3099257 G702268 1983/84 268 mot mot Motion 1983/84:268 Olle Grahn Motion Motion 268 0 1983-12-05 00:00:00 2014-11-04 09:42:23 2014-11-04 00:00:00 Vissa yrkestraflkfrågor m. m. (prop. 1983/84:65) Olle Grahn html skanning https://data.riksdagen.se/dokument/G702268/text https://data.riksdagen.se/dokument/G702268 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G702268 <div class="dok" ><style> div.dok p,span { font-size:12px; font-family:verdana; white-space:nowrap; } div.sida { border-bottom: 1px solid #ddd; width:550px; } div.block { margin:2px; display:block; } div.brask { padding:5px 5px; background:#eee; border: 1px solid #999; width:540px; } .skannad, td { border: 1px solid #ccc; padding:2px; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; text-align:center; font-size:90%; } .ml7 {margin-left:70px} .ml6 {margin-left:60px} .ml5 {margin-left:50px} .ml4 {margin-left:40px} .ml3 {margin-left:30px} .ml2 {margin-left:20px} .ml1 {margin-left:10px} </style><div class="brask"> Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma. </div> <div class="sida"> <div class="block ml_41"><p>11</p> </div> <div class="block ml_4"><p>Motion<br /> 1983/84:268<br /> Olle Grahn</p> <p>Vissa yrkestraflkfrågor m. m. (prop. 1983/84:65)</p> <p>Regeringen lämnar i propositionen förslag till åtgärder som skall förhindra<br /> överträdelser mot gällande yrkestrafiklag samt förhindra illojal konkurrens<br /> inom yrkestrafiksektorn. Regeringens medel för att uppnå dessa mål är att<br /> ytterligare skärpa gällande regler samt att utöka den kontroll som samhället<br /> har över yrkestrafiken. Detta är enligt folkpartiet fel väg att komma till rätta<br /> med rådande missförhållanden.</p> <p>Folkpartiet anser att etableringskontroll som princip är förkastlig. Den<br /> prövning som i dag sker vid meddelande av trafiktillstånd utgår inte endast<br /> från rent trafiksäkerhetsmässiga aspekter utan innebär också en prövning av<br /> den sökandes lämplighet utifrån en rad i andra sammanhang - ännu så länge främmande<br /> aspekter. Vidare görs en prövning av näringsstrukturella aspekter<br /> som även de - ännu så länge - borde vara främmande för den fria<br /> marknadsutövningen i vårt land. Att genom politiska beslut slå vakt om en<br /> bestående struktur inom en näring strider inte bara mot de enskilda<br /> medborgarnas ekonomiska intressen utan motverkar samhällets intresse av<br /> en effektivt fungerande transportnäring. Tillgång och efterfrågan på den<br /> service som yrkestrafiken tillhandahåller bör styras av kundernas krav, inte<br /> politikernas uppfattning om dessa. För folkpartiet är det därför självklart att<br /> förberedelser bör vidtas för att avveckla den nuvarande regleringen som<br /> förekommer inom yrkestrafiken.</p> <p>I konsekvens med vår principiella uppfattning motsätter vi oss den<br /> avsevärda skärpning som föreslås för meddelande av trafiktillstånd. Folkpartiet<br /> ifrågasätter inte att de olägenheter vilka enligt propositionen framförs<br /> som motiv för en skärpning verkligen existerar. Att ta detta till intäkt för att<br /> genomföra en skärpning av reglerna är enligt vår uppfattning ett typexempel<br /> på statlig regleringspolitik. Den enda prövning som folkpartiet ser som direkt<br /> nödvändig för att meddela tillstånd att bedriva yrkestrafik är att föraren är<br /> kompetent och lämplig att föra det fordon för vilket tillstånd meddelas. Den<br /> nuvarande - och i vissa fall osunda - handeln med trafiktillstånd upphör om<br /> antalet tillstånd endast begränsas utifrån en sådan prövning.