Vi anser därför att en skyndsam översyn över tillämpningen bör göras och<br /> att förtydliganden i regelsystemet bör ske.</p> <p>Det är därför mycket viktigt att så snart överklagade beslut avgjorts, rättsfallsöversikter<br /> snabbt når kassorna så att enhetlig bedömning sker i hela<br /> landet.</p> <p>När det gäller stödets utformning har det visat sig att de nuvarande reglerna<br /> ger mycket otillfredsställande effekter. Inkomst av förmögenhet beräknas<br /> på samma sätt som vid fastställande av KBT. En ändring bör göras så att<br /> inkomst av kapital och arbete likställs. Däremot ska inte tillgångar som eget<br /> hus eller fritidshus påverka det inkomstprövade bidraget.</p> <p>Det nya bilstödet som var tänkt som en reform men har inte motsvarat<br /> ställda förväntningar. Ifrågasättande, väntetider och krångel vid handläggningen<br /> gör att många ifrågasätter om detta var en reform.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="margin-left:29px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br /> anförts om översyn och behov av förtydliganden i regelsystemet<br /> för bilstöd till handikappade.</p> <p>Stockholm den 25 januari 1990</p> <p>Marianne Jönsson (c) Marianne Andersson (c)</p> </div> <div class="block ml_43"><p style="margin-left:6px;">Mot. 1989/90<br /> So290</p> </div> <div class="block ml_52"><p>12</p> </div> <div class="block ml_0" /> </div> </div> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om översyn och behov av förtydliganden i regelsystemet för bilstöd till handikappade. uppskov = utskottet 1989/90:SoU31 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om översyn och behov av förtydliganden i regelsystemet för bilstöd till handikappade. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0396368639900 Marianne Jönsson c 1 undertecknare 0754692641206 Marianne Andersson i Vårgårda c 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-24 01:51:57 motkat Motionskategori - 2014-11-24 01:51:57 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02So290 2019-05-28 10:56:20 tilldelat Tilldelat Socialutskottet 2014-11-24 01:51:57 GD02So290 av Marianne Jönsson och Marianne Andersson mot_198990_so_290.pdf 75951 pdf Bilstödet till handikappade https://data.riksdagen.se/fil/E20C2165-1B76-467B-ADAD-34B5723D5A60