<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3099059</hangar_id>
 <dok_id>G702250</dok_id>
 <rm>1983/84</rm>
 <beteckning>250</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1983/84:250 Kjell Johansson m. fl.</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>250</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1983-11-25 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-11-04 09:39:43</systemdatum>
 <publicerad>2014-11-04 00:00:00</publicerad>
 <titel>Vissa avdrag för kostnader för intäkternas förvärvande m. m. (prop.  1983/84:68)</titel>
 <subtitel>Kjell Johansson m. fl.</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G702250/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G702250</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G702250</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_43"&gt;&lt;p&gt;14&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_6"&gt;&lt;p&gt;Motion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1983/84:250&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kjell Johansson m. fl.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vissa avdrag för kostnader för intäkternas förvärvande m. m. (prop.&lt;br /&gt; 
1983/84:68)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I proposition 1983/84:68 föreslås för det första en ändring av bestämmelserna&lt;br /&gt;
om avdrag för ökade levnadsomkostnader. Ändringen föreslås&lt;br /&gt; 
enbart gälla för anställda vid företag inom byggnads- och anläggningsbranschen.&lt;br /&gt;
De skall få avdrag för ökade levnadsomkostnader under längre&lt;br /&gt; 
tid än nu gällande två år. Bestämmelserna föreslås gälla endast vid 1984&lt;br /&gt; 
och 1985 års taxeringar i avvaktan på att beredningen av traktamentsbeskattningssakkunnigas&lt;br /&gt;
förslag slutförs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Folkpartiet anser att den föreslagna förändringen kan godtas bara under&lt;br /&gt; 
förutsättning att den gäller alla arbetstagare, och inte bara dem som råkar&lt;br /&gt; 
vara anställda vid företag inom byggnads- och anläggningsbranschen.&lt;br /&gt; 
Vårt förslag innebär alltså att i anvisningarna till 33 § KL, punkt 3 andra&lt;br /&gt; 
stycket orden ”under anställning vid företag inom byggnads- och anläggningsbranschen”&lt;br /&gt;
skall tas bort.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;För det andra föreslås förändringar i fråga om avdrag på grund av&lt;br /&gt; 
användning av bil i tjänsten. De nu gällande reglerna har av riksskatteverket&lt;br /&gt;
tolkats så att begreppet ”regelmässigt” betyder minst 160 dagar per år.&lt;br /&gt; 
Denna tolkning har emellertid ifrågasatts och har inte heller tillämpats på&lt;br /&gt; 
samma sätt i alla delar av landet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regeringens förslag innebär visserligen klara regler, men enligt vår&lt;br /&gt; 
uppfattning är de mycket detaljerade, byråkratiska och svårkontrollerade.&lt;br /&gt; 
Det föreslås således två olika regelsystem, det ena för det fall då bilen&lt;br /&gt; 
används minst 60 dagar per år i tjänsten, det andra då bilen används minst&lt;br /&gt; 
160 dagar per år, och i båda fallen finns en tilläggsregel att körsträckan&lt;br /&gt; 
måste uppgå till minst 300 mil som en förutsättning för att avdrag skall&lt;br /&gt; 
medges.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bortsett från krångligheten och svårigheten att förstå innebörden i de&lt;br /&gt; 
föreslagna reglerna förefaller det också egendomligt att rätt till avdrag i det&lt;br /&gt; 
ena fallet skall kräva en körsträcka på i genomsnitt 5 mil per dag och i det&lt;br /&gt; 
andra fallet i genomsnitt mindre än 2 mil per dag.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vi anser således att kravet på att körsträckan skall uppgå till minst 300&lt;br /&gt; 
mil per år i tjänsten bör slopas. Vi anser också att det är tillräckligt att ha&lt;br /&gt; 
en gräns för när avdrag skall medges, nämligen att bilen används i tjänsten&lt;br /&gt; 
minst 60 dagar per år. Då bör avdrag medges för alla dagar som bilen&lt;br /&gt; 
används i tjänsten. Vårt förslag innebär en väsentlig förenkling av reglerna.&lt;br /&gt;
