2781898 GB02T6 1987/88 T6 mot mot Motion 1987/88:T6 av Rolf Clarkson m. fl. (m) F Motion Motion TU 6 0 1987-11-24 00:00:00 2014-10-14 10:34:19 2014-10-14 00:00:00 Med anledning av prop. 1987/88:49 om förbud mot radarvarnare av Rolf Clarkson m. fl. (m) F : html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/GB02T6/text https://data.riksdagen.se/dokument/GB02T6 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GB02T6 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen *<br /> 1987/88:T6</p> <p>av Rolf Clarkson m. fl. (m) F :</p> <p>Med anledning av prop. 1987/88:49 om förbud mot<br /> radarvarnare</p> </div> <div class="block ml_3"><p>I propositionen föreslås förbud mot s. k. radarvarnare. Förbudet föreslås<br /> omfatta tillverkning, innehav, överlåtelse och användning. Departements*<br /> chefen motiverar förbudet med några få meningar. Han menar att det är<br /> uppenbart att hastighetskontroller mister sin effekt om bilisterna genom att<br /> använda radarvarnare uppmärksammar kontrollerna i förväg.</p> <p>Vi är av principiella skäl kritiskt inställda till förslag som syftar till att<br /> förbjuda medborgare att äga eller nyttja viss egendom. Vi anser att<br /> utgångspunkten alltid bör vara att envar har rätt att inneha de föremål han<br /> själv finner lämpliga. Det bör krävas starka och väl motiverade skäl innan<br /> man gör undantag från detta. Sådana skäl föreligger exempelvis beträffande<br /> vapen av olika slag, eftersom dessa ju typiskt sett kan användas i skadligt<br /> syfte mot andra. På motsvarande sätt finns särskilda restriktioner vad gäller<br /> medborgarnas rätt att exempelvis förvara drivmedel eller vissa kemiska<br /> produkter. Syftet är även i sådana fall att skydda omgivningen för svåra<br /> skador.</p> <p>Avsikten med propositionen däremot är att medborgarna skall förbjudas<br /> att inneha viss egendom endast därför att den försvårar statens kontroll av<br /> deras beteende i vissa situationer. Vi menar att det i princip inte är någon<br /> skillnad på ett förbud mot radarvarnare och ett förbud för bilister att på annat<br /> sätt försöka upptäcka hastighetskontroller. De skäl departementschefen<br /> åberopar i detta ärende kan lika gärna åberopas för ett förbud för bilister att<br /> med blotta ögat uppmärksamma om hastighetskontroll pågår.</p> <p>Vi ställer oss vidare frågande till vad departementschefen menar med<br /> uttrycket att hastighetsmätning till stor del ”mister sin effekt” om bilisterna<br /> kan upptäcka kontrollerna i förväg. Uttryckssättet antyder att departementschefen<br /> ser hastighetskontrollens främsta och kanske enda syfte vara att<br /> bilister grips och tvingas betala böter. Men kontrollernas funktion är rimligen<br /> att få bilister att på grund av risken för upptäckt hålla rätt hastighet.<br /> Radarvarnaren har strängt taget samma effekt, nämligen att bilisten sänker<br /> hastigheten till den påbjudna. Möjligen förhåller det sig så att det verkliga<br /> skälet till det föreslagna förbudet är att radarvarnare gör klart för bilister hur<br /> sällan hastighetskontroller verkligen sker. Det blir med andra ord tydligt för<br /> förarna att polisens resurser för trafikövervakning är underdimensionerade.