<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2449508</hangar_id>
 <dok_id>G803137</dok_id>
 <rm>1984/85</rm>
 <beteckning>137</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 1984/85:137</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>137</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1985-03-14 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2024-12-27 15:12:16</systemdatum>
 <publicerad>2008-06-13 08:42:17</publicerad>
 <titel>om vissa körkortsfrågor</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>importerad</status>
 <htmlformat>skanning2007</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G803137/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G803137</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G803137</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="brask"&gt;Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.&lt;/div&gt; 

&lt;div class=Section1&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-size:12.0pt;font-family:Verdana'&gt;Prop.
1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-size:12.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Regeringens proposition&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:12.0pt;
font-family:Verdana'&gt;1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;om vissa
körkortsfrågor;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;beslutad den 14 mars 1985.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:89.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Regeringen förelägger riksdagen vad som har tagits
upp i bifogade utdrag av regeringsprotokoll för den åtgärd och det ändamål som
framgår av föredragandens hemställan.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:288.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;På
regeringens vägnar OLOF PALME&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:217.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;CURT
BOSTRÖM&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:26.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Propositionens
huvudsakliga innehåll&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:89.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;1 propositionen förordas att ett körkort som inte
förnyas tio år efter utfärdandet skall bli ogiltigt först om körkortshavaren
inte följer en änma-ning att förnya det. Vidare föreslås att en polisman som
har körkort med behörigheten B (bil) i tjänsteutövning skall få köra även motorcykel,
att bevakningen av att den som söker körkort har uppnått rätt ålder knyts till
utlämnandet av körkortet, att den som har ett körkortstillständ skall kunna
meddelas en varning och att möjligheten att föra anslutningsbesvär slopas i
körkortsmål.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:89.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;I propositionen redogörs för de förslag för ökad
säkerhet för motorcyk­lister som ledningsgmppen för motorcykel- och cykelfrägor
har utarbetat. Tyngdpunkten i förslagen ligger i en bättre körkortsutbildning
och fortbild­ning. Bl. a. föreslås att den som vill köra tung motorcykel skall
ha avlagt ett godkänt förarprov på en sådan motorcykel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:90.0pt;text-indent:11.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Förslaget om förarprov på tung motorcykel föreslås
genomfört den 1 januari 1986. Övriga förslag föresläs genomförda den 1 juli
1985.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:44.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;1   
Riksdagen 1984185. 1 saml. Nr 137&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section2&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section3&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop.
1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                                                              &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;2&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Förslag
till&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Lag
om ändring i körkortslagen (1977:477)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Härigenom föreskrivs att 2, 12, 15, 18, 20, 22, 40
och 49 §§ körkortslagen (1977:477)' skall ha nedan angivna lydelse.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Nuvarande
lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                 &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Föreslagen lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:132.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;2§ Bil, terrängvagn eller motorcykel får föras
endast av den som har kör­kort för fordonet. Ett körkort med behörigheten A
gäller för tung motorcy­kel först när körkortshavaren har fyllt 18 år. Har
släpfordon kopplats till en bil skall föraren ha körkortsbehörighet även för
detta.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:11.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Utan
hinder av första stycket får&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Utan hinder av första stycket får&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;lastbil,
släpfordon eller buss föras&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;/. lastbil, släpfordon eller buss&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:154.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;föras&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;/. utan last eller passagerare&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;a) utan
last eller passagerare&lt;br&gt;
inom garageomräde, verkstadsom-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;inom garageområde, verkstadsom­&lt;br&gt;
råde eller bensinstationsområde el-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;rade eller bensinstationsomräde el­&lt;br&gt;
ler eljest kortare sträcka av den&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;ler eljest kortare sträcka av den&lt;br&gt;
som har körkort med behörigheten&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;som har körkort med behörigheten&lt;br&gt;
B,&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                                                                         &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;B,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:8.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;2. med last eller passagerare i fall&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;b) med
last eller passagerare i fall&lt;br&gt;
som avses under /, om färden äger&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;som avses under a), om färden äger&lt;br&gt;
rum i samband med bärgning, repa-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;rum i samband med bärgning, repa­&lt;br&gt;
ration eller liknande åtgärd beträf-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;ration eller liknande åtgärd beträf­&lt;br&gt;
fande fordonet samt föraren av det-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;fande fordonet samt föraren av det­&lt;br&gt;
ta har körkort med behörigheten B&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;ta har körkort med behörigheten B&lt;br&gt;
och har fyllt 19 år,&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                            &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;och har fyllt 19 år,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;i.
