2448780G403291980/8129propproppropProposition 1980/81:29PropositionProposition2901980-09-25 00:00:002024-12-27 14:57:302008-06-13 08:13:05om godkännande av IMCO-konvention om sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållningimporteradskanning2007https://data.riksdagen.se/dokument/G40329/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G40329https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G40329
<div class="brask">Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.</div>
<div class=Section1>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><b><span style='font-size:13.0pt;
font-family:Verdana'>Regeringens proposition</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:13.0pt;
font-family:Verdana'>1980/81:29</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>om
godkännande av IMCO-konvention om sjöfolks utbildning, certi-fiering och
vakthållning;</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>beslutad
den 25 september 1980.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
föreslår riksdagen att anta det förslag som har tagits upp i bifogade utdrag av
regeringsprotokoll.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:182.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>På
regeringens vägnar THORBJÖRN FÄLLDIN</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>ULF ADELSOHN</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:26.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Propositionens
huvudsakliga innehåll</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
proposifionen föreslås att riksdagen godkänner den av Mellanstatliga rådgivande
sjöfartsorganisationen (IMCO) år 1978 antagna internationella konventionen om
normer för sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:59.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I Riksdagen 1980181. 1 saml Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section2>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section3>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>2</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:36.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Utdrag KOMMUNIKATIONSDEPARTEMENTET PROTOKOLL</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:187.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>vid regeringssammanträde 1980-09-25</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Närvarande: statsministern Fälldin, ordförande, och
statsråden Bohman. Wikström, Friggebo, Mogård, Dahlgren, Krönmark, Burenstam
Linder, Johansson, Wirtén, Holm, Andersson, Boo, Winberg, Adelsohn, Danell,
Petri</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Föredragande: statsrådet Adelsohn</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Proposition om godkännande av IMCO-konvention om sjöfolks
utbildning, certinering och vakthållning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:28.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1 Inledning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mellanstatliga rådgivande sjöfartsorganisationen (IMCO) -
Förenta nationernas fackorgan för tekniska sjöfartsfrågor - anordnade sommaren
1978 en internationell konferens om ulbildning och certifiering av sjöfolk.
Konferensen antog enhälligt 1978 års internationella konvention om normer för
sjöfolks ulbildning, certifiering och vakthållning och 23 resolutioner. Till
protokollet i detla ärende bör fogas konventionen jämte bilaga i dess engelska
lydelse saml en inom sjöfartsverket utarbetad översätining till svenska som
bilaga I, en förteckning över de av konferensen antagna resolutionerna som
bilaga 2 och en inom kommunikationsdepartementet upprättad redogörelse för
konventionen som bilaga 3.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Konventionstexlen och den svenska delegationens rapport
från konferensen har remissbehandlats med avseende pä frågan om Sverige bör
tillträda konventionen. Yttranden har avgells av chefen för marinen, televerket,
statens järnvägar (SJ), statens vägverk, sjöfartsverket, generaltullstyrelsen,
universitets- och högskoleämbetet (UHÄ), skolöverstyrelsen (SÖ),
fiskeristyrelsen, sjöfartspolitiskä utredningen (K 1977:05), Centralorganisationen
SACO/SR, Landsorganisationen i Sverige (LO), Svenska loisförbundet. Svenska
maskinbefälsförbundet. Svenska sjöfolksförbundet, Sveriges
fartygsbefälsförening och Sveriges redareförening.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Svenska arbetsgivareföreningens allmänna grupp har
förklarat sig instämma i del svar som Sveriges redareförening avgelt. Sveriges
fiskares riksförbund har avstått från alt yttra sig, eftersom konventionen inte
är tillämplig på fiskebålar.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section4>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section5>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>En
sammanställning av remissyttrandena bör fogas till protokollet i della ärende
som bilaga 4. Jag tar i del följande upp frågan om godkännande av konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2
Föredragandens överväganden</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöfarten
har i alla lider varit utsatt för olyckor och olyckstillbud. Sjöolyckor har
krävt många liv, och fartyg och dyrbara laster har gått till spillo. Under
senare tid har fartygsolyckor också åstadkommil stora skador på den marina
miljön. Mot den bakgrunden är det naturligt att arbetet med att förbättra
säkerheten fill sjöss har blivit en viktig angelägenhet för de länder som
bedriver sjöfart. Storbritannien började tidigt arbeta för en förbättrad
sjösäkerhet. Under 1900-talet uppkom ett inlernationellt samarbete och år 1914
antogs den första internationella sjösäkerhetskonventionen. Denna har följts
av nya säkerhetskonventioner år 1929, 1948, 1960 och 1974. Undan för undan har
säkerhetskraven för fartygen skärpts, men samtidigt har tillkommit ny teknik
och tidigare okända faror i form av bl. a. farliga laster. De två senaste
säkerhetskonvenlionerna, 1960 resp. 1974 års konventioner om säkerheten för
människoliv lill sjöss, har båda antagits av konferenser som IMCO sammankallat.
Sedan IMCO börjat sin verksamhet år 1958 har det inom organisationens ram
utarbetats en rad betydelsefulla konvenfioner. Förutom
sjösäkerhetskonventionerna kan nämnas 1966 års internationella
lastlinjekonvention, 1969 års skeppsmätningskonvention, 1972 års
internationella sjövägsregler och 1973 års havsföroreningskonven-fion. Vid en
konferens i London i februari 1978 antogs tvä protokoll till 1974 års
säkerhetskonvention resp. 1973 års havsföroreningskonvenlion. Dessa är avsedda
att ge ökad säkerhet främst för oljetankfartyg och ett förbättrat skydd av den
marina miljön mot föroreningar från fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>De internationella
överenskommelser som har beslutats för att förbättra sjösäkerheten har
huvudsakligen varit inriktade på att skapa mer tillförlil-liga fartyg eller på
att ge anvisningar om hur fartyg skall framföras eller lastas. Enligt min
mening är det arbete som har uträttats på dessa omräden av största belydelse
och del är viktigt att ytterligare ansträngningar görs för att förebygga
fartygsolyckor lill följd av tekniska eller liknande fel. Trols hög teknisk
standard på fartygen fortsätter det att hända allvariiga fartygsolyckor över
hela världen, och olyckorna visar tyvärr ingen tendens att minska. I
sjöfartskretsar är del allmänt bekant att det är felaktiga mänskliga beteenden
som ligger bakom ett stort antal olyckor. Bland dessa mänskliga faktorer finner
man dåligt sjömanskap eller bristfällig utbildning och ofta bådadera.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Det var mot den bakgrunden
som en underkommilté inom IMCO år 1972 började arbeta med frågor om normer för
ulbildning och vakthållning ombord på fartyg. Sverige och övriga nordiska
länder deltog aktivt i</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section6>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section7>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>4</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>kommittéarbetet,
som ledde fram lill ett utkast lill en internationell konvenfion om ulbildning
och certifiering av sjöpersonal. Under fiden 14 juni-7 juli 1978 hölls i London
en internationell konferens rörande dessa frågor. Den anordnades av IMCO i
samarbete med internationella arbetsorganisationen (ILO). Vid konferensen, som
samlade representanter frän 72 stater och ett stort antal organisationer,
antogs 1978 ärs internationella konvention om normer för sjöfolks utbildning,
certifiering och vakthållning saml 23 resolutioner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
konventionen ställs upp internationella behörighetsregler för säväl personal
med ansvarsfunktioner som viss annan personal. Reglerna innefattar krav både
pä ulbildning och praktisk tjänstgöring på fartyg. Kunskapskraven är
specificerade i regler på det sättet, att de ämnesområden som skall ingå i
utbildningen anges, däremol inte kunskapsnivån. Det är klart angivet i vissa
regler att nivån kan varieras beroende på den befattning som sjömannen innehar
och fartygsstorleken. Också praktikkraven varierar med hänsyn härtill.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Konventionen
är i princip tillämplig på alla fartyg med undantag av örlogsfartyg och andra
statsfartyg som används uteslutande för icke-kommersiella uppdrag,
fiskefartyg, fritidsbålar som inte används i förvärvssyfte och primitivt
byggda träfartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Konventionen
ger tvingande regler för den personal som omfattas av reglerna. Möjligheterna
att medge undantag är begränsade. De utgörs av dels övergångsbestämmelser, dels
dispensregler. Genom de förra kan en person som under de senaste sju åren har
tjänstgjort under minst tre år i en viss befallning utan alt vara formellt
behörig (brislmönstrad) ges ett certifikal som berättigar honom att fortsätta
i denna befattning. Dispens skall kunna medges under högst sex månader för
närmast högre befattning än den som en person har behörighet för. En rad villkor
finns dock. För befälhavare och maskinchefer får dispens medges endast vid
force majeure och då endast för kortast möjliga lid.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
hamnslat skall enligl konvenfionen kunna kontrollera att alla som skall vara
cerlifierade innehar föreskrivet certifikal eller giltig dispens. Kontrollen
fär också innefatta att bemanningen har sådan kvalitet alt vakthållningen kan
uppfylla uppställda fordringar. Om upptäckta brister inte blir åtgärdade, fär
hamnstaten hålla kvar fartyget.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
uppställda kunskapskraven gäller i princip alla fartyg som omfattas av
konventionen. De kan dock som nämnts varieras belräffande omfånget av
kunskaperna. För fartygsbefäl får delta ske med hänsyn till fartygets storlek
angiven som dess bruttodräktighet. Vidare kan kraven varieras för fartyg som
uteslutande används inom ell visst, av varje stat för sig bestämt kustnära
område. Det i konventionen använda uttrycket är near-coastal voyages, kustnära
resor. Behörighetskraven indelas i tre grupper: fartyg om I 600
bruttoregisterton (brl) och däröver, fartyg mellan 200 och I 600 brt samt
fartyg under 200 brt.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section8>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section9>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>5</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
grund (parameter) för differentierade krav för maskinbefäl används fartygets
maskineffekt, varmed försläs den effekt i kilowatt (kW) som anges i fartygets
registreringscertifikal eller annat officiellt dokument. Enligt definitionen i
konventionen förutsätts att den sålunda angivna ma-skineffeklen är total
maximal kontinuerligt uttagen effekt från fartygels samtliga
framdrivningsmaskinerier. Det finns två grupper av behörighetskrav. Det gäller
fartyg om minst 3000 kW resp. fartyg om 750-3000 kW.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>För annan personal än
sjöbefäl finns bl.a. obligatoriska minimibestämmelser för manskap som deltar i
vakthållningen på bryggan resp. i maskinrummet samt för radiotelegrafisler.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Vidare innehåller
konventionen särskilda bestämmelser för tankfartyg och bestämmelser för
certifiering av yrkeskunskaper i avseende pä räddningsfarkoster
(båtmanscertifikat). För tankfartyg finns särskilda bestämmelser för
oljetankfartyg, kemikalietankfartyg och gastankfarlyg. De ställer krav på
säkerhelsulbildning, omfatiande även brandbekämpning, för all sjöpersonal som
har särskilda arbetsuppgifter avseende lasthantering och ansvar i samband med
dessa uppgifter. Ytterligare utbildningskrav gäller befälhavare, maskinchefer
och annan personal med direkt ansvar för lasten och laslhanteringen. Genom
obligatoriska minimibestämmelser för bibehållande av erforderliga
minimikunskaper samt anordnande av kontinuerlig fort- och vidareutbildning
begränsas genom konventionen möjligheten till yrkesutövning för det sjöbefäl
som inte är ständigt verksamt lill sjöss. Följden blir tidsbegränsning av
behörighet och ett system av fortlöpande förnyelse på grund av sjöljänstgöring
eller fortbildning. Liknande regler finns för radiotelegrafisler. Även
nuvarande personal berörs av dessa regler, liksom av vissa andra regler i
konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Konventionen innehåller
också ett åtagande att till länder som begär det, företrädesvis
utvecklingsländer, lämna tekniskt bistånd innefattande hjälp med utbildning av
administrativ och teknisk personal, inrättande av utbildningsanstalter,
läromedelsutveckling m. m.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Konventionen träder i
kraft tolv månader efter den dag då minst 25 stater, vilkas handelsflottor
sammanlagt har minst 50 procent av världs-handelsflottans bruttodräktighet av
fartyg om minst 100 registerton, har tillträtt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Konferensresolutionerna
innehåller rekommendationer i en rad olika ämnen, bl.a. vakthållning,
ulbildning och behörighet för personal på tankfartyg (olje-, kemikalie- och
gastankfartyg), tilläggsulbildning för befälhavare och överstyrmän i stora
fartyg och fartyg med ovanliga manöveregenskaper samt utbildning med
radarsimulator.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Konventionstexten och
rapporten från den svenska delegationen vid konferensen har remissbehandlats
för alt få underlag för en bedömning om konventionen kan ratificeras av
Sverige.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Samtliga remissinstanser
utom två tillstyrker att Sverige ratificerar konventionen eller har inget att
erinra häremot.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section10>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section11>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>6</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Invändningar
har gjorts av Svenska loisförbundet och SACO/SR och lar sikte pä en
rekommendation i bilagan lill konferensresolution I, som handlar om navigering
med lots ombord. 1 rekommendationen sägs alt vakthavande befäl skall, om han är
tveksam beträffande lotsens åtgärder eller avsikter, försöka få en förklaring
av loisen; om tveksamheten kvarstår skall han omedelbart varsko befälhavaren
och vidta nödvändiga åtgärder i avvaktan på att befälhavaren infinner sig.
Enligt Svenska loisförbundet ligger det uppenbara risker för att sjösäkerheten
äventyras om resolutionen uppmanar fartygsbefäl alt ingripa i lotsens
framförande av ett fartyg under lotsning. Loisarna kan inte la ansvaret för de
haverier - med miljöförstöring - som kan komma all inträffa med anledning av
resolution 1. Lotsförbundet anser därför att Sverige inte bör tillträda
konventionen. SACO/SR hänvisar till lotsförbundets yttrande och menar att
Sverige inle bör tillträda konventionen innan vederbörliga ändringar har
vidtagits i den akluella rekommendationen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
övrigl ser SACO/SR med tillfredsställelse på att konventionen har antagits. Den
kommer att bli av slor betydelse för såväl sjösäkerheten och skyddet för den
marina miljön som för de nya sjöfarlsländernas ulveck-lingssträvanden. Liknande
positiva omdömen om konventionen har av-getts av ett flertal remissinstanser,
bl.a. chefen för marinen, sjöfartsverket, fiskeristyrelsen,
generaltullstyrelsen, Svenska sjöfolksförbundel, Sveriges
fartygsbefälsförening och Sveriges redareförening. Flera av dessa pekar pä
konventionens betydelse för den globala sjösäkerheten i och med att sjöbefälets
kompetensnivå kommer att ökas främst i de länder där utbildningen f. n. är
bristfällig.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Av
remissyttrandena framgår att den svenska sjöbefälsulbildningen i allmänhet väl
uppfyller konventionens krav. Det är bara på enstaka punkter som
kompletteringar behöver göras. Del är dock enligl Sveriges redareförening
viktigt att den praktiska tilläi ipningen av reglerna om bibehållande av
erforderliga yrkeskunskaper och anordnande av kontinuerlig forl-och
vidareutbildning blir så administrativt enkel och smidig som möjligt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ett
par remissinslanser framhåller att konventionsbestämmelserna inte bör lillämpas
på svenska fartyg förrän konventionen träder i kraft och börjar tillämpas
internationellt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sverige
har den 15 november 1979 undertecknat konventionen med förbehåll för
ratificering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>För
egen del fär jag, efler samråd med chefen för utbildningsdepartementet, anföra
följande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Stora
ansträngningar har under de senaste årtiondena gjorts såväl nationellt som
internationelll för all förbättra sjösäkerheten och skyddet för den marina
miljön. Resultatet av ansträngningarna är dock inte i alla avseenden
uppmuntrande. Sett i ell inlernationellt perspektiv visar fartygsolyckorna inle
någon tendens att minska. Olycksfrekvensen med stora tankfartyg har även på
senare tid varit oroväckande hög. Mol denna bakgrund är del</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section12>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section13>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>7</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>uppenbart att arbetet med all förbättra sjösäkerheten och
skyddet för den marina miljön energiskt måste drivas vidare. Liksom andra
sjöfartsländer måsle Sverige della i del internationella samarbetet på området.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Internationella
överenskommelser om fartygs konstruktion och utrustning och om förbud mot och
begränsningar av vattenföroreningar från fartyg har funnits länge. Undan för
undan har bestämmelserna skärpts pä dessa omräden. Med vetskap om all de flesta
fartygsolyckor orsakas av mänskliga faktorer och all del ofta är bristande
utbildning som ligger bakom finns det anledning att välkomna 1978 års
internationella konvention om normer för sjöfolks utbildning, certifiering och
vakthållning. Den är avsedd all globalt ställa upp minimikrav för ulbildning
och vakthållning. Genom särskilda cerlifikat och kontroll i fördragsslutande
staters hamnar vill man se till att konventionens miniminormer efterievs.
Avsikten är vidare att inte ge fartyg som tillhör icke-konventionsstaler en
fördelaktigare behandling än dem som tillhör fördragsslutande stater.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Remissinstanserna
välkomnar allmänt konventionen och alla utom två förordar alt Sverige
ratificerar den nu. Beträffande de invändningar som har gjorts emot
rekommendationen om navigering med lots ombord villjag framhålla att den inle
är avsedd att uppmana farlygsbefälet alt ingripa i loisens arbete. Rekommendationen
innefattar i stället en uppmaning till vakthavande befälet alt vara uppmärksamt
och inte släppa efter på vaksamheten för att fartyget har lots ombord.
Rekommendationen skall ocksä ses mot bakgrund av punkl 10 i regel II/I i
konventionen. I denna sägs att närvaron av lots ombord — oberoende av loisens
tjänsteåligganden och skyldigheter - aldrig frilar befälhavaren eller
vakthavande befäl från deras ansvar och skyldigheter avseende fartygets
säkerhet. Eftersom invändningarna närmast vilar på ett missförstånd ser jag på
grund av dessa inget hinder mol en svensk anslutning till konventionen. 1
klarhetens intresse vill jag framhålla alt del normall inte föreligger
ralifikationshinder därför all man har invändningar mot innehållet i en
resolution, som ju inte innehåller annat än rekommendationer. Nägra hinder i
övrigt för en svensk anslutning till konventionen har inte förts fram. För egen
del vill jag förorda att Sverige ratificerar konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>En svensk ratificering av konventionen medför inle något behov
av lagändringar. Trots delta finner jag att konventionen har en sådan betydelse
att riksdagens godkännande bör inhämtas.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I och med
att Sverige aktivt har deltagit i utformningen av konventionen har åtskilligt
av dess innehåll redan beaktats vid reformer som har vidtagits på senare år.
Konventionen har, säsom UHÄ uppger, utgjort en av utgångspunkterna när den nya
sjöbefälsutbildningen har utformats (jfr prop. 1978/79:71, UbU 1978/79:24, rskr
1978/79:206). Likaledes härden i stor utsträckning beaktats i den nyligen
genomförda lagstiftningen om bemanning av fartyg och behörigheter för
sjöpersonal (prop, 1978/79:117, TU 1979/80:4, rskr 1979/80:28).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section14>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section15>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>8</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sverige
har redan engagerat sig i alt ge tekniskt bistånd till utvecklingsländer i samarbete
med IMCO. Bl.a. har särskilda kurser hållits i Malmö. Jag kan också nämna att
Sverige bekostar ett brett upplagt IMCO-semina-rium för utvecklingsländerna om
ulbildningskonvenlionen. Det äger rum i Malmö i november 1980.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Det finns, som jag tidigare
har konstaterat, inga hinder mot ett svenskt tillträde till konventionen. Del
återstår emellertid en del frågor att lösa lill dess konventionen träder i
krafl. Bl. a. behöver del övervägas hur reglerna om bibehållande av
yrkeskunskaper skall hanteras administrativt. En fråga som bör diskuteras med
närliggande stater är hur begreppet kustnära resor i regel 1/3 skall
definieras.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Berörda myndigheter bör
beakta innehållet i konventionen och i rekommendationerna. Detta gäller
framför allt för sjöfartsverket och utbildningsmyndigheterna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3
Hemställan</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänvisning till vad jag nu har anfört hemställer jag all regeringen föreslår
riksdagen alt godkänna 1978 års internationella konvention om normer för
sjöfolks ulbildning, certifiering och vakthållning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4
Beslut</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
ansluter sig lill föredragandens överväganden och beslutar all genom
proposilion föreslå riksdagen alt anta del förslag som föredraganden har lagt
fram.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section16>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:57.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section17>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>9</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Bilaga I</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><span style='font-size:13.0pt;
font-family:Verdana'>1978 ÅRS INTERNATIONELLA KONVENTION ANGÅENDE NORMER FÖR
SJÖFOLKS UTBILDNING, CERTIFIERING OCH VAKTHÅLLNING</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section18>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:93.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section19>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>10</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>INTERNATIONAL CONVENTION ON STANDARDS OF TRAINING,
CERTIFICATION AND WATCHKEEPING FOR SEAFARERS, 1978</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>THE PARTIES TO THIS CONVENTION,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>DESIRING to promole safety of life and property al sea and
the proteclion of the marine environment by eslablishing in common agreement
internalional standards of training, certificalion and walchkeeping for
seafarers,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CONSIDERING that this end may best be achieved by the
conclu-sion of an International Convention on Standards of Training,
Certificalion and Walchkeeping for Seafarers,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>HAVE AGREED as follows:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ÄRTICLE 1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>General Obligations under the Convention</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The Parties
undertake to give effect to the provisions of the Convention and the Annex thereto,
which shall conslilute an integral part of the Convention. Every reference to
the Convention consfitutes at the same lime a reference lo the Annex.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The Parlies
undertake lo promulgale all laws, decrees, orders and regulations and to take
all other steps which may be necessary to give the Convenlion full and complete
effect, so as to ensure that, from the point of view of safely of life and
property at sea and the protection of the marine environment, seafarers on
board ships are qualified and fil for their duties.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>II</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Definitions</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>For the purpose of the Convenlion, uniess expressly
provided olherwise:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Party"
means a State for which the Convention has entered into force;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Administration"
means the Government of the Party whose flag the ship is enlitled to fly;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Certificale"
means a valid documenl, by whatever name il may be known, issued by or under
the authority of the Administration or recognized by the Administration
aulhorizing the holder to serve as stated in this documenl or as authorized by
national regulations;</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section20>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section21>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>11</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(Översättning)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1978 ÅRS INTERNATIONELLA KONVENTION ANGÅENDE NORMER FÖR
SJÖFOLKS UTBILDNING, CERTIFIERING OCH VAKTHÅLLNING</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>DE FORDRAGSSLUTANDE PARTERNA,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>SOM ÖNSKAR befrämja säkerhet för liv och egendom fill sjöss
samt skyddet av den marina miljön genom att i form av en allmän överenskommelse
upprätta internationella normer för sjöfolks utbildning, certifiering och
vakthållning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>SOM ANSER att detta mål bäst kan uppnås genom att anta en
internationell konvention om normer för sjöfolks ulbildning, certifiering och
vakthållning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>HAR ÖVERENSKOMMIT om följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel I</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Allmänna förpliktelser enligl konventionen</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parterna
förbinder sig att tillämpa bestämmelserna i konventionen och i bilagan till
denna, som skall utgöra en integrerad del av konventionen. Varje hänvisning
till konventionen innebär samtidigt en hänvisning till bilagan.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parterna
förbinder sig att utfärda alla lagar, förordningar, kungörelser och regler
samt alt vidta alla övriga åtgärder som kan anses nödvändiga för att helt och
fulll tillämpa konventionen för alt säkerställa all sjöfolk ombord i fartyg, i
vad avser säkerhet för liv och egendom lill sjöss saml för skyddet av den
marina miljön, är kvalificerade och lämpade för sina uppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Artikel
</span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>II</span></b></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>DefinUioner</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Om annat inte uttryckligen anges skall i denna konvention:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"part" förstås en stat för vilken denna konvention trätt i kraft;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"administration" försläs regeringen hos den part vars flagga fartyget
är berättigat att föra;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"certifikal" förstås ett giltigt dokument, oberoende av vad del
benämns, utfärdat av eller på uppdrag av administrationen eller erkänt av
administrationen som bemyndigar innehavaren alt tjänstgöra på sätt som anges i
dokumentet eller enligt bemyndigande genom nationella regler;</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section22>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section23>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>12</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) "Cerlificated" means properly holding a
certificale;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) "Organization" means the Inler-Governmenlal
Marilime<br>
Consultative Organization (IMCO);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) "Secretary-General" means the
Secrelary-General of the Or<br>
ganization;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) "Sea-going ship" means a ship other than
those which navi-<br>
gale exclusively in inland waters or in walers within, or<br>
closely adjacent to, shellered waters or areas where port<br>
regulations apply;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) "Fishing vessel" means a vessel used for
calching fish, whales, seals, walrus or other living resources of the sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) "Radio Regulations" means the Radio
Regulations annexed to, or regarded as being annexed lo, the mosl recenl
Internalional Telecommunicalion Convenlion which may be in force at any time.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE III</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Application</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The Convention shall apply to seafarers serving on board
sea-going ships entilled to fly the flag of a Party except to those serving on
board:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>warships, naval
auxiliaries or other ships owned or operated by a State and engaged only on
governmenlal non-commer-cial service; however, each Party shall ensure by the
adoption of appropriate measures not impairing the operations or oper-alional
capabilitiesof such ships owned or operaled by it, that the persons serving on
board such ships meet the requireménls of the Convention so far as is
reasonable and praclicable;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fishing
vessels;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>pleasure yachts
not engaged in trade; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) wooden ships of primitive build.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>IV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Communication of Information</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The Parlies shall communicale as soon as praclicable lo
the Secretary-General:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) the text of laws, decrees, orders, regulations and
instruments promulgated on the various matters within the scope of the
Convention;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section24>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section25>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>13</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) med "certifierad" förstås att i vederbörlig
ordning inneha<br>
certifikat;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) med "organisationen" försläs Mellanstatliga
rådgivande sjö<br>
fartsorganisationen (IMCO);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) med "generalsekreteraren" förslås
organisationens general<br>
sekreterare;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) med "sjögående fartyg" förslås ett fartyg,
annat än sådana<br>
som nyttjas uteslutande i inlandsfarvallen eller i farvatten<br>
inom eller i omedelbar närhet av skyddade farvatten eller<br>
områden för vilka hamnbestämmelser är tillämpliga;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) med "fiskefartyg" förstås ett fartyg som
används för att fånga fisk, valar, salar, valrossar eller andra levande
tillgångar i havet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) med "radioreglementel" förslås del
radioreglemenle som utgör bilaga lill, eller anses utgöra bilaga lill den
senaste internationella telekonvention som är i krafl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel III</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Tillämpningsområde</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Konventionen skall äga tillämpning på sjöfolk som
tjänstgör på sjögående fartyg, som är berättigade all föra en parts flagga,
dock med undanlag för dem som tjänstgör ombord på:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>örlogsfartyg,
militära hjälpfartyg eller andra fartyg som ägs eller drivs av en stat och som
nyttjas endast för statliga uppdrag som inle är kommersiella. Varje part skall
dock tillförsäkra, genom vidtagande av lämpliga åtgärder som inte inverkar
försämrande på handhavandet eller handhavande-egenskaperna av sådana fartyg,
som ägs eller drivs av dem, att person som tjänstgör ombord i sådana fartyg
uppfyller konventionens föreskrifler sä långt delta är rimligt och möjligt;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fiskefartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>nöjesbåtar, som
inte nyttjas i förvärvssyfte; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) träfartyg av enkel utformning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>IV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Tillhandahållande av information</span></i></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(1)
Parterna skall sä snart som möjligt delge generalsekreteraren:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) texten till lagar, förordningar, kungörelser,
reglementen och instrument som har utfärdats i olika ämnen inom konventionens
tillämpningsområde;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section26>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section27>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>14</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>full details,
where appropriate, of conlents and duration of study courses, togelher with
their national examination and other requireménls for each certificale issued
in compliance with the Convention;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>a sufficient
number of specimen certificales issued in compliance with the Convenlion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) The Secrelary-General shall notify all Parties of the
receipt of any communication under paragraph (l)(a) and, inter alia, for the
purposes of Artides </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>IX </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>and </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>X, </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>shall, on request, provide them with
any informafion communicated to him under paragraphs (l)(b) and (c).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE V</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Other Treaties and Interpretation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(1) </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>All prior treaties, convenlions and arrangements relating
lo stan<br>
dards of training, certificalion and walchkeeping for seafarers in force<br>
between the Parties, shall continue to have full and complete effect during<br>
the terms thereof as regards:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>seafarers lo
whom this Convenlion does not apply;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>seafarers to
whom this Convention applies, in respect of matters for which il has not
expressly provided.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>To the extent,
however, that such treaties, conventions or arrangements conflict with the
provisions of the Convention, the Parties shall review their commitmenls under
such trealies, conventions and arrangements with a view lo ensuring that there
is no conflict between these commitmenls and their obligations under the
Convenlion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>All malters
which are not expressly provided for in the Convention remain subject lo the
legislalion of Parties.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(4)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Nothing in the
Convention shall prejudice the codification and development of the law of the
sea by the United Nations Conference on the Law of the Sea convened pursuani lo
resolution 2750 C(XXV) of the General Assembly of the United Nations, nor Ihe
present or future claims and legal views of any State concerning the law of the
sea and the nature and extenl of coastal and flag State jurisdiclion'.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>VI</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Certificales</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>Certificales for masters, officers or ratings shall be issued to those
candidates who, to the satisfaction of the Administration, meet the requireménls
for service, age, medical filness, training, qualification and examinations in
accordance with the appropriate provisions of the Annex lo the Convenlion.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section28>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section29>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>15</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>alla detaljer,
dä så bedöms lämpligt, avseende studiekursers innehåll och varaktighet,
tillsammans med de nationella föreskrifter om examinering och andra
föreskrifler för varje cerlifikat, som utfärdas i enlighet med konventionen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ett
tillräckligt antal exemplar av certifikat som utfärdas i enlighet med konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) Generalsekreteraren skall underrätta alla parter om
mottagandet av meddelande enligt paragraf </span><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(a) i denna artikel och skall, bland annat för
tillämpning av artiklarna </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>IX </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>och
</span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>X, </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>på begäran, förse dem med
information som inkommit lill honom enligl paragraferna </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(b) och (c) i denna artikel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel V</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Andra fördrag och tolkning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) Alla tidigare fördrag, konventioner och åtgärder
avseende normer<br>
för sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållning som är i krafl mellan<br>
parterna, skall helt och fullt äga fortsatt tillämpning enligl för dem gällande<br>
villkor i vad avser:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>sjöfolk på
vilka denna konvention inte är tillämplig;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>sjöfolk på
vilka denna konvention är tillämplig, belräffande frägor som inle läcks av
denna konvention.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I den
utsträckning sådana fördrag, konventioner och åtgärder strider mot
bestämmelserna i denna konvention skall parterna se över sina åtaganden enligl
sådana fördrag, konventioner och åtgärder i syfle att tillförsäkra att del inle
finns nägra motsättningar mellan dessa åtaganden och åtagandena enligl
konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Alla frågor som
inte uttryckligen är behandlade i denna konvention förblir en parternas egen
sak alt lagstifta om.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(4)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ingel i denna
konvention skall föregripa havsrällens kodifiering och utveckling vid den
havsrätlskonferens som Förenta nationerna skall hålla enligl Förenta
nationernas generalförsamlings resolution 2750 C(XXV): inle heller föregripa
någon stats nuvarande eller framlida anspråk och rättsliga uppfattning rörande
havsrätlen saml arten och omfattningen av kuststats- och
flaggstalsjurisdiktion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>VI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Certifikat</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) Cerlifikat för befälhavare, befäl eller manskap skall
utfärdas lill de sökande som, till administrationens godkännande, uppfyller
kraven avseende tjänstgöring, ålder, hälsa, ulbildning, kvalifikationer och
examina enligt tillämpliga bestämmelser i bilagan lill konventionen.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section30>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section31>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>16</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) Certificales for masters and officers, issued in
compliance with this Artide, shall be endorsed by the issuing Administration in
the form as prescribed in Regulation 1/2 of the Annex. If the language used is
not English, the endorsemenl shall include a Iranslation inlo that language.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE VII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Transitional Provisions</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A
certificateofcompelency or of service in a capacity for which the Convention
requires a certificale and which before enlry into force of the Convenlion for
a Party is issued in accordance with the laws of that Party or the Radio
Regulations, shall be recognized as valid for service afler enlry into force of
the Convention for that Party.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>After the entry
into force of the Convention for a Party, its Administration may continue to
issue certificales of compelency in accordance with ils previous practices for
a period nol exceeding five years. Such certificales shall be recognized as
valid for the purpose of the Convenlion. During this transitional period such
certificales shall be issued only lo seafarers who had commenced their sea
service before entry into force of the Convenlion for that Party within the
specific ship department to which those certificales reläte. The Administration
shall ensure that all other candidates for certificalion shall be examined and
certificated in accordance with the Convention.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A Party may,
within two years after entry into force of the Convention for that Party,
issue a certificale of service to seafarers who hold neither an appropriate
certificale under the Convention nor a certificale of compelency issued under
ils laws before enlry inlo force of the Convenlion for that Party but who
have:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>served in the
capacity for which they seek a certificale of service for not less than three
years al sea within the last seven years preceeding enlry force of the
Convention for that Party;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>produced
evidence that they have performed that service satisfactorily;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfied the
Administration as to medical filness, including eyesighl and hearing, taking
inlo accounl their age at the lime of application.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>For the purpose of the Convention, a certificale of
service issued under this paragraph shall be regarded as the equivalent of a
certificale issued under the Convention.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section32>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:35.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section33>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>17</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(2)
Certifikal för befälhavare och befäl som utfärdats enligt denna artikel skall
av den utfärdande administrationen påtecknas på sätt som föreskrivs i regel
1/2 i bilagan till konventionen. Om det språk som används inte är engelska
språket skall påteckningen innefatta översättning fill delta språk.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Artikel
VII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Övergångsbestämmelser</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-family:"Times New Roman"'>(1)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Behörighetscertifikat eller
certifikat för tjänstgöring i en befattning för vilken konventionen kräver ett
certifikat och som före ikraftträdandet av konventionen för en part utfärdats
enligt denna parts lagar eller enligt radioreglemenlet skall erkännas som
giltigt för tjänstgöring efler ikraftträdandel av konventionen för denna part.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(2)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Efter konventionens
ikraftträdande för en pari fär dess administration fortsätta att utfärda
behörighetscertifikat enligt tidigare tillämpad praxis under en fid av högst
fem år. Sådana certifikat skall erkännas som giltiga vid tillämpning av
konventionen. Under denna övergångsperiod skall sådana certifikat utfärdas
endast för sjöfolk som påbörjat sin sjötjänst före ikraftträdandet av
konventionen för denna part inom den fartygsavdelning som certifikaten avser.
