3076531G9023911985/86391motmotMotion 1985/86:391 Ulla Tillander m.fl. (c)MotionMotion39101986-04-01 00:00:002014-11-04 12:47:232014-11-04 00:00:00Vissa varvsfrågor m. m. (prop. 1985/86:120)Ulla Tillander m.fl. (c)htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G902391/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G902391https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G902391
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Motion till riksdagen<br />
1985/86:391</p>
<p>Ulla Tillander m.fl. (c)</p>
<p>Vissa varvsfrågor m. m. (prop. 1985/86:120) 1985/86</p>
<p style="text-align:right;">391-395</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>I proposition 1985/86:120 sägs följande:</p>
<p>"Regeringen har sedan hösten 1982 arbetat för att få till stånd en överenskommelse<br />
med Danmark om fasta förbindelser över Öresund."</p>
<p>Den dansk-svenska delegation som sedan sommaren 1985 arbetat med<br />
frågan om fasta förbindelser över Öresund sätter dessa i samband med ett<br />
beslut om fasta förbindelser över Stora Bält. Denna koppling inte bara<br />
skjuter ett beslut om Öresundsförbindelserna in i en oviss framtid utan<br />
förhindrar på ett olyckligt sätt effektiva lösningar av Öresundsförbindelserna.<br />
Särskilt gäller detta Malmö-Köpenhamns-leden.</p>
<p>De storstilade planerna på en broförbindelse som ständigt gäckas och<br />
skjuts på framtiden blockerar och förlamar varje annan förnuftig lösning.<br />
Avståndet mellan den visionära bron och den konkreta verkligheten, de allt<br />
uslare färjeförbindelserna som Malmö sedan ett decennium plågats av, blir<br />
alltmer skriande.</p>
<p>I den situation som Malmö i dag befinner sig - med hög arbetslöshet,<br />
många socialbidragstagare och med sin största industri under nedläggning -<br />
borde det vara naturligt att äntligen göra en resolut och massiv satsning på<br />
fungerande färjeförbindelser.</p>
<p>Broplanerna borde inte längre få vara en flykt från verkligheten in i en<br />
osäker framtid och göra varje satsning på färjor halvhjärtad och tvehågsen.</p>
<p>Med erfarenhet under årtionden av de ständigt framflyttade förhoppningarna<br />
om en bro borde det vara dags att förpassa broplanerna så långt in i<br />
framtiden där de rätteligen hör hemma att de inte längre distraherar satsningen<br />
på täta, bekväma och snabba färjeförbindelser mellan Malmö och Köpenhamn.</p>
<p>Talet om bron har blivit ett falskt alibi för hur mycket man gör, beslutar<br />
och vill men i verkligheten händer ingenting. Det ständiga talet om bron har<br />
blivit ett den obotfärdiges förhinder att göra något annat, en fix idé som<br />
blockerar alla andra idéer, a bridge över troubled water. Men krisen i Malmö<br />
visar att vi har nog av trouble kvar och dem kan man inte lösa med en bro.</p>
<p>Det måste i sammanhanget understrykas att förbindelserna mellan Sverige<br />
och Danmark bör ses som ett riksintresse med tanke på att detta ju är en<br />
förbindelse mellan två stater och inte endast ett lokalt intresse. Om säkra och<br />
regelbundna förbindelser med Danmark nu äntligen kom till stånd så skulle<br />
mycket kapital och initiativförmåga finnas till övers för satsningar på områden<br />
vilka Malmöregionen är relativt fattig på, t. ex. en tät, flexibel och<br />
stryktålig struktur av små och medelstora företag.</p>
</div>
<div class="block ml_44" />
<div class="block ml_4"><p>1 Riksdagen 1985186. 3 sami. Nr 391-395</p>
</div>
<div class="block ml_44" />
<div class="block ml_44" />
<div class="block ml_4" />
<div class="block ml_44" />
<div class="block ml_49" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_5"><p>Hemställan</p>
</div>
<div class="block ml_45"><p>Mot. 1985/86:391</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Med hänvisning till ovanstående hemställs</p>
<p style="margin-left:27px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen<br />
anförts angående satsning på färjor mellan Malmö och Köpenhamn<br />
i stället för på en bro.</p>
<p>Stockholm den 1 april 1986</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Ulla Tillander (c)<br />
Bertil Fiskesjö (c)</p>
</div>
<div class="block ml_27"><p style="margin-left:6px;">Stig Josefson (c)</p>
</div>
<div class="block ml_54"><p>2</p>
</div>
</div>
</div>
0Ulla Tillander m.fl.c1undertecknare0Ulla Tillanderc2undertecknare0Bertil Fiskesjöc3undertecknare0Stig Josefsonc4undertecknareG902391Ulla Tillander m.fl. (c)mot_198586__391.pdf86969pdfVissa varvsfrågor m. m. (prop. 1985/86:120)https://data.riksdagen.se/fil/3A316381-39F1-4EF5-9B07-D13DA2DA0E29