Det är enligt vår uppfattning viktigt att skatteregler i allmänhet utformas&lt;br /&gt;
så att alla skattskyldiga kan förstå dem.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1983/84:250&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_40"&gt;&lt;p style="margin-left:6px;"&gt;15&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;För det tredje föreslås i propositionen en förändring i bilavdragets&lt;br /&gt; 
storlek för resor mellan arbetsplats och bostad. Förändringen föreslås&lt;br /&gt; 
gälla enbart de skattskyldiga som till grund för avdrag åberopar visst&lt;br /&gt; 
avstånd från arbetsplatsen och att de gör viss tidsvinst jämfört med resa&lt;br /&gt; 
med allmänna kommunikationsmedel. Vi förutsätter att de skattskyldiga&lt;br /&gt; 
för vilka allmänna kommunikationsmedel saknas inte berörs av den föreslagna&lt;br /&gt;
förändringen. Om nämligen även dessa senare skulle beröras av&lt;br /&gt; 
regelförändringen blir effekterna för de människor som bor där allmänna&lt;br /&gt; 
kommunikationsmedel saknas mycket negativa.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Den föreslagna regelförändringen innebär att avdraget per mil för körsträckor&lt;br /&gt;
t. o. m. 1 000 mil låses vid nuvarande nivå, nämligen 10 kr. 20 öre&lt;br /&gt; 
per mil. Detta belopp skall gälla så länge inte de av riksskatteverket&lt;br /&gt; 
beräknade rörliga kostnaderna per mil överstiger 10,20 kr. På sikt kommer&lt;br /&gt; 
således avdrag att medges enbart för rörliga kostnader, medan de fasta&lt;br /&gt; 
kostnaderna betraktas som privata levnadsomkostnader.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Folkpartiet kan ansluta sig till denna förändring under en förutsättning,&lt;br /&gt; 
nämligen att den tidsvinst som skall uppkomma i jämförelse med allmänna&lt;br /&gt; 
kommunikationsmedel sänks från nu gällande 2 timmar per dag till 1'A&lt;br /&gt; 
timme per dag. I de områden där allmänna kommunikationsmedel utgör&lt;br /&gt; 
ett alternativ till resa med egen bil mellan bostad och arbetsplats innebär&lt;br /&gt; 
den av oss föreslagna mer generösa tidsregeln att den totala tid som&lt;br /&gt; 
spenderas utanför bostaden blir kortare, vilket medger mer tid för t. ex.&lt;br /&gt; 
umgänge med barnen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med hänvisning till ovanstående hemställs&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;1. att riksdagen beslutar att i anvisningarna till 33 § KL, punkt 3&lt;br /&gt; 
andra stycket orden ”under anställning vid företag inom byggnads-&lt;br /&gt;
och anläggningsbranschen” utgår,&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;2. att riksdagen beslutar att i anvisningarna till 33 § KL, punkt 4&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;andra stycket orden ”Om bilen används minst 300 mil&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;för år räknat.” utgår,&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;3. att riksdagen beslutar att i anvisningarna till 33 § KL, punkt 4&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;andra stycket tidsgränsen ”två timmar” ändras till ”en och en&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:48px;"&gt;halv timme”.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Stockholm den 25 november 1983&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;KJELL JOHANSSON (fp)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;BJÖRN MOLIN (fp) KARL ERIK ERIKSSON (fp)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;LiberTryck Stockholm 1983&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KJELL JOHANSSON</namn>
<partibet>fp</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>BJÖRN MOLIN</namn>
<partibet>fp</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KARL ERIK ERIKSSON</namn>
<partibet>fp</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G702250</dok_id>
<subtitel>Kjell Johansson m. fl.</subtitel>
<filnamn>mot_198384__250.pdf</filnamn>
<filstorlek>82917</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Vissa avdrag för kostnader för intäkternas förvärvande m. m. (prop.  1983/84:68)</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/8472C328-BC36-47BD-8EE7-D9FDD2C8F6A8</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>