Administrationen skall säkerställa att alla andra som söker certifikat blir
examinerade och cerfifierade enligt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(3)
En part får inom två år efter ikraftträdandet av konventionen för denna part
utfärda ett certifikat till sjöfolk som varken har föreskrivet certifikat
enligt konvenfionen eller behörighetscertifikat utfärdat enligt dess lagar före
ikraftträdandet av konventionen för denna part men som har:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>tjänstgjort i den befallning,
för vilken de söker tjänslgörings-certifikal, i minst tre år till sjöss under
de närmaste sju åren före konvenfionens ikraftträdande för denna part;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>företett bevis på att de
fullgjort denna tjänstgöring tillfredsställande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>visat för administrationen att
de uppfyller fastställda normer avseende hälsa, inbegripet syn och hörsel, med
beaktande av deras ålder vid ansökningstillfället.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
tillämpning av konvenfionen skall ett tjänstgöringscertifikat som utfärdals
enligt denna paragraf anses likvärdigt med certifikat utfärdat enligt
konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:30.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>2 Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section34>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:15.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section35>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>18</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE Vill</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Dispensation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>In
circumstances of exceplional necessity. Administrations, if in their opinion
this does not cause danger to persons, property or the environment, may issue a
dispensation permitting a specified seafarer to serve in a specified ship for a
specified period not exceeding six monlhs in a capacity, other than that of the
radio officer or radiotdephone operator, except as provided by the relevant
Radio Regulations, for which he does nol hold the appropriate certificale,
provided that the person to whom the dispensafion is issued shall be adequalely
qualified to fill the vacant post in a safe manner, to the satisfaction of the
Administration. However, dispen-sations shall not be granted lo a master or
chief engineer officer, except in circumstances of force majeure and then only
for the shortest possible period.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Any
dispensation granled for a post shall be granted only to a person properly
certificated to fill the post immediately below. Where certificafion of the
post below is not required by the Convenlion, a dispensation may be issued to
a person whose qualification and experience are, in the opinion of the
Administration, of a clear equivalence lo the requireménls for the post to be
filled, provided that, if such a person holds no appropriate certificale, he
shall be required to pass a test accepted by the Administration as
demonstrating that such a dispensation may safely be issued. In addition.
Administrations shall ensure that the post in question is filled by the holder
of an appropriate certificale as soon as possible.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parties shall,
as soon as possible afler I January of each year, send a report lo the
Secretary-General giving information of the total number of dispensations in
respect of each capacity for which a certificale is required that have been
issued during the year to sea-going ships, togelher with information as to the
numbers of those ships above and below 1 600 gross register tons respectively.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>IX</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Equivalents</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) The Convention shall not prevent an Administration
from retaining or adopting other educational and training arrangements,
including those involving sea-going service and shipboard organization
especially adapled lo technical developments and to special lypes of ships and
trades, provided that the level of sea-going service, knowledge and efficiency
as regards navigational and lechnical handling of ship and cargo ensures a
degree of safety at sea and has a prevenlive effect as regards pollution al
least equivalent to the requireménls of the Convention.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) Details of such arrangements shall be reporied as
early as praclicable to the Secrelary-General who shall circulate such
particulars to all Parties.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section36>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section37>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>19</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel VIII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Dispens</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vid särskilt
trängande behov far administrationen, om den anser att delta enligt dess mening
inte innebär fara för liv, egendom eller miljön utfärda en dispens, som ger en
angiven person tillstånd att tjänstgöra i ett visst angivet fartyg för en viss
angiven tid som inte får överstiga sex månader, i en befattning för vilken han
inte innehar föreskrivet certifikat, dock endast under förutsättning att den
person som medges dispens, enligt administrationens uppfattning, är
tillräckligt kvalificerad att fylla den vakanta posten på ett säkert sätt.
Sådan dispens får inte ges till radiotelegra-fist eller radiotelefonist utom i
de fall detta är medgivet enligt tillämpligt radioreglemente. Dispens får
vidare inte medges för befälhavare eller maskinchef utom i fall av force
majeure och då endast för kortast möjliga tidsperiod.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vaije dispens,
som beviljas för en viss befattning, får beviljas endast person som är
vederbörligen certifierad för all inneha befattningen närmast under. Där
certifiering av befattningen under inte är föreskriven i konventionen, får
dispens beviljas person vars kvalifikationer och erfarenhet, enligt
administrationens uppfattning, är klart likvärdiga med kraven för den
befattning som skall fyllas. Om personen i fråga inte innehar vederbörligt
certifikat skall han genomgå prov som godtas av administrafionen som bevis på
att dispens utan fara kan medges. Därutöver skall administrationen tillse att
den aktuella befattningen snarast möjligt besätts av någon som innehar
föreskrivet certifikat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parter skall så
snart som möjligt efter den I januari varje år till generalsekreteraren insända
en rapport, som anger det totala antalet dispenser som har beviljats sjögående
fartyg under året, och därvid uppdelade på de olika befattningar för vilka
cerlifikat erfordras, ävensom uppgift om hur många av dessa fartyg, som har en
bruttodräktighet som är störte, respektive mindre än 1 600 regislerton.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>IX</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Likvärdiga arrangemang</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Konventionen
skall inte hindra en administration från att behålla eller införa andra
undervisnings- och ulbildningsarrangemang, inklusive sådana som omfattar
sjötjänst, och ombordorganisation speciellt anpassade till den tekniska
utvecklingen och till särskilda typer av fartyg och trader, dock endast under
förutsättning att sjötjänsten, kunskapsnivån och prestationsförmågan i vad
avser navigering och tekniskt handhavande av fartyg och last säkerställer en
nivå av säkerhet till sjöss och har en förebyggande effekt vad avser
förorening som är minst likvärdig med vad som krävs enligt denna konvention.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Närmare
uppgifter om sådana arrangemang skall rapporteras till generalsekreteraren så
snart som möjligt, vilka uppgifter generalsekreteraren skall delge alla
parter.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section38>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section39>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>20</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>X</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>Control</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ships, except
those exduded by Artide III, are subject, while in Ihe ports of a Party, to
conlrol by officers duly authorized by that Party lo verify that all seafarers
serving on board who are required to be certificated by the Convention are so
certificated or hold an appropriate dispensation. Such certificales shall be
accepted uniess there are clear grounds for believing that a certificale has
been fraudulenlly obtained or that the holder of a cerlificate is not the
person to whom that certificale was originally issued.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>In the event
that any deficiencies are found under paragraph (1) or under the procedures specified
in Regulation 1/4 - "Control Procedures", the officer carrying out
the conlrol shall forthwith inform, in writing, ihe master of the ship and the
Consul or, in his absence, the nearesl diplomatic representative or the
marilime authority of the State whose flag the ship is enlitled to fly, so that
appropriate action may be taken. Such nolification shall specify the delails of
the deficiencies found and the grounds on which the Party determines that these
deficiencies pose a danger lo persons, property or the environmenl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>In exercising
the control under paragraph (I) if, taking into accounl the size and type of
the ship and the lenglh and nature of the voyage, the deficiencies referred to
in paragraph (3) of Regulation 1/4 are nol corrected and it is determined that
this fact poses a danger to persons, properly or the environment, the Party
carrying out the control shall take steps to ensure that the ship will not sail
uniess and until these requireménls are met lo the extent that the danger has
been removed. The facts concerning the action laken shall be reporied promptly
lo the Secretary-General.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(4)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>When exercising
control under this Artide, all possible efforls shall be made to avoid a ship
being unduly delained or delayed. If a ship is so detained or delayed it shall
be enlitled to compensation for any loss or damage resulling therefrom.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(5)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>This Artide
shall be applied as may be necessary lo ensure that no more favourable
treatment is given to ships enlitled to fly the flag of a non-Parly than is
given to ships entilled lo fly the flag of a Party.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>XI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Promotion of Technical Co-operation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) Parties to the Convention shall promole, in
consultation with, and with the assistance of, the Organization, support for
those Parties which request lechnical assistance for:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>training of
administrative and technical personnel:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>eslablishmenl
of institutions for the training of seafarers;</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section40>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section41>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>21</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>X</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kontroll</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Fartyg, utom de
som är undantagna genom artikel III, är när de befinner sig i en parts hamnar
underkastade kontroll genom förrättnings-män som bemyndigats av parten att
kontrollera att allt sjöfolk som tjänstgör ombord, som enligl konventionen
skall vara certifierade, är så certi-fierade eller innehar vederbörlig dispens.
Sådana certifikal skall godtas såvida det inte föreligger välgrundade skäl för
att tro att ett certifikat har anskaffats på ett bedrägligt sätt eller att
innehavaren av ett certifikat inte är den person för vilken certifikatet
ursprungligen utfärdats.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I händelse att
brist upptäcks i enlighet med paragraf (1) eller i enlighet med de procedurer
som anges i regel 1/4 - kontrollprocedurer -skall den förtätlningsmän som utför
kontrollen därom genast skriftligen underrätta fartygels befälhavare och
konsuln eller, om sådan inle finns, närmaste diplomatiske representant, eller
sjöfartsmyndighel, för den stat vars flagga fartyget är berättigat föra, så att
lämplig åtgärd kan vidtas. Sådan underrättelse skall ge uppgift om upptäckta
brister och de grunder på vilka parten avgjort alt dessa brister ulgör en fara
för liv, egendom eller miljön.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Om vid utövande
av kontroll enligt paragraf (1), med beaktande av storiek och typ av fartyg
samt längd och typ av resa, de brister som avses i regel 1/4 (3) inte blivit
avhjälpta och det fastställts att detla förhållande utgör en fara för liv,
egendom eller miljön skall den part som utövar kontrollen vidta åtgärder för
alt säkerställa att fartyget inte avgår om inte och innan dessa föreskrifter är
uppfyllda i sådan utsträckning, att faran har undanröjts. Uppgifter om vidtagna
åtgärder skall omgående rapporteras lill generalsekreteraren.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(4)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>När kontroll
utövas enligt denna arfikel skall alla tänkbara ansträngningar göras för att
undvika att ett fartyg otillbörligt kvarhålls eller försenas. Om ett fartyg otillbörligt
kvarhålls eller försenas, skall det vara berättigat fill ersättning för
därigenom uppkommen förlust eller skada.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(5)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Denna artikel
skall tillämpas, i den mån det är nödvändigt, för att säkerställa att en mer
gynnsam behandling inte ges fartyg som är berättigade alt föra en inte
fördragsslutande parts flagga än fartyg som är berättigade att föra en
fördragsslulande parts flagga.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>XI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Främjande av tekniskt samarbete</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) De fördragsslutande parterna skall, i samråd med och
med bistånd av organisationen, främja stöd till sådana fördragsslutande parter
som begär tekniskt bistånd för;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>utbildning av
administrativ och teknisk personat;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>inrättande av
institutioner för ulbildning av sjöfolk;</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section42>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section43>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>22</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) supply of equipmenl and facililies for training
institutions;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) development of adequale training programmes,
including<br>
practical training on sea-going ships; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) facilitation of other measures and arrangements to
enhance<br>
the qualificalions of seafarers;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>preferably on a national, sub-regional or regional basis,
to furlher the aims and purposes of the Convention, taking inlo accounl the
special needs of developing countries in this regard.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) On ils part, the Organization shall pursue the
aforesaid efforls, as appropriate, in consultation or association with other
internalional organizations, particularly the International Labour
Organisation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE XII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Amendments</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) The Convention may be amended by either of the
following procedures:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) amendments after consideralion within the
Organization:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) any amendment proposed by a Party shall be submitled
to the Secrelary-General, who shall then circulate it to all Members of the
Organization, all Parties and the Direclor-General of the International Labour
Office at least six monlhs prior to its consideralion;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) any amendment so proposed and circulated shall be
referred to the Marilime Safely Commitlee of the Organization for
considération;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) Parties, whether or nol Members of the Organization,
shall be enlitled to participate in the proceedings of the Marilime Safety
Commitlee for consideralion and adoption of amendments;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) amendments shall be adopted by a two-thirds majorily
of the Parlies present and voting in the Marilime Safety Commitlee expanded as
provided for in sub-paragraph (a)(iii) (hereinafter referred to as the
"expanded Marilime Safety Commitlee") on condition that at least one
third of the Parties shall be present at the time of voting;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) amendments so adopted shall be communicated by the
Secretary-General to all Parties for acceptance;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) an amendment to an Artide shall be deemed to have
been accepted on the date on which il is accepted by two thirds of the Parties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) an amendment lo the Annex shall be deemed to have
been accepted:</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section44>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:14.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section45>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>23</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) leverans av utrustning och hjälpmedel för
utbildningsinstitu<br>
tioner;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) utveckling av lämpliga utbildningsprogram
innefattande prak<br>
tisk utbildning på sjögående fartyg; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) underlättande av andra ätgärder och arrangemang för
att höja<br>
sjöfolks kvalifikationer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>företrädesvis på nationell, sub-regional eller regional
grund för att på detta sätt främja konventionens mål och syften med beaktande
av utvecklingsländernas särskilda behov i della avseende.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) För sin del skall organisationen fullfölja nämnda
ansträngningar i tillbörlig omfattning i samråd eller samarbete med andra
internationella organisationer, i synnerhet den internationella
arbetsorganisationen (ILO).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel XII</span></b></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ändringar</span></i></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(1)
Konvenfionen kan ändras genom någon av följande procedurer:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) ändringar efter prövning inom organisationen:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:76.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Ändring som föreslås av en part skall överlämnas till
generalsekreteraren, som skall delge den lill alla organisafionens medlemmar
och alla fördragsslutande parter samt generaldirektören för internationella arbelsbyrån
minst sex månader före förslagels prövning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) Varje sålunda föreslagen och delgiven ändring skall
överlämnas till organisafionens sjöfartssäkerhetskom-mitté för prövning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) Parter skall, vare sig de är medlemmar i
organisationen eller inte, vara berättigade att delta i överläggningar i
sjöfartssäkerhetskommitlén för behandling och antagande av ändringar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) Ändringar skall antas med tvä tredjedels majoritet av
i sjöfartssäkerhetskommitlén utvidgad enligt föreskriften i moment (a) (iii)
(härefter benämnd den utvidgade sjöfartssäkerhetskommitlén) närvarande och
röstande parter, under förutsättning att minst en tredjedel av parterna är
närvarande vid tidpunkten för röstningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) Ändringar, som antagits på detta sätt, skall av
generalsekreteraren överlämnas till alla parter för godtagande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) Ändring i en artikel skall anses som godtagen den dag
då den godtagits av två tredjedelar av partema.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:56.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) Ändring i bilagan skall anses som godtagen:</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section46>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section47>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>24</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:25.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. at
the end of two years from the date on which it<br>
is communicated to Parties for acceplance; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:24.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. at
the end of a differenl period, which shall be<br>
not less than one year, if so determined at the<br>
time of its adopfion by a two-thirds majorily of<br>
the Parties present and voting in the expanded<br>
Marilime Safety Commitlee;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:25.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>however,
the amendments shall be deemed not lo have been accepted if within the
specified period either more than one third of Parties, or Parties the combined
mer-chant fleets of which conslilute not less than fifty per cent of the gross
tonnage of the world's merchanl shipping of ships of 100 gross register tons
or more, notify the Secrelary-General that they object lo the amendment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:24.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(viii)
an amendment to an Artide shall enter inlo force with respect to those Parties
which have accepted it, six months after the date on which it is deemed to have
been accepted, and with respect lo each Party which accepts it after that date,
six months after the date of that Party's acceptance;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:24.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ix)
an amendment to the Annex shall enter into force with respect to all Parties,
except those which have objecled to the amendment under sub-paragraph (a)(vii)
and which have not withdrawn such objections, six months afler the date on
which it is deemed to have been accepted. Before the date determined for enlry
into force, any Party may give notice to the Secrelary-General that it exempts
itself from giving effect lo that amendment for a period nol longer than one
year from the date of its entry into force, or for such longer period as may be
determined by a two thirds majority of the Parties present and voting in the
expanded Marilime Safety Commitlee at the lime of the adoption of the
amendment; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(b)
amendment by a conference:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:23.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
upon the request of a Party concurred in by at least one third of the Parties,
the Organization shall convene, in association or consultation with the
Director-General of the Internalional Labour Office, a conference of Parties to
consider amendments to the Convention;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:24.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
every amendment adopted by such a conference by a two thirds majority of the
Parties present and voting shall be communicated by the Secretary-General lo
all Parties for acceptance;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:24.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
uniess the conference decides olherwise, the amendment shall be deemed lo have
been accepted and shall enter inlo force in accordance with the procedures
specified in sub-paragraphs (a)(vi) and (a)(viii) or subparagraphs (a)(yii)
and (a)(ix) respectively, provided</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section48>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section49>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>25</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>två år efter den dag då den
överlämnades till parterna för godtagande, eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>vid utgången av en annan
fidsperiod, som inte får vara kortare än ett år, om så beslutats vid tidpunkten
för godtagandel med två tredjedels majoritet av närvarande och röstande parter
i den utvidgade sjöfartssäkerhetskommitlén.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:26.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>En
ändring skall dock anses som inle antagen om inom den angivna tiden antingen
mer än en tredjedel av parterna eller ett antal parter vilkas handelsflottor
sammanlagt har minst femtio procent av världshandelsflottans bruttodräktighet
omfattande fartyg med en bruttodräktighet av minst 100 registerton underrättat
generalsekreteraren att de motsätter sig ändringen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:26.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(viii)
En ändring i en artikel skall med avseende på de parter, som förklarat att de
godtar ändringen, träda i kraft sex månader efter den dag då den skall anses
som godtagen och med avseende på varje part som godtar den efter denna dag sex
månader efter dagen för denna parts godtagande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ix)
En ändring i bilagan skall träda i kraft med avseende på alla parter, utom dem
som enligt moment (a) (vii) förklarat att de inte godtar ändringen och som
inle tagit fillbaka denna förklaring, sex månader efler den dag då ändringen
skall anses som godtagen. Fördragsslutande part far dock när som helst före den
dag som fastställts för ikraftträdandet meddela generalsekreteraren att den
undantar sig själv från att sätta ändringen i kraft under en period av högsl
ett år från dagen för ändringens ikraftträdande eller under sådan längre lid,
som kan vara bestämd med två tredjedels,majoritet av närvarande och röstande
parter i den utvidgade sjöfartssä-kerhetskommittén vid tidpunkten för
ändringens anlagande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(b)
Ändring genom en konferens:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
På begäran av en part skall organisationen om denna begäran biträtts av minst
en tredjedel av parterna sammankalla, i samarbete eller samråd med
internationella arbelsbyråns generaldirektör, en konferens med partema för att
överväga ändringar i konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
Varje ändring som antagits av en sådan konferens med två tredjedelars majoritet
bland närvarande och röstande parter skall av generalsekreteraren överlämnas
till alla parter för godtagande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:27.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
Om konferensen inte beslutar annat, skall ändringen anses som godtagen och
skall träda i kraft i överensstämmelse med den procedur som anges i moment (a)
(vi) och (a) (viii) eller momenten (a) (vii) och (a) (ix) med beaktande av att
hänvisningarna i dessa moment</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section50>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section51>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>26</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>that references in these sub-paragraphs lo the expanded
Maritime Safety Commitlee shall be laken to mean references lo the conference.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Any dédaration
of acceptance of, or objection lo, an amendment or any notice given under
paragraph (l)(a)(ix) shall be submitled in writing to the Secretary-General,
who shall inform all Parties of any such submission and the date of its
receipt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Secrelary-General shall inform all Parlies of any amendments which enter into
force, togelher with the date on which each such amendment enters inlo force.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE XIII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Signature, Ratification, Acceptance, Approval and
Accession</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) The Convention shall remain open for signature al
the Headquarters<br>
of the Organization from 1 December 1978 until 30 November 1979 and<br>
shall thereafter remain open for accession. Any State may become a Party<br>
by:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>signature
without reservation as to ratification, acceptance or approval; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>signature
subject lo ratification, acceplance or approval, fol-lowed by ratification,
acceplance or approval; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>accession.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ratification,
acceptance, approval or accession shall be effecled by the deposit of an
instrument to that effect with the Secretary-General.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Secrelary-General shall inform all States that have signed the Convention or
acceded to il and the Director-General of the International Labour Office of
any signature or of the deposit of any instrument of ratification, acceplance,
approval or accession and the date ofils deposit.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE XIV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Enlry inlo Force</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Convention shall enter into force twelve months after the date on which not
less than twenly-five States, the combined merchanl fleets of which constitute
not less than fifty per cent of the gross tonnage of the world's merchanl
shipping of ships of 100 gross register tons or more, have either signed il
without reservation as to ratification, acceptance or approval or deposited
the requisite instruments of ratification, acceptance, approval or accession in
accordance with Artide XIII.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Secretary-General shall inform all States that have signed the Convenlion or
acceded to it of the date on which it enters inlo force.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section52>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:19.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section53>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>27</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:80.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>till den utvidgade sjöfartssäkerhetskommitlén skall
anses avse hänvisningar till konferensen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förklaring om
godtagande av eller invändning mot en ändring eller meddelande enligt moment </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(a) (ix) skall avges genom ett
skriftligt meddelande till generalsekreteraren. Denne skall underrätta alla
parter om varje sådant meddelande och om dagen för mottagandet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Generalsekreteraren
skall undertätta alla parter om varje ändring som träder i kraft, och om den
dag då varje sådan ändring träder i kraft.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel XIII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Undertecknande, ratificering, godtagande, godkännande och
anslutning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) Konventionen skall vara öppen för undertecknande i
organisafio<br>
nens lokaler från den I december 1978 till den 30 november 1979 och skall<br>
därefter vara öppen för anslutning. Stater kan bli fördragsslutande parter<br>
genom:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>undertecknande
utan förbehåll för ratificering, godtagande eller godkännande; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>undertecknande
med förbehåll för ratificering, godtagande eller godkännande, följt av
ralificering, godtagande eller godkännande; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>anslutning.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ratificering,
godtagande, godkännande eller anslutning skall verkställas genom deposition av
ett instrument därom hos generalsekreteraren.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Generalsekreteraren
skall underrätta alla stater, som har undertecknat denna konvention eller
anslutit sig till den samt generaldirektören för internationella arbelsbyrån om
undertecknande och om deposition av varje instrument som avser ratificering,
godtagande, godkännande eller anslutning samt om dagen för instrumentets
deposition.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel XIV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ikraftträdande</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>i 1) Konventionen skall träda i kraft tolv månader efter
den dag då minst tjugofem stater, vilkas handelsflottor sammanlagt har minst
femtio procent av väridshandelsflottans bruttodräktighet av fartyg vars
bruttodräktighet är minst 100 regislerton, har antingen undertecknat den utan
förbehåll för ratificering, godtagande eller godkännande eller deponerat
föreskrivna instrument om rafificering, godtagande, godkännande eller
anslutning i enlighet med artikel XIII.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(2) Generalsekreteraren skall undertätta alla stater, som
har undertecknat eller anslufit sig till konventionen om dagen för
ikraftträdandet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section54>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:19.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section55>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>28</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(3) Any instrument of ratification, acceptance, approval
or accession deposited during the twelve months referted to in paragraph (1)
shall take effect on the coming into force of the Convention or three months
afler the deposit of such instrument, whichever is the låter date.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(4) Any instrument of ralification, acceptance, approval
or accession deposited after the date on which the Convention enters into force
shall lake effect three monlhs after the date of deposit.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(5) After the date on which an amendment is deemed to have
been accepted under Artide XII, any instrument of ratification, acceptance,
approval or accession deposited shall apply to Ihe Convention as amended.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>XV</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Denunciation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The Convenlion
may be denounced by any Party al any time afler five years from the date on
which the Convention entered into force for that Party.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Denunciation
shall be effecled by nolification in writing to the Secretary-General who shall
inform all other Parties and the Director-General of the International Labour
Office of any such notification received and of the date of its receipt as
well as the date on which such denunciation takes effect.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A denunciation
shall take effect twelve months after receipt of the notification of
denunciafion by the Secretary-General or after any longer period which may be
indicated in the notification.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE XVI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Deposit and Registralion</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The Convention
shall be deposited with the Secretary-General who shall transmit cerfified true
copies thereof to all States that have signed the Convention or acceded to il.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>As soon as the
Convention enters into force, the Secrelary-General shall transmit the text to
the Secrelary-General of the United Nations for registralion and publicalion,
in accordance with Artide 102 of the Charter of the United Nations.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section56>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:33.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section57>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>29</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
instrument avseende ratificering, godtagande, godkännande eller anslutning som
deponeras under i paragraf </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>angivna
tolv månader skall bli gällande den dag då konventionen träder i krafl eller
tre månader efter den dag då instrumentet deponerats, om sistnämnda dag
infaller senare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(4)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
instrument avseende ratificering, godtagande, godkännande eller anslutning som
deponerats efter den dag då konventionen träder i kraft skall bli gällande tre
månader efter den dag då instrumentet deponerats.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(5)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Efler den dag
då en ändring anses ha godtagits enligt artikel XII skall varje instrument
avseende ratificering, godtagande, godkännande eller anslutning som deponeras
gälla den ändrade konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>XV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Uppsägning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Konventionen får av varje part uppsägas när som helst
efter fem år frän den dag då konventionen trädde i kraft för denna part.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Uppsägning
skall verkställas genom skriftlig anmälan lill generalsekreteraren som skall
underrätta alla andra parter saml generaldirektören för internationella
arbelsbyrån om varje sådan anmälan som mottagits och om dagen för mottagandet
saml om den dag då sådan uppsägning blir gällande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>En uppsägning
blir gällande tolv månader efter den dag då organisationens generalsekreterare
mottagit anmälan om uppsägningen eller efter utgången av den längre tid som kan
vara angiven i anmälan.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel XVI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Deponering och registrering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Konventionen
skall deponeras hos generalsekreteraren, som skall överlämna bestyrkta
avskrifter därav lill alla stater som undertecknat konventionen eller anslutit
sig till den.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Så snart
konventionen trätt i kraft skall generalsekreteraren överlämna texten till
Förenta Nationernas generalsekreterare för registrering och publicering enligt
Artikel 102 av Förenta Nationernas stadga.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section58>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:35.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section59>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>30</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ARTICLE XVII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Languages</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The Convention is established in a singie copy in the
Chinese, English, French, Russian and Spanish languages, each text being
equally authentic. Official iranslations in the Arabic and German languages
shall be prepared and deposited with the signed original.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>IN WITNESS WHEREOF the undersigned, being duly authorized
by their respective Governments for that purpose, have signed the Convention.*</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>DONE AT LONDON this sevenlh day of July, one ihousand nine
hundred and seventy-eight.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:78.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>' Signatures omilted.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section60>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section61>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>31</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Artikel
XVII</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Språk</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Konventionen