<br /> I ett sådant läge menar vi att det enda rimliga är att förstärka polisens resurser<br /> så att en tillfredsställande trafikövervakning kan upprätthållas. Moderata<br /> samlingspartiet har under flera år föreslagit att polisens resurser skall stärkas<br /> genom ökad intagning till polishögskolan. Hade förslagen vunnit majoritet i</p> </div> <div class="block ml_3" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>riksdagen skulle trafikövervakningen vara bättre på våra vägar. De socialis- Mot. 1987/88</p> <p>tiska partierna i riksdagen har emellertid gått emot detta. T6</p> <p>Det finns ytterligare skäl att gå emot regeringens förslag. Såsom såväl<br /> hovrätten för Nedre Norrland som Sveriges statsåklagare framhållit bör<br /> förbud inte införas om det saknas resurser att övervaka dem. Att sådana<br /> svårigheter kommer att uppstå beträffande förbud mot radarvarnare torde<br /> stå utom allt tvivel. En kontroll av förbudets efterlevnad kräver en mycket<br /> kraftig förstärkning av polisens resurser för trafikövervakning. En sådan<br /> förstärkning är uppenbarligen inte avsedd att komma till stånd. Upptäcktsrisken<br /> vid överträdelse av förbudet kommer att bli synnerligen liten.</p> <p>Förbudet kommer därmed att undergräva förtroendet för lagar hos allmänheten.</p> <p>Som framgått av det anförda anser vi att propositionen bör avslås. Det<br /> saknas därför egentligen skäl för oss att närmare diskutera propositionens<br /> innehåll. Vi kan dock inte underlåta att i detta sammanhang yttra oss över</p> <p>den föreslagna påföljden för den som olovligen befattar sig med en</p> <p>radarvarnare. Enligt propositionen skall straffet bestämmas till böter eller<br /> fängelse i sex månader. I och med att fängelse kan följa på brottet blir det<br /> även möjligt för polisen att företa bl. a. husrannsakan. Den föreslagna<br /> straffsatsen bör jämföras med vad som är stadgat vid överträdelse av andra<br /> föreskrifter som gäller trafiken. Vi vill erinra om att enligt vägtrafikkungörelsen<br /> är straffet för hastighetsöverträdelse högst 1 000 kr. Bifalls regeringens<br /> proposition blir således resultatet det att den som innehar en radarvarnare<br /> kommer att kunna straffas avsevärt hårdare än om samma person gör sig<br /> skyldig till hastighetsöverträdelse. Detta är ett uppenbart orimligt förhållande.<br /> Det finns också anledning att erinra om att ett så förhållandevis allvarligt<br /> trafikbrott som vårdslöshet i trafik endast kan föranleda böter. Det är tydligt<br /> att proportionalitetsaspekten inte beaktats vid bestämning av straffskalan för<br /> innehav av radarvarnare m.m. Detta finner vi anmärkningsvärt.</p> <p>Hemställan</p> <p>Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs</p> <p style="margin-left:40px;">att riksdagen avslår propositionen i dess helhet.</p> <p>Stockholm den 24 november 1987<br /> Rolf Clarkson (m)</p> <p>Per Stenmarck (m) Görel Bohlin (m)</p> <p>Anders Andersson (m) Per-Richard Molén (m)</p> <p>Jan Sandberg (m) Nic Grönvall (m)</p> </div> <div class="block ml_52"><p>3</p> </div> <div class="block ml_3" /> <div class="block ml_0" /> <div class="block ml_40" /> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_3"><p>gotab Stockholm 1987 13699</p> </div> </div> </div> INL Inlämning 1987-11-24 00:00:00 inträffat 13 B Bordläggning 1987-11-25 00:00:00 inträffat 1 HÄN Hänvisning 1987-11-25 00:00:00 inträffat 2 0 Rolf Clarkson m 1 undertecknare 0 Per Stenmarck m 2 undertecknare 0 Görel Bohlin m 3 undertecknare 0 Anders Andersson m 4 undertecknare 0 Per-Richard Molén m 5 undertecknare 0 Jan Sandberg m 6 undertecknare 0 Nic Grönvall m 7 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 1987/88:49 2014-11-21 03:23:30 motkat Motionskategori - 2014-11-21 03:23:30 statustext statustext Ärendet är avslutat GB02T6 2019-05-28 12:13:59 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 03:23:30 GB02T6 av Rolf Clarkson m. fl. (m) F : mot_198788_t_6.pdf 90288 pdf Med anledning av prop. 1987/88:49 om förbud mot radarvarnare https://data.riksdagen.se/fil/5740256A-04E5-4DD3-A654-E9E13A6722F4