3077124GA02sk1131986/87sk113motmotMotion 1986/87:sk113 Wiggo Komstedt (m)MotionMotionsku11301986-11-17 00:00:002014-10-13 19:42:402014-10-13 00:00:00Beskattning av förmån av fri bil (prop. 1986/87:46)Wiggo Komstedt (m)htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/GA02sk113/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GA02sk113https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GA02sk113
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Motion till riksdagen<br />
1986/87:Skl 13</p>
<p>Wiggo Komstedt (m)</p>
<p>Beskattning av förmån av fri bil (prop. 1986/87:46)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>I propositionen föreslås bl. a. att nuvarande rätt till avdrag för kostnader för<br />
bilresor mellan bostad och arbete slopas för skattskyldiga med bilförmån.</p>
<p>Som har framhållits under remissbehandlingen medför ett slopande av<br />
reseavdraget en påtaglig försämring vid långa körsträckor. Förslaget får<br />
direkt negativa konsekvenser för skattskyldiga inom glesbygdsområden eller<br />
som eljest måste färdas långa körsträckor mellan bostad och arbetsplats.</p>
<p>Finansministern har i propositionen medgivit att ett slopande av avdragsrätten<br />
i sådana fall innebär en påtaglig försämring (s. 13). Flan anser ändå att<br />
avdragsrätten bör slopas och att man i stället får beakta nämnda konsekvenser<br />
när nivån på beskattningen bestäms.</p>
<p>Förslaget att förmån av helt fri bil skall värderas till 22 % av nybilspriset<br />
för alla skattskyldiga utan hänsynstagande till längden av körsträckor mellan<br />
bostad och arbetsplats löser inte förevarande problem. Skattskyldiga med<br />
långa ”arbetsresor” kommer sålunda att missgynnas jämfört med dem som<br />
har kortare sådana resor. Beskattningen är således inte neutral i förevarande<br />
hänseende.</p>
<p>För att erhålla neutralitet i beskattningen bör innehavare av tjänstebil ges<br />
samma rätt till avdrag för resor mellan bostad och arbete som den som färdas<br />
med egen bil. Med nuvarande begränsningar för att erhålla sådant avdrag i<br />
förening med det nya schablonavdraget om 3 000 kr. torde det komma att<br />
röra sig om ett relativt begränsat antal tjänstebilsinnehavare som skulle<br />
komma i åtnjutande av reseavdrag. Vid 1985 års taxering deklarerade<br />
109 000 personer bilförmåner! Enligt uppgift skulle knappt hälften av dessa<br />
ha rätt till reseavdrag enligt de regler som gäller för resa med egen bil. Denna<br />
grupp av skattskyldiga är i jämförelse med det totala antalet skattskyldiga<br />
som skall kunna använda den förenklade självdeklarationen (ca 4 miljoner)<br />
mycket begränsad.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:29px;">att riksdagen beslutar att skattskyldig som åtnjuter förmån av fri bil<br />
erhåller rätt till avdrag för resor med bilen mellan bostad och arbete<br />
enligt samma regler som gäller för skattskyldig med egen bil vid sådana<br />
resor.</p>
<p>Stockholm den 17 november 1986<br />
Wiggo Komstedt (m)</p>
</div>
<div class="block ml_3" />
</div>
</div>
0Wiggo Komstedtm1undertecknareGA02sk113Wiggo Komstedt (m)mot_198687_sk_113.pdf56895pdfBeskattning av förmån av fri bil (prop. 1986/87:46)https://data.riksdagen.se/fil/A575A46E-EF51-4F67-B185-B530602FEE51