3100060G8021161984/85116motmotMotion 1984/85:116 Börje Hörnlund m. fl.MotionMotion11601984-11-07 00:00:002014-11-04 09:53:072014-11-04 00:00:00Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)Börje Hörnlund m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G802116/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G802116https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G802116
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_40"><p>18</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Motion<br />
1984/85:116<br />
Börje Hörnlund m. fl.</p>
<p>Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)</p>
<p>Vi föreslår att regeringens förslag om höjda drivmedelsskatter avslås.<br />
Ifall uppgörelsen mellan s+vpk vidhålls i riksdagen yrkar vi i andra hand<br />
på ett mer rättvist kompensationssystem för glesbygdsboende i alla delar<br />
av landet.</p>
<p>Den socialdemokratiska regeringens förslag om bensinskattehöjning<br />
drabbar alla glesbygdsboende hårt. De riktigt glesbygdsboende saknar<br />
oftast möjligheter att åka kollektivt trots att de betalar skatt till kollektivtrafikens<br />
stora underskott. Glesbygdsboende har dessutom nästan undantagslöst<br />
låga inkomster. Det sammantaget gör det nödvändigt med en<br />
ordentlig kompensation på grund av förslaget om höjd bensinskatt.</p>
<p>Genom ett system med ett generellt avdrag för ökade levnadsomkostnader<br />
på slutskatten skulle en rättvisare situation i vad gäller levnadskostnaderna<br />
uppnås mellan människor i glesbygd och människor i tätort.</p>
<p>Ett sådant system måste bygga på följande förutsättningar:<br />
o Det skall vara rättvist.</p>
<p>o Det skall vara enkelt att administrera och det skall inte skapa byråkrati,<br />
o Det skall vara utformat så att det ger ett verkligt resultat för glesbygdens<br />
invånare över hela vårt land.</p>
<p>Det system som bäst tillfredsställer dessa krav är ett direkt avdrag för<br />
ökade levnadskostnader på slutskatten. Därigenom får man ett system som<br />
ger lika avdrag för alla oavsett inkomst. Det skulle också innebära att<br />
människor behandlas lika över hela landet.</p>
<p>Det är skäligt att kompensation ges för sådana resor som måste göras för<br />
den normala dagligservicen, exempelvis till livsmedelsbutiker och utnyttjande<br />
av den service som bara återfinns i kommuncentra osv.</p>
<p>En modell för att möjliggöra en sådan konstruktion skulle t. ex. kunna<br />
vara följande: (De avdragsmöjligheter som här anges avser en (1) person<br />
per hushåll oavsett bilinnehav eller ej. De som inte har bil torde få motsvarande<br />
fraktkostnader av olika slag.)</p>
<p>o De som bor mer än 5 km från dagligvaruaffaren bör kompenseras med<br />
direktavdrag på slutskatten med ca 250'kr. per år.<br />
o De som bor mer än 2 mil från dagligvaruaflar bör kompenseras med<br />
ytterligare 400 kr. per år.<br />
o De som bor mer än 2 mil från kommuncentra eller kommundelscentra<br />
med motsvarande service bör kompenseras med ca 250 kr per år.</p>
<p>Ett sådant system är enkelt att genomföra för berörda taxerings</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1984/85:116</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">19</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>nämnder, eftersom de har en stor lokalkännedom. Konkret skulle man<br />
kunna använda systemet så att den deklarationsskyldige i en speciell ruta<br />
på deklarationsblanketten anger avståndet till dagligvaruaffär och till kommunens<br />
centrum eller kommundelscentrum. Systemet ger på detta sätt inte<br />
upphov till någon ny byråkratisk påbyggnad utan grundas på redan befintliga<br />
rutiner.</p>
<p style="margin-left:11px;">Med hänvisning till det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:43px;">1. att riksdagen beslutar avslå regeringens förslag till bensinskattehöjning.</p>
<p style="margin-left:43px;">2. att - därest riksdagen bifaller propositionen - riksdagen beslutar<br />
att hos regeringen begära förslag om kompensation för bensinskattehöjningen<br />
till glesbygdsboende i alla delar av landet i<br />
enlighet med det anförda.</p>
<p>Stockholm den 7 november 1984</p>
<p>BÖRJE HÖRNLUND (c)</p>
<p>SVEN-ER1K NORDIN (c)</p>
<p>BERTIL JONASSON (c)</p>
<p>P.O. ERIKSSON (c)</p>
</div>
<div class="block ml_24"><p style="margin-left:6px;">GÖSTA ANDERSSON (c)<br />
IVAR FRANZÉN (c)</p>
<p style="margin-left:6px;">JAN HYTTRING (c)</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Norstedts Tryckeri, Stockholm 1984</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_51" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_55" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_20" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_56" />
</div>
</div>
0BÖRJE HÖRNLUNDc1undertecknare0K NORDINc2undertecknare0BERTIL JONASSONc3undertecknare0P.O. ERIKSSONc4undertecknare0GÖSTA ANDERSSONc5undertecknare0IVAR FRANZÉNc6undertecknare0JAN HYTTRINGc7undertecknareG802116Börje Hörnlund m. fl.mot_198485__116.pdf82951pdfVissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)https://data.riksdagen.se/fil/5CD3423E-884C-45C9-864D-48409FE65900