2781899 GB02T96 1987/88 T96 mot mot Motion 1987/88:T96 av Rolf Clarkson m. fl. (m) Motion Motion TU 96 0 1988-02-04 00:00:00 2014-10-14 10:35:23 2014-10-14 00:00:00 om avreglering av yrkestrafiken (prop. 1987/88:78) Mot. av Rolf Clarkson m. fl. (m) html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GB02T96/text https://data.riksdagen.se/dokument/GB02T96 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GB02T96 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_43" /> <div class="block ml_4"><p>Motion till riksdagen<br /> 1987/88:T96</p> <p>av Rolf Clarkson m. fl. (m)</p> <p>om avreglering av yrkestrafiken (prop. 1987/88:78) Mot.</p> <p style="text-align:right;">1987/88</p> <p style="text-align:right;">T96-101</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Regeringen har i proposition 1987/88:78 föreslagit åtgärder för att avreglera<br /> yrkestrafiken. Merparten av dessa behandlar vi i vår partimotion 1987/<br /> 88:T89, varför vi i detta sammanhang endast behandlar frågorna om den<br /> långväga busslinjetrafiken, samt om den föreslagna skärpningen av lämplighetsprövningen<br /> för erhållande av trafiktillstånd.</p> <p>Beträffande den långväga busstrafiken föreslås i propositionen att ”sådan<br /> trafik inte får vara till skada för linjetrafik som trafikhuvudmännen ansvarar<br /> för eller för SJ:s persontrafik på järnväg.” Vi kan inte acceptera ett sådant<br /> synsätt.</p> <p>Utgångspunkten för alla bedömningar måste enligt vår uppfattning vara<br /> konsumenternas och skattebetalarnas intressen, inte att skydda offentliga<br /> trafikföretag mot konkurrens.</p> <p>En rätt för andra trafikföretag att konkurrera medför ju inte någon rätt till<br /> subventioner. För att hävda sig måste företagen erbjuda en trafik som är så<br /> attraktiv att passagerarna är beredda att betala den fulla kostnaden för den.</p> <p>Eftersom de offentligt ägda trafikföretagen alltid kan erhålla subventioner<br /> av skattemedel blir det i realiteten inte en konkurrens på lika villkor ens om<br /> konkurrensen formellt är helt fri.</p> <p>Att konkurrens tillåts på detta område hindrar inte på något sätt det<br /> allmänna från att därutöver via subventioner upprätthålla olönsam trafik då<br /> detta bedöms som nödvändigt. Bl. a. mot denna bakgrund avvisar vi<br /> propositionens förslag i denna del.</p> <p>Vad beträffar den skärpning av lämplighetsprövningen som föreslås i<br /> propositionen kan vi inte ställa oss bakom den. Som vi redovisat i vår motion<br /> 1987/88:T89 anser vi att yrkeskunnande och lämplighet skall prövas, men<br /> endast med hänsyn till passagerarnas säkerhet och trafiksäkerheten. Att av<br /> exempelvis fiskala skäl ta andra hänsyn vid lämplighetsbedömning enligt § 6<br /> eller § 15 i förslaget till yrkestrafiklag kan vi inte godta.</p> <p>Det bör ankomma på vederbörande utskott att utforma erforderlig<br /> författningstext.</p> </div> <div class="block ml_4"><p>1 Riksdagen 1987188. 3 sami. Nr T96-101</p> </div> <div class="block ml_44" /> <div class="block ml_43" /> <div class="block ml_4" /> <div class="block ml_43" /> <div class="block ml_48" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_4"><p>Hemställan</p> </div> <div class="block ml_43"><p style="margin-left:6px;">Mot. 1987/88<br /> T96</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p> <p style="margin-left:29px;">1. att riksdagen avvisar propositionens förslag om konkurrensbegränsning<br /> i fråga om den långväga busslinjetrafiken i enlighet med vad<br /> som anförs i motionen,</p> <p style="margin-left:29px;">2. att riksdagen beslutar att lämplighetsprövning inom trafiksektorn<br /> endast bör omfatta faktorer av betydelse för trafiksäkerheten och<br /> passagerarnas säkerhet.</p> <p>Stockholm den 4 februari 1988</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Rolf Clarkson (m)<br /> Per Stenmarck (m)</p> </div> <div class="block ml_23"><p>Görel Bohlin (m)<br /> Per-Richard Molén (m)</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Anders Andersson (m)<br /> Jan Sandberg (m)</p> </div> <div class="block ml_53"><p>2</p> </div> </div> </div> INL Inlämning 1988-02-04 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1988-02-08 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1988-02-09 00:00:00 inträffat 2 0 Rolf Clarkson m 1 undertecknare 0 Per Stenmarck m 2 undertecknare 0 Görel Bohlin m 3 undertecknare 0 Per-Richard Molén m 4 undertecknare 0 Anders Andersson m 5 undertecknare 0 Jan Sandberg m 6 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 1987/88:78 2014-11-22 15:12:22 motkat Motionskategori - 2014-11-22 15:12:22 statustext statustext Ärendet är avslutat GB02T96 2019-05-28 12:14:10 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 15:12:22 GB02T96 av Rolf Clarkson m. fl. (m) mot_198788_t_96.pdf 87582 pdf om avreglering av yrkestrafiken (prop. 1987/88:78) Mot. https://data.riksdagen.se/fil/851EBF5B-B040-45A7-9758-6834098CC5B0