i tjänsteutövning av polisman,&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;2. motorcykel, lastbil, släpfordon&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;som
har körkort med behörigheten&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;eller buss föras i tjänsteutövning av&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:154.0pt;text-indent:-153.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;B.&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                                      &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;polisman, som har körkort med be­&lt;br&gt;
hörigheten B.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Den vars körkort har återkallats får inom
garageområde, verkstadsom­råde eller liknande utan last eller passagerare föra
fordon av det slag som det återkallade körkortet berättigade honom att föra, om
medgivande därtill har lämnats. Sådant medgivande får avse en tid av högst tre
år.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;I2§&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Sökanden 
skall  vid tidpunkten&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;    &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Sökanden  skall  vid tidpunkten&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;för
utfärdandet av körkort ha upp- för utlämnandet av körkort ha upp­&lt;br&gt;
nått en ålder av&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                   &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;nått en ålder av&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;16
är för behörigheten A,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-family:"Times New Roman"'&gt;18&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;är för behörigheten B,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-family:"Times New Roman"'&gt;19&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;är för behörigheten C,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:185.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-family:"Times New Roman"'&gt;20&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;år för behörigheten D, 19 år
för behörigheten E, 19 år för taxibehörighet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Lagen
omtryckt 1980:977.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section4&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section5&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Nuvarande lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;För utfärdande av körkort med
behörigheten C, D eller E eller taxi­behörighet krävs att sökanden har körkort
med behörigheten B, om han ej inom tre år före utfärdandet har haft körkort med
den behörig­het som sökes.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Föreslagen lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Körkort med behörigheten C, D eller
E eller med taxibehörighet/år lämnas ut endast om sökanden har körkort med
behörigheten B, såvi­da sökanden inte inom de tre senas­te åren har haft
körkort med den behörighet som söks.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section6&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:2.0pt;
margin-left:140.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;15§&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section7&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Ett körkort gäller inte&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'&gt;1.&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;innan det har
lämnats ut,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'&gt;2.&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;medan det är
återkallat,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'&gt;3.&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;medan det är
omhändertaget,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:8.0pt'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'&gt;4.&lt;span style='font:7.0pt "Times New Roman"'&gt;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;om det har
ersatts med ett an­nat körkort.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Ett körkort blir också ogiltigt, om det inte efter ansökan
av körkorts­havaren förnyas senast vid den tid­punkt under tionde året efter
utfär­dandet eller senaste förnyelsen som trafiksäkerhetsverket har bestämt. Ett
sådant körkort får förnyas, om körkortshavaren ansöker om det inom ett år från
det att kortet blev ogiltigt.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:33.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Ett körkort blir också ogiltigt, om
det inte efter anmaning förnyas se­dan tio år förflutit från körkortets
utfärdande.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section8&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section9&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Till gmnd för äterkallelse av kör­kort
till följd av brottslig gärning skall beträffande frågan huruvida brott
föreligger läggas lagakraftvun-nen dom eller åklagares beslut en­ligt 20 kap. 7
§ rättegångsbalken el­ler motsvarande bestämmelse i an­nan författning att ej
tala å gärning­en.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:17.0pt;font-family:Verdana'&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;text-indent:8.0pt'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Till gmnd för äterkallelse av kör­kort
till följd av brottslig gärning skall beträffande frågan huruvida brott
föreligger läggas lagakraftvun-nen dom eller beslut om åtalsun-derlåtelse
enligt 20 kap. 7§ rätte­gångsbalken eller motsvarande be­stämmelse i annan
författning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section10&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:2.0pt;
margin-left:138.0pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-size:8.0pt;font-family:Verdana'&gt;20 &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-size:8.0pt;font-family:Verdana'&gt;§&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section11&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Bestämmelserna i I6-19§§ gäl­ler i tillämpliga delar&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;/. i fråga om körkortstillstånd, 2. ifråga om rätt att
erhålla för­nyelse av körkort vars giltighetstid har löpt ut.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Bestämmelserna i 16-19§§ gäl­ler i tillämpliga delar i
fråga om kör­kortstillständ.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section12&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:30.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt'&gt;&amp;#9632;&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt; Ändringen innebär bl. a. att andra
stycket upphävs.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section13&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section14&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;                                                                  &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;4&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Nuvarande lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'&gt;                        &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Föreslagen lydelse&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Äterkallelse enligt första stycket
2 på grund av att körkortshavaren har gjort sig skyldig till olovlig kör-ning
genom att föra fordon av det slag, som körkortet har gällt för, får ske endast
om särskilda skäl fö­religger.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:128.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;22§&lt;br&gt;
