3109157G80228841984/852884motmotMotion 1984/85:2884 Nils-Olof Gustafsson m. fl.MotionMotion288401985-03-15 00:00:002014-11-04 17:28:302014-11-04 00:00:00Riktlinjer för järnvägspolitiken (prop. 1984/85:114)Nils-Olof Gustafsson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G8022884/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G8022884https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G8022884
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Motion</p>
</div>
<div class="block ml_44"><p>Mot. 1984/85</p>
<p style="margin-left:18px;">2884-2887</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>1984/85:2884</p>
<p>Nils-Olof Gustafsson m. fl.</p>
<p>Riktlinjer för järnvägspolitiken (prop. 1984/85:114)</p>
<p>Investeringar på sträckan Östersund-Storlien med anledning av turismsatsningen<br />
i Åreområdet.</p>
<p>Inom Åre-Duvedområdet planeras för de närmaste 5-6 åren en utökning<br />
av hotell- och stuganläggningar motsvarande en bäddökning från ca 2 500<br />
bäddar i dag till ca 7 000 inom perioden. Investeringsvolymen beräknas till ca<br />
300-400 miljoner. För byggande av störtloppsbana i Åre bidrar staten<br />
dessutom med 25 miljoner.</p>
<p>Även i Storlienområdet pågår utveckling av turistanläggningarna.</p>
<p>SJ är den stora transportören av turister till området. SJ:s möjligheter att<br />
hävda sin marknad i detta område är begränsade med hänsyn till bankapacitet,<br />
fasta anläggningars tillstånd och tågplanens utbyggnad.</p>
<p>Om SJ skall kunna leva upp till de krav som ställs i samband med en<br />
expansion av turistnäringen måste kapacitetsinvesteringar göras i SJ:s<br />
anläggningar parallellt med turistnäringens program.</p>
<p>Statsanställdas förbunds avdelning i Östersund har gjort en sammanställning<br />
över vilka investeringar de anser vara aktuella de närmaste åren:</p>
<p>Det närmaste året</p>
<p>En höjning av banstandarden och därmed en höjning av hastigheten.<br />
Frostskyddsisolering, förstärkning av bankroppen, förstärkning av strömförsörjningen,<br />
räls och växelbyten. Beslut om ytterligare slutstationer för tåg<br />
utöver Storlien. (Åre eller Duved). Det lutar åt Duved.</p>
<p>Bangårdsutbyggnad och plattformsutbyggnad i Åre och Duved.<br />
El-utbyggnad i Duved, vattenposter och anordning för vagnstädning i<br />
Duved.</p>
<p>Plattformsförlängning i Storlien.</p>
<p>Kundlokaliteter, duschar, omklädningsrum i Åre, Duved och Storlien.<br />
Åren 2-5</p>
<p>Fortsatt bangårdsombyggnad i Storlien. Plattformsförlängning, ökat bangårdsutrymme.<br />
Utbyggnad av tågvärmesystem. En fortsatt utbyggnad av<br />
kundlokaliteter, järnvägskafé alternativt gatukök i Storlien, Duved och Åre.<br />
Om- och tillbyggnad av stationshus och hotelldelen i Storlien.<br />
Investeringskostnaderna är säkerligen av stor omfattning. Vi har erfarit att</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>1 Riksdagen 1984/85.3sami. Nr2884-2887</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_5"><p>Mot. 1984/85:2884</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p>2</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>SJ har gjort framställning om att tillföras statliga medel utöver budgeten för<br />
att kunna klara de aktuella investeringarna.</p>
<p>För Jämtlands län är turismen en basnäring. Det är alltså viktigt att<br />
turismen ges ordentliga möjligheter att utvecklas om vi vill ha en positiv<br />
utveckling i dessa delar av landet.</p>
<p>Eftersom en positiv utveckling av turismen är av utomordentligt stor<br />
regionalpolitisk betydelse anser vi att vad vi anfört i motionen inte är en fråga<br />
enbart för SJ utan att regeringen på olika sätt bör agera för att möjliggöra de<br />
investeringar som är nödvändiga.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med hänvisning till det anförda hemställer vi</p>
<p style="margin-left:43px;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i<br />
motionen anförts om SJ:s investeringsbehov på bandelen Östersund-Storlien.</p>
<p>Stockholm den 15 mars 1985</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>NILS-OLOF GUSTAFSSON (s)</p>
<p>MARGARETA WINBERG (s) MARIANNE STÅLBERG (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0NILS-OLOF GUSTAFSSONs1undertecknare0MARGARETA WINBERGs2undertecknare0MARIANNE STÅLBERGs3undertecknareG8022884Nils-Olof Gustafsson m. fl.mot_198485__2884.pdf83276pdfRiktlinjer för järnvägspolitiken (prop. 1984/85:114)https://data.riksdagen.se/fil/E93650A2-F6B0-417F-96C1-5BFC2C83B8A2