3098558G70210921983/841092motmotMotion 1983/84:1092 Per IsraelssonMotionMotion109201984-01-23 00:00:002014-11-04 09:33:352014-11-04 00:00:00Vissa regionalpolitiska stödåtgärder till delar av Örebro länPer Israelsson htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G7021092/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G7021092https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G7021092
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>14</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion<br />
1983/84:1092</p>
<p>Per Israelsson<br />
Vissa regionalpolitiska stödåtgärder till delar av Örebro län</p>
<p>Sedan många år har man vant sig vid att betrakta Norrland, och särskilt då<br />
de nordligaste länen, som särskilt drabbade av arbetslöshet och nedgång i<br />
näringslivet. Mindre allmänt känt är att Bergslagsregionen är och än mer<br />
kommer att bli ett verkligt problemområde. Det sammanhänger med att<br />
industristrukturen inom detta område är sådan att stora nedläggningar och<br />
omställningar redan skett och att betydande problem ännu återstår. Den<br />
utredning som statens industriverk gjort om industrins framtid i Bergslagsregionen<br />
visar att bara för att uppehålla sysselsättningen vid nuvarande nivå<br />
måste tiotusentals nya arbetstillfällen tillskapas i regionen.</p>
<p>De norra och västra delarna av Örebro län räknas klart till Bergslagsregionen.<br />
Det är också i dessa länsdelar som problemen med näringsliv och<br />
sysselsättning är störst. De nordligaste kommunerna i länet tillhör redan nu<br />
stödområde C. Något transportstöd utgår ännu inte inom Örebro län. Sedan<br />
länets nordligaste kommuner inplacerades i stödområdesklass så har problemen<br />
spridit sig nedåt genom länets västligaste kommuner, Karlskoga och<br />
Degerfors, samtidigt som problemen i de nordligaste kommunerna ökat.</p>
<p>Inom Örebro läns nordligaste kommuner är Hällefors och Ljusnarsberg<br />
inplacerade i stödområde C och det är även Guldsmedshyttan och Ramsbergs<br />
församlingar inom Lindesbergs kommun. Inom detta område torde det<br />
möta stora svårigheter att kunna dra till sig några stora nya företag. Vad man<br />
i första hand kan hoppas på är etablering av nya småföretag. Sådan etablering<br />
skulle underlättas om regionalpolitisk! stöd kunde utgå enligt bestämmelserna<br />
för stödområde B.</p>
<p>Karlskoga och Degerfors kommuner har under ett antal år haft en kraftig<br />
nedgång i sysselsättningen och flera tusen arbeten har försvunnit. AB Bofors<br />
har, för första gången sedan andra världskriget, avskedat anställda i storleksordningen<br />
600 efter att under ett flertal år minskat ned med fyrsiffriga tal<br />
genom s.k. naturlig avgång.</p>
<p>Degerfors Järnverk, inom Nyby-Uddeholm, har haft stora svårigheter och<br />
förlorat arbeten i storleksordningen 1000 under några år. Där har de senaste<br />
åren skett en väsentlig effektivisering i nära samarbete med de anställda,<br />
varför produktionen där i dag är effektiv. Det råder dock en stor ovisshet<br />
inför framtiden som följd av strukturomvandlingen inom hela specialstålsindustrin<br />
och där Degerfors Järnverk arbetar med rostfri plåt. Dessa svåra<br />
problem och behovet av en mera differentierad arbetsmarknad i båda dessa<br />
kommuner talar för att de bör placeras in i stödområde C. Att kommunerna<br />
stödmässigt redan nu i realiteten räknas som om de befann sig där är inte</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1983/84:1092</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">15</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>tillfredsställande, därför att stödåtgärder måste kunna planeras mera långsiktigt.</p>
<p>Från länsmyndigheterna har man uppmärksammat mig på det komplicerade<br />
regelsystem som styr stödet. Man anser att ärenden om lokaliseringsstöd<br />
måste kunna handläggas betydligt snabbare och smidigare än vad som nu är<br />
fallet. Detta kräver förändringar i den lagstiftning och de föreskrifter som nu<br />
gäller.</p>
<p>I de län som gränsar till Örebro län utgår för närvarande transportstöd för<br />
delar av Kopparbergs och Värmlands län. Hällefors grannkommun på den<br />
andra sidan länsgränsen i Värmlands län, Filipstads kommun, har transportstöd<br />
inom zon 1. De olika faktorer som motiverar transportstöd i nämnda zon<br />
för Filipstad föreligger i samma utsträckning i Hällefors, varför övervägande<br />
skäl talar för att Hällefors kommun erhåller transportstöd enligt zon 1.</p>
<p>Mot bakgrund av det anförda yrkar jag*</p>
<p style="margin-left:43px;">1. att riksdagen hos regeringen begär inplacering av Ljusnarsbergs<br />
och Hällefors kommuner samt Guldsmedshyttans och Ramsbergs<br />
församlingar i Lindesbergs kommun i stödområde B och Karlskoga<br />
och Degerfors kommuner i stödområde C,</p>
<p style="margin-left:43px;">2. att riksdagen hos regeringen begär sådana ändringar i regelsystemet<br />
för lokaliseringsstödet att detta kan handläggas på ett snabbt<br />
och smidigt sätt.</p>
<p>Stockholm den 23 januari 1984<br />
PER ISRAELSSON (vpk)</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>* Se även motion 1983/84:1093.</p>
</div>
</div>
</div>
0PER ISRAELSSONvpk1undertecknareG7021092Per Israelsson mot_198384__1092.pdf63164pdfVissa regionalpolitiska stödåtgärder till delar av Örebro länhttps://data.riksdagen.se/fil/D01C8175-3463-497C-896E-CFA14E3C6D9F