1 stället för att körkortet äterkal-&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'&gt;I stället för att körkortet eller&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;las skall körkortshavaren meddelas&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;    &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'&gt;körkortstillståndet återkallas skall&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;varning i sådana fall som avses i&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;        &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;körkortshavaren meddelas varning&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;16§ 2-6, om varningen av särskil-&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;      &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;i sådana fall som avses i 16§ 2-6,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;da skäl kan anses vara en tillräcklig&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;   &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'&gt;om varningen av särskilda skäl kan&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;åtgärd.&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'&gt;                                       &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'&gt;anses vara en tillräcklig åtgärd.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Om körkortshavaren har brutit mot
4§ 2 mom. lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott eller 6 kap. 2 §
tredje stycket järnvägstrafiklagen (1984:000) men inte före färdens slut hade
förtärt starka drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i hans blod
under eller efter färden uppgick till 0,8 promille, får varning meddelas honom
i stället för äterkal­lelse om omständigheterna är mildrande.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:130.0pt'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;40 §&lt;br&gt;
Länsrätten prövar mål om åter-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Länsrätten
prövar mål om äter­&lt;br&gt;
kallelse  av  körkort,   körkortstill-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;kallelse 
av  körkort,   körkortstill­&lt;br&gt;
stånd och traktorkort, mål om ned-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;     &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;stånd
och traktorkort, mål om ned­&lt;br&gt;
sättning av spärrtid efter återkallel-&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;    &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;sättning
av spärrtid efter äterkallel­&lt;br&gt;
se, mål om äterkallelse som avses i&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt;    &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;se
och mål om vägran att godkänna&lt;br&gt;
20 § första stycket 2 och mål om&lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'&gt;   &lt;/span&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;ett
utländskt körkort,&lt;br&gt;
vägran att godkänna ett utländskt&lt;br&gt;
körkort.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:128.0pt'&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;49§-' Besvär av det allmänna
ombudet skall anföras inom tre veckor från den dag då det överklagade beslutet
meddelades.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;i&gt;&lt;span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'&gt;Har en part anfört besvär över ett
beslut, får även motparten föra talan mot beslutet, trots att be­svärstiden har
gått ut. Besvären skall dock anföras inom en vecka från utgången av
besvärstiden för den första besvärstalan. Återkallas eller förfaller denna, är
även den senare besvärstalan förfallen.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:25.0pt;margin-right:114.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'&gt; L.ydelse enligt förslagTprop; 1983/84: Vl7r '* Ändringen
innebär att andra stycket upphävs.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section15&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section16&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop.
1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                                                    &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;5&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Denna
lag träder i kraft den 1 juli 1985.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Ett
körkort som har blivit ogiltigt på gmnd av bestämmelserna i 15 § andra stycket
i dess äldre lydelse blir gihigt igen den I juli 1985. Detta gäller dock inte
om en ansökan om körkortstillstånd har avslagits, ett negativt förhandsbesked
har lämnats, rätten att erhålla förnyelse har åter­kallats enligt 20 § första
stycket 2 i den äldre lydelsen eller sökanden har underkänts i förarprov under
den tid som körkortet har varit ogiltigt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section17&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:187.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section18&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:38.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:185.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Utdrag KOMMUNIKATIONSDEPARTEMENTET  PROTOKOLL&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:187.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;vid
regeringssammanträde 1985-03-14&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Närvarande:
statsministern Palme, ordförande, och statsråden Lundkvist, Feldt, Sigurdsen,
Gustafsson, Leijon, Hjelm-Wallén, Boström, Bodström, Göransson, Gradin, R.
Carlsson, Holmberg, Hellström, Thunborg, Wick­bom&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Föredragande:
statsrådet Boström&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Proposition
om vissa körkortsfrågor&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:30.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;1   
Inledning&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;År 1973 påbörjades ett utbyte av äldre körkort mot
tidsbegränsade, differentierade körkort. De nya körkorten skall förnyas vart
tionde år och ger rätt att köra bara den eller de fordonstyper som
körkortshavaren har utbildning för och avlagt förarprov pä. Ett körkort som
inte förnyas i rätt tid blir ogiltigt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Motormännens riksförbund har i en skrivelse till
kommunikationsdepar­tementet den 19januari 1984 hemställt att körkortslagen
(1977:477) (KKL) ändras så att ett körkort blir giltigt igen så snart
körkortshavaren ansökt om förnyelse av det, Genom bl. a. denna skrivelse har
frågan aktualiserats om inte konsekvenserna av en underlåtenhet att förnya
körkortet är alltför långtgående.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Därutöver vill jag ta upp vissa andra förslag till
ändringar i KKL som har aktualiserats under senare tid. Det gäller polismans
behörighet att framföra fordon i tjänsteutövning, tidpunkten för utfärdande av
körkort, möjlighe­ten att meddela den som har körkortstillstånd en varning och
behovet av anslutningsbesvär i körkortsmäl.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Med anledning av att olyckorna med motorcyklister
och cyklister in­blandade har ökat tillkallade jag i november 1983 en
ledningsgrupp för motorcykel- och cykelfrågor med uppgift att leda och samordna
arbetet för ökad trafiksäkerhet för dessa trafikanter.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;När det gäller motorcyklisternas säkerhet har
ledningsgruppen lagt tyngdpunkten i sitt arbete på en bättre körkortsutbildning
och fortbildning av motorcyklisterna. Gruppen har föreslagit att ett särskilt
körkort bör införas för den som vill köra tung motorcykel, dvs. en motorcykel,
vars&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section19&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section20&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop.
