3098481G70210151983/841015motmotMotion 1983/84:1015 Gustav Persson m. fl.MotionMotion101501984-01-20 00:00:002014-11-04 09:32:432014-11-04 00:00:00LinjetrafiktillståndenGustav Persson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G7021015/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G7021015https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G7021015
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>6</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Motion</p>
<p>1983/84:1015</p>
<p>Gustav Persson m. fl.</p>
<p>Linjetrafiktillstånden</p>
<p>Riksdagen beslutade 1978 anta Lag om huvudmannaskap för viss kollektiv<br />
persontrafik - den s. k. länshuvudmannalagen (1978:438).</p>
<p>Motivet för denna lagstiftning var att tillgodose de krav som ställts på ett<br />
ökat samhällsansvar för kollektivtrafiken och dess utveckling. Föredragande<br />
statsråd ansåg att den kollektiva trafiken bör betraktas som en del i den<br />
grundläggande samhällsservicen. Motsvarande samstämmiga uppfattning<br />
hade också framförts av remissinstanserna över den s. k. länsko rtsutredningens<br />
betänkande (SOU 1976:43).</p>
<p>Ett utökat samhällsansvar för kollektivtrafiken ansågs även anknyta till<br />
målen för regional-, närings- och sysselsättningspolitiken. Sambandet mellan<br />
trafikpolitiken och miljö- och energipolitiken likväl som trafiksäkerheten<br />
påpekades också. Vidare förutsatte införande av regionalt gällande taxe- och<br />
periodkortssystem tillskapande av länsvisa huvudmän för kollektivtrafiken<br />
på landsväg.</p>
<p>Länshuvudmannalagen är nu i kraft i alla län.</p>
<p>Genom ändrad lagstiftning har också viss avbyråkratisering kunnat<br />
genomföras på kollektivtrafikområdet. Länshuvudmännen får nu själva<br />
fastställa taxorna för sin trafik inom resp. län.</p>
<p>Länsstyrelserna medges också rätt att besluta om undantag vad gäller<br />
fastställelse av tidtabeller för den aktuella trafiken.</p>
<p>Ett område som dock inte blivit föremål för någon förändring efter<br />
huvudmannalagens införande är frågan om linjetrafiktillstånd.</p>
<p>Linjetrafiktillstånden anses allmänt utgöra en ekonomisk trygghet för<br />
innehavaren, samtidigt som de ofta kan utgöra ett hinder för rationella och<br />
ekonomiskt optimala trafiklösningar.</p>
<p>Få om ens någon annan privat näringssektor åtnjuter ett sådant<br />
samhällsskydd som de trafikföretag som innehar linjetrafiktillstånd.</p>
<p>Med hänsyn till att samhället påtagit sig det totala ekonomiska ansvaret för<br />
kollektivtrafiken förefaller det också rimligt att samhället - genom<br />
länshuvudmännen - har den totala beslutanderätten över vem eller vilka som<br />
skall utföra viss kollektiv landsvägstrafik.</p>
<p>En första åtgärd bör vara att utreda möjligheten att dra in samtliga<br />
meddelade linjetrafiktillstånd för person- och godstrafik på väg och i<br />
samband därmed ändra lagstiftningen så att generella länsvisa områdestillstånd<br />
meddelas genom resp. länshuvudman.</p>
<p>Samtidigt bör en översyn ske för en bättre samordning mellan järnvägsoch<br />
busstrafik som bättre tjänar människors behov av goda trafiklösningar.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1983/84:1015</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">7</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Med hänvisning till vad som anförts föreslås</p>
<p style="margin-left:42px;">att riksdagen beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad<br />
som i motionen anförts om linjetrafiktillstånden.</p>
<p>Stockholm den 20 januari 1984<br />
GUSTAV PERSSON (s)</p>
<p>GUNNAR THOLLANDER (s) ANNA LINDH (s)</p>
<p>KARIN FLODSTRÖM (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0GUSTAV PERSSONs1undertecknare0GUNNAR THOLLANDERs2undertecknare0ANNA LINDHs3undertecknare0KARIN FLODSTRÖMs4undertecknareG7021015Gustav Persson m. fl.mot_198384__1015.pdf60285pdfLinjetrafiktillståndenhttps://data.riksdagen.se/fil/A9C0D596-2F9A-4E49-B346-1DCCB2A92C8D