3097224G50221761981/822176motmotMotion 1981/82:2176 Birger Rosqvist och Arne Andersson i GamlebyMotionMotion217601982-02-17 00:00:002014-11-03 23:11:512014-11-03 00:00:00Vissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)Birger Rosqvist och Arne Andersson i Gamleby htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022176/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022176https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G5022176
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>1981/82:2176</p>
<p>Birger Rosqvist och Arne Andersson i Gamleby<br />
Vissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)</p>
<p>Flyget kan ge näringslivet betydande förutsättningar till utveckling i<br />
regioner som av geografiska eller andra skäl kommunikationsmässigt ligger<br />
mindre väl till när det gäller restider till och från angelägna resmål.</p>
<p>Många mindre flygplatser har tillkommit just för att man ute i kommunerna<br />
funnit att möjligheter till flyg kan medverka till sysselsättning och<br />
service på flera sätt. Det är ju då också angeläget att det finns tillstånd och<br />
möjligheter i övrigt att upprätthålla reguljär trafik med lämpliga flygplan på<br />
lämpliga tider på flygsträckor där behov och efterfrågan finns.</p>
<p>Mellersta och norra Kalmar län (Oskarshamn, Västervik och Hultsfred)<br />
har under en lång följd av år haft dubbla dagturer med flyg till och från<br />
Stockholm. Flygföretaget Syd Aerö har hand om trafiken som bedrivs med<br />
Twin Ottermaskiner. Trafiken fyller ett mycket stor och angeläget regionalpolitiskt<br />
behov.</p>
<p>I propositionen om luftfartspolitiken sägs bl. a. att luftfartsverket i<br />
samverkan med berörda flygbolag och efter samråd med lokala och regionala<br />
intressenter skall få i uppdrag att utarbeta förslag till framtida sekundärnät<br />
för flyget. I det sammanhanget måste då också parterna i den av oss nämnda<br />
trafiken ingå.</p>
<p>Lufttransportutredningen presenterade också ett förslag till kostnadsutjämning<br />
för ett interregionalt linjenät. Regeringen anser att det i nuvarande<br />
statsfinansiella läge ej finns möjlighet för staten att gå in och täcka underskott<br />
på sådan trafik, men i propositionen har diskuterats flera tänkbara alternativ<br />
för att täcka underskott i trafiken. Även om en temporär lösning kan finnas<br />
vill vi framhålla att trafiken på Oskarshamn, Västervik och Hultsfred bör<br />
vara med i bilden. Det är ett rättvisekrav och ett led i regionalpolitiken att<br />
underskotten på dessa kommunala flyglinjer också får ett statligt stöd.</p>
<p>Berörda kommuner har samtidigt liksom alla andra övriga kommuner en<br />
ansträngd ekonomi. Redan nuvarande förhållanden uppfattas därför av<br />
invånarna i berörda kommuner som orättvisa. Kommunerna har därför svårt<br />
att ta på sig ytterligare kostnader i samband med flygtrafiken, hur angeläget<br />
detta än anses vara för regionerna.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1981/82:2176</p>
</div>
<div class="block ml_40"><p style="margin-left:6px;">9</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Med hänvisning till vad vi anfört hemställer vi</p>
<p style="margin-left:57px;">att riksdagen vid behandlingen av proposition 1981/82:98 beaktar<br />
vad som anförts i motionen angående flygtrafiken på Oskarshamn,<br />
Västervik och Hultsfred.</p>
<p>Stockholm den 17 februari 1982</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>BIRGER ROSQVIST (s)</p>
</div>
<div class="block ml_23"><p>ARNE ANDERSSON (s)<br />
i Gamleby</p>
</div>
</div>
</div>
0BIRGER ROSQVISTs1undertecknare0ARNE ANDERSSONs2undertecknareG5022176Birger Rosqvist och Arne Andersson i Gamleby mot_198182__2176.pdf72554pdfVissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)https://data.riksdagen.se/fil/05CD23E9-035F-4627-8F45-CE2BEA3B784D