2758417 GD02N436 1989/90 N436 mot mot Motion 1989/90:N436 av Karl-Göran Biörsmark och Lola Björkquist Motion Motion NU 436 0 1990-01-25 00:00:00 2014-11-04 15:07:43 2014-11-04 00:00:00 Etanolframställning i Östergötland av Karl-Göran Biörsmark och Lola Björkquist html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GD02N436/text https://data.riksdagen.se/dokument/GD02N436 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GD02N436 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br /> 1989/90:N436</p> <p>av Karl-Göran Biörsmark och Lola Björkquist<br /> (båda fp)</p> <p style="margin-left:13px;">Etanolframställning i Östergötland</p> </div> <div class="block ml_3"><p>Förr eller senare kommer oljan och bensinen att ta slut. Då kommer det att<br /> behövas alternativa energikällor. Ett av de mest lovande alternativen till<br /> bensin och dieselolja är motoralkoholerna etanol och metanol.</p> <p>Alltsedan de första bilarna tillverkades har alkoholer används som bränsle<br /> och i tävlingssammanhang används i dag alkoholer för att ge motorerna<br /> högre effekt.</p> <p>På grund av höjda olje- och bensinpriser i framtiden kommer motoralkoholerna<br /> att bli än mer intressanta och konkurrenskraftiga än i dag. Fast den<br /> stora vinsten blir på miljöområdet. Fördelen med att köra på etanol i stället<br /> för på bensin och dieselolja är att avgaserna från motorerna blir betydligt<br /> renare. Sotpartiklar och den karaktäristiska diesellukten elimineras. Dessutom<br /> är etanolmotorn betydligt enklare att förse med katalysator än för dieselmotorn.<br /> Etanoldrivna fordon har under flera år rullat på försök på olika<br /> platser i Sverige. Stockholm, Göteborg och Örnsköldsvik är några av de<br /> platser som prövar etanoldrivna bussar.</p> <p>Några av etanolens fördelar som drivmedel:</p> <p style="margin-left:13px;">- Etanol är till skillnad mot bensin en kemiskt mer enhetlig produkt som,<br /> när den används som rent bränsle, avger mindre utsläpp av koloxid och<br /> kolväten.</p> <p style="margin-left:13px;">- Med etanol får vi ett drivmedel som vi själva framställer inom Sveriges<br /> gränser. Vi använder egna jordbruksprodukter såsom spannmål, sockerbetor<br /> och potatis.</p> <p style="margin-left:13px;">- Genom att vi använder oss av inhemska råvaror minskar vårt beroende<br /> av import av olja. Inte minst av beredskapsskäl är detta intressant.</p> <p>Försökverksamhet i stor skala med utvinning av alkohol i form av etanol<br /> eller metanol för användning som motorbränsle bedrivs på många håll i världen<br /> idag. Vid etanolutvinningen erhålls som intressanta biprodukter foderproteiner,<br /> stärkelse och kolsyra.</p> <p>Östergötland har stora åkerarealer, där spannmålsodling är den dominerande<br /> näringen. Samtidigt vet vi att jordbruket står inför stora omställningsproblem.<br /> Ca 50 000 hektar östgötaåker, eller en fjärdedel av den nuvarande<br /> arealen, kan komma att tas bort från den rena livmedelsproduktionen på<br /> grund av överskottsproduktion. Här kan biobränsleproduktion bli ett intressant<br /> alternativ för lantbrukarna och för bevarandet av det öppna landskapet.</p> <p>Ur riksperspektiv är Östergötland ett mycket intressant alternativ för upp</p> </div> <div class="block ml_4" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>förande av en etanolanläggning. Den definitiva lokaliseringen av en fullska- Mot. 1989/90</p> <p>leanläggning i länet bör närmare övervägas. Det är viktigt att i det samman- N436</p> <p>hanget ta hänsyn till vattentillgång, rening och ev. störande miljöeffekter.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="margin-left:29px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br /> anförts om förläggning av etanolframställning till Östergötland.</p> <p>Stockholm den 25 januari 1990</p> <p>Karl-Göran Biörsmark (fp) Lola Björkquist (fp)</p> </div> <div class="block ml_52"><p>6</p> </div> <div class="block ml_0" /> </div> </div> 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om förläggning av etanolframställning till Östergötland. uppskov = utskottet 1989/90:NU44 ? 1 1 att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om förläggning av etanolframställning till Östergötland. ? INL Inlämning 1990-01-25 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1990-02-06 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1990-02-07 00:00:00 inträffat 2 0738969851001 Karl-Göran Biörsmark fp 1 undertecknare 0433320766008 Lola Björkquist fp 2 undertecknare motgrund Motionsgrund 2014-11-22 19:58:48 motkat Motionskategori - 2014-11-22 19:58:48 statustext statustext Ärendet är avslutat GD02N436 2019-05-28 10:54:47 tilldelat Tilldelat Näringsutskottet 2014-11-22 19:58:48 GD02N436 av Karl-Göran Biörsmark och Lola Björkquist mot_198990_n_436.pdf 85157 pdf Etanolframställning i Östergötland https://data.riksdagen.se/fil/59188092-257F-4759-BB3A-58DE5D43E563