är upprättad i ett enda exemplar på kinesiska, engelska, franska, ryska och
spanska språken, varvid varje text äger lika vitsord. Officiella översättningar
till arabiska och tyska språken skall utarbetas och deponeras tillsammans med
del undertecknade originalet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>TILL
BEKRÄFTELSE HÄRAV har undertecknade*, därtill vederbörligen bemyndigade av
sina respektive regeringar, undertecknat konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>SOM
SKEDDE I LONDON den sjunde juli niUonhundrasjut-tioåtta.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:77.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>'
Namnteckningarna uleslulna.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section62>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section63>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>32</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ANNEX</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CHAPTERI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>GENERAL PROVISIONS</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation I/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Definitions</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>For the purpose of this Convention, uniess expressly
provided olherwise:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Regulations"
means Regulations conlained in the Annex to the Convention;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Approved"
means approved by the Administration:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>"Master"
means the person having command of a ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) "Officer" means a member of the crew, other
than the mas<br>
ter, designaled as such by national law or regulations or in the<br>
absence of such désignation by collective agreement or cus<br>
tom;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) "Deck officer" means a qualified officer in
the deck depart<br>
ment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O "Chief mate" means the deck officer nexl in
rank to the master and upon whom the command of the ship will fall in the event
of the incapacily of the master;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) "Engineer officer" means a qualified officer
in the engine department;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) "Chief engineer officer" means the senior
engineer officer, responsible for the mechanical propulsion of the ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) "Second engineer officer" means the engineer
officer nexl in rank lo the chief engineer officer and upon whom the responsibilily
for the mechanical propulsion of the ship will fall in the event of the
incapacily of the chief engineer officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) " Assislant engineer officer" means a person
under training lo become an engineer officer and designated as such by national
law or regulations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) "Radio officer" means a person holding a
first dass or second dass radioldegraph operalor's certificale or a
radiocom-municalion operalor's general cerlificate for the maritime mobile
service issued under the provisions of the Radio Regulations, who is employed
in the radioldegraph station of a ship which is required to have such a station
by the Internalional Convenlion for the Safely of Life al Sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) "Radiotdephone operator" means a person
holding an appropriate certificale issued under the provisions of the Radio
Regulations;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section64>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section65>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>33</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BILAGA</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>KAPITEL I</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ALLMÄNNA BESTÄMMELSER</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel I/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Definitioner</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:28.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Om annat inle uttryckligen anges skall i denna konvention:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"regler" förstås reglerna i bilagan till denna konvention;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"godkänd" försläs godkänd av administrationen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
"befälhavare" förstås den person som utövar befälet pä ell fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) med "befäl" förstås en medlem av
besättningen, annan än<br>
befälhavaren, angiven som befäl genom nationell lag eller<br>
nationella regler eller, om så inte är angivet, genom kollektiv<br>
avtal eller sedvänja;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) med "däcksbefäl" förslås en behörig
befälsperson inom<br>
däcksavdelningen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) med "överstyrman" försläs däcksbefäl, i
rang närmast befäl<br>
havaren, på vilken befälet över fartyget ankommer i händelse<br>
alt befälhavaren blir oförmögen alt fullgöra sina åligganden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) med "maskinbefäl" försläs en behörig
befälsperson inom<br>
maskinavdelningen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) med "maskinchef förslås den främste av
maskinbefälet, ansvarig för fartygets framdrivningsmaskineri;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) med "förste maskinist" förstås det
maskinbefäl, som är i rang närmast maskinchefen, på vilken ansvarel för
fartygets framdrivningsmaskineri ankommer i händelse av all maskinchefen blir
oförmögen att fullgöra sina åligganden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:49.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) med "maskinbefälsassistenl" försläs en
person som är under ulbildning för all bli maskinbefäl och angiven som maskinbefälsassistent
genom nationell lag eller nationella regler;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:49.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) med "radiotelegrafisl" förstås en person som
innehar ell första eller ett andra klassens radiolelegrafistcertifikat eller
ett allmänt radiokommunikalionscertifikai för sjöradiolrafik utfärdat i
enlighet med radioreglementets bestämmelser och som tjänstgör vid
radiolelegrafslalionen i ett fartyg som i enlighet med den internationella konventionen
om säkerheten för människoliv lill sjöss skall ha en sådan station;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) med "radiolelefonist" förslås en person
som innehar vederbörligt certifikal utfärdat i enlighet med radioreglemenlets
bestämmelser; </span></i><i><span style='font-size:8.0pt;font-family:Verdana'>3
Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section66>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:2.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section67>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>34</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(m)
"Rating" means a member of the ship's crew other than the master or
an officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(n)
"Near-coastal voyages" means voyages in the vicinity of a Party as
defined by that Party;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(o)
"Propulsion power" means the power in kilowatts which appears on the
ship's Certificale of Registry or other official documenl;*</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(p)
"Radio duties" include, as appropriate, walchkeeping and lechnical
mainlenance and repairs in accordance with the Radio Regulations, the
International Convenlion for the Safety of Life al Sea and, at the discretion
of each Administration, the relevant IMCO recommendations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(q)
"Oii tanker" means a ship constructed and used for the carriage of
petroleum and petroleum products in bulk;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(r)
"Chemical tanker" means a ship constructed and used for the carriage
in bulk of any liquid chemical listed in the IMCO "Code for the
Construclion and Equipmenl of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk";</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(s)
"Liquefied gas tanker" means a ship constructed and used for the
carriage in bulk of any liquefied gas listed in the IMCO "Code for Ihe
Construclion and Equipmenl of Ships carrying Liquefied Gases in Bulk",</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regulation
1/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Conlenl
of Certificales and Form of Endorsemenl</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Certificales shall be in the
official language or languages of the issuing country. If the language used is
nol English, the text shall include a Iranslation inlo that language,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>In respect of radio officers
and radiotdephone operators. Administrations may:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>include the additional
knowledge required by the relevant Regulations of the Annex lo the Convenlion
in the examination for the issue of a certificale complying with the Radio
Regulations; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>issue a separale certificale
indicaling that the holder has the additional knowledge required by the Annex
lo the Convention.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. The
form of certificale endorsemenl required by Artide </span><span lang=EN-US
style='font-family:Verdana'>VI </span><span style='font-family:Verdana'>of the<br>
Convention shall be as follows:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>*
Il is assumed Ihal Ihe power so appeanng on Ihe Certificale of Regislry or
olher official documenl is the total maximum conlinuous raled oulpiil power of
all ihe ship's main propulsion machinery.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section68>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section69>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>35</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(m) med "manskap" förslås en medlem av fartygels
besättning, annan än befälhavaren eller befäl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(n) med "kustnära resor" förstås resor i
närheten av en fördragsslutande part enligl denna parts bestämmande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(o) med "maskineffekt" förstås den effekt i
kilowatt, som anges i fartygels registreringscertifikat eller i annat
officiellt dokument*;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(p) i "radiotjänst" inkluderas vakthållning,
tekniskt underhåll och reparationer i enlighet med radioreglementet, den internationella
konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss och, enligt varje
administrations beslämmande, tillämpliga IMCO-rekommendationer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(q) med "oljetankfartyg" förstås ett fartyg
konstruerat och använt för transport av petroleum och petroleumprodukter i
bulk;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(r) med "kemikalielankfarlyg" förslås ett fartyg
konstruerat och använt för transport i bulk av flytande kemikalier som är
förtecknade i IMCO:s "Code for the Construclion and Equipmenl of Ships
carrying Dangerous Chemicals in Bulk" (kemi-kaliebulkkoden);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(s) med "gastankfartyg" förstås ett fartyg
konstruerat och använt för transport i bulk av kondenserad gas som är förtecknad
i IMCO:s "Code for the Construclion and Equipment of Ships carrying
Liquefied Gases in Bulk" (gasbulkkoden).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 1/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Cerlijikats innehåU och formulär för påteckning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Certifikat
skall avfattas på det eller de officiella språken i del land där det utfärdas.
Är del använda språket inte engelska språket, skall texten innehålla en
översätining lill delta språk.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Med avseende på
radiotelegrafisler och radiolelefonisler kan administrationen:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>inkludera de
ytterligare kunskaper, som krävs genom tillämpliga regler i denna bilaga till
konventionen, vid examinationen för utfärdande av certifikat enligt Radioreglementet;
eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>utfärda ett
separat certifikal som anger att innehavaren har de ytterligare kunskaper som
krävs enligt bilagan till konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Påteckning av certifikat som föreskrivs i artikel </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>VI </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>i konventionen skall göras i
enlighet med följande formulär:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Del förutsätts att den maskineffekt som anges i
registreringscerlifikalet eller i annai officiellt dokument är total maximal
kontinuerligt uttagen effekt från fartygets samtliga framdrivningsmaskinerier.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section70>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section71>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>36</span></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Form of
Endorsemenl of Certificales</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:67.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ENDORSEMENT OF CERTIFICATES</span></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Official
Seal)</span></i><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Counlry)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Issued under the provisions of the</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>INTERNATIONAL CONVENTION ON STANDARDS OF</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>TRAINING,
CERTIFICATION AND WATCHKEEPING FOR</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>SEAFARERS, 1978</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Either*</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Government of (Name) certifies</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1, the undersigned certify</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>that the present Certificale/Certificate No.................... **,
is is<br>
sued lo........................................... (fuU name of person), who
has</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>been found
duly qualified in accordance with the provisions of Regulation</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>................ of the International Convention on
Standards of Training,</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Certificalion
and Walchkeeping for Seafarers, 1978, as....... ***</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>with the
following limitations only:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:237.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Insert here limitations or "none" as appropriate</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Date of issue of this endorsemenl:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:131.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Signed.......................................... </span></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Official
Seal)</span></i><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Name and signature of duly</span></i></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>authorized
official)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:109.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Date of birlh of the holder of the Certificale: Signature
of the holder of the Cerlificate: ..,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:33.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Use one line or the other,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>** Delele as appropriate,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>*** Insert Convention grade or dass of Cerlificate,</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section72>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section73>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>37</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Formulär för påteckning av certifikal</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>PÅTECKNING PÅ CERTIFIKAT</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(OfficieUl sigill)</span></i><i><span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Land)</span></i></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utfärdat
enligt föreskrifterna i</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1978 ÅRS INTERNATIONELLA KONVENTION</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ANGÅENDE
NORMER FÖR SJÖFOLKS UTBILDNING,</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>CERTIFIERING
OCH VAKTHÅLLNING</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Endera*</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Regeringen
i (landets namn) försäkrar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Undertecknad försäkrar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>alt föreliggande certifikat/Certifikat No:. **,
är utfärdat för</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>............................. (personens fullständiga
namn), som har befunnits</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>vederbörligen
behörig i enlighet med föreskrifterna i regel i 1978</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>års internationella konvention angående normer för
sjöfolks utbildning,<br>
certifiering och vakthållning såsom .... *** med endast följande be<br>
gränsningar:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:237.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Här införs begränsningar eller, om inga sådana finns,
ordet "inga"</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:237.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Dag för påteckning</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Underskrift ............................................................................ </span></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Officiellt
sigill)</span></i><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(Namn och underskrift av vederbörligen</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>bemyndigad tjänsteman)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:146.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Certifikatinnehavarens födelsedatum:
Certifikatinnehavarens underskrift:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:33.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:15.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Använd endera raden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:16.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Stryk det icke lämpliga.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:16.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ange befaltningsbeteckning eller behörighetsbevis.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section74>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section75>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>38</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation 1/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Principles Governing Near-Coaslal Voyages</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1, Any Party defining near-coastal voyages for the
purpose of the<br>
Convenlion shall nol impose training, experience or certificalion require<br>
ménls on the seafarers serving on board the ships entilled lo fly the flag of<br>
another Party and engaged on such voyages in a manner resulling in more<br>
stringent requireménls for such seafarers than for seafarers serving on<br>
board ships entilled lo fly its own flag. In no case shall any such Party<br>
impose requireménls in respect of seafarers serving on board ships enlitled<br>
lo fly the flag of another Party in excess of those of the Convention in<br>
respect of ships nol engaged on near-coastal voyages,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. With respect lo ships entilled to fly the flag of
a Party regularly<br>
engaged on near-coastal voyages off the coast of another Party, the Party<br>
whose flag the ship is enlitled to fly shall prescribe training, experience and<br>
certificafion requireménls for seafarers serving on such ships at least equal<br>
to those of the Party off whose coast the ship is engaged, provided that<br>
they do not exceed the requireménls of the Convention in respect of ships<br>
not engaged on near-coastal voyages. A ship which exlends ils voyage<br>
beyond whal is defined as a near-coastal voyage by a Party and enters<br>
waters nol covered by that definition shall fulfil the requireménls of the<br>
Convention without relaxation under this Regulation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A Party may
afford a ship which is entilled lo fly ils flag the benefits of the
near-coastal voyages provisions of the Convention when it is regularly engaged
off the coast of a non-Parly on near-coastal voyages as defined by the Party.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Nothing in this
Regulation shall in any way limit the jurisdiclion of any State, whether or not
a Party lo the Convention.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation 1/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Control Procedures</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I. Control exerdsed by a duly authorized control
officer under Artide </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>X </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>shall be
limited to the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>verification in
accordance with Artide X(l) that all seafarers serving on board who are
required to be certificated by the Convention hold a valid cerlificate or a
valid dispensation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>assessmenl of
the ability of the seafarers of the ship to maintain walchkeeping standards as
required by the Convention if there are grounds for believing that such
standards are not being maintained because, while in the port of a Party or in
the approaches to that Port, the following have occurred:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) the ship has been involved in a collision,
grounding or slranding; or</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section76>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section77>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>39</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 1/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Principer som skall reglera kustnära resor</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. En part som definierar kustnära resor för
tillämpning av konven<br>
tionen skall på sjöfolk som tjänstgör ombord i fartyg som är berättigade att<br>
föra flaggan för en annan part och som nyttjas på sådana resor inte tillämpa<br>
krav belräffande utbildning, erfarenhet eller certifiering som resulterar i<br>
strängare krav för sädant sjöfolk än för sjöfolk som tjänstgör ombord i<br>
fartyg som är berättigade att föra dess egen flagga. En part får aldrig på<br>
sjöfolk som tjänstgör ombord i fartyg som är berätfigade alt föra flaggan för<br>
en annan part tillämpa strängare krav än vad konventionen uppställer<br>
beträffande andra fartyg än de som nyttjas på kustnära resor.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I avseende på
fartyg, som är berättigade att föra en parts flagga, och som regelbundet
nyttjas på kustnära resor utanför en annan parts kust, skall den part vars
flagga fartyget är berättigat att föra utfärda föreskrifter om utbildning,
erfarenhet och cerfifiering för sjöfolk som tjänstgör i sådana fartyg som är
minst likvärdiga med de föreskrifter som utfärdals av den part utanför vars
kust fartygen nyttjas. Föreskrifterna behöver dock inle vara strängare än
konventionens krav för fartyg som inte nyttjas på kustnära resor. Ett fartyg
som utsträcker sin resa utanför vad som av en part är definierat som en
kusinära resa och kommer ut i vatten som inle läcks av den definitionen skall
uppfylla konventionens krav ulan lättnader i enlighet med denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>En part fär
erbjuda ett fartyg som är berättigat alt föra dess flagga att tillämpa
konventionens bestämmelser om kustnära resor när del nyttjas regelbundet
utanför kusten av en inle fördragsslutande part på kustnära resor definierade
av den fördragsslutande parten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Inget i denna
regel skall på någol sätt begränsa någon stats jurisdiktion vare sig denna är
fördragsslutande part eller inte.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 1/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kontrollförfarande</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kontroll som utövas av en vederböriigen bemyndigad
förrätlningsman enligt Artikel </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>X </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>skall
begränsas till följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>kontroll i
enlighet med Artikel </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>X (I) </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>att
allt sjöfolk som tjänstgör ombord och för vilka konventionen föreskriver certifiering
innehar giltigt cerlifikat eller giltig dispens;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>värdering av
förmågan hos fartygets besättning att uppfylla i konventionen föreskrivna
normer för vakthållning om det finns grund att tro alt dessa normer inte
upprätthållits eftersom del i en parts hamn eller i inloppet till en sådan
hamn inträffat följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) fartyget har varit inblandat i en kollision,
grundstötning eller strandning; eller</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section78>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section79>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>40</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) there has been a discharge of substances from the
ship when underway, at anchor or at berth which is illegal under internalional
convenlions; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) the ship has been manoeuvred in an erratic or unsafe
manner or navigational course markers or traffic separation schemes have not
been followed.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. The control officer shall provide written informalion
lo the master of the ship and the appropriate representative of the flag State
according lo Artide </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>X </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>if, as a
result of control action laken in accordance with paragraph I, any of the
following deficiencies are revealed:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>failure of
seafarers, required lo hold a certificale, to have an appropriate valid
cerlificate or valid dispensation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>failure of
navigational or engineering watch arrangements lo conform to the requireménls
specified for the ship by the fiag State;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>absence in a
watch of a person qualified to operate equipment essenlial to safe navigation
or the prevention of pollution;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) inabilily of the master lo provide resled persons for
the first watch at the commencemenl of a voyage and subsequent relieving
watches.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Failures lo correcl the deficiencies referred to in
paragraph 2(a) -lo the extenl that they reläte lo the certificales of the
master, chief engineer officer and officers in charge of navigational and
engineering watches and, where relevant, the radio officer — and in paragraph
2(b), shall be the only grounds under Artide </span><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>X </span><span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>on which a Party may delain a ship.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section80>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:60.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section81>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>41</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
där det i strid mot internationella konventioner skett ett utsläpp av ämnen
från fartyget under förflyttning, till ankars eller förtöjt; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
fartyget har framförts pä ett underligt eller osäkert sätt, eller
fariedsmarkeringar eller föreskrifter om trafikseparering har inle följts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Den
kontrollerande förrättningsmannen skall i enlighet med Artikel<br>
</span><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>X </span><span
style='font-family:Verdana'>tillställa fartygels befälhavare och vederbörande
representant för flagg<br>
staten en skriftlig information om, som ett resullal av kontroll vidtagen i<br>
överensstämmelse med paragraf I, någon av följande brister konstaterats:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>att sjöfolk, för vilka
certifiering krävs, inte innehar föreskrivet giltigt certifikat eller gällande
dispens;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>all navigations- eller
maskinvaklarrangemang inle uppfyller de krav som flaggslalen uppställer för
fartyget;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>all del pä en vakt saknas en
person som är kvalificerad att handha utrustning som är viktig för säker
navigering eller för alt förhindra förorening;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) att
befälhavaren inte är i stånd att tillhandahålla utvilade<br>
personer för den första vakten vid början av en resa och för<br>
därefter avlösande vakter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Underlåtenhet
alt rätta till de brister, som avses i paragraf 2 (a) - i<br>
den mån de avser certifikat för befälhavaren, maskinchefen och vaktha<br>
vande däcks- och maskinbefäl och i tillämpliga fall radioldegrafisten — och<br>
i paragraf 2 (b), skall utgöra de enda grunderna enligt Artikel </span><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>X </span><span style='font-family:Verdana'>på
vilka en<br>
part skall kunna kvarhålla ett fartyg.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section82>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:61.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section83>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>42</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CHAPTER </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>II</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>MASTER-DECK DEPARTMENT</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Basic Principles to be Observed in Keeping a Navigational
Watch</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parties shall
direct the allenlion of shipowners, ship operators, masters and walchkeeping
personnel lo the following principles which shall be observed to ensure that a
safe navigational watch is maintained al all times.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The master of
every ship is bound lo ensure that walchkeeping arrangements are adequate for
mainlaining a safe navigational watch. Under the masler's general direclion,
the officers of the watch are responsible for navigating the ship safely
during their periods of duty when they will be particularly concerned with
avoiding collision and slranding.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The basic principles,
including but nol limited lo the following, shall be laken inlo account on all
ships.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Watch
arrangements</span></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The composition
of the watch shall al all times be adequale and appropriate to the prevailing
circumslances and conditions and shall take inlo accounl the need for
mainlaining a proper look-oul.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>When deciding
the composition of the watch on the bridge which may include appropriate deck
ratings, the following factors, inter alia, shall be laken into account:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:35.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) at no lime shall the bridge be left unatlended;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) wealher conditions, visibilily and whether there is
daylighl or darkness;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) proximity of navigational hazards which may make it
necessary for the officer in charge of the watch to carry out additional
navigational duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) use and operational condition of navigational aids
such as radar or electronic position-indicating devices and any other equipment
affecling the safe navigation of the ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:32.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) whether the ship is filled with automatic steering:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) any unusual demands on the navigational watch that
may arise as a result of special operational circumstances.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Fitness for duty</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The watch system shall be such that the efficiency of
walchkeeping officers and walchkeeping ratings is not impaired by faligue.
Duties shall be so organized that the first watch al the commencemenl of a
voyage and the subsequent relieving watches are sufficiently resled and
otherwise fil for duty.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section84>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:6.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section85>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>43</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>KAPITEL 11</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BEFÄLHAVARE - DÄCKSAVDELNING</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel II/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Grundprinciper som skall beaktas vid vakthållning på
bryggan</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parterna skall
göra ägare och nyttjare av fartyg samt befälhavare och vaklgående personal
uppmärksamma på följande principer, som skall iakttas för alt tillförsäkra att
säker vakthållning på bryggan alltid upprätthålls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Befälhavaren
ombord i varje fartyg skall tillse, all arrangemang för vakthållning är sä
anpassade att säker vakt pä bryggan kan upprätthållas. Under befälhavarens
allmänna ledning är vakthavande befäl under sina vakter ansvariga för fartygets
säkra framförande och i synnerhet med avseende på undvikande av kollision och
grundstötning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Grundprinciperna,
som omfattar men som inle begränsas lill nedan nämnda ämnen, skall beaktas av
alla fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vakttjänst</span></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vaktens
sammansättning skall alltid vara anpassad till och ändamålsenlig för rådande
förhällanden och omständigheter. Behovet av att hålla noggrann utkik skall
beaktas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>När beslut
fattas om sammansättningen av vaklen på bryggan, som kan inkludera lämpligt
anlal däcksmanskap, skall bl.a. följande beaktas:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:32.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) bryggan får aldrig lämnas obemannad: (ii)
väderförhållanden, sikt och om det är dagsljus eller mörker;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) närheten till navigationsfaror som kan göra del
nödvändigt för vakthavande befäl att fullgöra extra navigeringsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) användning av och funktionsduglighet hos
navigeringshjälp-medel, t. ex. radar och elektronisk
positionsbeslämningsut-rustning saml varje annan utrustning som kan påverka
fartygels säkra framförande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:33.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) huruvida fartyget är försett med automalstyrning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) varje annat ovanligt krav pä vakthållningen som kan
uppkomma som en följd av särskilda driftförhållanden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Tjänstbarhet</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Vakthållningssyslemel skall vara sädanl alt effektiviteten
för vaklgående befäl och manskap inte nedsätts pä grund av irötlhel. Tjänsten
skall organiseras så, att den första vaklen vid resans början och de därpå
avlösande vakterna är tillräckligt utvilade och i övrigt redo för sina arbetsuppgifter.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section86>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:4.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section87>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>44</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Navigation</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The intended
voyage shall be planned in advance taking inlo considération all pertinent
information and any course laid down shall be checked before the voyage
commences.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>During the
watch the course steered, position and speed shall be checked al sufficiently
frequenl inlervals, using any available navigational aids necessary, to ensure
that the ship follows the planned course.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The officer of
the watch shall have full knowledge of the location and operation of all safety
and navigational equipmenl on board the ship and shall be aware and take
account of the operating limitations of such equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) The officer in charge of a navigational watch
shall nol be assigned<br>
or undertake any duties which would inlerfere with the safe navigation of<br>
the ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Navigational equipment</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The officer of
the watch shall make the mosl effective use of all navigational equipment at
his disposal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>When using
radar, the officer of the watch shall bear in mind the necessity to comply at
all times with the provisions on the use of radar conlained in the applicable
regulations for prevenling collisions at sea.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>In cases of
need the officer of the watch shall not hesitate to use the helm, engines and
sound signalling apparalus.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Navigational duties and responsibilities</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) The officer in charge of the watch shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) keep his watch on the bridge which he shall in no
circumslances leave until properly relieved;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) continue to be responsible for the safe navigation of
the ship, despite the presence of the master on the bridge, until the master
informs him specifically that he has assumed that responsibilily and this is
mutually understood;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) notify the master when in any doubl as to whal
action lo lake in the interest of safely;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) not hand över the watch lo the relieving officer if
he has reason to believe that the laller is obviously not capable of carrying
out his duties effectivdy, in which case he shall notify the master
accordingly.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>On taking över
the watch the relieving officer shall satisfy himself as to the ship's
estimated or true position and confirm ils intended track, course and speed and
shall note any dangers lo navigation expected to be encountered during his
watch.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A proper record
shall be kept of the movemenls and acUviiies during the watch relating to the
navigation of the ship.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section88>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section89>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>45</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Navigering</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Den avsedda
resan skall planeras i förväg, varvid all tillämplig information skall beaktas.
