3097221G50221731981/822173motmotMotion 1981/82:2173 Göthe Knutson och Gullan LindbladMotionMotion217301982-02-17 00:00:002014-11-03 23:11:492014-11-03 00:00:00Vissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)Göthe Knutson och Gullan Lindbladhtmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022173/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022173https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G5022173
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>4</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1981/82:2173</p>
<p>Göthe Knutson och Gullan Lindblad</p>
<p>Vissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)</p>
<p>Riksdagsbeslutet i december 1980 i Brommafrågan har starkt kritiserats av<br />
näringsliv, länsmyndigheter och kommuner i olika delar av landet. Flyttas<br />
den inrikes linjetrafiken med Fokker F 28 från Bromma till Arlanda - vilket<br />
skall ske hösten 1983 enligt riksdagsbeslutet - kommer det att få en negativ<br />
verkan i olika regioner ute i landet.</p>
<p>Dessvärre hör Värmlands län till de regioner som drabbas värst om den<br />
reguljära flygtrafiken flyttas från Bromma till Arlanda. Den i dagens läge<br />
korta restiden för en flygresa Karlstad-Stockholm och omvänt kommer att<br />
avsevärt förlängas genom de långa anslutningsresor som uppstår från och till<br />
Arlanda.</p>
<p>Goda kommunikationer är en grundförutsättning för ett livskraftigt<br />
näringsliv. Detta framhålles med skärpa från olika håll i Värmland. Med<br />
tanke på den bekymmersamma situationen i Värmlands län vore det således<br />
ett hårt slag om Brommaflyttningen förverkligas.</p>
<p>Detta framgår av bl. a. den enkät som Handelskammaren i Karlstad<br />
gjorde med företagen i Värmland 1980. 82 % av de svarande framhöll att<br />
Bromma flygplats är av mycket stor betydelse för deras kommunikationsbehov<br />
med Stockholm.</p>
<p>Som svar på en annan fråga i enkäten framhöll 87 % av företagen att en<br />
flyttning av jettrafiken till Arlanda är mycket olämplig eftersom det avsevärt<br />
förlänger restiden och därmed starkt försämrar möjligheten till endagsresor<br />
till resp. Stockholm och Karlstad.</p>
<p>Ett för den framtida flygtrafiken mycket oroväckande besked gavs i ett<br />
tredje frågesvar. 92 % av företagen uppgav nämligen att en flyttning från<br />
Bromma till Arlanda leder till att företagen i fråga kommer att göra färre<br />
flygresor än för närvarande.</p>
<p>En del företag förutskickade också att det kan bli nödvändigt för deras del<br />
att flytta viss verksamhet till orter utanför Värmland (bl. a. Stockholm) om<br />
flygtrafiken försämras.</p>
<p>För oss motionärer står det fullt klart att en minskad flygtrafik på Karlstad<br />
kan få mycket svåra konsekvenser. Hur skall reguljärtrafiken kunna<br />
uppehållas om resandeunderlaget minskar så att linjetrafiken inte längre är<br />
ekonomiskt bärkraftig?</p>
<p>Moderata samlingspartiet har i riksdagsmotioner begärt att fattade beslut<br />
om Bromma skall upphävas. En majoritet av riksdagen har avslagit motionen<br />
från 1981. Sakargumenten för Brommas bibehållande som central inrikesflygplats<br />
i Stockholmsområdet kvarstår emellertid.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1981/82:2173</p>
</div>
<div class="block ml_40"><p style="margin-left:6px;">5</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Vi motionärer vänder oss med skärpa mot den beslutade flyttningen till<br />
Arlanda. Med hänvisning till alla de starka skäl som tidigare framförts, bl. a.<br />
i regeringens proposition 1980/81:8, och till den stora betydelse Brommatrafiken<br />
har för Värmlands län hemställer vi i första hand att riksdagsbeslutet<br />
om Bromma som fattades i december 1980 upphävs.</p>
<p>Om detta icke skulle bli riksdagens beslut framför vi som ett andrahandsyrkande<br />
att Bromma flygplats bibehålls med viss inrikes jettrafik så att<br />
reguljärtrafiken med Fokker F 28 på linjen Bromma-Karlstad kan fortsätta.</p>
<p>Med anledning av det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:58px;">1. att riksdagen med upphävande av sina tidigare beslut beslutar<br />
att den reguljära inrikesflygtrafiken skall vara kvar på Bromma<br />
i enlighet med de riktlinjer som angavs i propositionen<br />
1980/81:8,</p>
<p style="margin-left:58px;">2. - för det fall att riksdagen inte skulle bifalla yrkande 1 - att<br />
riksdagen beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad i<br />
motionen anförts om nödvändigheten av reguljärtrafik med<br />
Fokker F 28 på linjen Bromma-Karlstad och att Bromma<br />
flygplats således bibehålls för viss inrikes linjetrafik.</p>
<p>Stockholm den 17 februari 1982</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>GÖTHE KNUTSON (m)</p>
</div>
<div class="block ml_23"><p style="text-align:right;">GULLAN LINDBLAD (m)</p>
</div>
</div>
</div>
0GÖTHE KNUTSONm1undertecknare0GULLAN LINDBLADm2undertecknareG5022173Göthe Knutson och Gullan Lindbladmot_198182__2173.pdf70950pdfVissa luftfartspolitiska frågor (prop. 1981/82:98)https://data.riksdagen.se/fil/A69CB34E-648A-48CA-A23B-D541E5280221