3076461G9023211985/86321motmotMotion 1985/86:321 Britta Bjelle och Kjell Johansson (fp)MotionMotion32101986-03-12 00:00:002014-11-04 12:46:372014-11-04 00:00:00Kilometerskatten (prop. 1985/86:92)Britta Bjelle och Kjell Johansson (fp) htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G902321/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G902321https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G902321
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Motion till riksdagen<br />
1985/86:321</p>
<p>Britta Bjelle och Kjell Johansson (fp)<br />
Kilometerskatten (prop. 1985/86:92)</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>I proposition 1985/86:92 tas som utgångspunkt att kilometerskatten på diesel<br />
skall behållas, trots att systemet är krångligt för den enskilde fordonsägaren.<br />
I propositionen påpekas att ”det kan inte undvikas att komplikationer<br />
inträffar som gör att fordonsägarna drabbas av extra besvär och kostnader.<br />
Således har det ej varit ovanligt att kilometerräknarapparaturen gått sönder”<br />
(s. 19). Enligt propositionen har ”sådana komplikationer” inträffat för inte<br />
mindre än 20 % av de dieseldrivna personbilarna och för närmare 28 % av de<br />
dieseldrivna lastbilarna.</p>
<p>Kilometerskatten skapar små incitament till energibesparing. Visserligen<br />
kan det nuvarande systemet bidra till en strävan att minimera körsträckan.<br />
Däremot skapas inga incitament till att anskaffa bränslesnålare motorer,<br />
ändrat körsätt etc. Det är dessutom möjligt att manipulera med kilometerräknarna.</p>
<p>Ett alternativ till nuvarande uppbördsmetod är att, som i propositionen<br />
nämns, införa ett brännoljeskattesystem. För att ge samma inkomster som<br />
kilometerskatten skulle en brännoljeskatt behöva vara ca 1:50 (per liter)<br />
högre än skatten på övrig dieselolja. Enligt propositionen innebär detta att<br />
dieseldrivna personbilar får en alldeles för låg skatt.</p>
<p>Vi vill i detta sammanhang påpeka att dieselskatten sedan 1976 höjts med<br />
inte mindre än 826 %. Bensinskatten har under samma period höjts med<br />
endast 281 %. Detta innebär att driftkostnaderna för diesel sedan mars 1985<br />
passerat bensinbilens, trots att dieselbilar i genomsnitt förbrukar 12 %<br />
mindre drivmedel.</p>
<p>Resultatet av en för den enskilde fordonsägaren krånglig uppbördsmetod<br />
och den ogynnsamma kostnadsutvecklingen är en kraftigt minskad marknad<br />
för dieselfordon i Sverige. Med tanke på att dieselfordon är miljövänligare<br />
och energisnålare än bensinfordon är detta en olycklig utveckling.</p>
<p>I propositionen påpekas att en brännoljeskatt förutsätter att ett märkningssystem<br />
införs - furfurol i kombination med ett färgämne blandas i den<br />
lågbeskattade oljan. I den kalkyl man presenterar framgår att den samhällsekonomiska<br />
kostnaden för en höjd brännoljeskatt väsentligt understiger<br />
kilometerskattens kostnader.</p>
<p>Vi anser att fördelarna med en brännoljeskatt från framför allt fordonsägarnas<br />
synpunkt är så stora att kilometerskattesystemet snarast bör ersättas.</p>
</div>
<div class="block ml_4" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Hemställan</p>
</div>
<div class="block ml_43"><p>Mot. 1985/86:321</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Med hänvisning till vad som ovan anförts yrkar vi</p>
<p style="margin-left:29px;">1. att riksdagen avslår proposition 1985/86:92,</p>
<p style="margin-left:29px;">2. att riksdagen begär att regeringen skyndsamt framlägger förslag<br />
till en brännoljeskatt.</p>
<p>Stockholm den 12 mars 1986</p>
<p>Britta Bjelle (fp) Kjell Johansson (fp)</p>
</div>
<div class="block ml_53"><p>3</p>
</div>
</div>
</div>
0Britta Bjellefp1undertecknare0Kjell Johanssonfp2undertecknareG902321Britta Bjelle och Kjell Johansson (fp) mot_198586__321.pdf70506pdfKilometerskatten (prop. 1985/86:92)https://data.riksdagen.se/fil/7713939E-A109-4729-BF59-F603A473AA44