3073875G70228521983/842852motmotMotion 1983/84:2852 Knut Wachtmeister m. fl.MotionMotion285201984-04-13 00:00:002014-10-13 16:05:142014-10-13 00:00:00Ändringar i vägtrafikbeskattningen (prop. 1983/84:178)Knut Wachtmeister m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G7022852/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G7022852https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G7022852
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>7</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Motion<br />
1983/84: 2852</p>
<p>Knut Wachtmeister m. fl.</p>
<p>Ändringar i vägtrafikbeskattningen (prop. 1983/84:178)</p>
<p>I propositionen 1983/84: 178 föreslås en generell höjning av fordonsskatten<br />
för de flesta slags fordon. Därutöver föreslås att fordonsskatten och<br />
kilometerskatten för släpvagnar av typ påhängsvagn slopas och att en<br />
motsvarande höjning görs av skatterna för dragbilar till sådana vagnar, att<br />
vägtrafikskatten för äldre motorfordon slopas samt vissa ändringar i beskattningen<br />
av utländska fordon som används i Sverige m. m.</p>
<p>Under de senaste åren har skatteuttaget på bilismen stigit snabbt. I dag<br />
bidrar bilismen med mer än 11 miljarder kronor till statskassan, i form av<br />
bensinskatter, fordonsskatter, acciser m. m.</p>
<p>Fordonsskatten har visserligen inte höjts sedan den I april 1977 då<br />
skatten höjdes med hela 759'c. Att fordonsskatten inte höjts de senaste<br />
åren är inte något argument för en höjning nu. Sedan 1977 har nämligen det<br />
totala skatteuttaget på bilismen ökat snabbt. Bensinskatten har höjts från<br />
84 öre per liter till 184 öre per liter, om den sexöriga höjningen den I maj i<br />
år inkluderas. På sju år har bensinskatten stigit med hela II99F Andra<br />
skatter som t. ex. skatt på dieselbrännoljan har stigit än snabbare.</p>
<p>Det är mot denna bakgrund som förslaget om höjda skattesatser för alla<br />
slags fordon skall ses.</p>
<p>Enbart fordonsskatten beräknas nästa budgetår inbringa 4 150 milj. kr.<br />
vilket är mer än hela anslaget till underhållet av det statliga vägsystemet<br />
som föreslås få 3961 milj. kr. Vi avvisar f. ö. det samband som regeringen<br />
tycks vilja se mellan anslaget till underhåll av vägsystemet och fordonsskatten.<br />
Den intressanta jämförelsen är mellan den totala skattebelastningen<br />
på bilismen och de kostnader som bilismen orsakar. Flera utredningar<br />
har visat att bilismen redan i dag mer än väl betalar sina egna kostnader.</p>
<p>Moderata samlingspartiet anser att det är olämpligt att höja skatterna av<br />
både samhälls- och privatekonomiska skäl. Skatterna måste upphöra att<br />
stiga. Det gäller också beskattning av bilismen. Varje ytterligare skattehöjning<br />
får negativa effekter på såväl hushållens som samhällets ekonomi. Vi<br />
säger därför nej till den föreslagna höjningen av fordonsskatten. Föreligger<br />
ett behov av att höja ett anslag i statens budget bör detta finansieras genom<br />
besparingar. Vi har tidigare föreslagit att höjningen av anslagen för driften<br />
av vägnätet skall finansieras med utgiftsnedskärningar.</p>
<p>Vad gäller övriga ändringar i vägtrafikbeskattningen kan vi inte acceptera<br />
att fordon och fordonskombinationer med lika axelarrangemang och<br />
samma skattevikt bör beskattas efter samma skatteskala, oavsett om det<br />
finns en fast axel eller en lös styraxel i kombinationen.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1983/84:2852</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">8</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>S. k. dollys eller styraxlar för påhängsvagnar används som regel i kombination<br />
med dubbla påhängsvagnar. Denna kombination anses nu mycket<br />
rationell och transportekonomisk under förutsättning, att nuvarande hastighetsgräns<br />
höjs från 40 km/tim till 70 km/tim.</p>
<p>Slopas skatten på påhängsvagnar måste, enligt propositionen, en förhöjd<br />
skatt tas ut på dollys, om ett ekipage av denna typ inte skall gynnas på ett<br />
otillbörligt sätt. Detta påstående är bara delvis sant. Tvärtemot vad som<br />
sägs kommer kombinationen med dubbla påhängsvagnar och dollys att<br />
missgynnas, dels i förhållande till den nuvarande beskattningen, dels i<br />
förhållande till motsvarande fordonskombinationer med fasta axlar.</p>
<p>Skillnaden mellan en fordonskombination med samma antal axlar, men<br />
där en axel är s. k. styraxel blir ca 20000 kr. vid en årlig körsträcka av<br />
10000 mil.</p>
<p>Med stöd av det anförda hemställer vi</p>
<p style="margin-left:40px;">att riksdagen avslår proposition 1983/84: 178 och begär att regeringen<br />
lägger fram ett nytt förslag som innebär att den generella<br />
höjningen utgår och att fordonskombinationer med lika axelarrangemang<br />
och samma skattevikt bör beskattas efter samma skatteskala,<br />
oavsett om det finns en fast eller lös styraxel i kombinationen.</p>
<p>Stockholm den 13 april 1984<br />
KNUT WACHTMEISTER (m)</p>
<p>KARL BJÖRZÉN (m) HUGO HEGELAND (m)</p>
<p>GUNNAR HÖKMARK (m) BO LUNDGREN (m)</p>
<p>EWY MÖLLER (m) GÖRAN RIEGNELL (m)</p>
<p>INGEGERD TROEDSSON (m) BENGT WITTBOM (m)</p>
</div>
</div>
</div>
0KNUT WACHTMEISTERm1undertecknare0KARL BJÖRZÉNm2undertecknare0HUGO HEGELANDm3undertecknare0GUNNAR HÖKMARKm4undertecknare0BO LUNDGRENm5undertecknare0EWY MÖLLERm6undertecknare0GÖRAN RIEGNELLm7undertecknare0INGEGERD TROEDSSONm8undertecknare0BENGT WITTBOMm9undertecknareG7022852Knut Wachtmeister m. fl.mot_198384__2852.pdf89747pdfÄndringar i vägtrafikbeskattningen (prop. 1983/84:178)https://data.riksdagen.se/fil/C3D5B76D-229C-42DA-87A8-E02AE8F2EAB4