Varje ufiagd kurs skall kontrolleras innan resan påbörjas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Under vakten
skall styrd kurs, position och fart kontrolleras med tillräckligt täta
mellanrum med användande av varje tillgängligt navigationshjälpmedel som är
nödvändigt för kontroll av att fartyget följer den avsedda kursen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vaklgående
befäl skall ha full kunskap om belägenhet och handhavande av fartygets
säkerhets- och navigeringsutrustning och vidare vara medveten om och beakta
utrustningens driftbegränsningar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Vakthavande befäl på bryggan får inte tilldelas
eller utföra några<br>
arbetsuppgifter som skulle kunna störa fartygets säkra navigering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Navigeringsutrustning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vakthavande
befäl skall pä mest effektiva sätt använda alla de navigeringshjälpmedel som
han disponerar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>När radar
används skall vakthavande befäl beakta nödvändigheten av att allfid uppfylla
tillämpliga sjövägsreglers bestämmelser om användning av radar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vid uppkommande
behov skall vakthavande befäl inte tveka att använda styrinrättning, maskineri
och ljudsignalapparater.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Navigatoriska arbetsuppgifter och ansvar i detta
avseende</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Vakthavande befäl skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) hålla sin vakt på bryggan som han under inga
omständigheter får lämna ulan att vara vederbörligen avlöst;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) fortsätta att vara ansvarig för fartygets säkra
framförande, oberoende av befälhavarens närvaro på bryggan, ända lill dess
befälhavaren uttryckligen säger ifrån att han har övertagit detta ansvar och
detta är ömsesidigt uppfattal;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) så snart han är tveksam om vad han skall göra i
säkerhetens intresse underrätta befälhavaren;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) inte överlämna vaklen till avlösande befäl om han har
skäl att misslänka all den senare uppenbarligen inte är lämpad alt fullgöra sina
arbetsuppgifter effektivt, i vilket fall han skall undertätta befälhavaren
därom.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I samband med
övertagande av vakt skall avlösande befäl övertyga sig om fartygels beräknade
eller sanna position och bekräfta dess avsedda väg, kurs och fart samt uppmärksamma
varje fara för navigeringen som kan förutsättas uppträda under hans vakt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Noggrann dagbok
skall föras över rörelser och aktiviteter under vakten som berör fartygets
navigering.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section90>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section91>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>46</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>9. Look-out</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>In addition lo mainlaining a proper look-oul for the
purpose of fully appraising the situation and the risk of collision. slranding
and olher dangers to navigation, the duties of the look-out shall include the
detection of ships or aircraft in distress, shipwrecked persons, wrecks and
debris. In mainlaining a look-oul the following shall be observed:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>the look-out
must be able to give full attention to the keeping of a proper look-out and no
olher duties shall be undertaken or assigned which could interfere with that
läsk;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>the duties of
the look-out and helmsman are separale and the helmsman shall not be considered
to be the look-out while steering, except in small ships where an unobslrucled
all-round view is provided at the steering position and there is no impairment
of night vision or other impediment to the keeping of a proper look-out. The
officer in charge of the watch may be the sole look-oul in daylight provided
that on each such occasion:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) the situation has been carefully assessed and it
has been established without doubl that it is safe lo do so;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) full accounl has been laken of all relevant
factors including, but nol limited lo:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>state of
wealher</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:79.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:8.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:8.0pt;font-family:Verdana'>visibilily</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:79.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>traffic densily</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>- proximity of danger to navigation</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:89.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>- the allenlion necessary when navigating in or near<br>
traffic separation schemes;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) assistance is immedialely available to be summoned
lo the bridge when any change in the situation so requires.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Navigation with pilot embarked</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Despite the duties and obligations of a pilot, his
presence on board does not relieve the master or officer in charge of the watch
from their duties and obligations for the safety of the ship. The master and
the pilot shall exchange information regarding navigation procedures. local
conditions and the ship's characleristics. The master and officer of the watch
shall co-operate closely with the pilot and maintain an accurate check of the
ship's position and movemenl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>11. Protection of the marine environment</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The master and officer in charge of the watch shall be
aware of ihe serious effecls of operational or accidental pollution of the
marine environmenl and shall take all possible precautions lo prevent such
pollution, particulariy within the framework of relevant internalional and port
regulations.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section92>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section93>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>47</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>9. Utkik</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Utkikens uppgifter skall, förutom noggrann utkik för
fullständig bedömning av situationen och risken för kollision, strandning eller
andra navigeringsrisker. inkludera utkik efler fartyg eller flygplan i nöd,
skeppsbrutna, vrak och vrakspillror. Vid fullgörande av utkik skall följande
iakttas:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>utkiken mäste hell kunna ägna sig
ät att hälla noggrann utkik och får inle tilldelas eller utföra några andra
arbetsuppgifter som skulle kunna störa den uppgiften;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>utkikens och rorsmannens uppgifter
är skilda från varandra och rorsmannen får inte anses tjänstgöra som utkik när
han stär lill rörs utom i små fartyg med obegränsad sikt runt horisonten från
styrplatsen och del inle föreligger någon nedsättning i naltseendel eller
andra svårigheter att hålla noggrann utkik. Vakthavande befäl på bryggan kan
få vara ensam utkik under dagsljus förutsatt all vid varje tillfälle:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) situationen noggrant prövats och det är ställt utom
allt tvivel att det är förenligt med säkerheten att göra så;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) alla rådande omständigheter beaktats till fullo,
omfattande, men inle begränsade till:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>väderförhållanden</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>siktförhållanden</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>trafiktälhet</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>närheten till
hinder för navigeringen</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>erforderlig
uppmärksamhet vid navigering</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:88.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>i eller i närheten av trafiksepareringssystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) förstärkning omedelbart är tillgänglig för att
kallas lill bryggan när ändring i situationen påkallar detla.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Navigering med lots ombord</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Oberoende av de tjänsteåligganden och skyldigheter som en
lots har, frilar hans närvaro ombord aldrig befälhavaren eller vakthavande befäl
från deras ansvar och skyldigheter avseende fartygets säkerhet. Befälhavaren
och lotsen skall utväxla informationer rörande navigerings-procedurer, lokala
förhållanden och fartygels karakteristika. Befälhavaren och vakthavande befäl
skall nära samarbeta med lotsen och hålla noggrann kontroll pä fartygels
position och rörelser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>11. Skydd av den marina miljön</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Befälhavaren och vakthavande befäl skall vara medvetna om
de allvarliga följder för den marina miljön som avsiktlig eller oavsiktlig
förorening innebär, och vidta alla möjliga försiktighetsåtgärder för att
hindra sådan förorening, i synnerhet inom ramen för gällande internationella
bestämmelser och hamnbeslämmdser.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section94>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section95>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>48</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation 11/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of
Mosters and Chief Mates of Ships of 200 Gross Register Tons or More</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Master and chief mate of ships of 1 600 gross register
tons or more</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Every master and chief mate of a sea-going ship of 1600
gross register tons or more shall hold an appropriate certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Every candidate for certificalion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as to medical fitness, particulariy regarding eyesighl and
hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meet the
requireménls for certificalion as an officer in charge of a navigational watch
on ships of 200 gross register tons or more and have approved sea-going service
in that capacity:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) for certificalion as chief mate, nol less than 18
monlhs; however, this period may be reduced lo nol less than 12 months if the
Administration requires special training which it considers lo be equivalent
to at least six monlhs' service as officer in charge of a navigational watch;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) for certificalion as master, nol less than 36 monlhs;
however, this period may be reduced lo not less than 24 months if not less than
12 months of such sea-going service has been served as chief mate, or if the
Administration requires special training which it considers to be equivalent
to such service;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) have passed appropriate examination to the
satisfaction of the<br>
Administration. Such examination shall include the material<br>
sel out in the Appendix to this Regulation, except that the<br>
Administration may vary these examination requireménls for<br>
masters and chief mates of ships of limited size engaged on<br>
near-coastal voyages, as it considers necessary, bearing in<br>
mind the effect on the safety of all ships which may be<br>
operating in the same walers.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Master and chief mate of ships of between 200 and 1600
gross register tons</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Every master and chief mate of a sea-going ship
of between 200 and I 600 gross register lons shall hold an appropriate
cerlificate.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Every candidate for certificalion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) salisfy the Administration as to medical fitness,
particulariy<br>
regarding eyesighl and hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) (i) for certificalion as chief mate, meet the
requireménls</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>of an officer in charge of a navigational watch on ships
of 200 gross register tons or more;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section96>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:11.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section97>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>49</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för certifiering av
befälhavare och överstyrmän i fartyg med en bruttodräktighet av 200 registerton
eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Befälhavare och överstyrmän i fartyg med en
bruttodräktighet av 1600 registerton eller mera</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
befälhavare och överslyrman i ett sjögående fartyg med en bruttodräktighet av 1
600 registerlon eller mera skall inneha föreskrivet certifikal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Alla som söker
ett certifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, i synnerhet i vad avser syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla kraven
för certifiering som vakthavande befäl på bryggan i fartyg med en bruttodräktighet
av 200 regislerton eller mera och ha godkänd tjänstgöring i sådan befattning:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) för certifiering som överslyrman, minst 18 månader.
Denna lid får dock reduceras, men inte till mindre än 12 månader, om
administrationen föreskriver specialutbildning som den anser vara likvärdig
med minst sex månaders tjänstgöring som vaklgående befäl på bryggan;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) för certifiering som befälhavare, minst 36 månader.
Denna tid får dock reduceras, men inle lill mindre än 24 månader, om minst 12
månader av denna tjänstgöring fullgjorts i sjögående fartyg som överslyrman,
eller om administrafionen föreskriver specialutbildning som den anser vara
likvärdig med sådan tjänstgöring;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) ha godkänts vid särskild prövning som uppfyller
administra<br>
tionens krav. Sådan prövning skall inkludera det material som<br>
anges i bihanget till denna regel. Administrationen får dock,<br>
om den finner detta nödvändigt, variera föreskrifterna för<br>
prövningen av befälhavare och överslyrman i fartyg av be<br>
gränsad storlek som nyttjas på kustnära resor med beaktande<br>
av den effekt delta kan ha för säkerheten för alla fartyg som<br>
nyttjas i samma farvatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Befälhavare och överstyrmän i fartyg med en
bruttodräktighet av mellan 200 och 1600 registerton</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
befälhavare och överstyrman i ett sjögående fartyg med en bruttodräktighet av
mellan 200 och I 600 registerton skall inneha föreskrivet certifikal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Alla som söker
ett certifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) uppfylla administrationens krav på hälsa, i
synnerhet i vad<br>
avser syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) (i) för certifiering som överstyrman,
uppfylla kraven för</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>vakthavande befäl i fartyg med en bruttodräktighet av 200
registerton eller mera; </span></i><i><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>4 Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section98>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>50</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) for certificalion as master, meet the requireménls of
an officer in charge of a navigational watch on ships of 200 gross register
tons or more and have approved sea-going service in that capacity of nol less
than 36 months; however, this period may be reduced lo not less than 24 months
if not less than 12 months of such sea-going service has been served as chief
mate, or if the Administration requires special training which it considers to
be equivalent lo such service;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) have passed appropriate examination to the
satisfaction of the Administration. Such examination shall include the material
set out in the Appendix, except that the Administration may vary these
examination requireménls for masters and chief mates of ships engaged on
near-coastal voyages, as il considers appropriate, to exclude such material as
is not applicable lo the walers or ships concerned, bearing in mind the effect
on the safely ofall ships which may be operating in the same waters.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>General</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. The level of knowledge required under the differenl
headings of the Appendix may be varied according lo whether the cerlificate is
being issued at master or chief mate level, and according to whether the
cerlificate or certificales is applicable to ships of I 600 gross register
lons or more, or to ships of between 200 and I 600 gross register tons.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>APPENDIX TO REGULATION II/2</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimum knowledge required for certificalion of masters
and chief mates of ships of 200 gross register lons or more</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1, The syllabus given below is compiled for
examination of candidates<br>
for certificalion as master or chief mate of ships of 200 gross register lons<br>
or more. It is intended to expand and extend in deplh the subjects con<br>
lained in Regulation II/4-"Mandatory Minimum Requireménls for Certifi<br>
calion of Officers in Charge of a Navigational Watch on Ships of 200 Gross<br>
Register Tons or More", Bearing in mind that a master has ultimate<br>
responsibilily for the safety of the ship, its passengers, crew and cargo,<br>
and that a chief mate shall be in a position to assume that responsibilily at<br>
any time, examination in these subjects shall be designed lo test their<br>
ability to assimilale all available information that affects the safely of the<br>
ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Navigation and position determinalion</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Voyage planning and navigation for all
conditions:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:56.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) by acceptable melhods of plolling ocean iracks; (ii)
within restricted walers; (iii) in ice;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section99>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section100>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>51</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:80.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) för certifiering som befälhavare, uppfylla kraven för
vakthavande befäl i fartyg med en bruttodräktighet av 200 registerlon eller
mera och ha godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg i sådan befattning .som
omfattar minst 36 månader. Denna lid får dock reduceras, men inte till mindre
än 24 månader, om minst 12 månader av denna tjänstgöring fullgjorts i sjögående
fartyg som överslyrman, eller om av administrationen föreskriven specialutbildning
som den anser vara likvärdig med sådan tjänstgöring fullgjorts;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) ha godkänts vid särskild prövning som uppfyller
administrationens krav. Sådan prövning skall inkludera det material som anges
i bihanget lill denna regel. Administrationen får dock, om detta anses
nödvändigt, variera föreskrifterna för prövningen av befälhavare och
överstyrmän i fartyg som nyttjas på kustnära resor och därvid utesluta sådant
material, som inte är tillämpligt på berörda farvatten eller berörda fartyg,
med beaktande av den effekt detla kan ha för säkerheten för alla fartyg som
nyttjas i samma farvatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Allmänt</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Nivån på de kunskaper som krävs under de olika
rubrikerna i bihanget får varieras beroende på om certifikatet utfärdas för
befälhavare-dier överstyrmansnivå och om certifikatet eller certifikaten är
tillämpliga för fartyg med en bruttodräktighet av minst 1 600 regislerton eller
för fartyg med en bruttodräktighet av mellan 200 och 1 600 registerlon.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL II/2</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimikunskaper som erfordras för certifiering av
befälhavare och överstyrmän i fartyg med en bruttodräktighet av 200
regislerton eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Nedanstående kursplan är sammanställd för prövning
av kandidater<br>
för certifiering som befälhavare eller överstyrmän i fartyg med en brutto<br>
dräktighet av 200 regislerton eller mera. Den är avsedd all utvidga och<br>
fördjupa de ämnen som ingår i regel II/4 "Obligatoriska minimibestäm<br>
melser för certifiering av vakthavande befäl pä bryggan i fartyg med en<br>
bruttodräktighet av 200 registerton eller mera". Med beaktande av att en<br>
befälhavare har det yttersta ansvaret för fartygets säkerhet, dess passage<br>
rare, besättning och last, och att en överstyrman alllid skall vara i tillfälle<br>
att la på sig detla ansvar, skall prövning i dessa ämnen vara så utformad all<br>
deras förmåga att tillgodogöra sig all tillgänglig information som berör<br>
fartygets säkerhet prövas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Navigation och positionsbestämning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Färdplanering och navigation för alla
förhållanden:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) genom accepterade plottingmetoder för oceanrutter;
(ii) inom begränsade farvatten; (iii) i isfarvalten;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section101>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section102>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>52</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:55.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
in restricted visibilily;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:58.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(v)
in traffic separation schemes;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(vi)
in areas of extensive tidal effects.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(b)
Position determinalion:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
by celestial observations, including the use of sun, stars, moon and planets;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
by tertestrial observations, including the ability to use bearings from
landmarks and aids to navigation such as lighthouses, beacons and buoys in
conjunction with appropriate charts, notices to mariners and other
publi-cations to assess the accuracy of the resulling position fix;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
using all modern ship electronic navigational aids to the satisfaction of the
Administration, with specific knowledge of their operating principles, limitations,
sources of error, detection of misrepresentation of information and methods of
corteclion to oblain accurate position fixing.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>3. Walchkeeping</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Demonstrale Ihorough knowledge
of conlenl, application and inlent of the Internalional Regulations for Prevenling
Collisions al Sea, including those Annexes concerned with safe navigation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Demonstrale knowledge of
Regulation II/I —"Basic Principles lo be Observed in Keeping a
Navigational Watch".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>4. Radar
equipment</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Demonstrale
in conjunction with the use of radar simulator or, when not available,
manoeuvring board, knowledge of the fundamenlals of radarand ability in the
operation and use of radar, and in the interpretation and analysis
ofinformation obtained from this equipment, including:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>factors affecling performance
and accuracy;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>setting up and mainlaining
displays;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>detection of misrepresentation
of informalion, false echoes, sea relurn, etc;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) range
and bearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) identification
of critical echoes;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) course
and speed of olher ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) lime
and dislance of closest approach of crossing, meeling or<br>
overlaking ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
detecting course and speed changes of other ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
effect of changes in own ship's course or speed or both;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
application of the International Regulations for Prevenfing Collisions al Sea.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section103>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:13.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section104>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>53</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) i begränsad sikl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:57.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) i trafiksepareringssystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:54.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) inom områden med extrema tidvatlenförhällanden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Positionsbestämning:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:76.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) genom astronomiska observationer, inkluderande nyttjande
av sol, stjärnor, måne och planeter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) genom terrestra observationer, inkluderande förmågan
att nyttja bäringar frän landmärken och navigeringshjälpmedel såsom fyrar,
bakar och bojar tillsammans med lämpliga sjökort och underrättelser för
sjöfarande och andra publikationer för att värdera den slutliga
positionsbestämningens noggrannhet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) genom användning av alla moderna, skeppsburna elektroniska
navigeringshjälpmedel till administrationens godkännande med speciell
inriktning på kunskaper om deras driflprinciper, begränsningar, felkällor,
upptäckande av felaktigt återgivande av informalion och korrektionsmetoder
för alt uppnå noggrann positionsbestämning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Vakthållning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa ingående
kunskaper om innehåll i, tillämpning av och syfte med de internationella
sjövägsreglerna, inkluderande de bilagor som behandlar säker navigering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa kunskaper
om regel II/I "Grundprinciper som skall beaktas vid vakthållning på
bryggan".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Radarutruslning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Demonstrera, i samband med utnyttjande av radarsimulator,
eller, då sädan inte är tillgänglig, plottingdiagram, kunskaper om principer
för radar och förmåga att handha och utnyttja radar saml förmåga all tolka och
analysera information som erhålls med hjälp av denna utrustning, inkluderande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>faktorer som
påverkar bildålergivning och noggrannhet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>inställning och
bibehållning av radarbilden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>upptäckande av
felaktigt återgivande av information, falska ekon, sjöreflexer m.m.;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) avstånd och bäring;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) identifiering av kritiska ekon;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) andra fartygs kurs och fart;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) tid lill och avstånd vid närmaste läge för korsande,
mötande<br>
eller upphinnande fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) upptäckande av andra fartygs ändringar av kurs
och fart;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) effekt av egel fartygs ändring av kurs eller
fart eller båda;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) tillämpning av de internationella
sjövägsreglerna.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section105>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section106>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>54</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Compasses—magnetic and gyro</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ability to determine and correcl the errors of the
magnetic and gyro-compasses and knowledge of the means for correcting such
errors.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Meteorology and oceanography</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Demonstrale the
ability lo undersland and interpret a synoplic charl and to forecasl area
wealher, taking inlo accounl local wealher conditions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
the characleristics of various wealher syslems. including tropical revolving
storms and avoidance of storm cenires and the dangerous quadranls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
ocean current syslems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Ability to use all appropriate navigational
publications on tides and<br>
currents, including those in the English language.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Ability lo calculate tidal conditions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Ship manoeuvring and handling</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Manoeuvring and handling of a ship in all conditions,
including the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manoeuvres when
approaching pilot vessels or stations with due regard lo wealher, tide.
