3072320G602281982/8328motmotMotion 1982/83:28 Alexander Chrisopoulos m. fl.MotionMotion2801982-10-18 00:00:002014-10-13 15:13:202014-10-13 00:00:00Godkännande av överenskommelse mellan staten och BroströmsAlexander Chrisopoulos m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G60228/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G60228https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G60228
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_39"><p>11</p>
</div>
<div class="block ml_2"><p style="margin-left:3px;">Motion</p>
<p style="margin-left:3px;">1982/83:28</p>
<p style="margin-left:3px;">Alexander Chrisopoulos m. fl.</p>
<p style="margin-left:3px;">Godkännande av överenskommelse mellan staten och Broströms<br />
Rederi AB (prop. 1982/83:32)</p>
<p style="margin-left:3px;">Riksdagen fastställde år 1980 vissa allmänna riktlinjer för sjöfartspolitiken<br />
inom ramen för ett sjöfartspolitiskt program.</p>
<p style="margin-left:3px;">Programmet sägs ha som målsättning att bl. a. skapa förutsättningar för att<br />
landets utrikeshandel skall kunna bedrivas på ett effektivt sätt till lägsta<br />
möjliga samhälleliga kostnader. Det sägs också skapa förutsättningar för att<br />
man skall kunna trygga landets transportförsörjning i politiska och ekonomiska<br />
nödsituationer. Vidare framhålls det att programmet syftar till att ta</p>
<p>»</p>
<p style="margin-left:3px;">till vara sjöfartens möjligheter att som konkurrenskraftig exportnäring<br />
stärka Sveriges betalningsbalans. De tidigare borgerliga regeringarna<br />
betonade också att för att den svenska rederinäringen skall kunna utvecklas i<br />
sunda former och konkurrensen inte snedvridas, bör staten avhålla sig från<br />
att etablera sig som rederiägare.</p>
<p style="margin-left:3px;">De nu nämnda riktlinjerna har legat till grund för den borgerligt förda<br />
politiken på området. Dessa bygger på en obegränsad tilltro till de fria<br />
marknadskrafternas förmåga att själva lösa sina problem. De bygger vidare<br />
på övertygelsen dels att marknadshushållningens egen dynamiska utveckling<br />
alltid sker i sunda former, dels att den alltid sammanfaller med samhällets<br />
intressen.</p>
<p style="margin-left:3px;">Krisen inom sjöfartsnäringen, liksom redarnas privatkapitalistiska marknadsanspassning<br />
och profitjakt, låter sig emellertid inte påverkas av olika<br />
regeringars fromma förhoppningar och önsketänkande. Därför står rederinäringen<br />
1982 med en svensk handelsflotta som tonnagemässigt är kraftigt<br />
decimerad och som uppgår till endast 40 % av 1976 års flotta. Antalet<br />
ombordanställda har reducerats med 10 000 till 15 000 personer.</p>
<p style="margin-left:3px;">Utvecklingen har medfört stora samhälleliga kostnader i form av såväl<br />
uteblivna skatter och arbetsgivaravgifter som utebliven produktionskapacitet<br />
och, framför allt, en ökad arbetslöshet bland sjöfolket. Decimeringen av<br />
den svenska handelsflottan har dessutom inneburit att den inte längre kan<br />
trygga landets transportförsörjning i politiska och ekonomiska krissituationer.</p>
<p style="margin-left:3px;">Den nu framlagda propositionen är ett led i den borgerliga subventioneringspolitiken<br />
gentemot storfinansen. Den innebär att statens fordran enligt<br />
det villkorslån som Broströms erhållit sätts ner från 250 till 150 milj. kr. och<br />
att lånet förräntas och amorteras först efter utgången av år 1989. Samtidigt<br />
bereds Bromströms Rederi AB möjlighet att ge utdelning på sina aktier.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1982/83:28</p>
</div>
<div class="block ml_40"><p style="margin-left:6px;">12</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Vänsterpartiet kommunisterna är av den bestämda uppfattningen att<br />
sjöfartens problem inte kan lösas med den hittills praktiserade subventioneringspolitiken.<br />
Det fordras åtgärder av helt annat slag och som vpkgruppen<br />
upprepade gånger fört fram i motioner till riksdagen.</p>
<p>Med hänvisning till ovanstående föreslås</p>
<p style="margin-left:57px;">att riksdagen beslutar att avslå regeringens proposition 1982/<br />
83:32.</p>
<p>Stockholm den 18 oktober 1982<br />
ALEXANDER CHRISOPOULOS (vpk)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>SVEN HENRICSSON (vpk)</p>
</div>
<div class="block ml_26"><p style="margin-left:6px;">JÖRN SVENSSON (vpk)</p>
</div>
</div>
</div>
0ALEXANDER CHRISOPOULOSvpk1undertecknare0SVEN HENRICSSONvpk2undertecknare0JÖRN SVENSSONvpk3undertecknareG60228Alexander Chrisopoulos m. fl.mot_198283__28.pdf75516pdfGodkännande av överenskommelse mellan staten och Broströmshttps://data.riksdagen.se/fil/AC4A64FA-EE7A-4904-8645-3E040FE60696