3100051G8021081984/85108motmotMotion 1984/85:108 Arne Nygren m. fl.MotionMotion10801984-11-09 00:00:002014-11-04 09:53:002014-11-04 00:00:00Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)Arne Nygren m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G802108/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G802108https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G802108
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>5</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion<br />
1984/85:108<br />
Arne Nygren m. fl.</p>
<p>Vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)</p>
<p>I regeringens förslag om vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. föreslås<br />
att bensinskatten skall höjas med 50 öre litern, från den 1 december<br />
1984.</p>
<p>Med denna skattehöjning avser regeringen att stärka statsbudgeten, till<br />
viss del begränsa efterfrågan på bensin och därmed minska oljeimporten.<br />
Detta skall medverka till en förstärkt bytesbalans. Regeringen anser också<br />
att bensinskattehöjningen är motiverad av miljöpolitiska skäl.</p>
<p>Vi kan i huvudsak instämma i dessa motiv för en höjning av bensinskatten.<br />
Men vi kan inte acceptera den regionala orättvisa som den höjningen<br />
innebär för stora områden inom de s. k. skogslänen. I områden med väl<br />
utbyggd kollektivtrafik kan den ökade utgiften som skattehöjningen innebär<br />
för bilåkandet kompenseras med ett minskat nyttjande av bilen. I<br />
framför allt inlandsområdena i skogslänen och glesbygden, där inga allmänna<br />
kommunikationer finns eller där endast enstaka buss- eller tågförbindelser<br />
erbjuds, kan bilåkandet inte minskas på motsvarande sätt utan<br />
stora men för befolkningen i form av ökad isolering. I dessa områden av<br />
riket är också avstånden långt större än vad de är i tätare befolkade delar.<br />
En höjd bensinskatt leder därför till en stor orättvisa kostnadsmässigt, som<br />
måste kompenseras i skogslänen. Regeringen har i propositionen föreslagit<br />
att, med hänsyn till de längre körsträckorna i inre delarna av stödområdet,<br />
bilägarna skall kompenseras genom en nedsättning av fordonsskatten.<br />
Kompensationen föreslås höjd från f. n. 120 kr. till 200 kr. inom de skogslänsområden<br />
som f. n. har skattekompensation. Vi kan inte anse detta vara<br />
en acceptabel utjämning av kostnaderna för den nu föreslagna skattehöjningen.<br />
Vi föreslår att kompensationsbeloppet höjs till 300 kr.</p>
<p>Skogslänen drabbas också av bensinbolagens märkliga prispolitik på ett<br />
regionalt olyckligt sätt. Under senare tid har bensinen i vissa delar av<br />
skogslänens inland varit upp till ca 70 öre dyrare än bensinpriset på vissa<br />
bensinstationer i t. ex. Stockholm. I områden i Syd- och Mellansverige har<br />
ännu lägre bensinpriser noterats, som en följd av lokala och regionala<br />
priskrig.</p>
<p>En prissättning på bensin, beroende av konkurrens eller inte, missgynnar<br />
alltid glesbygd sdelarna och de norra delarna av vårt land. Den skapar<br />
också, tillsammans med den föreslagna skattehöjningen, ökade konkurrensproblem<br />
för företag och produktion i skogslänen. En sådan prissättning<br />
kan vi inte acceptera. Vi anser att riksdagen hos regeringen begär en</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1984/85:108</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">6</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>skyndsam kartläggning av bensinprisets variationer och också prövar möjligheterna<br />
att åstadkomma ett regionalt rättvisare prissystem på bensin.<br />
Nuvarande prissättning strider mot den regionalpolitiska utjämning som<br />
riksdagen flera gånger uttalat som målsättning.</p>
<p style="margin-left:11px;">Med hänvisning till det anförda hemställer vi</p>
<p style="margin-left:43px;">1. att riksdagen beslutar att kompensationen via fordonsskatten för<br />
den föreslagna nya bensinskatten höjs från f. n. 120 kr. till 300 kr.<br />
per fordon inom de skogslänsområden som f. n. har liknande<br />
skattereduktion,</p>
<p style="margin-left:43px;">2. att riksdagen hos regeringen begär en kartläggning av senaste<br />
årets stora prisvariationer på bensin och förslag på åtgärder som<br />
kan leda till ett regionalt jämlikare bensinpris.</p>
<p>Stockholm den 9 november 1984</p>
<p>ARNE NYGREN (s)</p>
<p>STEN-OVE SUNDSTRÖM (s)</p>
<p>OVE KARLSSON (s)</p>
<p>SVEN LUNDBERG (s)</p>
<p>GUNNAR OLSSON (s)</p>
</div>
<div class="block ml_23"><p style="margin-left:6px;">MARTIN SEGERSTEDT (s)<br />
MARIANNE STÅLBERG (s)<br />
IRIS MÅRTENSSON (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0ARNE NYGRENs1undertecknare0STEN-OVE SUNDSTRÖMs2undertecknare0OVE KARLSSONs3undertecknare0SVEN LUNDBERGs4undertecknare0GUNNAR OLSSONs5undertecknare0MARTIN SEGERSTEDTs6undertecknare0MARIANNE STÅLBERGs7undertecknare0IRIS MÅRTENSSONs8undertecknareG802108Arne Nygren m. fl.mot_198485__108.pdf71523pdfVissa ekonomisk-politiska åtgärder, m. m. (prop. 1984/85:45)https://data.riksdagen.se/fil/109BB75E-D082-4A37-AAC9-2C168765C20D