headreach and stopping dis-tances;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>handling a ship
in rivers, esluaries. etc, having regard to the effecls of current, wind and
restricted water on the response lo the helm:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manoeuvring in
shallow water, including the reduction in keel dearance due lo the effect of
squal*, rolling and pitching;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) interaction between passing ships and between own
ship and<br>
nearby banks (canal effect):</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) berthing and unbeithing under various conditions of
wind and<br>
tide with and wilhout tugs;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O choice of anchorage; anchoring with one or two anchors
in limited anchorages and factors involved in determining the lenglh of anchor
cable to be used;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) dragging; clearing fouled anchors;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) dry-docking. both with and without damage;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:25.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>* Squal: the decrease in dearance benealh a ship which
occurs when Ihe ship moves Ihrough Ihe waler and is caused both by bodily
sinkage and by change of Irim. The effect is accentualed in shallow water and
is reduced wiih a reduction in ship"s speed.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section107>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section108>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>55</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Kompasser — magnetiska och gyro</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förmåga alt bestämma och kortigera felvisningen på magnet-
och gyrokompasserna samt kunskaper om åtgärder för alt korrigera sådana fel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Meteorologi och oceanografi</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa förmåga
att förstå och tolka en synoptisk karta och all med stöd av lokala
väderförhållanden kunna förutse vädret inom området.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper om
olika vädersyslems karakteristika, inklusive tropiska stormar och hur man
undviker stormcentra och farliga kvadranter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper om
system av havsströmmar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Förmåga all använda alla lämpliga nautiska
publikationer om<br>
lidvatten och strömmar, inklusive sådana på engelska språ<br>
ket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Förmåga att beräkna tidvatlenförhällanden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Manövrering och handhavande av fartyg</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Manövrering och handhavande av ett fartyg, under alla
förhällanden inklusive följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manövrering vid
närmande lill lotsfarlyg eller lotsstation med behörig hänsyn lill väder,
lidvatten, framfart och stoppsträckor;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>handhavande av
fartyg i floder, flodmynningar etc, med beaktande av inverkan av ström, vind
och begränsat vattendjup på styrförmågan;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manövrering i
grunt vatten, inklusive reduktionen av vattendjup under köl på grund av
inverkan av squal*, rullning och stampning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) inbördes påverkan mellan passerande fartyg och
mellan egel<br>
fartyg och intilliggande bankar (bankeffekl);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) gång till och från förtöjningsplats under olika
förhällanden<br>
beträffande vind och tidvatten samt med och utan bogser-<br>
hjälp;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) val av ankarplats; ankring med ett eller två ankare
på begrän<br>
sade ankarplatser och faktorer som päverkar bestämmandel<br>
av den längd av ankarkätting som skall användas;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:36.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) draggning; klargörning av hoptrasslade ankare;<br>
(h) torrdockning av fartyg såväl med som utan skada;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Den minskning av vattendjupet under kölen som uppstår då
fartyget rör sig genom vallnet och orsakas av såväl ökat djupgående som
trimförändring. Effekten blir större i grunt vallen och minskar då fartygets
fart reduceras.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section109>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section110>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>56</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) management and handling of ships in heavy wealher,
including assisling a ship or aircraft in distress, towing operations, means
of keeping an unmanageable ship out of a sea trough, lessening drift and use of
oii;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) precautions in manoeuvring for launching boats or
liferafls in bad wealher;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) methods of taking on board survivors from lifeboals or
liferafls;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) ability lo determine the manoeuvring and engine
characleristics of major lypes of ships with special reference lo stopping
distances and turning circles at various draughls and speeds;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(m) the importance of navigation al reduced speed to avoid
damage caused by own ship's bow or stern wave;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(n) practical measures lo be taken when navigating in ice
or conditions of ice accumulalion on board;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(o) the use of, and manoeuvring in. traffic
separation schemes.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Ship stability,* construclion and daniage control</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Understanding
fundamental principles of ship construclion and the theories and factors
affecling trim and stability and measures necessary to preserve safe trim and
stability.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
the effect on trim and stability of a ship in the event of damage lo and
consequent flooding of a compartmenl and counter measures to be taken.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Demonstrale use
of stability, trim and stress lables, diagrams and stress calculating
equipmenl, including knowledge of loading cargoes and ballasling in order lo
keep hull stresses within acceptable limils.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) General knowledge of the principal slruclural
members of a ship<br>
and the proper names of the various parts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Knowledge of IMCO recommendations concerning ship
stability.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>9. Ship power plants</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Operating
principles of marine power plants.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ships' auxiliary
machinery.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>General
knowledge of marine engineering terms.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Cargo handling and stowage</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) The stowage and securing of cargoes on board
ships, including cargo gear.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>*Maslers and chief mates serving on small ships shall be
fully acquainted with the basic stability requireménls of such ships.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section111>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section112>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>57</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) manövrering och handhavande av fartyg i hårt väder,
inklusive hjälp till fartyg eller flygplan i nöd, bogsering, åtgärder för att
hålla ett inle manöverdugligt fartyg undan vågdalar, minskande av avdrift och
användning av olja;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) försiktighetsåtgärder vid manövrering för sjösättning
av båtar eller livfloltar i dåligt väder;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) metoder för alt la ombord överlevande från livbåtar
eller livfloltar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) förmåga att bedöma manövrerings- och
maskinkarakteristika för de vanligaste typerna av fartyg, i synnerhet i
avseende på stoppslräckor och girradien vid olika djupgåenden och farter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(m) betydelsen av alt framföra fartyg med reducerad fart
för att undvika skador på grund av egel fartygs bog- eller häckväg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(n) praktiska åtgärder som skall vidtas vid navigering i
is eller vid förhällanden som medför överisning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:33.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(o) användning av och manövrering i trafikseparerade
områden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Fartygs stabilitet* och konstruktion satnt
skadekontroll</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:7.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förståelse av
grundläggande principer för fartygs konstruktion och teorier för och faktorer
som inverkar på trim och stabilitet samt erforderliga åtgärder för all bevara
säkert trim och säker stabilitet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:7.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper om
påverkan på ett fartygs trim och stabilitet vid skada pä och därav följande
flödning av avdelning samt motåtgärder som skall vidtas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:7.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa förmåga
alt använda stabilitets-, trim- och påkänningslabeller, diagram och utrustning
för beräkning av påkänningar, inklusive kunskaper om lastning och bariastning
för att hålla skrovpäkänningarna inom godtagbara gränser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:7.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Allmänna kunskaper om ett fartygs vanligaste
konstruktionsdelar<br>
och rätta namn på de olika delarna.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(e) Kunskaper
om IMCO-rekommendationer om fartygs stabilitet.</span></p>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>9. Farlygsmaskinerier</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Driftsprinciper
för marina kraftanläggningar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Fartygs
hjälpmaskineri.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:8.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Allmänna
kunskaper om termer som används beträffande fartygsmaskineri.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Hantering och stuvning av last</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:8.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Stuvning och säkring av last ombord i fartyg inklusive
lasthante-ringsutrustning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Befälhavare och överstyrmän som tjänstgör i små fartyg
bör vara väl förtrogna med grundläggande slabililelskrav för sådana fartyg.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section113>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section114>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>58</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Loading and
discharging operations, with special regard to loading and discharging of heavy
weighls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>International
regulations and recommendations relating to the carriage of cargoes, in
particular the International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Carriage of dangerous goods; precautions to be
taken during load<br>
ing and discharging operations and the care of dangerous goods during a<br>
voyage.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Working knowledge of conlents and application of
current relevant<br>
tanker safety guides.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) Working knowledge of commonly used cargo piping
and pumping<br>
arrangements.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) Terms and definitions used lo describe properties
of common oii<br>
cargoes, such as crude oii, middle dislillales, naphtha.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) Pollution regulations; ballasling, tank deaning and
gas freeing operations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Load-on-top procedures.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>11. Fire prevention andfire-fighting appliances</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Organization of
fire drills.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Classes and
chemistry of fire.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Fire-fighting
syslems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Allendance al an approved fire-fighting course.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Knowledge of regulations concerning fire-fighting
equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>12. Emergency procedures</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Precautions
when beaching a ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Action to be
taken prior lo, and after, grounding.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Floaling a
grounded ship, with and without assistance.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Action to be taken following a collision.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Temporary plugging of leaks.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) Measures for the proteclion and safety of
passengers and crew in<br>
emergendes.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) Limiting damage and salving the ship following a
fire or explosion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) Abandoning ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Emergency steering, rigging and use of jury steering
and the means of rigging a jury rudder, where praclicable.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) Rescuing persons from a ship in distress or from
a wreck.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) Man-overboard procedures.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section115>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:29.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section116>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>59</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Lastnings- och
lossningsoperalioner, med särskild hänsyn lill lastning och lossning av
tyngdlyfl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Internationella regler och
rekommendationer som avser förandet av last, i synnerhet "The
Internalional Maritime Dangerous Goods Code" (IMDG-koden).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) Förande
av farligt gods. Försiktighetsåtgärder som skall vidtas un<br>
der lastnings- och lossningsoperationer samt vård av farligt gods under<br>
resa.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) Praktiska
kunskaper om innehållet i och tillämpningen av gällande<br>
relevanta anvisningar för tankfartygs säkerhet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) Praktiska
kunskaper om allmänt använda pump- och rörledningsar<br>
rangemang för last.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) Uttryck
och definitioner som används för att ange egenskaper för<br>
vanliga oljelaster, sådana som råolja, mellandestillal och nafla.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
Föroreningsregler; barlastning, lankrengörings- och avgasnings-operationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
Load-on-top procedurer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>11. Utrusining
för förebyggande och bekämpning av brand</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Organisation av brandövningar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Olika slag av bränder och
brandkemi.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Brandbekämpningssystem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) Dellagande
i godkänd brandbekämpningskurs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) Kunskaper
beträffande regler om brandbekämpningsutruslning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>12. Åtgärder
i en nödsituation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Försiktighetsåtgärder när ett
fartyg sätts på land.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Åtgärder som skall vidtas före
och efter grundstötning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Flottagning av ett grundstött
fartyg, med och utan assistans.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>(d) Åtgärder som skall
vidtas efter en kollision.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>(e) Tillfällig pluggning
av läckor.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(O
Skydds- och säkerhetsåtgärder för passagerare och besättning vid
nödsituationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g)
Begränsning av skada och bärgning av fartyg efter en brand eller explosion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
Övergivande av fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
Nödslyrning, riggning och användning av nödslyrning och medel för att rigga
nödroder när detta är möjligt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
Räddning av personer från ett fartyg i nöd eller från ett vrak.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(k)
Man-överbord procedurer.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section117>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:28.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section118>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>60</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>13. Medical care</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>A Ihorough knowledge of the use of the conlents of the
following publications:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Internalional
Medical Guide for Ships or equivalent national publications;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Medical section
of the International Code of Signals;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Medical Firsl
Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>14. Marilime law</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) A knowledge of internalional marilime law as embodied
in interna<br>
lional agreements and conventions as they affect the specific obligations<br>
and responsibilities of the master, parlicularly those concerning safety and<br>
the protection of the marine environment. Regard shall be paid especially<br>
to the following subjects:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) certificales and other documents required lo be
cartied on board ships by internalional convenlions, how they may be obtained
and the period of their legal validity;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) responsibilities under the relevant requireménls of
the International Convenlion on Load Lines;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) responsibilities under the relevant requireménls of
the International Convenlion for the Safety of Life at Sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) responsibilities under internalional conventions for
the prevention of pollution from ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) maritime dedarations of heaith; the requireménls of
the International Heallh Regulations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) responsibilities under the Convenlion on the
International Regulations for Prevenling Collisions at Sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) responsibilities under other internalional instruments
affecling the safety of the ship, passengers, crew and cargo.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) The extent of knowledge of national maritime
legislalion is left to<br>
the discretion of the Administration bul shall include national arrange<br>
ments for implemenling internalional agreements and conventions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>15. Personnel management and triiining responsibilities</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>A knowledge of personnel management, organization and
training aboard ships.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>16. Communications</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Ability to transmit and receive messages by morse
light and lo use the International Code of Signals; where the Administration
has examined candidates in these subjects at the lower levels of certificalion,
they may have the option of not re-examining in these subjects for
certificalion as master.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section119>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section120>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>61</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>13. Sjukvård</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Noggrann
kunskap om användning av innehållet i följande publikationer:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>"Intemational medical
guide" för fartyg eller motsvarande nationella publikationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Medicinska delen av den
internafionella signalboken.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Anvisning om medicinsk första
hjälp för användning vid olyckshändelser med farligt gods involverat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>14. Sjölagsliftning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a) Kunskap
om internationell sjölagstiftning som denna kommer till<br>
uttryck i internationella överenskommelser och konvenfioner i den ut<br>
sträckning dessa berör de särskilda skyldigheterna och det särskilda ansva<br>
ret för befälhavaren, i synnerhet i vad del avser säkerhet och skyddet av<br>
den marina miljön. Avseende skall särskilt fästas vid följande ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
certifikat och andra dokument som skall finnas ombord enligl inlernafionalla
konventioner, hur de erhålls och den tidsperiod när de är lagligt giltiga;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
ansvar enligt tillämpliga föreskrifler i den internationella
lasl-linjekonvenlionen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
ansvar enligt tillämpliga föreskrifter i den internationella konventionen om
säkerheten för människoliv till sjöss;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
ansvar enligt internationella konventioner till förhindrande av förorening från
fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(v)
sjöfartens hälsodeklarafioner, föreskrifterna i internationella hälsoreglerna;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vi)
ansvar enligt konventionen om internationella regler lill förhindrande av
kollisioner till sjöss;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vii)
ansvar enligt andra internationella instrument som berör säkerheten för
fartyg, passagerare, besättning och last.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(b) Kunskapsnivån
beträffande nationell sjöfartslagstiftning lämnas till<br>
administrationens beslämmande men bör inkludera nationella arrange<br>
mang för tillämpning av internationella överenskommelser och konven<br>
tioner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>15. Ansvar
för personalledning och personalutbildning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Kunskap
om personalledning, organisation och personalutbildning ombord i fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>16. Kommunikationer</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(a)
Förmåga att sända och motta meddelanden med morseljus och all använda den
internafionella signalboken; där administrafionen prövat kandidaterna i dessa
ämnen på lägre cerlifieringsnivä får denna underlåta att förnya prövningen i
dessa ämnen för certifiering som befälhavare.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section121>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section122>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>62</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
procedures used in radiotdephone Communications and ability lo use
radiolelephones. in parlicular with respect to distress, urgency, safety and
navigational messages.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A knowledge of
the procedures for emergency distress signals by radiolelegraphy as prescribed
in the Radio Regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>17. Life-saving</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>A Ihorough knowledge of life-saving appliance regulations
(International Convention for the Safely of Life at Sea). organization of
abandon ship drills, lifeboals, liferafls and other life-saving equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>18. Search and rescue</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>A Ihorough knowledge of the IMCO Merchanl Ship Search and
Rescue Manual (MERSAR).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>19. Methods for demonstration of proflciency</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Navigation</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Demonstrale the use of sexlant, pelorus, azimulh mirrorand
ability to plot position, course, bearings.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) International Regulations for Prevenling Collisions
at Sea</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) use of small modds displaying proper signals or
lighls. or navigation light simulator;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:29.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) manoeuvring board or radar simulator.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(c) Radar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:146.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:29.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) radar simulator; or (ii) manoeuvring boards.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(d) Fire-fighting</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Allendance at an approved fire-fighting course.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>(e) Communications</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Visual and vocal practical test</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O Life-saving</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Launching and handling of lifeboals and other
life-saving appliances, including the donning of life-jackels.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of
Officers in Charge of a Navigational Watch and of Masters of Slups of Less than
200 Gross Register Tons</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section123>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:30.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section124>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>63</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper i
procedurer som används vid radiolelefonkommunika-tioner och förmåga att använda
radiolelefon, i synnerhet i avseende på nöd-, il-, säkerhets- och
navigationsmeddelanden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskap i
procedurer för nödsignaler med radiolelegrafi enligl radioreglementet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>17. Livräddning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Noggrann kunskap om regler för livräddningsutruslning
(Internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss),
organiserandet av övningar för ett fartygs övergivande, livbåtar, livflottar
och annan livräddningsutruslning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>18. Sjöräddning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Noggrann kunskap om IMCO;s Merchanl Ship Search and Rescue
Manual (MERSAR).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>19. Metoder för att visa yrkeskunskaper</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Navigation</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Visa hur sexlant, pejlskiva och azimuthspegd används saml
hur position, kurs och bäringar läggs ul.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) De internationella sjövägsreglerna</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) användning av små modeller som visar rätta signaler
eller ljus eller fartygsljussimulalor;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:37.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) plottingdiagram eller radarsimulalor.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Radar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:146.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:37.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) radarsimulator; eller (ii) plottingdiagram.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Brandbekämpning</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Deltagande i godkänd brandbekämpningskurs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Kommunikation</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Visuella och vokala praktiska prov.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O Livräddning</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Sjösättning och hantering av livbåtar och annan
livräddningsutrustning inklusive påtagande av räddningsvästar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för certifiering av
vakthavande befäl på bryggan och befälhavare i fartyg med en bruttodräktighet
av mindre än 200 registerton</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section125>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:30.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section126>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>64</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I.</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ships not engaged on near-coastal
voyages</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every master
serving on a sea-going ship of less than 200 gross register tons not engaged on
near-coastal voyages shall hold a certificale recognized by the Administration
for service as master of ships of between 200 and 1 600 gross register tons.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every officer
in charge of a navigational watch serving on a sea-going ship of less than 200
gross register lons nol engaged on near-coastal voyages shall hold an
appropriate certificale for ships of 200 gross register tons or more,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Ships engaged on near-coastal voyages</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Master</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Every master serving in a sea-going ship of less than
200 gross register tons engaged on near-coastal voyages shall hold an
appropriate certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:30.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) Every candidate for certificalion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be not less
than 20 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>have approved
sea-going service of not less than 12 months as officer in charge of a
navigational watch;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration that he possesses adequate knowledge appropriate to his duties
on the ships concerned which shall include the subjects contained in the
Appendix to this Regulation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Officer in charge of a navigational watch</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Every officer in charge of a navigational watch on a
sea-going ship of less than 200 gross register tons engaged on near-coastal voyages
shall hold an appropriate cerlificate.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:30.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) Every candidate for certificalion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be not less
than 18 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as to medical fitness, particularly regarding eyesighl and
hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration that he has:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>successfully
undergone special training, including an adequale period of appropriate
sea-going service as required by the Administration; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>compleled
approved sea-going service in the deck department of nol less than three years;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(4) satisfy the Administration that he possesses
adequale<br>
knowledge appropriate lo his duties on the ships con<br>
cerned, which shall include the subjects conlained in<br>
the Appendix.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section127>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:7.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section128>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>65</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Fartyg vars nyttjande inte begränsats till kustnära
resor</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje befälhavare
som tjänstgör i ett sjögående fartyg med en brul-lodräktighel av mindre än 200
regislerton som nyttjas i fart som inte är begränsad till kusinära resor skall
inneha ett av administrationen godkänt certifikal för tjänstgöring som
befälhavare i fartyg med bruttodräktighet av mellan 200 och 1 600 regislerton.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
vakthavande befäl på bryggan som tjänstgör i ett sjögående fartyg med en
bruttodräktighet av mindre än 200 registerton som nyttjas i fart som inte är
begränsad till kustnära resor skall inneha ett certifikal föreskrivet för
fartyg med en bruttodräktighet av 200 regislerton eller mera.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Fartyg som nyttjas i fart som begränsats till
kustnära resor</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Befälhavare</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Varje befälhavare som tjänstgör i ett sjögående fartyg
med en bruttodräktighet av mindre än 200 regislerton som nyttjas i fart som
begränsats till kustnära resor skall inneha ett föreskrivet certifikal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) Alla som söker eft certifikal skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 20 är;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha godkänd
tjänstgöring i sjögående fartyg av minst 12 månader som vakthavande befäl på
bryggan;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>övertyga
administrationen att han besitter erforderiiga kunskaper som krävs för hans
arbetsuppgifter i berörda fartyg vilket skall inkludera de ämnen som anges i
bihanget lill denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Vakthavande befäl på bryggan</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) Varje vakthavande befäl pä bryggan i ell sjögående
fartyg med en bruttodräktighet av mindre än 200 registerlon som nyttjas i
kusinära resor skall inneha ett föreskrivet certifikal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) Alla som söker ett certifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span lang=EN-US
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(1)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 18 är;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(2)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, i synnerhet i vad avser syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(3)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>övertyga
administrationen att han har</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:90.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>- med godkänl resultat genomgått specialutbildning<br>
som innefattar en adekvat period av lämplig tjänst<br>
göring i sjögäende fartyg enligl administrationens<br>
bestämmelser; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:90.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>— fullgjort godkänd tjänstgöring i sjögäende fartyg<br>
inom däcksavdelningen under minst tre år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(4) övertyga administrationen att han besitter
erforderliga<br>
kunskaper som krävs för hans arbetsuppgifter på be<br>
rörda fartyg, som skall inkludera de ämnen som anges i<br>
bihanget till denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5 Riksdagen 1980181. 1 saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section129>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>66</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Training</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Training to achieve the necessary knowledge and practical
experience shall be based on Regulation Il/I — "Basic Principles lo be
Observed in Keeping a Navigational Watch" and relevant internalional
regulations and recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Exemptions</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The Administrafion, if il considers that a ship's size and
the conditions of its voyage are such as to render the application of the full
requireménls of this Regulation and its Appendix unreasonable or
impracticable, may to that extent exempt the master and the officer in charge
of a navigafional watch on such a ship or dass of ships from some of the requireménls,
bearing in mind the safety ofall ships which may be operating in the same
walers.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>APPENDIX TO REGULATION II/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimum knowledge required for certificalion of officers
in charge of a navigational watch and of masters of ships of less than 200 gross
register lons</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Knowledge of the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) coastal navigation and, lo the extent required.
celestial navigation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) International Regulations for Prevenling Collisions
at Sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:60.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) magnetic compass;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:63.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) radiotelephony and visual signalling;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:60.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) fire prevention and fire-fighting appliances:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:57.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>life-saving;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:54.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(viii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>emergency
procedures;</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>('."</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:60.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ship manoeuvring;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:62.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(x)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ship stability;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:60.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xi)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meteorology;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:57.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>small ship power plants;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xiii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>firsl aid;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xiv)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>search and rescue;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:57.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xv)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>prevention of pollution of the
marine environment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) In addition to the requireménls of sub-paragraph (a),
sufficient knowledge to operate safely all navigational aids and equipmenl
filled aboard the ships concerned.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section130>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:14.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section131>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>67</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Utbildning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Utbildning för att uppnå de nödvändiga kunskaperna och
praktisk erfarenhet skall baseras på regel II/l "Grundprinciper som skall
beaktas vid vakthållning på bryggan" och relevanta internationella regler
och rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Undantag</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Administrationen får, om den anser att ett fartygs storiek
och förhållandena vid dess resa är sådana att tillämpningen av bestämmelserna
i denna regel och dess bihang i sin helhet skulle vara orimlig eller omöjlig,
undanta befälhavaren och vakthavande befäl på bryggan i ett sådant fartyg eller
sådan klass av fartyg från några av bestämmelserna med beaktande av säkerheten
för alla fartyg som nyttjas i samma farvatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL II/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimikunskaper som erfordras för certifiering som
vakthavande befäl på bryggan och befälhavare i fartyg med en bruttodräktighet
mindre än 200 registerton</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Kunskaper i följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) kustnavigering och, i den mån så erfordras,
astronomisk navigering;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) de internationella sjövägsreglerna;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) "International Maritime Dangerous
Goods Code" (IMDG-koden);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) magnetkompass;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) radiotdefoni och optisk signalering;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) anordningar för förebyggande och bekämpning
av brand;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>livräddning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(viii)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>åtgärder i
en nödsituafion;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fartygs manövrering;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:53.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(x)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fartygs stabilitet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:53.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fartygs manövrering;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:53.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(x)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fartygs stabilitet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:53.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xi)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meteorologi;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xiv)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>sjöräddning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(xv)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>förhindrande av förorening av den
marina miljön.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Utöver kraven enligt moment (a) tillräckliga kunskaper
för alt på ett säkert sätt kunna sköta alla hjälpmedel och all utrustning för
navigering installerade ombord i de berörda fartygen.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section132>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:13.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section133>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>68</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) The level of knowledge lo be required in the subjects
specified in sub-paragraphs (a) and (b) shall be sufficient for the officer of
the watch to carty out his duties safely.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Every master serving on a sea-going ship of less than
200 gross register tons shall, in addition lo the requireménls of paragraph I
above, satisfy the Administration that he possesses the knowledge to carty out
all the duties of such a master safely.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation 11/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of
Officers in Charge of a Navigational Watch on Ships of 200 Gross Register Tons
ar More</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Every officer in charge of a navigational watch
serving on a sea-<br>
going ship of 200 gross register tons or more shall hold an appropriate<br>
certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Every candidate for certificafion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be nol less
than 18 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as to medical filness, parficularly regarding eyesighl and
hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>have approved
sea-going service in the deck department of not less than three years which
shall include at least six months of bridge walchkeeping duties under the
supervision of a qualified officer; however, an Administration may allow the
subslilulion of a period of special training for not more than two years of
this approved sea-going service, provided the Administration is satisfied that
such training is al least equivalent in value lo the period of sea-going
service il re-places;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) satisfy the Administration by passing an appropriate<br>
examination that he possesses adequale iheorelical and prac<br>
tical knowledge appropriate to his duties.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Certificates for service without restriction</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>For issue of certificales for service wilhout restriction
as to area of operation, the examination shall test the adequacy of the
candidale's theoretical and practical knowledge in the subjects shown in the
Appendix lo this Regulation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Restricted certificates</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>For issue of restricted certificates for service on
near-coastal voyages, the Administration may omit the following subjects from
those shown in the Appendix, bearing in mind the effect on the safety ofall
ships which may be operating in the same walers:</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section134>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section135>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>69</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Den kunskap som krävs i ämnen redovisade i momenten
(a) och (b) skall vara tillräcklig för alt vakthavande befälet skall kunna
fullgöra sina arbetsuppgifter på ett säkert sätt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Vaije befälhavare som tjänstgör i ett sjögående fartyg
med en bruttodräktighet av mindre än 200 registerton skall, utöver vad som
föreskrivs i paragraf 1 ovan övertyga administrafionen om att han besitter de
kunskaper, som behövs för att ulföra en sådan befälhavares arbetsuppgifter
säkert.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för certifiering av
vakthavande befäl på bryggan i fartyg med en bruttodräktighet av 200
regislerton eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
vakthavande befäl på bryggan i ett sjögående fartyg med en bruttodräktighet av
200 registerton eller mera, skall inneha ett föreskrivet certifikat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Alla som söker
ett certifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 18 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, i synnerhet i vad avser syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha fullgjort
godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg i däcksavdelningen under minst tre år
som skall inkludera minst sex månader med vakthållningsuppgifter på bryggan
under ledning av ett kvalificerat befäl. En administration fär dock tillåta
att högst två år av denna godkända tjänstgöring i sjögående fartyg ersätts med
en tid av specialutbildning, förutsatt att administrationen är övertygad om
all denna utbildning är minst likvärdig med den tid av tjänstgöring i sjögående
fartyg som den ersätter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) kunna övertyga administrationen genom föreskriven
pröv<br>
ning om att han besitter erforderiiga teoretiska och praktiska<br>
kunskaper som krävs för hans arbetsuppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Certifikat utan begränsning beträffande
tjänstgöring</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>För utfärdande av tjänstgöringscertifikat utan begränsning
i vad avser fartområde skall prövningen avse kontroll att kandidaten har fullgoda
teoretiska och praktiska kunskaper i de ämnen som redovisas i bihanget lill
denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Begränsade certifikat</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>För utfärdande av begränsat cerlifikat för tjänstgöring i
kustnära resor får administrationen utesluta följande ämnen från de i bihanget
redovisade ämnena, dock med beaktande av den effekt detla kan ha för säkerheten
för alla fartyg som nyttjas i samma farvatten:</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section136>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section137>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>70</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>celestial
navigation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>electronic
systems of position fixing and navigation for waters nol covered by such
systems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5.</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'> </span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Level
of knowledge</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The level of
knowledge to be required in the subjects shown in the Appendix shall be
sufficient for the officer of the watch lo carry out his walchkeeping duties
safely, ln determining the appropriate level of knowledge the Administration
shall take inlo accounl the remarks under each subject in the Appendix,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Training to
achieve the necessary theoretical knowledge and practical experience shall be based
on Regulation ll/l - "Basic Principles to be Observed in Keeping a
Navigational Watch" and relevant internalional regulations and
recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>APPENDIX TO REGULATION 11/4</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimum knowledge required for certificalion of officers
in charge of a navigational watch on ships of 200 gross register lons or more</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Celestial navigation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ability to use celestial bodies lo determine the ship's
position and compass errors.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Terrestrial and coastal navigation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Ability lo determine the ship's position by the use
of:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:32.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) landmarks;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:29.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) aids to navigation, including lighthouses,
beacons and buoys;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) dead reckoning. taking inlo accounl winds,
tides, currents and speed by propeller revolutions per minute and by log.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Thorough knowledge of and ability to use
navigational charts and<br>
publications. such as sailing directions, tide lables, notices to mariners,<br>
radio navigational warnings and ships' rouleing information.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Radar navigation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of the fundamenlals of radar and ability in the
operation and use of radar and ability to interpret and analyse information
obtained by use of radar including the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>factors
affecling performance and accuracy;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>selting up and
mainlaining displays;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>detection of
misrepresentation of informalion, false echoes, sea relurn, etc;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) range and bearing;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section138>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section139>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>71</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>astronomisk
navigation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>elektroniska
system för positionsbestämning och navigering i farvatten som inte täcks av
sådana syslem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Kunskapsnivå</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Den
kunskapsnivå, som krävs förde ämnen som redovisas i bihanget, skall vara
tillräcklig för att vakthavande befäl på bryggan skall kunna fullgöra sina
arbetsuppgifter i samband med vakthållningen på ett säkert sätt. Vid
fastställande av den erforderliga kunskapsnivån skall administrafionen beakta
anmärkningarna under varje ämne i bihanget.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ulbildning för
att uppnå ertbrderliga teoretiska kunskaper och praktisk erfarenhet skall
grundas på regel 11/1 "Grundprinciper som skall beaktas vid vakthållning
på bryggan" och tillämpliga internationella regler och rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL II/4</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimikunskaper som erfordras för certifiering av
vakthavande befäl på bryggan i fartyg med en bruttodräktighet av 200
registerton eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Astronomisk navigering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förmåga att utnyttja himlakroppar för att bestämma
fartygels position och kompassfel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Terrester och kustnavigering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Förmåga alt bestämma fartygets position med hjälp
av:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:32.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) märken i land;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:29.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) navigeringshjälpmedel, inklusive fyrar,
bakar och bojar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) död räkning, med beaktande av vindar, tidvatten,
strömmar och fart, grundad på propellerns varvtal per minut och på logg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Grundlig kunskap om och förmåga att använda sjökort
och nautiska<br>
publikationer, såsom seglingsbeskrivningar, lidvattenlabeller, underrät<br>
telser för sjöfarande och navigalionsvarningar på radio och information om<br>
trafikreglering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Radarnavigering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om principer för radar och förmåga att handha
och nyttja radar, samt förmåga alt tolka och analysera informalion som erhålls med
hjälp av radar, inkluderande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>faktorer som
påverkar bildålergivningen och noggrannhet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>inställning av
och bibehållande av radarbilden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>upptäckande av
felaktigt återgivande av information, falska ekon, sjöreflexer m. m.;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) avstånd och bäring;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section140>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section141>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>72</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) identification of critical echoes:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) course and speed of other ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) time and dislance of closest approach of crossing,
meeting or<br>
overlaking ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(hj detecting course and speed changes of other
ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) effect of changes in own ship's course or speed
or both;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) application of the International Regulations for
Prevenling Collisions al Sea.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Walchkeeping</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Demonstrale
Ihorough knowledge of conlenl. application and inlent of the International
Regulations for Prevenling Collisions at Sea, including those Annexes concerned
with safe navigation.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Demonstrale
knowledge of conlenl of Regulation Il/I - "Basic Principles to be Observed
in Keeping a Navigational Watch".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Electronic systems of position fixing and navigation</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ability to determine the ship's position by the use of
electronic navigational aids to the satisfaction of the Administration.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Radio direction-finders and echo-sounders</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ability to operate the equipmenl and apply the informalion
correctly-</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Meteorology</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of shipborne meteorological instruments and
their application. Knowledge of the characleristics of various wealher
systems, reporting procedures and recording systems and the ability to apply
the meteorological information available.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Compasses — magnetic and gyro</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of the principles of magnetic and gyro-compasses
including errors and corrections. With regard to gyro-compasses, an understanding
of the systems under the control of the master gyro and a knowledge of the
operation and care of the main lypes of gyro-compasses.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>9. Automatic pilot</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:29.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of automatic pilot systems and procedures.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Radiotelephony and visual signalling</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ability to
transmit and receive message by morse light.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ability to use
the International Code of Signals.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section142>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section143>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>73</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) identifiering av kritiska ekon;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O andra fartygs kurs och fart;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) lid lill och avståndet vid närmaste läge för
korsande, mötande eller upphinnande fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) upptäcka andra fartygs ändringar av kurs och
fart;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) effekt av eget fartygs ändring av kurs eller
fart eller båda;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) tillämpning av de internationella
sjövägsreglerna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Vaklhållning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa ingående
kunskaper om innehåll i, tillämpning av och syfte med de internationella sjövägsreglerna,
inklusive de bilagor som behandlar säker navigering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Visa kunskaper
om innehållet i regel II/I "Grundprinciper som skall beaktas vid
vaklhållning på bryggan".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Elektroniska syslem för posaionsbeslämning och
navigering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förmåga all bestämma fartygets position med hjälp av
elektroniska navigeringshjälpmedel lill administrationens godkännande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. RadiopejI och ekolod</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förmåga att handha utrustningen och tillämpa informationen
på rätt sätt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Meteorologi</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om farlygsburna meteorologiska instrument och
deras användning. Kunskaper om kännetecknen för olika vädersyslem,
rapporteringsförfaranden och registreringssystem samt förmåga att tillämpa
tillgänglig meteorologisk information.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Kompasser — magnet- och gyro</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om magnet- och gyrokompassernas principer
inklusive felvisning och korrektioner. Belräffande gyrokompasser dessutom förmåga
att förstå moderkompassens funktion i det totala systemet Och kunskap om drift
och underhåll av de vanligaste gyrokompasslyperna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>9. Automalstyrning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om system för och handhavande av
automatstyrning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>10. Radiotelefoni och optisk signalering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förmåga att
sända och la emot meddelanden med morselampa.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förmåga alt
använda internationella signalboken.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section144>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section145>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>74</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Knowledge of procedures used in radiotdephone
Communications and ability to use radiolelephones, in parlicular with respect
to distress, urgency, safety and navigational messages.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>11. Fire prevention and fire-fighting appliances</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ability lo
organize fire drills.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
classes and chemistry of fire.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Knowledge of
fire-fighting syslems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Allendance al an approved fire-fighting course.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>12. Life-saving</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Ability lo organize abandon ship drills and knowledge of
the operation of lifeboals, liferafls, buoyant apparalus and similar
life-saving appliances along with their equipment, including portable radio
apparalus and emergency position-indicating radio beacons (EPlRBs). Knowledge
of survival at sea lechniques.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>13. Emergency procedures</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of the items listed in the appropriate Appendix
of the current edition of the ILO/IMCO "Documenl for Guidance".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>14. Ship manoeuvring and handling</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>the effecls of
various deadweights, draughls. trim, speed and under keel dearance on turning
circles and stopping distances;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>effecls of wind
and current on ship handling;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manoeuvres for
the rescue of man-overboard;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) squal, shallow waler and similar effecls;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) proper procedures for anchoring and mooring.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>15. Ship stability</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Working
knowledge and application of stability, trim and stress lables, diagrams and
stress calculating equipmenl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Understanding
of fundamental actions lo be laken in the event of partial loss of inlacl
buoyancy.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>16. English language</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Adequale knowledge of the English language enabling the
officer to use charts and other naulical publications, lo undersland
meteorological informalion and messages concerning ship"s safety and
operation and lo express himself clearly in his Communications with olher ships
or coast stations, Ability lo understand and use the IMCO Standard Marine Navigational
Vocabulary.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section146>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section147>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>75</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Kunskaper om tillvägagångssätt som används vid
radiotelefonkom-munikation och förmåga att använda radiotdefoni, i synnerhet i
avseende på nöd-, il-, säkerhets- och navigalionsmedddanden,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>11. Utrustning för förebyggande och bekämpning av
brand</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förmåga att
organisera brandövningar,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper om
olika slag av bränder och brandkemi,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Kunskaper om
brandbekämpningssystem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Deltagande i godkänd brandbekämpningskurs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>12. Livräddning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förmåga all organisera övningar för ett fartygs
övergivande och kunskaper om handhavandet av livbålar, livflottar, flylredskap
och annan livräddningsutrustning inklusive utrustning såsom bärbar
radioutrustning och positionsangivande nödradiofyrar (EPIRB). Kunskaper om överlevnadsteknik
lill sjöss.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>13. Åtgärder i nödsituationer</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper i de ämnen som är förtecknade i tillämplig
bilaga lill gällande upplaga av "Document for Guidance" utgiven av
ILO och IMCO.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>14. Manövrering och handhavande av fartyg</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>inverkan av
olika dödvikt, djupgående, trim, fart, fritt vatten under kölen på girradier
och stoppdistanser;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>vind och ströms
inverkan på handhavandet av fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manövrer i
samband med räddning av man över bord;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) effekter av squal, grunt vatten och liknande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) rätt förfarande vid ankring och förtöjning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>15. Fartygsstabilitet</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Praktiska
kunskaper om och praktisk tillämpning av stabilitet, tabeller för trim,
hållfasthetsdiagram och kalkylatorer för hållfasthet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Förmåga att
förslå vilka fundamentala åtgärder som krävs i händelse av förlust av en del
av flytkraften.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>16. Engelska språket</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Erforderliga kunskaper i engelska språket, som gör det
möjligt för befäl all använda sjökort och andra nautiska publikationer, förstå
meteorologisk information och meddelanden angående fartygels säkerhet och
drift och att kunna uttrycka sig klart vid samtal med andra fartyg eller
kust-radiostationer. Förmåga att förslå och använda lMCO:s marina standardfraser.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section148>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section149>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>76</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>17. Ship construclion</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>General knowledge of the principal stmctural members of a
ship and the proper names of the various parts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>18. Cargo handling and stowage</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of safe handling and stowage of cargoes and the
effect of these factors on the safely of the ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>19. Medical aid</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Practical application of medical guides and advice by
radio, including the ability lo take effective action based on such knowledge
in the case of accidents or illnesses that are likely to occur on board ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>20. Search and rescue</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of the IMCO Merchanl Ship Search and Rescue
Manual (MERSAR).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>21. Prevention of pollution of the marine environment</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Knowledge of the precautions to be observed lo prevent
pollution of the marine environment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/S</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls to Ensure the Continued
Proficiency and Updating of Knowledge for Masters and Deck Officers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>Every master and every deck officer holding a cerlificate who is
serving at sea or inlends lo relurn to sea afler a period ashore shall, in
order to continue to qualify for sea-going service, be required at regular
inlervals not exceeding five years lo satisfy the Administration as lo:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>medical
fitness, particularly regarding eyesighl and hearing; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>professional
competence:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) by approved sea-going service as master or deck
ofll-cer of at least one year during the preceding five years; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) by virtue of having performed functions relating to
ihe duties appropriate lo the grade of cerlificate held which are considered to
be al least equivalent to the sea-going service required in paragraph l(b)(i);
or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) by one of the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:80.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>- passing an approved test; or</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section150>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section151>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>77</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>17. Fartygs konstruktion</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Allmän kunskap om ett fartygs fundamentala konstruktiva
delar och rätta namn på dess olika delar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>18. Hantering och stuvning av last</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskap om säker hantering och stuvning av last och dessa
faktorers inverkan på fartygets säkerhet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>19. Sjukvård</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Praktisk tillämpning av medicinska anvisningar och
medicinska råd via radio, inklusive förmåga all vidla effektiva åtgärder
baserade på sådana kunskaper i händelse av olyckor och sjukdomsfall som är
vanliga ombord i fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>20. Sjöräddning</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper beträffande IMCO:s "Merchanl Ship Search
and Rescue Manual" (MERSAR).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>21. Förhindra förorening av den marina miljön</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kunskaper om de försiktighetsåtgärder som skall iakttas
för all förhindra förorening av den marina miljön.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/5</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för bibehållande av
erforderliga yrkeskunskaper och kontinuerlig fort- och vidareutbildning av
befälhavare och däcksbefäl</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Varje befälhavare och däcksbefäl som innehar ett
certifikat och som tjänstgör lill sjöss eller efler en period i land avser att
gå till sjöss igen skall, för alt fortsätta all vara kvalificerad som behörig
för tjänstgöring i sjögående fartyg, med regelbundna mellantider som inte
överstiger fem år, övertyga administrationen om att han uppfyller kraven
belräffande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>hälsa, i
synnerhet i vad avser syn och hörsel; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>yrkeskunskaper:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:76.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) genom godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg som
befälhavare eller däcksbefäl under minst ett år under de senaste fem åren;
eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) genom att bestyrka all han utfört arbetsuppgifter som
motsvarar de som anges för certifikalets grad och som bedöms som minst
likvärdiga med den tjänstgöring i sjögående fartyg som föreskrivs i paragraf I
(b) (i); eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) genom alt antingen ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>- genomgått en godkänd prövning; eller</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section152>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:18.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section153>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>78</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>successfully
compleling an approved course or courses; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>having
compleled approved sea-going service as a deck officer for a period of not less
than three monlhs in a supernumerary capadly immediately prior lo taking up the
rank lo which he is enlitled by virtue of his certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Administration shall, in consultation with those concerned, formulate or
promole the formulalion of a slruclure of refresher and updating courses,
either volunlary or mandatory, as appropriate. for masters and deck officers
who are serving at sea, especially for re-entranls lo sea-going service. The
Administration shall ensure that arrangements are made lo enable all persons
concerned lo atlend such courses as appropriate lo their experience and
duties. Such courses shall be approved by the Administration and include
changes in marine technology and relevant internalional regulations and
recommendations concerning the safely of life at sea and the protection of the
marine environmenl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every master
and deck officer shall, for conlinuing sea-going service on board ships for
which special training requireménls have been internationally agreed upon.