1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;                                                    &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;7&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;motor
har en slagvolym som överstiger 125 kubikcenfimeter. Andra frågor som gmppen
har behandlat gäller klassificeringen av motorcyklar, motor­cyklarnas
synbarhet, motorcyklisternas skyddsutmstning och trafiklärar­nas utbildning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Regeringen bör lämna riksdagen en redovisning av
gruppens arbete vad gäller motorcyklisternas säkerhet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:141.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2  
Föredragandens överväganden 2.1 Förnyelse av körkort&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:9.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:7.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag: Ett körkort som inte förnyas efter tionde året efter utfär­dandet blir
ogiltigt först om körkortshavaren inte följer en anmaning att förnya det.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Bakgrund
till mitt förslag: Ett körkort blir ogiltigt om det inte efter ansökan av
körkortshavaren förnyas senast vid den tidpunkt under tionde året efter
utfärdandet eller senaste förnyelsen som trafiksäkerhetsverket (TSV) har
bestämt. Ett sådant körkort får förnyas, om körkortshavaren ansöker om det inom
ett år från det att kortet blev ogiltigt. Dessa bestämmelser finns i 15 § andra
stycket KKL. Av 20 § första stycket 2 och andra stycket KKL följer vidare att
rätten att erhålla förnyelse av körkort vars giltighetstid har löpt ut kan
återkallas i enlighet med de regler som gäller för äterkallelse av körkort.
Sädana mål prövas enligt 40 S KKL av länsrätten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Förnyelsen innebär att ett nytt körkort tillverkas
med ett nytaget foto på körkortshavaren. Några prov eller andra kontroller av
innehavarens lämp­lighet som förare är inte knutna till förnyelsen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Förnyelsen skall göras efter ansökan av
körkortshavaren. Söm en ser­viceåtgärd påminner emellertid TSV körkortshavaren
4-6 månader före tioårsperiodens utgång om förnyelsen. Alla nås dock inte av
påminnelsen. Några bryr sig inte om den. Påminnelsen görs i form av en
avisering om körkortsunderlag, som skall lösas ut på posten. Körkortshavarens
under­skrift pä avin gör den till en ansökan om förnyelse.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Den som fortsätter att köra trots att körkortets
giltighetstid har löpt ut kan straffas för olovlig körning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Den som inte ansöker om förnyelse av sitt körkort
senast under elfte året måste söka nytt körkort och avlägga förarprov för att
fä ett giltigt körkort igen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:3.0pt;text-indent:10.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Motormännens riksförbund har i sin skrivelse anfört
att det tar lång tid att sända ut körkortsunderiag och att tillverka det nya
körkortet. Enbart i Stockholm skulle därför enligt förbundet cirka 5000
personer ha hamnat i den situationen att deras körkort inte hunnit förnyas i
rätt tid. Förbundet&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section21&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section22&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                    &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;8&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;har
därför föreslagit att ett giltigt körkort skall anses föreligga så snart
körkortshavaren har ansökt om förnyelse.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Rikspolisstyrelsen
och TSV har yttrat sig över förslaget.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Rikspolisstyrelsen har vitsordat att den nuvarande
ordningen har vållat problem i polisens övervakningsarbete. Det förekommer t.
ex. vid förar-kontroller att föraren visar upp ett körkort vars giltighetstid
har löpt ut men påstår att han i rätt tid ansökt om förnyelse. Polismannen har
då ställts inför den svåra uppgiften att bedöma trovärdigheten av detta
påstående. Institutet rapporteftergift har därför tillämpats olika frän fall
till fall bero­ende på polismannens bedömning av förarens uppgifter. För att
underiätta kontrollen av förarens behörighet att köra har rikspolisstyrelsen
föreslagit att föraren skall vara fri frän ansvar för att inte ha medfört
giltigt körkort om han kan visa att han gjort vad pä honom ankommer för att
körkortet skall kunna förnyas i tid.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;TSV har beräknat att ungefär 5 procent av
aviseringarna går i retur från posten. Det beror ibland pä slarv från
körkortshavarens sida men i vissa fall pä att t. ex. körkortsunderlaget är
felaktigt. TSV anser att förbundets förslag är en framkomlig väg att lösa
problemet. En annan lösning, som TSV i första hand förordar, är att låta
behörigheten att föra fordon finnas kvar även om körkortet inte förnyas. Om
körkortet inte byts ut skulle detta - enligt TSV:s förslag - jämställas med
körning utan att medföra körkor­tet. Med TSV:s förslag skulle således en
utebliven förnyelse av körkortet leda till böter om innehavaren fortsätter att
köra.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Skälen
för mitt förslag: Körkortet är i första hand en behörighetshandling, som visar
vilka slag av fordon som körkortshavaren har rätt att köra. Körkortet är också
en legitimationshandling, som väsentligt underlättar polisens förarkontroller.
