3099162G70225931983/842593motmotMotion 1983/84:2593 Olle Grahn och Linnea HörlénMotionMotion259301984-03-20 00:00:002014-11-04 09:41:032014-11-04 00:00:00Forskning (prop. 1983/84:107)Olle Grahn och Linnea Hörlén htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G7022593/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G7022593https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G7022593
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>5</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1983/84:2593</p>
<p>Olle Grahn och Linnea Hörlén<br />
Forskning (prop. 1983/84:107)</p>
<p>I propositionen föreslås att transportforskningsdelegationen (TFD) och<br />
kollektivtrafikberedningen (KTB) slås samman till en ny myndighet,<br />
transportforskningsberedningen (TFB).</p>
<p>Vi accepterar förslaget till sammanläggning. Vi förutsätter dock att detta<br />
leder till administrativa besparingar genom att det gemensamma kansliet<br />
blir av mindre omfattning än vad de bägge kanslierna tillsammans utgör<br />
i dag. Sådana besparingar bör självfallet i stället komma forskningsverksamheten<br />
till godo.</p>
<p>Kompetensuppbyggnaden inom transportforskning har under senare år<br />
inte alltid ansett motsvara de förväntningar som ställts av näringsliv och<br />
myndigheter. Trots det i propositionen uttalade behovet av kvalitet hos<br />
transportforskningen har man inte alls sökt belysa de specifika förutsättningar<br />
som gäller för transportforskningsområdet. En stor del av denna<br />
forskning bedrivs med undantag av ämnena transport- och trafikteknik<br />
även inom ramen för andra ämnen, t. ex. national- och företagsekonomi,<br />
kulturgeografi, psykologi m. m. Behoven av en särskild uppstöttning av<br />
transportforskningen vid dessa discipliner är därför av särskild vikt. Propositionen<br />
framhäver vidare behoven av långsiktig kunskapsuppbyggnad<br />
utan något diskussion av hur denna uppbyggnad skall ske och hur man<br />
exempelvis skall stimulera tillströmningen av forskare till det relativt sett<br />
oetablerade transportforskningsområdet. Dessa frågor har naturligtvis<br />
särskild betydelse när man skall avväga resurser och organisationsformer<br />
mot varandra i det fortsatta arbetet.</p>
<p>Inte heller har man behandlat den fundamentala frågan hur man skall<br />
kunna förbättra kontakterna mellan näringsliv, universitet och högskolor.<br />
Detta är viktigt då omfattningen av industrins och transportföretagens<br />
FoU-verksamhet skattas till flera miljarder kronor och då det från näringslivet<br />
ofta uttalats behov av att få bredare kontaktytor med forskningsvärlden.</p>
<p>Propositionen har inte heller ägnat någon uppmärksamhet åt hur forskningsresultaten<br />
skall nyttiggöras. Skall man, som propositionen föreslår,<br />
lägga stora resurser på tillämpad forskning måste en helt annan uppmärksamhet<br />
ägnas åt utbyggnad av mottagarresurser inom förvaltning och<br />
industri.</p>
<p>Vi finner det angeläget att TFD noga beaktar dessa frågor och därefter<br />
till berörda organ lämnar förslag till lösning av de problem vi tagit upp.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1983/84:2593</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">6</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Det är angeläget att regeringen vid valet av ordförande till den nya<br />
myndigheten TFB väljer en person som omfattas av stort förtroende hos<br />
de myndigheter och övriga avnämnare som är berörda av TFB:s verksamhet.<br />
Vi anser att det vore en fördel om denna person stod fri från koppling<br />
till myndigheter eller näringar med anknytningar till transportväsendet.</p>
<p>Med anledning av ovanstående hemställer vi</p>
<p style="margin-left:46px;">1. att riksdagen ger regeringen till känna vad vi anfört om administrativa<br />
besparingar i samband med upprättandet av Transportforskningsberedningen,</p>
<p style="margin-left:46px;">2. att riksdagen ger regeringen till känna vad vi anfört om sådana<br />
obesvarade frågor i propositionen som Transportforskningsberedningen<br />
bör studera,</p>
<p style="margin-left:46px;">3. att riksdagen ger regeringen till känna vad vi anfört om valet av<br />
ordförande i Transportforskningsberedningen.</p>
<p>Stockholm den 20 mars 1984</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>OLLE GRAHN (fp)</p>
</div>
<div class="block ml_24"><p style="margin-left:73px;">LINNEA HÖRLÉN (fp)</p>
</div>
</div>
</div>
0OLLE GRAHNfp1undertecknare0LINNEA HÖRLÉNfp2undertecknareG7022593Olle Grahn och Linnea Hörlén mot_198384__2593.pdf68415pdfForskning (prop. 1983/84:107)https://data.riksdagen.se/fil/551895F1-49C5-4E76-878A-613855F02FE9