successfully complete an approved relevant training.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Administration shall ensure that the texts of recenl changes in internalional
regulations concerning the safely of life al sea and the proteclion of the
marine environment are made available lo ships under ils jurisdiclion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/6</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Ratings Forming Part of
a Navigational Watch</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>The minimum requireménls for a rating forming part of a navigational
watch on a sea-going ship of 200 gross register tons or more are set out in paragraph
2. These requireménls are nol those for certificalion of able seamen*, nor,
except for ships of limited size. are they minimum requireménls for a rating
who is to be the sole rating of a navigational watch. Administrations may
require additional training and qualificalions for a rating who is to be the
sole rating of a navigational watch.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Every rating forming part of a navigational
watch on a sea-going ship of 200 gross register tons or more shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be not less
than 16 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as lo medical fitness. particularly regarding eyesighl and
hearing:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Reference is made lo ILO Cerlificalion of Able Seamen
Convenlion. 1946 or any successive convenlion.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section154>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section155>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>79</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
tillfredsställande resultat genomgått en eller flera godkända kurser; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fullgjort
godkänd tjänstgöring i sjögäende fartyg som övertaligt däcksbefäl under en tid
av minst tre månader omedelbart före ålerinlräde i tjänst i den befallning som
certifikatet berättigar till.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Administrationen
skall, i samråd med berörda parter, utarbeta eller befrämja utarbetandet av en
lämplig plan för repetitions- och fortbildningskurser, frivilliga eller
obligatoriska beroende på förhållandena, för befälhavare och däcksbefäl som
tjänstgör till sjöss, specielll för sådana som efter en lid i land avser alt gå
lill sjöss igen. Administrationen skall se lill att sädana ätgärder vidtas så
att alla berörda får möjlighet alt gä igenom sädana kurser som är lämpliga med
hänsyn tagen till deras erfarenhet och åligganden. Sädana kurser skall vara
godkända av administrationen och inkludera ändringar i teknologi och relevanta
internationella regler och rekommendationer avseende säkerheten för människoliv
till sjöss och skyddet av den marina miljön,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje
befälhavare och däcksbefäl skall, för fortsatt tjänstgöring lill sjöss ombord i
fartyg för vilka särskilda utbildningskrav har överenskommits internationellt,
med tillfredsställande resultat genomgå godkänd relevant utbildning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Administrationen
skall se lill att innehållet i nyligen gjorda ändringar i internationella
regler som angår säkerheten för människoliv lill sjöss och skyddet av den
marina miljön görs tillgängliga för fartyg under dess jurisdiktion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel II/6</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ObUgatoriska minimibestämmelser för manskap som deltar i
vakthållning på bryggan</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Minimibestämmelser för manskap som deltar i
vaklhållning pä bryg<br>
gan i ett sjögående fartyg med en bruttodräktighet av 200 regislerton eller<br>
mera anges i paragraf 2. Dessa krav är inte de som gäller för certifiering av<br>
en matros*, inte heller, med undantag för fartyg av begränsad storlek, är<br>
de minimibestämmelser för manskap som skall vara det enda manskapet i<br>
en vakt pä bryggan. Administrationerna får föreskriva ytteriigare ulbild<br>
ning och kvalifikationer för ett manskap som skall vara del enda manska<br>
pet i en vakt på bryggan.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Varje manskap som deltar i en vakt på bryggan i
ett sjögäende fartyg<br>
med en bruttodräktighet av 200 registerlon eller mera skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 16 är;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, i synnerhet i vad avser syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Hänvisning görs lill ILO-konvenlionen. 1946. ang,
certifiering av matroser, eller varje därpå följande konvention.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section156>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section157>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>80</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) satisfy the Administration that he has:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) compleled approved sea-going service, including not
less than six month's sea experience associaled. in particular, with
navigational walchkeeping duties; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) successfully undergone special training, either
pre-sea or aboard ship, including an adequale period of sea-going service as
required by the Administration which shall be not less than two months;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) have experience or training which includes:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) basic principles of fire-fighting, first aid. personal
survival lechniques, heallh hazards and personal safety:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) ability to undersland orders and make himself understood
by the officer of the watch in matters relevant to his duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) ability to steer and comply with helm orders,
togelher with sufficient knowledge of magnetic and gyro compasses for
performance of these duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) ability to keep a proper look-out by sight and
hearing and report the approximate bearing of a sound signal, light or other
object in degrees or points;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) familiarity with the change-over from automatic pilot
to hand steering and vice-versa;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) knowledge of the use of appropriate internal communication
and alarm systems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:57.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) knowledge of pyrotechnic distress signals;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(viii) knowledge of his emergency duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix) knowledge of shipboard terms and definitions appropriate
lo his duties.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The experience,
service or training required by paragraphs 2(c) and (d) may be acquired Ihrough
performance of duties associaled with navigational walchkeeping, but only if
such duties are carried out under the direcl supervision of the master, officer
in charge of the navigational watch or a qualified rating.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Administrations
shall ensure that an authorized document is issued to every seafarer who by
experience or training is qualified in accordance with this Regulation lo serve
as a rating forming part of a navigational watch, or that his exisling documenl
is duly endorsed.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5,<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>A seafarer may
be considered by the Administration lo have met the requireménls of this
Regulation if he has served in a relevant capacity in the deck department for a
period of nol less than one year within the last five years preceding the enlry
inlo force of the Convention for that Administration.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section158>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section159>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>81</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(c) övertyga
administrationen att han har:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
fullgjort godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg, som innefattar minst sex
månaders erfarenhet lill sjöss som i synnerhet har samband med
vakthållningsuppgifler på bryggan; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
med godkänt resultat genomgått specialutbildning, an-lingen före det han gått
lill sjöss eller ombord i fartyg, som innefattar en adekvat period av
tjänstgöring i sjögående fartyg enligt administrationens beslämmande och som
inte får vara kortare än två månader;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) ha
praktik eller utbildning som innefattar:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
grundläggande principer för brandbekämpning, första hjälp, personlig
överlevnadsteknik, hälsorisker och personlig säkerhet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
förmåga att förslå order och göra sig själv förstådd av vakthavande befäl i
frågor som är relevanta för hans arbetsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
förmåga att styra och åilyda roderorder, samt tillräcklig kunskap om magnet-
och gyrokompasser för att ulföra dessa arbetsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
förmåga att hålla noggrann utkik med syn och hörsel och att i grader eller
streck rapportera ungefärlig bäring till en ljudsignal, ljus eller annat mål;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(v)
förtrogenhet med omkastning från automalstyrning till handstyrning och omvänt;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vi)
kunskaper om användningen av förekommande interna kommunikations- och
alarmsyslem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:57.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vii)
kunskaper om pyrotekniska nödsignaler;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:55.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(viii)
kunskaper om sina arbetsuppgifter i en nödsituation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ix)
kunskaper om termer och definifioner som används ombord i fartyg och som berör
hans arbetsuppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Den erfarenhet, tjänstgöring
eller utbildning som föreskrivs genom momenten 2 (c) och (d) kan erhållas genom
utförande av arbetsuppgifter i förbindelse med vakthållning pä brygga, men
endast om sådana arbetsuppgifter utförs under direkt övervakning av
befälhavare, vakthavande befäl på bryggan eller behörigt manskap.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Administrationen skall
tillförsäkra alt ett godkänt dokument blir utfärdat för varje person som genom
erfarenhet eller ulbildning är behörig enligl denna regel alt tjänstgöra som
manskap som deltar i vakthållning på bryggan, eller att ett existerande
dokument blir behörigen påtecknat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>En person kan av
administrationen anses uppfylla bestämmelserna i denna regel om han har
tjänstgjort i en relevant befattning inom däcksavdelningen under en tid av
minst ett år under de senaste fem åren före denna konventions ikraftträdande
för ifrågavarande administration.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>6
Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section160>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:16.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section161>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>82</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/7</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Basic Principles to be Observed in Keeping a Watch in Port</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. On any ship safely moored or safely at anchor
under normal circum<br>
slances in port, the master shall arrange for an appropriate and effective<br>
watch to be maintained for the purpose of safety.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. In organizing the watches note shall be taken of
the provisions of<br>
the "Recommendation on Principles and Operational Guidance for Deck<br>
Officers in Charge of a Watch in Port" and the "Recommendation on<br>
Principles and Operational Guidance for Engineer Officers in Charge of an<br>
Engineering Watch in Port" adopted by the Internalional Conference on<br>
Training and Certificalion of Seafarers, 1978.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation II/8</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for a Watch in Port on
Ships Cariying Hazardous Cargo</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. The master of every ship carrying cargo in bulk that is
hazardous-whether il is, or may be, explosive, flammable, toxic,
heallh-lhreatening or environment polluting-shall ensure that a safe deck watch
and a safe engineering watch are maintained by the ready availabilily on board
of a duly qualified officer or officers, and ratings where appropriate. even
when the ship is safely moored or safely at anchor in port.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The master of
every ship carrying hazardous cargo other than in bulk-whelher it is, or may be,
explosive, flammable, toxic, heallh-lhreatening or environment polluting-shall
in organizing safe walchkeeping arrangements lake full accounl of the nature,
quanlily, packing and stowage of the hazardous cargo and of any special
conditions on board, afloat and ashore.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>In organizing
the watches full account shall be taken of the "Recommendation on
Principles and Operational Guidance for Deck Officers in Charge of a Watch in
Port" and the "Recommendation on Principles and Operational Guidance
for Engineer Officers in Charge of an Engineering Watch in Port" adopted
by the International Conference on Training and Certificalion of Seafarers,
1978.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section162>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:44.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section163>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>83</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/7</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Grundprinciper som skaU beaktas vid vakthållning i hamn</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>På varje fartyg
som är säkert förtöjt eller säkert till ankars under normala förhållanden i
hamn skall befälhavaren anordna lämplig och effektiv vakt för att tillgodose
säkerheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vid
organiserandet av vakterna skall bestämmelserna i "Rekommendation om
principer och driftanvisningar för vakthavande däcksbefäl i hamn" och
"Rekommendation om principer och driflanvisningar för vakthavande
maskinbefäl i hamn" som antagits av 1978 års internationella konferens om
utbildning och certifiering av sjöfolk beaktas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 11/8</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för vakt i hamn i fartyg
som för jurligl gods</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Befälhavaren i varje fartyg som för gods i bulk
som är fariigt gods -<br>
vare sig det är eller kan bli explosivt, brandfarligl, giftigt, hälsovådligt
eller<br>
förorenande för miljön — skall tillse att säker vakt på däck och säker vakt i<br>
maskin upprätthålls genom att en eller flera vederbörligen behöriga be<br>
fälspersoner och, när så erfordras, manskap finns omedelbart tillgängliga<br>
ombord även när fartyget är säkert förtöjt eller ligger säkert för ankar i<br>
hamn.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Befälhavaren på
varje fartyg som för annat farligt gods än sådant som förs i bulk — vare sig
det är, eller kan bli, explosivt, brandfarligl, giftigt, hälsovådligt eller
förorenande för miljön - skall vid organiserandet av säkra vakthållningsarrangemang
till fullo beakta det farliga godsets art, mängd, förpackningsslag och stuvning
samt speciella förhållanden ombord i det egna och i intilliggande fartyg samt i
land.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Vid
organiserandet av vakterna skall "Rekommendation om principer och driftanvisningar
för vakthavande däcksbefäi i hamn" och "Rekommendation om principer
och driftanvisningar för maskinbefäl i hamn", som antagils av 1978 års
internationella konferens om utbildning och certifiering av sjöfolk noga
beaktas.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section164>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:46.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section165>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>84</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CHAPTER III</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ENGINE DEPARTMENT</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation III/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Basic Principles to be Observed in Keeping an Engineering
Watch</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parties shall
direct the attention of shipowners, ship operators, masters, chief engineer
officers and walchkeeping personnel to the following principles which shall be
observed to ensure that a safe engineering watch is maintained at all times.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The term
"watch" is used in this Regulafion lo mean either agroup of personnel
composing the watch or a period of responsibilily for an engineer officer
during which his physical presence in the machinery space may or may not be
required.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The basic
principles, including bul not limited to the following, shall be taken into
account on all ships.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>General</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) The chief engineer officer of every ship is bound,
in consultation<br>
with the master, to ensure that walchkeeping arrangements are adequate<br>
to maintain a safe watch. When deciding the composition of the watch,<br>
which may include appropriate engine room ratings, the following crileria,<br>
inter alia, shall be taken into account:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:40.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) type of ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:38.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) type and condition of the machinery;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) special modes of operation dictated by conditions
such as wealher, ice, contaminated waler, shallow water, emergency conditions,
damage containment or pollution abatemenl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:35.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) qualificalions and experience of the watch;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) safety of life, ship, cargo and port, and proteclion
of the environment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:35.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) observance of internalional, national and local
regulations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:32.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) mainlaining the normal operations of the ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Under the
direcfion of the chief engineer officer, the engineer officer in charge of the
watch shall be responsible for the inspeclion, operation and testing, as
required, ofall machinery and equipment under his responsibilily. The engineer
officer in charge of a watch is the chief engineer officer's representative and
his primary responsibilily, al all fimes, shall be the safe and efficient
operation and up-keep of machinery affecling the safety of the ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The chief
engineer officer shall, in consultation with the master, determine in advance
the needs of the intended voyage, taking into consideralion the requireménls
for fuel, water, lubricants, chemicals, expendable and other spare parts,
tools, supplies and any other requireménls.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section166>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:8.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section167>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>85</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>KAPITEL 111</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>MASKINAVDELNINGEN</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel III/l</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Grundprinciper som skall beaktas vid vakthållning i maskin</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Parterna skall
göra ägare till och nyttjare av fartyg, saml befälhavare, maskinchefer och
vaklgående personal uppmärksamma på följande principer, som skall iakttas för
alt tillförsäkra att säker maskinvakt alltid upprätthålls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Uttrycket
"vakt" nyttjas i denna regel anfingen i betydelsen grupp av personal
som bildar vakten eller en ansvarsperiod för ett maskinbefäl under vilken hans
personliga närvaro i maskinrummet kan erfordras eller inte erfordras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Grundprinciperna,
som omfattar men inle begränsas till nedan nämnda ämnen, skall beaktas av alla
fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Allmänt</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Maskinchefen ombord i varje fartyg skall efter
samråd med befäl<br>
havaren tillse att artangemang för vakthållning är så anpassade att säker<br>
vaklhållning i maskin kan upprätthållas. När beslut fattas om sammansätt<br>
ning av vakten i maskin, som kan inkludera lämpligt maskinmanskap, skall<br>
bland annat följande faktorer beaktas;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:39.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) fartygstyp;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) maskineri, typ/tillstånd;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) speciella verksamhetsförhållanden föranledda av
förhållanden som väder, is, förorenat vatten, grunt vatten, nödsituationer,
skadeförhindrande åtgärder eller ulsläppsbegränsning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:33.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) kvalifikationer och erfarenheter som vakten besitter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) säkerhet för människoliv, fartyg, last, hamn och skydd
av miljön;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) beaktande av internafionella, nationella och lokala
bestämmelser;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:31.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) upprätthällande av normala skeppsrutiner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Under maskinchefens överinseende är vakthavande
maskinbefälet<br>
ansvarigt för erforderlig inspektion, drift och provning av allt maskineri<br>
och all utrustning inom hans ansvarsområde. Vakthavande maskinbefälet<br>
är maskinchefens ställföreträdare och hans främsta åligganden är alt alltid<br>
tillförsäkra säker och effektiv drift och underhåll av maskineri som påver<br>
kar fartygets säkerhet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Maskinchefen skall, i samråd med befälhavaren,
innan resan på<br>
börjas, planera behoven för den förestående resan med beaktande av<br>
behov av bränsle, vatten, smörjoljor, kemikalier, förbruknings- och andra<br>
reservdelar, verktyg, förtäd och andra aktuella behov.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section168>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section169>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>86</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5.</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span style='font-family:Verdana'>Operation</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>The engineer officer in charge
of the watch shall ensure that the established walchkeeping arrangements are
maintained. Under his general direclion engine room ratings, if forming part of
the watch, shall be required lo assist in the safe and efficient operation of
the propulsion machinery and the auxiliary equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>At the commencemenl of the
engineering watch, the current operational parameters and condition of all
machinery shall be verified. Any machinery not functioning properly, expected
to malfunclion or requiring special service, shall be noted along with any
action already taken. Plans shall be made for any further action if required.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>The engineer officer in charge
of the watch shall ensure that the main propulsion plant and auxiliary syslems
are kept under conslant surveillance, inspections are made of the machinery and
steering gear spaces al suitable inlervals and appropriate action is laken to
remedy any malfunclion discovered.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) When
the machinery spaces are in the manned condition, the engi<br>
neer officer in charge of the watch shall at all limes be readily capable of<br>
operating the propulsion equipmenl in response to needs for changes in<br>
direclion or speed. When the machinery spaces are in the periodic un-<br>
manned condition, the designated duty engineer officer in charge of the<br>
watch shall be immedialely available and on call to aUend the machinery<br>
spaces.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) All
bridge orders shall be promptly execuled. Changes in direclion<br>
or speed of the main propulsion unil shall be recorded, except where an<br>
Administration determines that the size or characleristics of a particular<br>
ship make such recording impracticable. The engineer officer in charge of<br>
the watch shall ensure that the main propulsion unil conlrols, when in the<br>
manual mode of operation, are conlinuously attended under standby or<br>
manoeuvring conditions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(O
The engineer officer in charge of the watch shall nol be assigned or underlake
any duties which would inti rfere with his supervisory duly in respect of the
main propulsion system and its ancillary equipment and he shall ensure that the
main propulsion system and auxiliary equipment are kept under conslant
surveillance until he is properly relieved.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g)
Due attention shall be paid to the mainlenance and support of all machinery,
including mechanical, eleclrical, hydraulic and pneumatic systems, their
control apparalus and associaled safety equipment, all accommodation service syslems
equipmenl and the recording of stores and spare gear usage.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
The chief engineer officer shall ensure that the engineer officer in charge of
the watch is informed of all prevenlive mainlenance, damage control, or repair
operations to be performed during the watch. The engineer officer in charge of
the watch shall be responsible for the isolation, by-passing and adjustment
ofall machinery under his responsibilily that is to be worked on, and shall
record all work carried out.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
Before going off duty, the engineer officer in charge of the watch shall ensure
that all events relaled to the main and auxiliary machinery are suitably
recorded.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section170>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section171>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>87</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5.
Drift</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Vakthavande maskinbefälet skall
tillse, att upprättade vakthåll-ningsruliner följs. Enligt hans allmänna
anvisningar, skall manskap, som deltar i vakthållningen, biträda vid
huvudmaskineriels och hjälpmaskinernas säkra och effektiva drift.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Vid påbörjande av maskinvaklen
skall gällande driflförhållanden, liksom hela maskineriets tillstånd styrkas.
Varje maskineri som inte fungerar rikligt, som befaras få funklionsfd eller
som kräver särskild service, skall noteras, liksom varje redan vidtagen åtgärd.
Planer skall upprättas för ytterligare åtgärder om så erfordras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Vakthavande maskinbefälet skall
tillse att framdrivningsmaskineri och hjälpsystem hålls under fortlöpande
uppsikt, all maskin- och styr-maskinutrymmena inspekteras med lämpliga
mellantider och att lämpliga åtgärder vidtas för att avhjälpa varje upptäckt
fel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) När
maskinutrymmena är bemannade skall vakthavande maskin<br>
befälet alltid vara berett alt manövrera framdrivningsmaskineriel i enlighet<br>
med önskemål om ändringar i riktning eller fart. När maskinutrymmena är<br>
obemannade skall vakthavande maskinbefälet vara omedelbart tillgängligt<br>
all på kallelse inställa sig i maskinutrymmena.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) Alla
order från bryggan skall åtgärdas omedelbart. Ändringar i<br>
varvtal och riktning på framdrivningsmaskineriel skall antecknas med<br>
undantag för i de fall en administration finner att ell visst fartygs storiek<br>
eller karakteristika gör sådana anteckningar opraktiska. Vakthavande<br>
maskinbefälet skall tillse att framdrivningsmaskineriets manöverorgan, i<br>
fall del gäller manuellt utförda manövrer, ständigt är betjänade vid stånd<br>
by eller då manöver pågår.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) Vakthavande
maskinbefälet skall inle åläggas arbetsuppgifter, som<br>
kan störa hans konlrollåligganden i vad avser fartygets framdrivningssys-<br>
tem och dess hjälputrustning, och han skall tillse att framdrivningsmaski<br>
neriel och hjälputrustningen hälls under ständig uppsikt tills han är veder<br>
börligen avlöst.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) Vederbörlig
uppmärksamhet skall ägnas underhållet och vidmakt<br>
hållandet av hela maskinanläggningen, inbegripet mekaniska, elektriska,<br>
hydrauliska och pneumatiska system, kontrollorgan och tillhörande säker<br>
hetssystem som betjänar inredningen samt bokföring av nyttjandet av<br>
förrådsartiklar och reservdelar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
Maskinchefen skall tillse att vakthavande maskinbefälet är informerat om allt
förebyggande underhåll, skadekontroll eller reparationer som skall utföras
under vakten. Vakthavande maskinbefälet är ansvarigt för isolering,
förbikoppling och justering av alla maskiner som han ansvarar för och pä vilka
arbete utförs. Han skall bokföra allt arbete som utförts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
Innan vakthavande maskinbefälet lämnar av vakten skall han tillse att alla
händelser, som inträffat under vakten och som berör framdriv-nings- och
hjälpmaskineriel, är vederbörligen antecknade.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section172>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section173>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>88</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
To avoid any danger to the safety of the ship and its crew, the engineer
officer in charge of the watch shall notify the bridge immedialely in the event
of fire, impending aclions in machinery spaces that may cause reduction in
ship's speed, imminent steering failure, stoppage of the ship"s propulsion
system or any alleralion in the generation of declric power, or similar threat
to safety. This notification, where possible, shall be accom-plished before
changes are made in order to afford the bridge the maximum available time to
take whatever actions are possible lo avoid a potential marine casually.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(k)
When the engine room is pul in a standby condition, the engineer officer in
charge of the watch shall ensure that all machinery and equipmenl which may be
used during manoeuvring is in a state of immediate readiness and that an
adequate réserve of power is available for steering gear and olher
requireménls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>6.