Den periodiska förnyelsen av körkortet infördes huvudsakligen för att göra det
möjligt att säkert kontrollera innehavarens identitet. Körkortet godtas också
som legitimation på post och bank. Andra fördelar med förnyelsen är att
användningen av förlustanmälda eller återkallade körkort försvåras och att
gallringen i körkortsregistret under­lättas. Jag anser att dessa skäl alltjämt
motiverar ett krav på förnyelse av körkortet. Vad jag däremot ifrågasätter är
om konsekvenserna av ett försummat körkortsutbyte är rimliga.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Sett uteslutande från trafiksäkerhetssynpunkt finns
det inte anledning att låta behörigheten att föra fordon upphöra enbart därför
att körkortet har blivit för gammalt. Erfarenheterna från det utbyte av äldre
körkort som påböriades 1973 visar också att många anser det orimligt att rätten
att köra bil är knuten enbart till utbytet. Körkort av den äldre typen upphörde
formellt att gälla vid utgången av år 1976 men länsstyrelser, TSV och
regeringen var frikostiga med dispenser t.o.m. år 1983. F.n. meddelar
regeringen varje vecka dispenser för körkortshavare som inte ansökt om
förnyelse av sina körkort inom ett år från det att kortet blev ogiltigt. Det&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section23&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section24&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                    &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;9&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;anses
som onödigt ingripande att följa lagens bokstav och kräva att dessa förare, som
ofta har många års prickfri körning bakom sig, avlägger ett godkänt förarprov
innan de kan få ett nytt körkort.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Med
hänvisning till vad jag nu har anfört anser jag, liksom TSV, att behörigheten
att föra fordon skall finnas kvar även om inte körkortet förnyas i rätt tid.
Polisman och bilinspektör bör fä möjlighet att skriftligen anmana föraren att
förnya körkortet inom en viss tid. Först om anmaning-en inte följs, bör
körkortet automatiskt bli ogiltigt. Den som utfärdar anmaningen bör ta hand om
körkortet. Den skriftliga anmaningen får i sädana fall tills vidare utgöra
körkortshavarens förarbevis.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag torde leda till att antalet förare som kör bil trots att körkor­tets
giltighetstid har löpt ut ökar. För att motverka detta är det därför angeläget
att TSV fortsätter med sina påminnelser om förnyelse. Eftersom det utgångna
körkortet inte lär godtas utomlands bör man trots allt kunna räkna med att de
allra flesta även i fortsättningen förnyar sina körkort i rätt tid.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;När
någon har fått en anmaning att förnya körkortet bör TSV upprepa sin tidigare
påminnelse. På så sätt slipper körkortshavaren att själv ta initiativet till
förnyelsen. När ett körkort trots allt har blivit ogiltigt på grund av
underlåtenhet att förnya det, bör TSV underrätta vederbörande om det.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Förslaget
fömtsätter ändringar i 15, 20 och 40 §§ KKL.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;De nya bestämmelserna bör träda i kraft den I juli
1985 och avse även körkort som har blivit ogiltiga enligt nuvarande regler om
förnyelse vart tionde år. Sådana körkort blir alltså giltiga igen den 1 juli
1985. Frän denna regel bör dock några undantag göras. Beslut om avslag på en
ansökan om körkortstillständ, ett negativt förhandsbesked, äterkallelse av
rätten att erhålla förnyelse och ett underkänt förarprov bör utgöra hinder för
att körkortet automatiskt blir giltigt igen när de nya bestämmelsema träder i
kraft. 1 dessa fall har nämligen en individuell prövning av sökandens
lämplighet visat att han inte bör ha körkort f. n.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Om riksdagen godkänner detta förslag avser jag att
senare föreslå rege­ringen vissa följdändringar i körkortsförordningen
(1977:722) om bl. a. polismans och bilinspektörs befogenhet att anmana föraren
att förnya körkortet och om anteckning av anmaningen i körkortsregistret.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Mina förslag väcker frågan om vi över huvud taget
skall ha ett krav pä tioårig förnyelse av körkort. F. n. anser jag mig inte ha
tillräckligt underiag för att kunna föreslå att det kravet slopas. Under 1983
förnyades ca 500000 körkort och 1984 1200000. Under 1985 skall 1530000 körkort
förnyas. Därefter sker en nedgång till 330000 1986 och till 200000 1987, vilket
motsvarar det åriiga tillskottet av nya körkortshavare. Tidigast under 1986
anser jag det därför meningsfullt att slutföra en utvärdering av erfarenhe­terna
av utbytet. Är erfarenheterna sådana att utbytet bör slopas eller andra
ändringar göras som kräver riksdagens eller regeringens medverkan, förutsätter
jag att TSV gör en framställning om det till regeringen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section25&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:18.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section26&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                            &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;10&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2.2
Polismans förarbehörighet&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:6.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag: Polisman, som har körkort med behörigheten B, får i tjänsteutövning
föra fordon av alla slag.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Bakgrund
till mitt förslag: I KKL finns det några undantag från principen om
differentierade körkort. Således får den som har körkort med behörig­heten B
(personbil, lätt lastbil) under vissa förutsättningar föra även tung lastbil,
släpfordon eller buss. Ett sådant undantag gäller bl. a. för polisman i
tjänsteutövning. Bestämmelsen om detta finns i 2 § andra stycket 3 KKL. Däremot
får polismannen inte föra motorcykel utan att ha ett körkort med behörigheten
A.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Skälen
för mitt förslag: I sin trafikövervakande funktion har polismannen inte sällan
anledning att provköra eller köra undan fordon som kontrol­leras. Detta bör
polismannen kunna göra även om han inte har körkort för fordonsslaget.
