<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3109178</hangar_id>
 <dok_id>G8022905</dok_id>
 <rm>1984/85</rm>
 <beteckning>2905</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1984/85:2905 Olof Johansson</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>2905</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1985-03-18 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-11-04 17:28:45</systemdatum>
 <publicerad>2014-11-04 00:00:00</publicerad>
 <titel>Program mot luftföroreningar och försurning (prop. 1984/85:127)</titel>
 <subtitel>Olof Johansson</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G8022905/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G8022905</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G8022905</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;17&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Motion&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;1984/85:2905&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Olof Johansson&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Program mot luftföroreningar och försurning (prop. 1984/85:127)&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Bilavgaskommittén framhöll i sitt betänkande att det finns starka skäl anta&lt;br /&gt; 
att bilavgasutsläppen bl. a. bidrar till en översjuklighet i flera sjukdomar,&lt;br /&gt; 
bl. a. kroniska luftvägssjukdomar och lungcancer och då främst i tätorterna.&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Centerpartiet har genom motioner framfört förslag om introduktion av&lt;br /&gt; 
etanol för att den vägen bl. a. reducera blyspridningen från bensindrivna&lt;br /&gt; 
motorfordon. Vidare har föreslagits övergång till katalytisk avgasrening för&lt;br /&gt; 
bilar fr. o. m. 1987 års modeller samt stimulans för övergång till blyfri bensin&lt;br /&gt; 
samt övergång till rening av avgaser från tunga dieselfordon motsvarande de&lt;br /&gt; 
s. k. USA 83-kraven från 1988 års modeller. Förslagen innebär också&lt;br /&gt; 
främjande av energiteknik och trafiklösningar som minskar utsläpp av&lt;br /&gt; 
bilavgaser i tätorter. Försöksverksamhet med miljövänligare fordon pågår på&lt;br /&gt; 
olika håll i landet. I Stockholm bedrivs i dag försök inom AB Storstockholms&lt;br /&gt; 
Lokaltrafik med batteri-, svänghjuls-, tryckackumulatorbussar m. m. I vissa&lt;br /&gt; 
fall sker detta med stöd från statligt håll, bl. a. från transportforskningsberedningen.&lt;br /&gt;
Det är nu av stor betydelse att denna verksamhet snabbt breddas&lt;br /&gt; 
och stimuleras från statlig nivå. En väg att bredda stimulanserna till&lt;br /&gt; 
miljövänligare trafiklösningar i tätorterna skulle kunna vara att vidga&lt;br /&gt; 
användningen och tillämpningen av förordningarna om statligt stöd till viss&lt;br /&gt; 
kollektiv persontrafik, statsbidrag för bl. a. åtgärder som främjar viss&lt;br /&gt; 
busstrafik samt förordningen om statsbidrag till väg- och gatuhållning m. m.&lt;br /&gt; 
Genom att vidga dessa förordningars syfte till att avse också miljövänliga&lt;br /&gt; 
trafiklösningar i tätorter samt infrastruktur för att underlätta sådana&lt;br /&gt; 
lösningar skulle väsentliga framsteg kunna uppnås och utvecklingen stimuleras.&lt;br /&gt;
Vidare bör som föreslagits från annat håll naturvårdsverket få i&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;uppdrag att komma med förslag till system för övervakning av luftkvalitet i&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;tätorter med särskild inriktning på trafikens föroreningsproblem. Detta bör&lt;br /&gt; 
ges regeringen till känna.&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:62px;"&gt;att riksdagen med anledning av proposition 1984/85:127 beslutar&lt;br /&gt; 
att som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:62px;"&gt;motionen om statlig stimulans av miljövänligare trafik i&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:62px;"&gt;tätorterna.&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;Stockholm den 18 mars 1985&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p style="margin-left:3px;"&gt;OLOF JOHANSSON (c)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>OLOF JOHANSSON</namn>
<partibet>c</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G8022905</dok_id>
<subtitel>Olof Johansson</subtitel>
<filnamn>mot_198485__2905.pdf</filnamn>
<filstorlek>65605</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Program mot luftföroreningar och försurning (prop. 1984/85:127)</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/299374AA-9EEE-4A2C-A6A7-E7B33966EDEC</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>