Watch requireménls</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a) Every
member of the watch shall be familiar with his assigned<br>
walchkeeping duties. In addition, every member shall have with respect lo<br>
that ship:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
knowledge of the use of appropriate internal communication syslems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:32.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
knowledge of escape routes from machinery spaces;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
knowledge of engine room alarm syslems and the ability to dislinguish between
the various alarms with special reference lo the CO2 alarm;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
knowledge of the positions and use of the fire-fighting equipment in the
machinery spaces.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(b) The
composifion of an underway watch shall, al all times, be<br>
adequate lo ensure the safe operation ofall machinery affecling the opera<br>
tion of the ship, in either automated or manual mode and be appropriate to<br>
the prevailing circumslances and conditions. To achieve this, the follow<br>
ing, inter alia, shall be taken inlo account:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
adequale supervision, al all limes, of machinery affecling the safe operation
of the ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
condition and reliability of any remotely operated propulsion and steering
equipment and their conlrols, conlrol location and the procedures involved in
placing them in a manual mode of operation in the event of break-down or
emergency;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
location and operation of fixed fire detection, fire exlinclion or fire
containment devices and apparalus;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
use and operational condition of auxiliary, standby and emergency equipment
affecling the safe navigation, mooring or docking operations of the ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(v)
steps and procedures necessary to maintain the condition of machinery
installations in order lo ensure their efficient operation during all modes of
ship operation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vi)
any other demands on the watch which may arise as a result of special operating
circumslances.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section174>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:16.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section175>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>89</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
För alt undvika varje risk för fartygets och dess besättnings säkerhet skall
vakthavande maskinbefälet omedelbart meddela bryggan i händelse av brand,
förestående åtgärder i maskinutrymmena, som kan resullera i fartminskning,
förestående styrningsfel, stopp i fartygels framdriv-ningssystem eller varje
förändring i genereringen av elektrisk kraft eller liknande hot mot säkerheten.
Meddelandet skall om möjligt framföras innan åtgärder vidtas, så att bryggan
ges mesta möjliga lid för vidtagande av åtgärder, som kan erfordras för att
undvika en länkbar sjöolycka.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(k)
När maskinrummet försätts i stånd by skall vakthavande maskinbefälet tillse
all allt maskineri och all utrustning som erfordras för fartygels manövrering
är klart för omedelbart bruk och att erforderlig reservkraft för styrning och
andra manöverbehov finns tillgänglig.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>6.
Vakthållning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a) Varje
medlem av vaklen skall vara förtrogen med sina vaklhåll-<br>
ningsåligganden. Därutöver skall varje medlem i förhållande till sitl fartyg<br>
ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
kunskaper om användningen av lämpliga interna kommunikationssystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
kunskaper om utrymningsvägar från maskinutrymmena;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
kunskaper om alarmsyslem inom maskinrummet och förmåga all särskilja mellan
olika alarmsyslem, i synnerhet det som avser CO-alarm;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
kunskaper om placeringen och användningen av brandbe-kämpningsutrustningen inom
maskinutrymmena.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(b) Sammansättningen
av en vakt som skall tjänstgöra under gäng skall<br>
alltid vara lämpligt anpassad så alt den tillgodoser säker drift av alla<br>
maskiner, som ingår i driften av fartyget, både vid automatiserad eller<br>
manuell drift, och vara lämpad efter rådande omständigheter och förhål<br>
landen. För att uppnå detta skall bl. a. följande beaktas:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
adekvat tillsyn skall alltid finnas av det maskineri, som har samband med
fartygets säkra drift;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
tillstånd och tillförlitlighet hos varje fjärrstyrd framdrivnings-och
styrningsutmslning och dessas manöverorgan, manöverorganens placering och
åtgärder som krävs för alt vid ett haveri eller nödtillfälle övergå fill
manuell drift;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
placering och drift av fasta anordningar för upptäckande av brand, släckning
eller begränsning av brand;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iv)
användning av och driftvillkor för hjälp-, reserv- och nödutrustning som har
samband med fartygets säkra navigering, förtöjnings- eller
dockningsoperalioner;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(v)
nödvändiga mått och steg för att hålla maskininstallalionerna i sländ så att
effektiv drift tillförsäkras under alla driflförhållanden;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(vi)
varje annat krav på maskinvakten, som kan uppstå på grund av särskilda
driftförhållanden.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section176>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section177>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>90</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Al an unshellered anchorage the chief engineer
officer shall consult with the master whether or nol to maintain an underway
watch.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7. Fitness for duty</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The watch system shall be such that the efficiency of the
watch is not impaired by fatigue. Duties shall be so organized by the chief
engineer officer that the first watch al the commencemenl of a voyage and the subsequent
relieving watches are sufficiently resled and otherwise fil for duty.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>8. Protection of the marine environment</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>All engineer officers and engine room ratings shall be
aware of the serious effecls of operational or accidental pollution of the
marine environment and shall take all possible precautions lo prevent such
pollution, particularly within the framework of relevant internalional and port
regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation IIL'2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of Chief
Engineer Officers and Second Engineer Officers of Ships Powered by Main Propulsion
Machinery of 3000 kW Propulsion Power or More</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every chief
engineer officer and second engineer officer of a sea-going ship powered by
main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or more shall hold an
appropriate certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every candidate
for certificafion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as to medical fitness, including eyesighl and hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meet the
requireménls for certificalion as an engineer officer in charge of a watch; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) for certificalion as second engineer officer, have nol
less than 12 monlhs' approved sea-going service as assislant engineer officer
or engineer officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) for certificalion as chief engineer officer, have nol
less than 36 monlhs' approved sea-going service of which not less than 12
months shall be served as an engineer officer in a position of responsibilily
while qualified lo serve as second engineer officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) have attended an approved practical fire-fighting
course;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) have passed appropriate examination lo the
satisfaction of the<br>
Administration. Such examination shall include the material<br>
set out in the Appendix to this Regulation, except that the<br>
Administration may vary these examinafion requireménls for<br>
officers of ships with limited propulsion power that are en<br>
gaged on near-coastal voyages, as it considers necessary.<br>
bearing in mind the effect on the safety ofall ships which may<br>
be operating in the same waters.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section178>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:3.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section179>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>91</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(c)
Maskinchefen skall rådgöra med befälhavaren om gångvakt skall upprätthållas på
en oskyddad ankarplats.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>7. Tjänstbarhet</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vakthållningssystemel
skall vara sådant att effektiviteten hos vakten inte nedsätts på grund av
trötthet. Maskinchefen skall organisera tjänsten så, att den första vakten vid
resans början, liksom de därpå avlösande vakterna, är tillräckligt utvilade och
i övrigt redo för sina arbetsuppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>8. Skydd
av den marina miljön</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Allt
maskinbefäl och allt maskinmanskap skall vara medvetet om de allvarliga följder
för den marina miljön som avsiktlig eller oavsiktlig förorening innebär, och
vidta alla möjliga försiktighetsåtgärder för all förhindra sådana föroreningar,
i synnerhet inom ramen för gällande internationella bestämmelser och
hamnbeslämmdser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regel
111/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>ObUgatoriska
minimibestämmelser för certifiering av maskinchefer och förste maskinister i
fartyg vars framdrivningsmaskineri har en effekt av 3000 kW eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. Varje
maskinchef och förste maskinist i ett sjögående fartyg med ett<br>
framdrivningsmaskineri med en effekt av 3000 kW eller mera skall inneha<br>
föreskrivet certifikat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Alla
som söker ett cerlifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla administrationens krav
på hälsa, inklusive syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla kraven för
certifiering som vakthavande maskinbefäl; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
för certifiering som förste maskinist, ha fullgjort minst 12 månader godkänd
tjänstgöring i sjögående fartyg i egenskap av assisterande maskinbefäl eller
maskinbefäl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
för certifiering som maskinchef, ha fullgjort minst 36 månader godkänd
tjänstgöring i sjögående fartyg, av vilka minst 12 månader i egenskap av
ansvarsmaskinbefäl kvalificerat att tjänstgöra som förste maskinist;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(c) ha
deltagit i en godkänd praktisk brandskyddskurs:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) ha
godkänts vid särskild prövning som uppfyller administra<br>
tionens krav. Sådan prövning skall inkludera allt det material<br>
som anges i bihanget till denna regel. Administrationen fär<br>
dock variera föreskrifterna för prövningen av befäl i fartyg<br>
med begränsad maskinstyrka som nyttjas i kustnära resor dä<br>
så anses nödvändigt, och med beaktande av den effekt delta<br>
kan ha för säkerheten för alla fartyg, som nyttjas i samma<br>
farvatten.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section180>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:3.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section181>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>92</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Training lo achieve the
necessary theoretical knowledge and practical experience shall take into
account relevant intemational regulations and recommendafions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>The level of knowledge required
under the differenl paragraphs of the Appendix may be varied according lo
whether the certificale is being issued at chief engineer officer or second
engineer officer level.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>APPENDIX
TO REGULATION III/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Minimum
knowledge required for certificalion of chief engineer officers and second
engineer officers of ships powered by main propulsion machinery of 3 000 kW
propulsion power or more</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. The
syllabus given below is compiled for examination of candidates<br>
for certificalion as chief engineer officer or second engineer officer of ships<br>
powered by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or<br>
more. Bearing in mind that a second engineer officer shall be in a position<br>
to assume the responsibilities of a chief engineer officer at any time,<br>
examination in these subjects shall be designed to test the candidate's<br>
ability to assimilale all available information that affects the safe operation<br>
of the ship's machinery.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. With
respect to paragraph 4(a) below, the Administrafion may omit<br>
knowledge requireménls for lypes of propulsion machinery other than<br>
those machinery installations for which the certificale to be awarded shall<br>
be valid. A certificale awarded on such a basis shall nol be valid for any<br>
calegory of machinery installation which has been omilted unlil the engi<br>
neer officer proves to be competent in these items lo the satisfaction of the<br>
Administration. Any such limitalion shall be stated in the certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3.
Every candidate shall possess theoretical knowledge in the following subjects:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>thermodynamics and heat
transmisson;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>mechanics and hydromechanics;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>operational principles of
ships' power installations (diesel, steam and gas turbine) and refrigeration;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) physical
and chemical properties of fuels and lubricants;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) technology
of materials;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) chemistry
and physics of fire and extinguishing agents;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) marine
eleclrotechnology, electronics and eleclrical equip<br>
ment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
fundamenlals of automation, instrumentation and control systems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
naval architecture and ship construclion, including damage control.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section182>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section183>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>93</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildningen
för alt uppnå erforderliga teorefiska kunskaper och praktisk erfarenhet skall
la hänsyn till relevanta internationella regler och rekommendafioner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Nivån av de
kunskaper som krävs under de olika rubrikerna i bihanget får varieras beroende
på om certifikatet utfärdas för maskinchefs-dier förste maskinistnivå.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL III/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimikimskaper som erfordras för certifiering av
maskinchefer och förste maskinister i fartyg vars framdrivningsmaskineri har en
effekt av 3 000 kW eller mera</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Nedanstående kursplan är sammanställd för prövning av
kandidater för certifiering som maskinchefer eller förste maskinister i fartyg
vars framdrivningsmaskineri har en effekt av 3000 kW eller mera. Med beaktande
av att en förste maskinist alltid skall vara i tillfälle all ta pä sig
maskinchefens ansvar, skall prövningen i dessa ämnen inriktas på alt
kontrollera kandidatens förmåga att tillgodogöra sig all tillgänglig information,
som berör farlygsmaskineriets säkerhet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Beträffande
underparagraf 4 (a) nedan, får administrationen utelämna fordringar pä
kunskaper avseende typer av framdrivningsmaskineri, andra än sädana
maskinanläggningar, för vilka det certifikat som utfärdas, skall gälla. Ett
certifikal, som utfärdals på sådana villkor skall inle vara giltigt avseende
nägot av utelämnat slag av maskininstallalion, med mindre maskinbefälet visat
prov på alt del även i dessa ämnen uppfyller administrationens fordringar.
Varje sädan begränsning skall framgå av certifikatet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta teoretiska kunskaper i följande ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>termodynamik
och värmeöverföring;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>mekanik och
hydrodynamik;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>driftprinciper
avseende farlygsburna kraftinstallationer (diesel, ång- och gasturbiner) och
kylanläggningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) fysiska och kemiska egenskaper hos bränslen och
smörioljor;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) materielteknologi;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O kemi och fysik belräffande brand- och
släckningsmedd; (g) marin elektroteknologi, elektronik och elektrisk utrustning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) grundprinciper för automatisering,
instrumentering och kontrollsystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) skeppsbyggnadskonsl och farlygskonslruklion,
inklusive skadekontroll.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section184>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section185>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>94</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>4. Every
candidate shall possess adequale practical knowledge in al<br>
least the following subjects:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(a) operation
and mainlenance of:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:91.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
marine diesel engines; (ii) marine steam propulsion plant; (iii) marine
gas turbines;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>operation and mainlenance of
auxiliary machinery, including pumping and piping systems, auxiliary boiler
plant and steering gear systems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>operafion, tesfing and
mainlenance of electrical and control equipment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) operation
and mainlenance of cargo handling equipmenl and<br>
deck machinery;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) detection
of machinery malfunclion, location of faults and<br>
action to prevent damage;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) organization
of safe mainlenance and repair procedures;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) methods
of, and aids for, fire prevention, detection and ex<br>
linclion;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
melhods and aids lo prevent pollution of the environment by ships;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
regulations to be observed lo prevent pollution of the marine environmenl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
effects of marine pollution on the environmenl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(k)
first aid relaled to injuries which might be expected in machinery spaces and
use of first aid equipment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(1)
functions and use of life-saving appliances;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(m)
methods of damage conlrol;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(n)
safe working practices.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>5. Every
candidate shall possess a knowledge of internalional mari<br>
time law embodied in internafional agreements and convenlions as they<br>
affect the specific obligations and responsibilities of the engine depart<br>
ment, particulariy those concerning safety and the protection of the marine<br>
environment. The extent of knowledge of national maritime legislalion is<br>
left to the discretion of the Administration but shall include national<br>
arrangements for implemenling internalional agreements and conventions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>6.
Every candidate shall possess a knowledge of personnel management,
organization and training aboard ships.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section186>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:33.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section187>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>95</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Varje kandidat skall besitta fullgoda praktiska
kunskaper i åtminsto<br>
ne följande ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) drift och underhåll av:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:91.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:59.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) marina dieselmotorer; (ii) marina
ångmaskinanläggningar; (iii) marina gasturbiner;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>drift och
underhåll av hjälpmaskinanläggningar inkluderande pump- och ledningssystem,
hjälpångpanna och styrningsanläggningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>drift, testning
och underhäll av elektrisk utrusining och kontrollutrustning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) drift och underhåll av lastnings- och
lossningsanordningar.<br>
och maskinerier på däck;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) sökning av fel pä maskinanläggningen, lokalisering
av fel och<br>
åtgärder för all förebygga skada;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) organisering av säker underhålls- och
reparationstjänsl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) metoder och hjälpmedel för alt förebygga, upptäcka
och släc<br>
ka brand;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) metoder och hjälpmedel för alt förhindra föroreningar
av miljön från fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) bestämmelser som skall iakttas för att förhindra
förorening av den marina miljön;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) insikt om miljömässiga följdverkningar av förorening
av den marina miljön;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) första hjälp avseende skador, som kan antas inträffa i
maskinutrymmen, och hur första hjälp-ulrustning används;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>hur livräddningsutrustningen fungerar och hur den används;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(m) metoder för skadekontroll;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(n) säkra arbetsrutiner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta kunskap i internationell sjölag sådan den kommer lill uttryck i
internationella överenskommelser och konventioner och i den utsträckning den
berör specifika skyldigheter och ansvarsområden inom maskinavdelningen, i
synnerhet den som berör säkerhet och skyddet av den marina miljön. Omfattningen
av kunskaperna inom den nationella sjölagstiflningen överlämnas till
administrationen all avgöra, men den skall inkludera nationella ätgärder, som
vidtagits för tillämpning av internationella överenskommelser och konventioner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta kunskap om personalledning, organisation och personalutbildning
ombord i fartyg.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section188>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:33.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section189>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>96</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation 111/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of Chief
Engineer Officers and Second Engineer Officers of Ships Powered by Main Propulsion
Machinery between 750 kW and 3 000 kW Propulsion Power</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every chief
engineer officer and second engineer officer of a sea-going ship powered by
main propulsion machinery of between 750 and 3000 kW propulsion power shall
hold an appropriate certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every candidate
for certificalion shall;</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as lo medical filness, including eyesighl and hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meet the
requireménls for certificalion as an engineer officer in charge of a watch; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) for certificalion as second engineer officer, have not
less than 12 months' approved sea-going service as assislant engineer officer
or engineer officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) for certificalion as chief engineer officer, have not
less than 24 months' approved sea-going service of which not less than 12
months shall be served while qualified lo serve as second engineer officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) have attended an approved practical fire-fighting
course;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) have passed appropriate examination lo the
satisfaction of the<br>
Administration. Such examination shall include the material<br>
set out in the Appendix to this Regulation, except that the<br>
Administration rnay vary the requireménls for examination<br>
and sea-going service for officers of ships engaged on near-<br>
coastal voyages, bearing in mind the lypes of automatic and<br>
remotely operaled conlrols with which such ships are filled<br>
and the effect on the safety of all ships which may be operat<br>
ing in the same walers.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Training to
achieve the necessary theoretical knowledge and practical experience shall
take into account relevant internalional regulations and recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The level of
knowledge required under the differenl paragraphs of the Appendix may be varied
according to whether the certificale is being issued at chief engineer officer
or second engineer officer level.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every engineer
officer who is qualified lo serve as second engineer officer of ships powered
by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or more, may serve
as chief engineer officer of ships powered by main propulsion machinery of less
than 3 000 kW propulsion power provided that nol less than 12 monlhs' approved
sea-going service shall have been served as an engineer otTicer in a position
of responsibilily.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section190>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:28.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section191>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>97</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regel
II1/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Obligatoriska
minimibestämmelser för certifiering av maskinchefer och förste maskinister i
fartyg vars framdrivningsmaskineri har en effekt av mellan 750 kW och 3 000 kW</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. Vaije
maskinchef och förste maskinist i ett sjögående fartyg vars<br>
framdrivningsmaskineri har en effekt av mellan 750 kW och 3 000 kW skall<br>
inneha föreskrivet certifikat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Alla
som söker ett certifikal skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla administrationens krav
på hälsa, inklusive syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla kraven för
certifiering som vakthavande maskinbefäl; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
för certifiering som förste maskinist, ha fullgjort minst 12 månaders godkänd
tjänstgöring i sjögående fartyg i egenskap av assisterande maskinbefäl eller
maskinbefäl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
för cerfifiering som maskinchef, ha fullgjort minst 24 månaders godkänd
tjänstgöring i sjögående fartyg av vilka minst 12 månader kvalificerad att
tjänstgöra som förste maskinist;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(c) ha
deltagit i en godkänd praktisk brandskyddskurs;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) ha
godkänts vid särskild prövning som uppfyller administra<br>
tionens krav. Sådan prövning skall inkludera material, som<br>
anges i bihanget till denna regel. Administrationen får dock<br>
variera föreskrifterna för prövning och sjötjänstgöring som<br>
den finner gott för maskinbefäl i fartyg som är sysselsatta i<br>
kustnära resor, med beaktande av typer av automafik och<br>
fjärtstyrda kontroller som sådana fartyg är utrustade med<br>
samt den effekt detta kan ha för säkerheten för alla fartyg,<br>
som nyttjas i samma farvatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Utbildningen för att uppnå
erforderliga teoretiska kunskaper och praktisk erfarenhet skall ta hänsyn till
internationella regler och rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Nivån av kunskaper som krävs
under de olika mbrikerna i bihanget får varieras beroende på om certifikatet
utfärdas för maskinchefs- eller förste maskinistnivå.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Varje maskinbefäl, som är
kvalificerat att tjänstgöra som förste maskinist i fartyg vars framdrivningsmaskineri
har en effekt av 3 000 kW eller mera, får tjänstgöra som maskinchef i fartyg
vars framdrivningsmaskineri har en effekt av mindre än 3 000 kW förutsatt att
han har fullgjort minst 12 månaders godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg i egenskap
av ansvarigt maskinbefäl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>7 Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section192>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:18.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section193>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>98</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>APPENDIX
TO REGULATION III/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Minimum
knowledge required for certificalion of chief engineer officers and second
engineer officers of ships powered by main propulsion machinery of between 750
kW and 3 000 kW propulsion power</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. The
syllabus given below is compiled for examination of candidates<br>
for certificalion as chief engineer officer or second engineer officer of ships<br>
powered by main propulsion machinery of between 750 kW and 3000 kW<br>
propulsion power. Bearing in mind that a second engineer officer shall be<br>
in a position to assume the responsibilities of the chief engineer officer al<br>
any time, examination in these subjects shall be designed to test the<br>
candidate's ability to assimilale all available information that affects the<br>
safe operafion of the ship's machinery.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. With
respect to paragraphs 3(d) and 4(a) below, the Administration<br>
may omit knowledge requireménls for lypes of propulsion machinery other<br>
than those machinery installations for which the certificale to be awarded<br>
shall be valid. A certificale awarded on such a basis shall not be valid for<br>
any calegory of machinery installation which has been omilted unlil the<br>
engineer officer proves to be competent in these items lo the satisfaction of<br>
the Administration. Any such limitalion shall be stated in the certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Every
candidate shall possess sufficient elemenlary theoretical<br>
knowledge to understand the basic principles involved in the following<br>
subjects:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>combustion processes;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>heat transmission;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>mechanics and hydromechanics;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) (i)
marine diesel engines;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:91.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
marine steam propulsion plant; (iii) marine gas turbines;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) steering
gear syslems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) properties
of fuels and lubricants;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:128.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) properlies
of materials;<br>
(h) fire-extinguishing agents;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>marine
electrical equipmenl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>automation,
instrumentation and control syslems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(k)</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>ship
construclion, including damage conlrol;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:28.0pt'><span lang=EN-US
style='font-family:Verdana'>(I)</span><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>auxiliary syslems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>4. Every
candidate shall possess adequale practical knowledge, in at<br>
least the following subjects:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a)
operation and mainlenance of;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:60.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
marine diesel engines;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section194>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section195>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>99</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL II1/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimikunskaper som erfordras för certifiering som
maskinchefer och förste maskinister i fartyg vars framdrivningsmaskineri har en
effekt av mellan 750 kW och 3000 kW</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I. Nedanstående kursplan är sammanställd för prövning av
kandidater för certifiering som maskinchefer eller förste maskinister i fartyg
vars framdrivningsmaskineri har en effekt av mellan 750 kW och 3000 kW. Med
beaktande av att en förste maskinist alltid skall vara i tillfälle att la pä
sig maskinchefens ansvar, skall prövningen i dessa ämnen inriktas pä att
kontrollera kandidatens förmåga att tillgodogöra sig all tillgänglig informalion,
som berör fartygsmaskineriets säkerhet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Beträffande
underparagraferna 3 (d) och 4 (a) nedan, får administrationen utelämna
fordringar på kunskaper avseende typer av framdrivningsmaskineri, andra än
sädana maskinanläggningar för vilka det certifikat som utfärdas skall gälla.
Ett certifikal, som utfärdats på sädana villkor, skall inte vara giltigt
avseende någol av utelämnat slag av maskininstallalion med mindre maskinbefälet
visat prov pä att del även i dessa ämnen uppfyller administrationens
fordringar. Varje sädan begränsning skall framgå av certifikatet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta tillräckliga, elementära teoretiska kunskaper för att förstå de
grundläggande principerna i följande ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>förbränningsprocesser;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>värmeöverföring;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>mekanik och
hydrodynamik;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) (i) marina dieselmotorer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:86.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:60.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) marina ångmaskinanläggningar; (iii) marina
gasturbiner;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) styrningsanläggningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) egenskaper hos bränslen och smörjoljor;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:138.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) materialegenskaper;<br>
(h) brandsläckningsmedel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>marin elektrisk utrustning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>automatisering, instrumentering och
kontrollsystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fartygs konstmkfion, inklusive
skadekonlroll;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1)</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>hjälpsystem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. Vaije kandidat skall besitta fullgoda praktiska
kunskaper i åtminsto<br>
ne följande ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) drift och underhåll av:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:64.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) marina dieselmotorer;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section196>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section197>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>100</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:91.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) marine steam propulsion plant; (iii) marine
gas turbines;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>operation and
mainlenance of auxiliary machinery systems, including steering gear systems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>operation,
testing and mainlenance of electrical and control equipment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) operation and mainlenance of cargo handling equipmenl
and<br>
deck machinery;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) detection of machinery malfunclion, location of
faults and<br>
action to prevent damage;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) organization of safe mainlenance and repair procedures;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) methods of, and aids for, fire prevention, detection
and ex<br>
linclion;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) regulations to be observed regarding pollution of the
marine environment and methods and aids to prevent such pollution;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) first aid related to injuries which might be expected
in machinery spaces and use of firsl aid equipment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) funclions and use of life-saving appliances;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) methods of damage control with specific reference to
action lo be taken in the event of flooding of sea water into the engine room;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>(I) </span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>safe working practices.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Every candidate shall possess a knowledge of
internalional maritime law as embodied in internalional agreements and
conventions as they affect the specific obligations and responsibilifies of the
engine department, particularly those concerning safety and the proteclion of
the marine environmenl. The extent of knowledge of national marilime
legislalion is left lo the discrefion of the Administration but shall include
national arrangements for implemenling internalional agreements and
convenlions.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6. Every candidate shall possess a knowledge of
personnel management, organization and training aboard ships.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation I1I/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Cerlificalion of
Engineer Officers in Charge of a Watch in a Traditionally Manned Engine Room or
Designated Duty Engineer Officers in a Periodically Unmanned Engine Room</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Every engineer officer in charge of a watch in a
traditionally manned engine room or the designated duly engineer officer in a
periodically unmanned engine room on a sea-going ship powered by main propulsion
machinery of 750 kW propulsion power or more shall hold an appropriate
certificale.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section198>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section199>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>101</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:91.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:60.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) marina ångmaskinanläggningar; (iii) marina
gasturbiner;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>drift och
underhåll av hjälpmaskinanläggningar och system inkluderande
styrningsanläggningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>drift, testning
och underhåll av elektrisk utmstning och kon-trollutmstning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) drift och underhäll av lastnings- och
lossningsanordningar<br>
och maskiner på däck;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) sökning av fel på maskinanläggningen, lokalisering av
fel och<br>
åtgärder för att förebygga skada;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) organisering av säker underhålls- och
reparationstjänst;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) metoder och hjälpmedel för alt förebygga, upptäcka
och släc<br>
ka brand;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) bestämmelser som skall iakttas rörande förorening av
den marina miljön och metoder och hjälpmedel för att förhindra sådan
förorening;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) första hjälp avseende skador, som kan antas inträffa i
maskinutrymmen, och hur första hjälp-ulrustning används;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) hur livräddningsulruslningen fungerar, och hur
den används;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(k) metoder för skadekonlroll med särskild inriktning på
åtgärder, som krävs i händelse sjövatten tränger in i maskinrummet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(1) säkra arbetsrutiner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta kunskap i internafionell sjölag, sådan den kommer till uttryck i
internationella överenskommelser och konventioner och, i den utsträckning den
berör specifika skyldigheter och ansvarsområden inom maskinavdelningen, i
synnerhet den som berör säkerhet och skyddet av den marina miljön. Omfattningen
av kunskaperna inom den nationella sjölagstiflningen överlämnas lill
administrationen alt avgöra, men den skall inkludera nationella åtgärder, som
vidtagits för tillämpning av internationella överenskommelser och
konventioner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Varje kandidat
skall besitta kunskap om personalledning, organisation och personalutbildning
ombord i fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel 111/4</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för certifiering av
maskinbefäl som nr ansvarigt för vakt i ett traditioneUt bemannat maskinrum
eller av Jourhavande maskinbefäl i ell tidvis obemannat maskinrum</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Varje maskinbefäl som är ansvarigt för vakt i ett
traditionellt bemannat maskinrum eller som är utsett till jourhavande
maskinbefäl i ett tidvis obemannat maskinrum i ett sjögående fartyg, vars
framdrivnings-maskinen' har en effekt av 750 kW eller mera, skall inneha
föreskrivet certifikat.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section200>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section201>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>102</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Every candidate for certificalion shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be nol less
than 18 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as lo medical fitness, including eyesighl and hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>have not less
than a total of three years approved education or training, relevant to the
duties of a marine engineer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) have compleled an adequate period of sea-going
service<br>
which may have been induded within the period of three<br>
years stated in subparagraph (c);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) salisfy the Administration that he has the
theoretical and<br>
practical knowledge of the operation and mainlenance of<br>
marine machinery appropriate to the duties of an engineer<br>
officer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) have attended an approved practical fire-fighting
course;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) have knowledge of safe working practices.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The Administration may vary the requirement of
sub-paragraphs (c) and (d) for engineer officers of ships powered by main
propulsion machinery of less than 3 000 kW propulsion power engaged on near-coastal
voyages, bearing in mind the effect on the safety ofall ships which may be
operating in Ihe same waters.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Every candidate shall have knowledge of the
operation and main<br>
lenance of main and auxiliary machinery, which shall include knowledge<br>
of relevant regulatory requireménls and also knowledge of al least the<br>
following specific items:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Walchkeeping routines</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) duties associaled with taking över and accepling a
watch;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) rouline duties undertaken during a watch;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) mainlenance of the machinery space log book and the
significance of readings laken;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:55.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) duties associaled with handing över a watch.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Main and auxiliary machinery</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) assisling in the préparation of main machinery and
préparation of auxiliary machinery for operation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) operation of steam boilers, including combustion system;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) melhods of checking water level in steam boilers and
action necessary if water level is abnormal;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) location of common faults of machinery and plant in
engine and boiler rooms and action necessary lo prevent damage.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section202>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section203>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>103</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Alla som söker ett certifikat skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 18 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, inklusive syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha genomgått
totalt minst tre års godkänd ulbildning eller praktik som är relevant för ett
maskinbefäls arbetsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) ha fullgjort tjänstgöring i sjögäende fartyg under
lämplig lid,<br>
som får ingå i ovan i moment (c) angiven treårsperiod;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) övertyga administrationen om att han besitter det
teoretiska<br>
och praktiska kunnande rörande drift och underhåll av marina<br>
maskinanläggningar, som fordras av ett vakthavande maskin<br>
befäl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) ha deltagit i en godkänd praktisk brandskyddskurs;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) ha kunskaper om säkra arbetsrutiner.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Administrationen får variera fordringarna enligl momenten
(c) och (d) för maskinbefäl i fartyg vars framdrivningsmaskineri har en effekt
av mindre än 3000 kW och som nyttjas i kustnära resor och därvid med beaktande
av den effekt delta kan ha för säkerheten för alla fartyg, som nyttjas i samma
farvatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Varje kandidat skall ha kunskaper om drift och
underhåll av såväl<br>
huvud- som hjälpmaskineri inklusive kunskaper om alla relevanta bestäm<br>
melser och även kunskaper i minst följande speciella ämnen:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) Vakthållningsrutiner</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) åligganden i samband med vaktavlösning och överlagande
av vakt;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) rutinäligganden under vakt;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) förande av maskindagbok och betydelsen av gjorda
mälaravläsningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:56.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) åligganden i samband med överlämnande av vakt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) Huvud- och hjälpmaskineri</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) medverkan vid klargöring av huvudmaskineri och förberedande
av hjälputrustning för drift;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:58.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) drift av ångpannor inklusive förbränningssystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) metoder för kontroll av vattennivå i ångpannor och
åtgärder som måsle vidtas vid onormal vattennivå;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) lokalisering av vanligen förekommande fel i maskin,
pä utrustning i maskin- och pannrum samt nödvändiga åtgärder för alt förebygga
skador.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section204>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:28.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section205>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>104</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Pumping systems</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:57.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) rouline pumping operations; (ii) operation of
bilge, ballast and cargo pumping syslems.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:25.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Generating plant</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Preparing, slarting, coupling and changing över
alternalors or generators.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:25.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Safety and emergency procedures</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) safety precautions to be observed during a watch and
immediate actions to be taken in the event of a fire or accident, with
particular reference 10 oii systems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) safe isolation of electrical and other lypes of plant
and equipment required before personnel are permilted to work on such plant and
equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O Anti-pollution procedures</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>The precautions lo be observed to prevent pollution of the
environment by oii, cargo residue, sewage, smoke or other pollutants. The use
of pollution prevention equipment, including oily water separators, sludge
tank systems and sewage disposal plant.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) First aid</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Basic first aid related to injuries which might be
expected in machinery spaces.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Where steam
boilers do not form part of a ship's machinery, the Administration may omit the
knowledge requireménls of paragraphs 3(b)(ii) and (iii). A certificale awarded
on such a basis shall not be valid for service on ships in which steam boilers
form part of a ship's machinery until the engineer officer proves to be
competent in the omilted items to the satisfaction of the Administration. Any
such limitations shall be stated in the certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The training to
achieve the necessary theoretical knowledge and practical experience shall lake
into account relevant internalional regulations and recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation III/5</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls to Ensure the Continued
Proficiency and Updating of Knowledge for Engineer Officers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Every engineer officer holding a certificale who is
serving at sea or intends to return to sea after a period ashore shall, in
order to continue to qualify for sea-going service in the rank appropriate to
his certificale, be required at regular inlervals not exceeding five years to
satisfy the Administration as to:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) medical fitness, including eyesighl and hearing;
and</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section206>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section207>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>105</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(c) Pumpsystem</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:60.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) rutinmässig pumpdrift;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:58.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) drift av rännsten-, barlast- och lastpumpsyslem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) Generatorer</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Klargöring, igångsättning, koppling och omkoppling över
växelströms- eller likslrömsgeneralorer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) Säkerhets- och nödåtgärder</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) säkerhetsåtgärder som skall iakttas under en vakt och
omedelbara åtgärder som skall vidtas i händelse av brand eller olycka, med
speciell inriktning på oljesystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) erforderlig säkerhetsisolering av elektriska och
andra typer av maskiner och utrustning innan personal tillåts arbeta med sådana
maskiner och utrustning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) Åtgärder mot förorening</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Åtgärder som skall iakttas för att förhindra förorening av
miljön genom olja, lastrester, kloakvatlen, rök eller andra föroreningar.
