2771707GC02T151988/89T15motmotMotion 1988/89:T15 av Margareta Persson m.fl. (s)MotionMotionTU1501989-03-15 00:00:002014-10-14 11:16:572014-10-14 00:00:00med anledning av prop. 1988/89:81 om riksfärdtjänstav Margareta Persson m.fl. (s)htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/GC02T15/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GC02T15https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GC02T15
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>1988/89:T15</p>
<p>av Margareta Persson m.fl. (s)</p>
<p>med anledning av prop. 1988/89:81 om riksfärdtjänst</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Riksfärdstjansten har betytt mycket för handikappades möjligheter att resa<br />
på någorlunda jämlika villkor med andra medborgare.</p>
<p>I propositionen föreslås en del förbättringar för riksfärdtjänstens kunder.<br />
Propositionen avviker på en punkt från det förslag som varit ute på remiss,<br />
nämligen punkten 3.4 Begränsningar av kostnadsutvecklingen. Där föreslår<br />
man att beslut och kostnadsramar förläggs till samma organ i syfte att få till<br />
stånd ett större kostnadsmedvetande. Man framhåller att det bl.a bör leda till<br />
att andelen resor med taxi eller specialfordon kan minska.</p>
<p>Utgångspunkten för att en person ska beviljas rätt att resa med taxi eller<br />
specialfordon måste självfallet vara individens behov och ingenting annat.<br />
Det är säkert så att onödigt många beviljats den här rätten, bl.a därför att<br />
servicen och handikappanpassningen av allmänna färdmedel varit för dålig.<br />
Men utgångspunkten vid beviljande av färdsätt måste helt och hållet grundas<br />
på den enskilda individens specifika behov. Propositionens förslag om att<br />
kommunerna ska förfoga över pengarna för att därigenom få en bättre<br />
kostnadskontroll vid beviljande, antyder att det är hur mycket pengar som<br />
finns kvar av anslaget som ska avgöra hur kommunen ska bedöma enskilda<br />
ärenden. Enskilda människor kan därigenom komma i kläm, om man råkar<br />
bo i en kommun som en bit in på budgetåret upptäcker att pengarna kanske<br />
inte kommer att räcka.</p>
<p>Man har i propositionen beskrivit att det kan bli problem om t.ex en<br />
handikappad person, med stort resandebehov.under året flyttar till en annan<br />
kommun. Det ska visserligen vara möjligt att, speciellt under det första året,<br />
när reformen trätt i kraft, bevilja extra medel. Men samtidigt antyds här ett<br />
problem som i praktiken kan bli mycket stort i många kommuner och för<br />
enskilda handikappade.</p>
<p>Hur ska den fördelningsnyckel se ut som blir rättvis? Vilket generellt<br />
system man än väljer för att fördela pengarna mellan kommunerna så<br />
kommer problem att uppstå. De administrativa problemen att klara detta<br />
kommer att bli mycket stora. Det finns också en uppenbar risk för att<br />
enskilda handikappade kan komma i kläm och inte få sitt individuella behov<br />
tillgodosett, därför att budgetramen i just den kommunen riskerar att<br />
spräckas. Samtidigt kan andra kommuner ha fått pengar över och det krävs<br />
då en omständig procedur för att överföra medlen.</p>
</div>
<div class="block ml_3" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Hemställan Mot. 1988/89</p>
<p style="margin-left:338px;">T15</p>
<p>Med hänvisning till ovanstående hemställs</p>
<p style="margin-left:28px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i<br />
motionen anförts angående överförande av riksfärdtjänstens medel<br />
till kommunerna.</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Stockholm den 15 mars 1989</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Margareta Persson (s)</p>
<p>Ingegerd Anderlund (s) Bo Nilsson (s)</p>
<p>Ingvar Björk (s)</p>
</div>
<div class="block ml_51"><p>14</p>
</div>
</div>
</div>
11att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om överförande av riksfärdtjänstens medel till kommunerna.avslag= utskottet1988/89:TU17?11att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om överförande av riksfärdtjänstens medel till kommunerna.?INLInlämning1989-03-15 00:00:00inträffat13BBordläggning1989-03-16 00:00:00inträffat1HÄNHänvisning1989-03-17 00:00:00inträffat20420875837811Margareta Perssons1undertecknare0243998374609Ingegerd Anderlunds2undertecknare021208424208Ingvar Björks3undertecknare0332721987700Bo Nilssons4undertecknaremotgrundMotionsgrundProposition 1988/89:812014-11-21 13:14:12motkatMotionskategori-2014-11-21 13:14:12statustextstatustextÄrendet är avslutatGC02T152019-05-28 11:14:39tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-21 13:14:12GC02T15av Margareta Persson m.fl. (s)mot_198889_t_15.pdf69109pdfmed anledning av prop. 1988/89:81 om riksfärdtjänsthttps://data.riksdagen.se/fil/3EA2F8A6-FD9F-4D41-822A-7A7C9C56CF7C