3100055G8021111984/85111motmotMotion 1984/85:111 Rune ÅngströmMotionMotion11101984-11-09 00:00:002014-11-04 09:53:032014-11-04 00:00:00Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)Rune Ångströmhtmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G802111/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G802111https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G802111
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>11</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1984/85:111</p>
<p>Rune Ångström</p>
<p>Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)</p>
<p>I proposition 1984/85:45 föreslår regeringen att bensinskatten skall höjas<br />
med 50 öre, grundbeloppet för kilometerskatten för bussar med ca 30%<br />
och för dieseldrivna personbilar med skattevikt 1 301 — 1 400 kg med 37 %.</p>
<p>Som kompensation till fordonsägare boende i glesbygden föreslår regeringen<br />
en reducering av fordonsskatten med 80 kr./år.</p>
<p>Med oro har befolkningen i Norrland tagit del av regeringens förslag.<br />
Den föreslagna höjningen får bl. a. följande ekonomiska verkningar.</p>
<p>Genom de stora avstånden och den glesa bebyggelsen kan inte utbyggd<br />
kollektivtrafik erbjudas glesbygdsbefolkningen. Detta förhållande medför,<br />
beträffande den föreslagna kompensationen, att en Norrlandsbilist som<br />
kör minst 1 000 mil mer per år - en Medelsvensson - får en hjälp för att<br />
klara dessa 1 000 mil med ca 15 liter bensin.</p>
<p>Lägger man därtill det just nu rådande bensinkriget — som ej berör<br />
Norrlandslänen — betyder det att kostnadsökningen för Norrlandsbilisten<br />
kommer att gå upp till mellan 65-75 öre per liter.</p>
<p>En norrlänning, som måste åka 3 000 mil per år, får betala en merkostnad<br />
genom regionala prisvariationer på 25 öre per liter x 2000 mil = 500 kr.<br />
Vidare måste han betala hela merkostnaden för att köra ytterligare 1000<br />
mil x 4,75 per liter = 4750 + 500 = 5250 kr. Från detta avgår dels 120 kr.<br />
enligt tidigare skatteavdrag, dels det nu föreslagna på ytterligare 80 kr. =<br />
200 kr.</p>
<p>Total merkostnad för norrlandsbilisten blir 5050 kr. per år mot dagens<br />
orättvisa merkostnad på 4630 kr., enligt samma beräkningsgrund, vilket i<br />
sin tur innebär en ökad kostnad av 420 kr. per år genom Feldts förslag.</p>
<p>Genom det framlagda förslaget läggs åter en högre merkostnad på den<br />
norrländske glesbygdsbon i förhållande till Medelsvensson i övrigt.</p>
<p>Regeringens förslag strider också i sin helhet mot de av riksdagen<br />
uppställda regionalpolitiska målsättningen. Generellt drabbas befolkningen<br />
i de fyra nordligaste länen, där avstånden är stora, på följande sätt:<br />
persontransporterna bostad-arbetsplats och bostad-servicecentra blir<br />
dyrare, konsumtionsvarorna drabbas av högre transportkostnader, näringslivets<br />
råvaruförsöijning fördyras och konkurrenskraften försämras. I<br />
detta sammanhang bör också påpekas att även kollektivtrafiken där sådan<br />
finns också drabbas av regeringens förslag. Höjningen av kilometerbeskattningen<br />
för bussar är procentuellt högre än höjningen av bensinpriset.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1984/85: lil</p>
</div>
<div class="block ml_40"><p style="margin-left:6px;">12</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Detta medför en höjning av biljettpriserna på länens kollektivtrafik och<br />
motverkar strävandena att få resenärer att i större utsträckning utnyttja<br />
kollektiva trafikmedel.</p>
<p style="margin-left:10px;">Med stöd av det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:40px;">att riksdagen avslår förslaget om en höjning av bensinskatten och<br />
kilometerskatten för bussar och dieseldrivna personbilar.</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Stockholm den 9 november 1984<br />
RUNE ÅNGSTRÖM (fp)</p>
</div>
</div>
</div>
0RUNE ÅNGSTRÖMfp1undertecknareG802111Rune Ångströmmot_198485__111.pdf76085pdfVissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)https://data.riksdagen.se/fil/6090385D-83AC-4259-A069-88C6C253D580