2777556GB02Jo141987/88Jo14motmotMotion 1987/88:Jo14 av Jan Hyttring (c)MotionMotionJoU1401988-03-08 00:00:002014-10-14 10:19:002014-10-14 00:00:00med anledning av prop. 1987/88:85av Jan Hyttring (c)htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/GB02Jo14/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GB02Jo14https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GB02Jo14
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3" />
<div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br />
1987/88:Jol4</p>
<p>av Jan Hyttring (c)</p>
<p>med anledning av prop. 1987/88:85</p>
<p>om miljöpolitiken inför 1990-talet</p>
</div>
<div class="block ml_43"><p style="margin-left:7px;">Mot.</p>
<p style="margin-left:7px;">1987/88</p>
<p style="margin-left:7px;">Jol4-16</p>
</div>
<div class="block ml_43" />
<div class="block ml_3"><p>År 1838 konstruerades det först kända batteridrivna fordonet av den skotske<br />
prästen Robert Davidsson. Sedan dess har flera eldrivna fordon kommit i<br />
samhällets tjänst. Eltruckar, sopmaskiner och 40000 mjölkbilar i daglig trafik<br />
i England är exempel på sådan användning. För passagerarfordon har<br />
emellertid eldriften kommit och gått, detta till största delen beroende på att<br />
ekonomiska stimulanser har saknats. Bättre lagringsmöjligheter av elström<br />
och befintlig teknik gör det emellertid fullt möjligt att använda eldrivna bilar<br />
för kortare resor.</p>
<p>Eldrivna bilar är kortdistansfordon</p>
<p>Tillgänglig statistik visar att de flesta personbilsresor är korta. Hälften är<br />
kortare än en mil och 80% är kortare än 5 mil och oftast färdas endast en<br />
person i bilen. Eldrivna bilar skulle med fördel kunna användas för resor till<br />
och från arbetet, för daglig trafik i våra alltmer miljöbelastade tätorter.</p>
<p>För att stimulera till ökad användning av eldriven bil fordras uppmuntran<br />
och stimulansåtgärder. Den lämpligaste åtgärden är utan tvivel att befria elbilen<br />
från vägtrafikskatt.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med hänvisning till det ovan anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:30px;">att riksdagen begär att regeringen, i enlighet med motionen, framlägger<br />
förslag om skattefrihet för eldrivna personbilar.</p>
<p>Stockholm den 8 mars 1988</p>
<p>Jan Hyttring (c)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>1 Riksdagen 1987/88. 3 sami. Nr JoI4—16</p>
</div>
<div class="block ml_52"><p>1</p>
</div>
<div class="block ml_43" />
<div class="block ml_43" />
<div class="block ml_3" />
<div class="block ml_43" />
<div class="block ml_47" />
</div>
</div>
INLInlämning1988-03-08 00:00:00inträffat13BBordläggning1988-04-06 00:00:00inträffat1HÄNHänvisning1988-04-07 00:00:00inträffat20Jan Hyttringc2undertecknaremotgrundMotionsgrundProposition 1987/88:852014-11-23 07:17:02motkatMotionskategori-2014-11-23 07:17:02statustextstatustextÄrendet är avslutatGB02Jo142019-05-28 12:10:46tilldelatTilldelatJordbruksutskottet2014-11-23 07:17:02GB02Jo14av Jan Hyttring (c)mot_198788_jo_14.pdf63848pdfmed anledning av prop. 1987/88:85https://data.riksdagen.se/fil/9AFB65D0-6D08-4A98-864A-A25C52F2F116