Undantaget i 2§ andra stycket 3 KKL har tillkommit av denna anledning. När
undantaget beslutades gav körkort med behörighe­ten B automatiskt också
behörigheten A. Därefter har emellertid ett krav på förarprov på motorcykel
införts för att få körkort med behörigheten A. Allt fler polismän har därför nu
körkort enbart med behörigheten B. För att undantaget skall fä samma innebörd
som när det beslutades bör det således utvidgas till att avse även motorcyklar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2.3
Utfärdande av körkort&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:8.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag: Bevakningen av att den som söker körkort har uppnått rätt ålder knyts
till utlämnandet av körkortet i stället för till utfärdandet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Bakgrund
till mitt förslag: Enligt 12 § KKL skall sökanden vid tiden för utfärdandet av
körkort ha uppnått viss ålder. Vidare krävs för utfärdande av körkort för tung
lastbil, buss, släpfordon eller taxi att sökanden har körkort för personbil, om
han inte inom tre år före utfärdandet har haft körkort med den behörighet som
söks.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Av 15 § första stycket I KKL framgår att körkortet
inte gäller innan det har lämnats ut.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Skälen
för mitt förslag: Ett körkort blir inte giltigt uteslutande för att det har
utfärdats. Därutöver krävs att körkortet lämnas ut till sökanden. Be­vakningen
enligt 12 § KKL av bl. a. körkortsåldern bör därför knytas till utlämnandet och
inte det mera diffusa begreppet utfärdandet. Körkortet tillverkas i dag i god
tid före förarprovet och lämnas normalt ut i samband med att sökanden avlagt
ett godkänt förarprov.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section27&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section28&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                   &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;11&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2.4
Varning&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:7.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag: Den som har ett körkortstillstånd skall kunna meddelas en varning
under samma fömtsättningar som den som har ett körkort.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Bakgrund
till mitt förslag: Den som söker körkort skall normalt ansöka om
körkortstillstånd hos länsstyrelsen. Körkortstillståndet gäller i högst två är.
Under denna tid måste sökanden avlägga ett godkänt förarprov. Den som har
körkortstillstånd får övningsköra privat.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Körkortstillståndet kan återkallas enligt samma
gmnder som gäller för körkort. Detta framgår av 20 § första stycket 1 KKL.
Däremot är det inte möjligt att meddela den som har körkortstillstånd en
varning enligt 22 § KKL.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Skälen
för mitt förslag: Det finns fall där varningen är ett lämpligare
körkortsingripande än äterkallelsen även för den som ännu bara har kör­kortstillständ.
Det förekommer också att körkortshavaren har dels kör­kort, dels
körkortstillstånd för ett körkort med annan behörighet. För att ett och samma
körkortsingripande skall kunna väljas i ett sådant fall måste det bli möjligt
att meddela en varning på ett körkortstillstånd enligt 22 § KKL.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2.5
Anslutningsbesvär&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:7.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Mitt
förslag: Möjligheten att anföra anslutningsbesvär i körkortsmäl slopas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Bakgrund
till mitt förslag: Enligt 49 § andra stycket KKL får, om en part anfört besvär
över ett beslut, även motparten föra talan mot beslutet, trots att besvärstiden
har gått ut. Besvären skall dock anföras inom en vecka från utgången av
besvärstiden för den första besvärstalan. Äterkallas eller förfaller denna, är
även den senare besvärstalan förfallen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Denna bestämmelse gör det således möjligt att anföra
anslutningsbesvär i körkortsmäl. Enligt vad jag har inhämtat används
möjligheten ytterst sällan.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Skälen
för mitt förslag: Regler med generell tillämplighet inom förvalt­ningsprocessen
finns i förvaltningsprocesslagen (1971:291). 1 KKL har därför tagits in bara
regler som avviker från de generella. Bestämmelsen om anslutningsbesvär är en
sådan. Den vållar en del tidsutdräkt genom att domstolen - särskilt i uppenbara
mål och i mål med korta spärrtider -måste avvakta med avgörandet tills tiden
för anslutningsbesvär har löpt ut.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section29&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section30&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                   &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;12&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Besvärshänvisningarna
blir också onödigt omfattande med denna regel. Med hänsyn härtill och då den
inte synes fylla något praktiskt behov föreslär jag att möjligheten att anföra
anslutningsbesvär i körkortsmål slopas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;2.6
Redovisning av ledningsgruppens förslag för ökad trafiksäkerhet för
motorcyklister&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Antalet motorcyklar har ökat kraftigt sedan 1980.
