2782933GB02T311987/88T31motmotMotion 1987/88:T31 av Ulla-Britt Åbark (s)MotionMotionTU3101988-01-28 00:00:002014-10-14 10:32:572014-10-14 00:00:00om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)av Ulla-Britt Åbark (s)htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/GB02T31/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GB02T31https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GB02T31
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br />
1987/88 :T31</p>
<p>av Ulla-Britt Åbark (s)</p>
<p>om trafikpolitiken inför 1990-talet<br />
(prop. 1987/88:50)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Utbyggnad av Västkustbanan till dubbelspår</p>
<p>Västkustbanan är en av vårt lands mest strategiska järnvägslinjer med stor betydelse<br />
både i det nationella och internationella transportnätet.</p>
<p>Sedan något år tillbaka pågår ombyggnadsarbeten på banan, varvid vissa sträckor<br />
byggs ut till dubbelspår, bl. a. sträckan Almedal—Mölndals nedre. Detta är mycket<br />
positivt och välkomnas av alla berörda parter. I propositionen om trafikpolitiken inför<br />
90-talet är Västkustbanan en av de banor som nämns vid namn som motiverade<br />
för utbyggnad. I samband med dubbelspårsarbetena på Västkustbanan har också<br />
undersökts möjligheten att anordna pendeltågstrafik mellan Kungsbacka och Göteborg.<br />
De utredningar som hittills gjorts visar på goda möjligheter för pendeltrafik.</p>
<p>Inom Kungsbacka kommun finns för närvarande 12 000—13 000 personer som<br />
pendlar till sina arbetsplatser i Mölndals och Göteborgs kommuner. Det stora flertalet<br />
av dessa färdas i egen bil — med allt vad det medför av trafik- och miljöproblem.<br />
I kommande diskussioner om utbyggnad av Västkustbanan anser jag att sträckan<br />
Mölndals nedre—Kungsbacka måste få högsta prioritet.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med hänvisning till det ovan anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:30px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts<br />
om fortsatt utbyggnad av Västkustbanan.</p>
<p>Stockholm den 28 januari 1988<br />
Ulla-Britt Åbark (s)</p>
</div>
<div class="block ml_53"><p>5</p>
</div>
<div class="block ml_3" />
</div>
</div>
INLInlämning1988-01-29 00:00:00inträffat13BBordläggning1988-02-02 00:00:00inträffat1HÄNHänvisning1988-02-03 00:00:00inträffat20Ulla-Britt Åbarks2undertecknaremotgrundMotionsgrundProposition 1987/88:502014-11-24 01:44:42motkatMotionskategori-2014-11-24 01:44:42statustextstatustextÄrendet är avslutatGB02T312019-05-28 12:13:46tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-24 01:44:42GB02T31av Ulla-Britt Åbark (s)mot_198788_t_31.pdf62393pdfom trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)https://data.riksdagen.se/fil/723C0802-CBC3-4BB5-AED9-5A23D67F5242