2758454 GD02N466 1989/90 N466 mot mot Motion 1989/90:N466 av Lars Bäckström (vpk) Motion Motion NU 466 0 1990-01-24 00:00:00 2014-11-04 15:08:15 2014-11-04 00:00:00 Ökad etanolproduktion av Lars Bäckström (vpk) html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02N466/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02N466 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02N466 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_2"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90:N466</p> <p>av Lars Bäckström (vpk)<br /> Ökad etanolproduktion</p> </div> <div class="block ml_2"><p>Etanol ett energivänligt drivmedel</p> <p>Miljöproblemen kan lösas men det fordras samordnade åtgärdsprogram,<br /> som spänner över breda områden och snabbt förverkligas.</p> <p>I denna motion behandlas förslag om inhemsk etanolproduktion.</p> <p>För närvarande finns ingen fullskaleanläggning för etanolproduktion i<br /> Sverige. En sådan anläggning kan beräknas producera ca 65 000 kubikmeter<br /> per år. Frågan om en fullskalig etanolproduktion är ett förslag som kan möta<br /> miljöproblem för bilismen och strukturfrågor inom jordbrukssektorn.</p> <p>Bilismen och etanolen</p> <p>Alla inser att de miljöskadliga effekterna av bilismen måste begränsas. Detta<br /> kan ske genom att biltrafiken begränsas, men också genom teknisk utveckling,<br /> avgasrening och genom alternativa drivmedel.</p> <p>På drivmedelssidan är etanol för motordrift ett miljövänligt alternativ. Redan<br /> nu tillåter svensk bensinspecifikation att drygt 5 procent etanol blandas<br /> in i bensinen. Ren etanol kan idag brukas för bussar och andra tyngre fordon<br /> i stadsmiljö. I Stockholm pågår redan ett mindre försök med etanoldrivna<br /> bussar.</p> <p>Försök har visat att etanol kan fungera i vanliga dieselmotorer, och detta<br /> ger lägre utsläpp av sot, koldioxid, kolväten och formaldehyd. Med etanol<br /> baserad på biomassa bidrar trafiken inte till ökade utsläpp av koldioxid.</p> <p>Med låginblandning av etanol i bensin får man miljöfördelar genom lägre<br /> utsläpp av koldioxid och kolväten för bilar som saknar katalytisk rening, och<br /> bilar med katalytisk rening får förbättrade avgasvärden tex vid kallstart.</p> <p>En fullständig anläggning producerar runt 60 000 kubikmeter etanol per<br /> år. Detta motsvarar förbrukningen för ca 1 500 bussar.</p> <p>Enbart i Stockholm finns ungefär 2000 bussar i drift. Det finns således en<br /> stor möjlig marknad för etanol som drivmedel för bussar.</p> <p>Ovanstående två utvecklingslinjer, ren etanoldrift för bussar och låginblandning<br /> i bensin kan tillsammans med kemisk/teknisk användning ge ett<br /> gott underlag för en fullskaleanläggning.</p> <p>Denna strategi kräver dock att etanolen ges en sådan skattemässig behandling<br /> att inhemskt producerad etanol ges en stärkt ställning.</p> </div> <div class="block ml_2" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>Jordbruket och etanolen</p> <p>I förslaget till ny jordbrukspolitik från livsmedelspolitiska arbetsgruppen,<br /> föreslås en avreglering inom jordbrukssektorn. Avregleringen syftar bland<br /> annat till att minska överproduktionen av spannmål.</p> <p>Vpk kan stödja en avreglering av jordbruket under vissa villkor.</p> <p>Om en isolerad avreglering genomförs snabbt finns det stora risker att<br /> stora delar av näringen slås ut. Detta får i så fall svåra följder, naturligtvis<br /> för sysselsättningen, men också regionalpolitiskt med ytterligare utarmning<br /> av glesbygden, och förbuskning av det öppna kulturlandskapet.</p> <p>Vpk har därför krävt att en avreglering av jordbruket skall kombineras<br /> med åtgärder som stimulerar en alternativ användning av produktiv åkermark.<br /> Några sådana alternativ är energiskogsodling och produktion av<br /> spannmål för etanolproduktion.</p> <p>Konkreta etanolprojekt</p> <p>Det finns också ett starkt intresse inom jordbruksnäringen för en inhemsk<br /> etanolproduktion. Lantbrukarnas riksförbund LRF har redovisat konkreta<br /> kalkyler och en projektplan för en etanolproduktion. LRF:s huvudalternativ<br /> rymmer en fullskaleanläggning för etanolproduktion förlagd till Lysekils<br /> kommun i Bohuslän.</p> <p>Regeringen har tidigare gett ett visst stöd till en försöksanläggning i Lidköping<br /> och till en projektstudie ang Lysekilsalternativet. Regeringen har också<br /> gått in och stött det försök med etanoldrivna bussar som bedrivs i Stockholm.</p> <p>Slutsatser och förslag</p> <p>Det torde finnas en bred enighet om att etanol är ett realistiskt alternativ till<br /> mer miljövänliga drivmedel för bilismen. Det är utmärkt att staten gett ett<br /> visst stöd till de utvecklingsprojekt som genomförts.</p> <p>För att få fart på utvecklingen erfordras dock större satsningar från statens<br /> sida. Behoven och möjligheterna är väldokumenterade. En särskild fördel är<br /> att vi genom en inhemsk etanolproduktion kan tillgodose flera målsättningar<br /> samtidigt, bättre miljö och naturvård samt näringspolitiska fördelar inom<br /> jordbruket.</p> <p>För att främja produktion och bruk av etanol krävs att riksdagen fattar<br /> skattebeslut som gynnar energi som baseras på inhemska råvaror.</p> <p>Riksdagen bör därför ge regeringen tillkänna att den aviserade propositionen<br /> om energibeskattningen ges en sådan inriktning att inhemsk energiproduktion<br /> och inhemska energiråvaror gynnas.</p> <p>Riksdagen bör också ge regeringen tillkänna att staten bör stödja en fullskaleanläggning<br /> för produktion av etanol i Lysekil, enligt den projektplan<br /> som utarbetats av LRF. Detta stöd bör då läggas på maximal nivå, dvs ca 20<br /> procent av investeringskostnaden.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="text-align:right;">[att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motio</p> </div> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_5"><p style="margin-left:29px;">nen anförts om att energi som baseras på inhemska råvaror skall gyn- Mot. 1989/90<br /> nas skattemässigt1], N466</p> <p style="margin-left:29px;">2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br /> anförts om stöd till inhemsk etanolproduktion.</p> </div> <div class="block ml_2"><p>Stockholm den 24 januari 1990<br /> Lars Bäckström (vpk)</p> </div> <div class="block ml_2"><p>1 1989/90:Sk679</p> </div> </div> </div> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om stöd till inhemsk etanolproduktion. uppskov = utskottet 1989/90:NU44 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om stöd till inhemsk etanolproduktion. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0792716417210 Lars Bäckström vpk 1 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-23 16:27:07 motkat Motionskategori - 2014-11-23 16:27:07 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02N466 2019-05-28 10:54:50 tilldelat Tilldelat Näringsutskottet 2014-11-23 16:27:07 GD02N466 av Lars Bäckström (vpk) mot_198990_n_466.pdf 121776 pdf Ökad etanolproduktion https://data.riksdagen.se/fil/9B9873FF-FF9F-4380-B32C-2C3365BB8B2D