Ökningen avser hu­vudsakligen de tunga motorcyklarna (slagvolym över 125
kubikcenti­meter). Dessa har ökat från ca 25000 till ca 80000 under det att de
lätta motorcyklarna är oförändrat ca 25000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Motorcykelolyckorna har ökat nästan lika kraftigt
som motorcykelpar­ken. Antalet motorcyklister som skadas per år beräknas uppgå
till mellan 6000 och 7000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Även antalet dödade och skadade cyklister i
trafiken har successivt ökat sedan mitten av 1970-talet. Detta beror främst på
att cykeltrafiken ökat. De senaste åren Kar ca 7000 cyklister skadats i
trafikolyckor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:8.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Jag tillkallade därför i december 1983 en
ledningsgmpp för motorcykel-och cykelfrågor med uppgift att leda och samordna
arbetet för ökad trafik­säkerhet för dessa trafikanter. Under ledningsgmppen
fördelades arbetet på tre arbetsgmpper, två för motorcykelfrägor och en för
cykelfrågor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;På motorcykelområdet har ledningsgruppen föreslagit
ändringar vad gäller motorcyklars synbarhet, motorcyklisters skyddsutrustning
och tra­fiklärares utbildning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Ledningsgruppen har lagt särskild vikt vid
motorcyklisternas körkorts­utbildning och fortbildning. Den grundläggande
tanken är att motorcyklis­ten skall få dels en god grundutbildning för den
motorcykelklass som han avser köra, dels en avancerad fortbildning. Därför har
gruppen föreslagit att en ny utbildningsplan och ett nytt prov för
motorcykelkörkort skall utarbetas. Tyngdpunkten i förslagen ligger på ökad
träning i att använda rätt bromsteknik i olika hastigheter, förutseende körning
och körning med passagerare. I provet ingår hård inbromsning till stillastående
frän hastig-heterna 70 km/h och 90 km/h. TSV har med anledning av förslagen
utfärdat föreskrifter om kursplaner och förarprov med ikraftträdande den 1
januari 1985. Vidare har ledningsgruppen i en framställning till mig den 19
decem­ber 1984 föreslagit att ett särskilt körkort införs för den som vill köra
tung motorcykel. Vissa ändringar i körkortsförordningen för att möjliggöra
bättre kvalitet på den privata föramtbildningen har också föreslagits.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Inom fortbildningsområdet har ledningsgruppens
arbete lett till dels att fortbildningskursen Guldhjälmen kommit till stånd,
dels att motorcykel­branschen och trafikskolorna tillsammans erbjuder nya
motorcykelägare en gratis inkörningsträning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Till
stöd för sitt förslag om en särskild behörighet för att få köra tung&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section31&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section32&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                   &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;13&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;motorcykel
har ledningsgruppen redovisat den tekniska utvecklingen av motorcyklarna, som
medfört att steget mellan lätt och tung motorcykel ökat väsentligt. Gruppen
pekar pä en rad förhållanden som gör den tunga motorcykeln mera svärkörd. Hit
hör att en tung motorcykel har en förhål­landevis hög tyngdpunkt. Tyngdpunkten
och därmed köregenskaperna förändras genom förarens placering, passagerare och
last, t. ex. packfickor och kåpa. Den tunga motorcykeln har höga prestanda i
fråga om hastighet och acceleration. Genom den höga hastigheten och tyngden
utvecklar den stor rörelseenergi och centrifugalkraften blir stark vid körning
i kurva. Den tunga motorcykeln är därför betydligt svårare att manövrera än en
lätt motorcykel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;För
egen del vill jag tillägga följande. 1 takt med att antalet motorcyklar har
ökat har också olyckorna med motorcyklister stigit. 1979 dödades eller skadades
enligt polisrapporter till statistiska centralbyrån drygt 1000 mo­torcyklister.
Är 1984 var motsvarande antal ca 80 procent högre, dvs. 1 800. Hänsyn måste
emellertid tas till att alla olyckor inte rapporteras. Det verkliga antalet
skadade motorcyklister kan då uppskattas till mellan 6000 och 7000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Undersökningar som gjorts visar att risken att
dödas eller skadas för en motorcyklist är mycket stor, i genomsnitt minst tio
gånger större än för en bilist i samma ålder. Olycksrisken inom, tätbebyggelse
ökar ju större mo­torcykeln (slagvolymen) är.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Med detta som bakgrund är det naturligt att förstå
den opinion som efterlyser åtgärder för att öka motorcyklisternas
trafiksäkerhet. Från vissa häll har t.o.m. framförts förslag om att de större
motorcyklarna skall förbjudas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Jag delar inte förbudsivrarnas uppfattning utan
anser liksom lednings­gruppen att motorcyklisternas trafiksäkerhetsproblem bäst
kan lösas ge­nom förbättrad grundutbildning och avancerad fortbildning.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Föramtbildningen för körkort med behörighet A är i
dag nästan uteslu­tande inriktad på utbildning av 16-åringar på lätt
motorcykel. Genom TSV: s nya kursplan och förarprov, gällande från den 1
januari i år, har denna utbildning påtagligt förbättrats.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Under 1984 startades under ledningsgruppens ledning
riksomfattande fortbildningskurser. Guldhjälmskurserna. 1 dessa deltog drygt
10000 mo­torcyklister. Kursdeltagarna lärde sig att på ett bättre sätt behärska
sina motorcyklar i kritiska situationer genom hårda övningar i bromsning,
bromsning med undanmanöver och kurvtagning, allt i realistiska hastighe­ter.