</p> <p>Propositionen vill skärpa samhällets möjligheter att dra in redan givna<br /> tillstånd. Folkpartiet har i flera sammanhang medverkat till åtgärder för att<br /> motverka ekonomisk brottslighet i dess skilda former. Vi tar dock avstånd<br /> från ett system där trafiktillstånd skall meddelas eller återkallas beroende på<br /> den enskilde förarens möjligheter att fullgöra sina ekonomiska åligganden.<br /> Den näringsidkare som bryter mot gällande lag skall svara för detta i vanlig<br /> trafikrättslig ordning, och dylika lagöverträdelser bör inte påverka vederbö</p> </div> </div> <div class="sida"> <div class="block ml_5"><p>Mot. 1983/84:268</p> </div> <div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">12</p> </div> <div class="block ml_5"><p>randes trafiktillstånd. Den illojala konkurrens som i dag förekommer mellan<br /> de näringsidkare vilka fullgör sina skyldigheter gentemot samhället och de<br /> som nonchalerar dessa är till en inte ringa del ett resultat av den skattelagstiftning<br /> och därmed sammanhängande skattetryck som många småföretagare i<br /> dag upplever. Vi har i andra sammanhang fört fram förslag för att motverka<br /> dessa effekter för de mindre företagarna.</p> <p>Den dåvarande regeringen tog initiativ till att utarbeta ett system för<br /> utbildning av blivande tillståndsinnehavare. Sådan utbildning förmedlas i<br /> dag av skilda branschförbund och kommer också framgent att förmedlas<br /> genom dessa. Den pågående försöksverksamheten bör utvärderas, men vi<br /> anser inte att en fortsatt utbildningsverksamhet för blivande tillståndsinnehavare<br /> skall vara samhällskontrollerad.</p> <p>De risker med uthyrning av bussar utan förare som påtalas i propositionstexten<br /> måste vägas mot det allmänna intresset av att sådan uthyrning kan få<br /> förekomma. Folkpartiet anser att då idrottsföreningar, syföreningar och<br /> andra frivilliga föreningsammanslutningar i normalfallet inte driver yrkesmässig<br /> busstrafik dessa skall ha möjligheter att hyra bussar utan förare. Det<br /> är viktigt att sådana föreningar inte utestängs från möjligheterna till billiga<br /> transporter utan onödig byråkrati.</p> <p>Den förändring av ansvaret för transportköpare som regeringen föreslår i<br /> propositionen måste följas upp med en effektiv information. Härvid är det<br /> viktigt att statens ansvar för denna information inte läggs på branschens<br /> organ, utan att informationen utformas i samråd med branschen.</p> <p>Mot bakgrund av vad som ovan anförts hemställer jag</p> <p style="margin-left:58px;">1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som<br /> i motionen anförts angående avveckling av nuvarande regler<br /> för meddelande av trafiktillstånd,</p> <p style="margin-left:58px;">2. att riksdagen beslutar att avslå propositionens förslag om<br /> förändring av 2 kap. 21 § och 3 kap. 1 § yrkestrafiklagen,</p> <p style="margin-left:58px;">3. att riksdagen beslutar att avslå propositionens förslag om<br /> samhällskontrollerad utbildning för blivande tillståndsinnehavare,</p> <p style="margin-left:58px;">4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som<br /> anförts om vikten av att frivilliga föreningssammanslutningar<br /> skall kunna hyra bussar utan förare,</p> <p style="margin-left:58px;">5. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som<br /> anförts beträffande information vid förändring av transportköpar<br /> ansvaret.</p> <p>Stockholm den 5 december 1983<br /> OLLE GRAHN (fp)</p> </div> <div class="block ml_5"><p>minab/gotab Stockholm 1983 77355</p> </div> </div> </div> 0 OLLE GRAHN fp 1 undertecknare G702268 Olle Grahn mot_198384__268.pdf 68898 pdf Vissa yrkestraflkfrågor m. m. (prop. 1983/84:65) https://data.riksdagen.se/fil/940E7ED4-B1C1-453A-8289-C4EEFB555B88