3097213G50221651981/822165motmotMotion 1981/82:2165 Nils Hjorth m. fl.MotionMotion216501982-02-16 00:00:002014-11-03 23:11:432014-11-03 00:00:00Vissa luftfartspoiitiska frågor (prop. 1981/82:98)Nils Hjorth m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022165/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G5022165https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G5022165
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>11</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion<br />
1981/82:2165<br />
Nils Hjorth m. fl.</p>
<p>Vissa luftfartspoiitiska frågor (prop. 1981/82:98)</p>
<p>Enligt riksdagens beslut kommer Linjeflyg AB (LIN) att flytta ut sin<br />
verksamhet till Arlanda senast under andra halvåret 1983. Det är tillfredsställande<br />
att efter så många års strid om inrikesflygets lokalisering i<br />
Stockholmsområdet frågan äntligen avgjorts. Vi har för vår del hela tiden<br />
hävdat att Arlanda varit det bästa alternativet. Det är många fördelar att<br />
vinna med en samlokalisering av både inrikes- och utrikesflyget.</p>
<p>Uppsala som är landets fjärde kommun med sina omkring 150 000<br />
innevånare har saknat möjligheten till inrikes flygförbindelser inom rimligt<br />
reseavstånd. Med tanke på Uppsala universitet, lantbruksuniversitetet,<br />
Akademiska sjukhuset, olika statliga institutioner och ett betydande<br />
näringsliv så är behovet av nära tillgång till flyg en nödvändighet. Även för<br />
platserna norr om Uppsala har avsaknaden av flyg varit stor. När man så ofta<br />
i debatten framhållit nackdelarna med att avveckla Bromma ur näringssynpunkt<br />
så har man glömt att med Arlanda som bas får nya stora<br />
befolkningsgrupper möjlighet att utnyttja flyget.</p>
<p>I samband med flyttningen av inrikesflyget har diskuterats marktransporterna<br />
till Arlanda. Diskussionen har gällt snabbtågsförbindelse, intensivare<br />
busstrafik, bättre vägar m. m. Dessa frågor har dock begränsats till att gälla<br />
enbart förbindelserna mellan Stockholm och Arlanda. Det är även viktigt för<br />
befolkningen norr om Stockholm, och då särskilt Uppsalaområdet, att få<br />
goda och snabba förbindelser med den nya inrikesflygplatsen. I det fortsatta<br />
arbetet bör därför behovet av bättre kollektivtrafik mellan Uppsala och<br />
Arlanda uppmärksammas.</p>
<p>En eventuell snabbtågsförbindelse mellan Stockholm och Arlanda bör<br />
därför samordnas med trafiken från Uppsala. De kapacitetsproblem som i<br />
dag råder på pendeltågstrafiken mellan Märsta och Stockholm påverkar<br />
såväl fjärrtågstrafiken som lokaltågen mellan Uppsala och Stockholm. Om<br />
inga åtgärder vidtas är vi rädda för att problemen förvärras när trafiken från<br />
Stockholm till Märsta ökar vid inrikesflygets utflyttning till Arlanda. I<br />
samband med de fortsatta utredningarna om bättre kollektiva transporter<br />
från Stockholm till Arlanda bör därför även den norrifrån kommande<br />
trafiken studeras och förslag till förbättringar för densamma framläggas.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1981/82:2165 12</p>
<p style="margin-left:11px;">Med hänvisning till det anförda föreslår vi att riksdagen beslutar.</p>
<p style="margin-left:58px;">att som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen<br />
anförts om behovet av en bättre och utökad kollektivtrafik<br />
mellan Uppsala och Arlanda.</p>
<p>Stockholm den 16 februari 1982<br />
NILS HJORTH (s)</p>
<p>ARNE GADD (s) BIRGITTA DAHL (s)</p>
<p>HANS ALSÉN (s)</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>GOTAB 70549 Stockholm 1982</p>
</div>
</div>
</div>
0NILS HJORTHs1undertecknare0ARNE GADDs2undertecknare0BIRGITTA DAHLs3undertecknare0HANS ALSÉNs4undertecknareG5022165Nils Hjorth m. fl.mot_198182__2165.pdf87812pdfVissa luftfartspoiitiska frågor (prop. 1981/82:98)https://data.riksdagen.se/fil/02D0D3E4-F9E2-4FCD-A794-4593FF0DB226