Dessa kurser kommer att fortsätta och i årets budgetproposition har extra medel
avsatts för att möjliggöra detta.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Vid Guldhjälmskurserna visade det sig att många
motorcyklister på tung motorcykel inte behärskade sitt fordon. Den dåliga
hanteringsförmågan har också påvisats vid studier av molorcykelolyckor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Som
ledningsgruppen angett har den tekniska utvecklingen av motor-&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section33&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section34&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                   &lt;/span&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;14&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;cyklar
väsenfligt ökat skillnaden mellan lätt och tung motorcykel. För att säkerställa
att de som vill köra tung motorcykel verkligen kan behärska sitt fordon är det
naturligt att inom ramen för vårt differentierade körkorts­system nu kräva
utbildning och förarprov på tung motorcykel för att få köra ett sådant fordon.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Med hänvisning till vad jag nu har sagt avser jag
därför att senare föreslå regeringen de ändringar i körkortsförordningen som
behövs för att genom­föra den nya ordningen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;I
sina huvuddrag bör förslaget innebära följande.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Ett särskilt förarprov införs för den som vill köra
tung motorcykel. Provet bör bestå av såväl förhör som körprov. För den som
avlagt godkänt prov pä lätt motorcykel bör det dock räcka med ett körprov pä
tung motorcykel. Det nya kravet bör gälla dem som efter ikraftträdandet tar
körkort för motorcykel. För att skilja mellan dem som har rätt att köra bara
lätt motorcykel och dem som har rätt att köra även tung motorcykel bör
villkoret LÄTT MC antecknas i körkortet för dem som kör upp på lätt motorcykel.
För att fä bort villkoret krävs en uppkörning på tung motorcy­kel. Den bör få
ske först sedan körkortshavaren har fylh 18 år. Rutinen anknyter till den som i
dag används för körkort som är begränsade till att gälla bara automatväxlade
bilar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Den som vid ikraftträdandet har ett körkort med
behörigheten A och således utan villkoret LÄTT MC men inte ännu fyllt 18 är får
fram till dess köra endast lätt motorcykel. Efter fyllda 18 år ger det
körkortet liksom i dag automatiskt rätt att köra tung motorcykel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Det
nya provet bör tillämpas fr. o. m. den 1 januari 1986.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Det ankommer på TSV att fastställa kursplaner och
besluta föreskrifter om förarprovet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;3  
Upprättat lagförslag&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;I enlighet med vad jag nu har anfört har inom
kommunikationsdeparte­mentet upprättats ett förslag till lag om ändring i
körkortslagen (1977:477). 118 § föreslås en språklig ändring för att anpassa
texten till den terminologi som nu används.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Med hänsyn till att den föreslagna lagändringen är
av okomplicerad natur finns det enligt min mening inte något behov av att
inhämta lagrådets yttrande över förslaget.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section35&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:48.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section36&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Prop. 1984/85:137&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;                                                            &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;15&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;4   Hemställan&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;Jag
hemställer att regeringen dels föreslär riksdagen&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:18.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;att anta förslaget till lag om ändring i
körkortslagen (1977:477), dels bereder riksdagen tillfälle&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-indent:-9.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;att ta del av vad jag anfört om ökad trafiksäkerhet
för motorcyklis­ter.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;b&gt;&lt;span style='font-family:Verdana'&gt;5   Beslut&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:10.0pt'&gt;&lt;span
style='font-family:Verdana'&gt;Regeringen ansluter sig till föredragandens
överväganden och beslutar att genom proposition förelägga riksdagen vad
föredraganden har anfört för den åtgärd och det ändamål som föredraganden har
hemställt om.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-top:134.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'&gt;&lt;span style='font-size:6.0pt;
font-family:Verdana'&gt;Norstedts Tryckeri, Stockholm 1985&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section37&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section38&gt;

&lt;p class=MsoNormal&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

&lt;span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;&lt;br clear=all
style='page-break-before:auto'&gt;
&lt;/span&gt;

&lt;div class=Section39&gt;

&lt;p class=MsoNormal style='margin-bottom:228.0pt'&gt;&lt;span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;

</html>
</dokument>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G803137</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_198485__137.pdf</filnamn>
<filstorlek>525555</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>om vissa körkortsfrågor</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/BB3C1C42-91AD-4152-BA10-263F918E09A6</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>