Användningen av utrusining för att förhindra förorening, inbegripet oljevattenseparalorer,
sludge-tanksys-tem och anordningar för att rena kloak vatten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) Första hjälp</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Gmndläggande första hjälp avseende skador, som kan antas
inträffa i maskinutrymmen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I de fall
ångpannor inte ingår som del av ett fartygs maskinanläggning, får enligt
administrationens bedömande, kunskapskraven enligt (b) (ii) och (iii) i
paragraf 3 utelämnas. Ett certifikal, som utfärdats pä sådana villkor, är inte
giltigt för tjänstgöring i fartyg där ångpanna utgör del av ett
fartygsmaskineri med mindre maskinbefälet visat prov på alt det även i de
utelämnade ämnena uppfyller administrationens fordringar. Varje sådan
begränsning skall framgå av certifikatet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning för
att uppnå erforderlig teoretisk kunskap och praktisk erfarenhet skall ta hänsyn
till tillämpliga internationella regler och rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel III/5</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för bibehållande av
erforderliga yrkeskunskaper och kontinuerlig fort- och vidareutbildning av
maskinbefäl</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Varje maskinbefäl, som innehar ett certifikal, och som
tjänstgör lill sjöss eller, efter en period i land, avser att gå till sjöss
igen, skall, för att fortsätta att vara kvalificerad som behörig för
tjänstgöring i sjögående fartyg, med regelbundna mellantider som inte
överstiger fem år, övertyga administrationen om att han uppfyller kraven
beträffande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) hälsa inklusive syn och hörsel; och</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section208>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section209>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>106</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) professional competence:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) by approved service as an engineer officer of al
least one year during the preceding five years; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) by virtue of having performed functions relating to
the duties appropriate to the grade of certificale held which is considered lo
be at least equivalent lo the sea-going service required in paragraph l(b)(i);
or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) by one of the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>passing an
approved test; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>successfully
compleling an approved course or courses; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>having
compleled approved sea-going service as an engineer officer for a period of not
less than three months in a supernumerary capacity, or in a lower rank than
that for which he holds the certificale, immediately prior to taking up Ihe
rank to which he is enlitled by virtue of his certificale.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The course or
courses referred lo in paragraph l(b)(iii) shall include, in particular,
changes in the relevant internalional regulations and recommendations
concerning the safety of life at sea and the protection of the marine
environmenl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The
Administration shall ensure that the texts of recenl changes in internalional
regulations concerning the safely of life at sea and the protection of the
marine environmenl are made available lo ships under its jurisdiclion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation I1I/6</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Ratings Forming Part of
an Engine Room Watch</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. The minimum requireménls for a rating if forming part
of an engine room watch shall be as sel out in paragraph 2. These requireménls
are nol for:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>a rating
nominaled as the assistent lo the engineer officer in charge of the watch*;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>a rating who is
under training;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>a rating whose
duties while on watch are of an unskilled nature.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Reference is made to Resolution 9-"Recommendation
on Minimum Requireménls for a Rating nominaled as the Assislant to the
Engineer Officer in Charge of the watch" adopted by the International
Conference on Training and Certificalion of Seafarers, 1978.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section210>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section211>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>107</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) yrkeskunskaper:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) genom godkänd tjänstgöring som maskinbefäl i sjögående
fartyg under minst ett år under de senaste fem åren; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) genom att bestyrka att han utfört arbetsuppgifter som
motsvarar de som anges för certifikalets grad, och som bedöms som minst
likvärdiga med den tjänstgöring i sjögående fartyg som föreskrivs i paragraf I
(b) (i); eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) genom alt antingen ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>genomgått en
godkänd prövning; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>med
lillfredsslällande resultat genomgått en eller fiera godkända kurser; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:91.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>under en period
om minst tre månader ha fullgjort godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg som
övertaligt maskinbefäl eller i lägre befattning än den för vilken hans
certifikat gäller, omedelbart före ålerinlräde i tjänst i den befattning som
certifikatet berättigar lill.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Den kurs som hänvisas till i paragraf I (b) (iii) skall
i synnerhet läcka förändringar i relevanta internationella regler och
rekommendationer rörande säkerheten för människoliv till .sjöss och skyddet av
den marina miljön.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Administrationen skall se till alt innehållet i nyligen
gjorda ändringar i internationella regler som angår säkerheten för människoliv
till sjöss och skyddet av den marina miljön görs tillgängliga för fartyg under
dess jurisdiktion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel II1/6</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ObUgatoriska minimibestämmelser för manskap som deltar i
vakthållning i maskin</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>Om manskap deltar i vakthållning i maskin skall minimibestämmd-serna
för detla vara de som framgår av paragraf 2 nedan. Dessa bestämmelser gäller inle:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manskap som
utsetts som assistent ät vakthavande maskinbefälet*;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manskap som är
under utbildning;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>manskap vars
åligganden under en vakt inte fordrar yrkesutbildning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:24.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Hänvisning har gjorts till Resolution 9 -
"Rekommendalion om minimibesläm-melser för manskap som utsetts att vara
assistent ät vakthavande maskinbefälet" anlagen av 1978 års
inlernalionella konferens om .sjöfolks utbildning och cerlifiering.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section212>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section213>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>108</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Every
rating forming part of an engine room watch shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>be not less than 16 years of
age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>satisfy the Administration as
to medical fitness, including eyesighl and hearing;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>satisfy the Administration as
to:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
experience or training regarding fire-fighting, basic first aid, personal
survival lechniques, heaith hazards and personal safety;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
ability to understand orders, and make himself understood in malters relevant
to his dufies;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) satisfy
the Administration that he has:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
shore experience relevant to his sea-going duties supplemented by an adequate
period of sea-going service as required by the Administration; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
undergone special training either pre-sea or on board ship, including an
adequate period of sea-going service as required by the Administration; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
approved sea-going service of at least six months.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Every
such rating shall have knowledge of:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>engine room walchkeeping
procedures and the ability to carty out a watch rouline appropriate to his
duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>safe working practices as
relaled to engine room operations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>terms used in machinery spaces
and names of machinery and equipment relative to his duties;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) basic
environmental protection procedures.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Every rating required to keep a
boiler watch shall have knowledge of the safe operation of boilers, and shall
have the ability to maintain the cortect water levels and steam pressures.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Every rating forming part of an
engine room watch shall be famihar with his walchkeeping duties in the
machinery spaces on the ship on which he is to serve. In particular, with
respect to that ship the rating shall have:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>knowledge of the use of
appropriate internal communication syslems;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>knowledge of escape routes from
machinery spaces;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>knowledge of engine room alarm
sy slems and ability to disfin-guish between the various alarms with special
reference to fire extinguishing gas alarms;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) familiarity
with the locafion and use of fire-fighting equipment<br>
in the machinery spaces.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section214>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section215>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>109</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Allt
manskap som deltar i vakthållning i maskin skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ha en ålder av minst 16 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla administrationens krav
på hälsa, inklusive syn och hörsel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>övertyga administrationen om
att han har:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
erfarenhet av eller utbildning i brandbekämpning, grundläggande första hjälp,
personlig överievnadstek-nik, hälsorisker och personlig säkerhet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
förmåga alt förstå order och göra sig själv förstådd i frågor som är relevanta
för hans arbetsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) övertyga
administrationen om att han har:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
praktik relevant till hans sjötjänståligganden och utökad med en lämplig av
administrationen föreskriven tjänstgöring i sjögående fartyg; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
undergått särskild utbildning antingen före sjögåendet eller ombord i fartyg,
inkluderande en lämplig, av administrationen föreskriven tjänstgöring i
sjögående fartyg; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(iii)
godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg om minst sex månader.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Allt
sådant manskap skall ha kunskaper om:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>vaktprocedurerna i maskinmmmel
och ha förmåga att fullfölja en vaktrutin som överensstämmer med hans
arbetsuppgifter;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>säkra arbetsrutiner i den mån
de berör maskinrumsdrift;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:50.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>benämningar som förekommer i
maskinutrymmena och namn på maskiner och utrustning inom hans
verksamhelsområde;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) grundläggande
procedurer för miljöskydd.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Allt manskap, som utnyttjas för
vakt av ångpanna, skall ha kunskaper om säker hantering av en ångpanna och
skall ha förmåga att upprätthålla rätt vattennivå och ångtryck.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Allt manskap, som deltar i
vakthållning i maskin, skall vara förtroget med sina arbetsuppgifter i
maskinutrymmena i det fartyg han tjänstgör i. Manskap skall särskilt
beträffande detla fartyg ha:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>kunskaper om användningen av
tillämpliga interna kommuni-kafionssystem;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>kunskaper om utrymningsvägar
från maskinutrymmena;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>kunskaper om alarmsyslem inom
maskinrummet och förmåga att särskilja mellan olika alarmsyslem särskilt del
som avser gassläckningsalarm;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) förtrogenhet
med placering och användning av brandbe-<br>
kämpningsulmstningen inom maskinutrymmena.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section216>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section217>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>110</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><span style='font-family:Verdana'>6.
A seafarer may be considered by the Administrafion to have met the requireménls
of this Regulation if he has served in a relevant capacity in the engine
department for a period of nol less than one year within the last five years
preceding the entry into force of the Convenlion for that Administration.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section218>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:93.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section219>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>III</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>6.
En sjöman kan av administrationen anses ha uppfyllt fordringarna i denna regel
om han har tjänstgjort i en relevant funktion i maskinavdelningen under en tid
av minst ett år under de senasle fem åren före denna konventions ikraftträdande
för ifrågavarande administration.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section220>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:95.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section221>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>112</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>CHAPTER
</span></b><b><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>IV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>RADIO
DEPARTMENT</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>RADIO
WATCHKEEPING AND MAINTENANCE</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Explanatory
note:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Mandatory provisions
relating lo radio walchkeeping are set forth in the Radio Regulations, and the
safety radio walchkeeping and mainlenance provisions are set forth in the
International Convention for the Safety of Life at Sea and in the Radio
Regulations, as these two sets of Regulafions may be amended and are in force.
Attention is also directed to the relevant resolutions adopted by the
International Conference on Training and Cerlificalion of Seafarers, 1978.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regulation
IV/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Mandatory
Minimum Requireménls for Certificalion of Radio Officers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Every radio officer in charge
of, or performing, radio duties in a ship shall hold an appropriate certificale
or certificales issued or recognized by the Administration under the
provisions of the Radio Regulations, and have adequate qualifying service.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>In addition, a radio officer
shall:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>be not less than 18 years of
age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>satisfy the Administration as
to medical fitness, particularly regarding eyesighl, hearing and speech;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>meet the requireménls of the
Appendix to this Regulation.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Every candidate for a
certificale shall be required to pass an examination or examinations to the
satisfaction of the Administration concerned.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>The level of knowledge required
for certificalion shall be sufficient for the radio officer to carry out his
radio duties safely and efficiently. In determining the appropriate level of
knowledge and the training necessary to achieve that knowledge and practical
ability, the Administrafion shall take into account the requireménls of the
Radio Regulations and the Appendix to this Regulation. Administrations shall
also take into account the relevant resolutions adopted by the Intemational
Conference on Training and Certificafion of Seafarers, 1978, and relevant IMCO
recommendations.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section222>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:36.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section223>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>113</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>KAPITEL
</span></b><b><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>IV</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt'><span style='font-size:11.0pt;
font-family:Verdana'>RADIOAVDELNINGEN</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><span style='font-size:11.0pt;
font-family:Verdana'>RADIOVAKTH</span><span style='font-size:11.0pt;font-family:
Verdana'>Å</span><span style='font-size:11.0pt;font-family:Verdana'>LLNING OCH
UNDERH</span><span style='font-size:11.0pt;font-family:Verdana'>Å</span><span
style='font-size:11.0pt;font-family:Verdana'>LL AV RADIO</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förklarande
not:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Obligatoriska bestämmelser
avseende radiovaklhållning i allmänhet finns fastställda i radioreglemenlet,
och bestämmelserna om radiovaklhållning och underhåll av radio i avseende på
säkerheten är angivna i den internationella konventionen om säkerheten för
människoliv till sjöss och i radioreglementet, båda regelkomplexen i den
utformning de fått genom ändringar och i den mån dessa är i kraft. Här erinras
även om relevanta resolutioner som anlagils av 1978 års internationella
konferens om sjöfolks ulbildning och certifiering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regel
IV/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>ObUgatoriska
minimibestämmelser för certifiering av radiotelegrafisler</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1. Vatje
radiotelegrafisl, ansvarig för eller fullgörande radiotjänst i ett<br>
fartyg skall i tillämplig omfattning inneha ell eller flera av administrationen<br>
utfärdade eller godkända certifikal i enlighet med radioreglemenlets be<br>
stämmelser saml ha genomgått lämplig kvalificerande praktik.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Dämtöver
skall en radiotelegrafisl:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ha en ålder av minst 18 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla administrationens krav
på hälsa, i synnerhet i vad avser syn, hörsel och talförmåga;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppfylla de krav som redovisas
i bihanget till denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Det
åligger alla som söker ett certifikal alt genomgå examen eller<br>
examina i enlighet med berörd administrations fordringar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt'><span style='font-family:Verdana'>4.
Den kunskapsnivå som krävs för certifiering skall vara tillräcklig för att
medge all radiotelegrafisten skall kunna ulföra sin radiotjänst säkert och
effektivt. Vid fastställande av lämplig kunskapsnivå och den utbildning som
erfordras för att inhämta denna kunskap samt praktisk förmåga skall
administrationen beakta kraven i radioreglemenlet och i bihanget fill denna
regel. Administrationen skall också beakta relevanta resolutioner antagna av
1978 års internationella konferens om sjöfolks utbildning och certifiering samt
relevanta IMCO-rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:32.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>8 Riksdagen 1980/81. I saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section224>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:17.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section225>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>114</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>APPENDIX
TO REGULATION IV/1</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Minimum
additional knowledge and training requireménls for radio officers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>In
addition to salisfying the requireménls for the issue of a certificale in
compliance with the Radio Regulafions, radio officers shall have knowledge and
training, including practical training, in the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a) the
provision of radio services in emergendes, including:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:36.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
abandon ship; (ii) fire aboard ship; (iii) partial or full breakdown of
the radio station;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>the operation of lifeboals, liferafls,
buoyant apparalus and their equipment, with special reference to portable and
fixed lifeboat radio apparalus and emergency posifion-indicating radio beacons;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>survival at sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) first
aid;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) fire
prevention and fire-fighting with particular reference to<br>
the radio installation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(O
prevenlive measures for the safely of ship and personnel in connexion with
hazards related to radio equipment, including electrical, radiation, chemical
and mechanical hazards;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g)
the use of the IMCO Merchanl Ship Search and Rescue Manual (MERSAR) with
particular reference to radiocom-munications;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
ship position-reporting systems and procedures;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
the use of the Internafional Code of Signals and the IMCO Standard Marine
Navigational Vocabulary;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
radio medical syslems and procedures.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regulation
IV/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Mandatory
Minimum Requireménls lo Ensure Ihe Conlinued Proficiency and Updating of
Knowledge for Radio Officers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1.
Every radio officer holding a certificale or certificales issued or recognized
by the Administration shall, in order to continue to qualify for sea-going
service, be required to satisfy the Administration as lo the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(a)
medical filness, particularly regarding eyesighl,hearing and speech, at regular
inlervals nol exceeding five years; and</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section226>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section227>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>115</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL IV/I</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kompletterande minimibestämmelser belräffande kunskapsnivå
för och utbUdtting av radiotelegrafisler</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Utöver de bestämmelser som gäller för utfärdande av
certifikat enligl radioreglemenlet skall en radiotelegrafisl besitta följande
kunskaper och ha genomgått följande utbildning inkluderande prakfisk sådan i
följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) upprätthållande av radiotrafik i nödläge,
inkluderande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:58.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) övergivande av fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) brand ombord;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) driftstörningar påverkande del av eller hela
radiostationen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>handhavande av
livbåtar, livflottar, flylredskap och tillhörande utmstning, speciellt med
inriktning på bärbar och fast radioutrustning för livbåtar samt
positionsangivande nödradiofyrar (EPIRB);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>personlig
överlevnadsteknik till sjöss;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) första hjälp;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) förebyggande av brand och brandbekämpning, speciellt
med<br>
inriktning på radioinstallalionen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(O förebyggande säkerhetsåtgärder för fartyg och personal
i samband med risker avseende radioutruslning, inbegripet elektriska risker,
ulslrålningsrisker samt kemiska och mekaniska risker;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) användning av IMCO:s Merchant Ship Search and Rescue
Manual (MERSAR), speciellt med inriktning på radiokommunikationer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(h) positionsrapporteringssystem och deras
utnyttjande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) användning av inlernalionella signalboken och IMCO:s
marina standardfraser;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(j) syslem för läkarkonsultafion per radio och deras
utnyttjande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel IV/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ObUgatoriska minimibestämmelser för bibehållande av
erforderUga yrkeskunskaper och kontinuerlig fort- och vidareutbildning av
radiotelegrafisler</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Varje radiotelegrafisl, som innehar ett eller flera av
administrationen utfärdade eller godkända certifikat skall, för att alltjämt
vara kvalificerad för tjänstgöring i sjögående fartyg, åläggas att uppfylla
administrationens krav enligl följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) hälsotillstånd, i synnerhet i vad avser syn, hörsel
och talförmåga, med regelbundna mellantider som inte överstiger fem år; och</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section228>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section229>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>116</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(b) professional competence:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) by approved radiocommunications service as a radio
officer with no singie intermption of service exceeding five years;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) following such intermption, by passing an approved
test or successfully compleling an approved training course or courses at sea
or ashore, which shall include elements that are of direct relevance to the
safety of life at sea and modem radiocommunication equipment and may also
include radionavigation equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. When new modes, equipment or practices are being
introduced<br>
aboard ships entilled to fly its flag, the Administration may require radio<br>
officers to pass an approved test or successfully complete an appropriate<br>
training course or courses, at sea or ashore, with particular reference to<br>
safety duties.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Every radio officer shall, to continue to qualify
for sea-going service<br>
on board particular lypes of ships for which special training requireménls<br>
have been inlemafionally agreed upon, successfully complete approved<br>
relevant training or examinations which shall take into account relevant<br>
intemational regulations and recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4. The Administration shall ensure that the texts of
recent changes in intemational regulations relating to radiocommunications and
relevant to the safety of life at sea, are available lo ships under its jurisdiclion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5. Administrations are encouraged, in consultation with
those concerned, to formulate or promole the formulalion of a stmcture of
refresher and updating courses, either volunlary or mandatory, as appropriate,
at sea or ashore, for radio officers who are serving al sea and especially for
re-entranls to sea-going service. The course or courses shall include elements
that are of direct relevance to radio dufies and include changes in marine
radiocommunication technology and relevant intemational regulations and
recommendations* concerning the safety of life at sea.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation IV/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requireménls for Certificalion of
Radiotelephone Operators</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Every radiotelephone operator in charge of, or
performing, radio duties in a ship shall hold an appropriate certificale or
certificates issued or recognized by the Administration under the provisions of
the Radio Regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>* Including any IMCO recommendations concerning the
development of the maritime distress system.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section230>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:17.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section231>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>117</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(b)
yrkeskunskaper:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
genom godkänd radiokommunikationstjänst som radiotelegrafisl utan något
avbrott som överskrider fem är;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(ii)
efter ett sådant avbrott, ha genomgått godkänd prövning eller med
tillfredsställande resultat ha genomgått en eller flera godkända kurser lill
sjöss eller i land, vilka skall omfatta ämnen av direkt iniresse för säkerheten
för människoliv till sjöss och moderna radiokom-munikationsutmslningar och som
även kan omfatta ra-dionavigeringsutmslningar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>När nya tillvägagångssätt,
utrustningar eller rutiner introduceras ombord i fartyg som är berätfigade att
föra dess flagga kan administrationen kräva alt radiotelegrafisten avlägger
ett godkänt prov eller med tillfredsställande resultat genomgår en eller flera
lämpliga kurser till sjöss eller i land, med speciell inriktning på
säkerhetstjänsten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Vatje radiotelegrafisl skall
för att alltjämt vara kvalificerad för tjänstgöring ombord i vissa typer av
sjögående fartyg, för vilka träffals intemationella överenskommelser rörande
krav på specialutbildning, med tillfredsställande resultat ha genomgått för
ändamålet anpassad och fastställd utbildning eller examina, varvid relevanta
internafionella regler och rekommendationer skall beaktas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Administrafionen skall se fill
alt innehållet i nyligen gjorda textändringar i intemationella regler som
angår radiokommunikationer med anknytning till säkerheten för människoliv till
sjöss, görs tillgängliga ombord i fartyg under dess jurisdiktion.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Administrationerna uppmanas att
i samråd med berörda parter utarbeta eller befrämja utarbetandet av en lämplig
plan för repefitions- och fortbildningskurser, frivilliga eller obligatoriska
såsom tillämpligt, till sjöss eller i land, för radiotelegrafisler som
tjänstgör till sjöss och speciellt för sådana som efter en tid i land avser alt
gå till sjöss igen. Kursen eller kurserna skall innehålla ämnen som har direkt
tillämpning på radiotjänsten och skall inkludera tekniska förändringar i marin
radiokommunikations-teknologi och relevanta internationella regler och
rekommendationer* avseende säkerheten för människoliv till sjöss.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Regel
IV/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>ObUgatoriska
minimibestämmelser för certifiering av radiotelefonister</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1.
Varje radiotelefonist, ansvarig för eller fullgörande radiotjänst i ett fartyg
skall i tillämplig omfattning inneha ett eller flera av administrationen
utfärdade eller godkända certifikal i enlighet med radioreglementets bestämmelser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>*
Inkluderande varje IMCO-rekommendation som berör utvecklingen av del marina
nödsystemet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section232>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:19.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section233>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>118</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. In addition, such radiotelephone operator of a
ship which is re<br>
quired lo have a radiotelephone station by the International Convenlion<br>
for the Safety of Life at Sea, shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be not less
than 18 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as to medical filness, particularly regarding eyesighl, hearing
and speech;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>meet the
requireménls of the Appendix lo this Regulation.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Every candidate
for a cerlificate shall be required lo pass an examination or examinations lo
the satisfaction of the Administration concerned.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>The level of
knowledge required for certificalion shall be sufficient for the radiotelephone
operator to carry out his radio duties safely and efficiently. In determining
the appropriate level of knowledge and the training necessary lo achieve that
knowledge and practical ability, the Administration shall take inlo accounl the
requireménls of the Radio Regulations and the Appendix to this Regulation.
Administrations shall also lake into accounl the relevant resolutions adopted
by the International Conference on Training and Certificafion of Seafarers,
1978, and relevant IMCO recommendations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>APPENDIX TO REGULATION IV/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimum additional knowledge and traitung requireménls for
radiotelephone operators</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>In addition to salisfying the requireménls for the issue
of a certificale in compliance with the Radio Regulations, radiotelephone
operators shall have knowledge änd training, including practical training, in
the following:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) the provision of radio services in emergendes,
including:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:35.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) abandon ship; (ii) fire aboard ship; (iii)
partial or full breakdown of the radio station;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>the operation
of lifeboals, liferafls, buoyant apparalus and their equipment, with special
reference lo portable and fixed lifeboat radio apparalus and emergency position-indicating
radio beacons;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>survival at
sea;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) first aid;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) fire prevention and fire-fighting with particular
reference to<br>
the radio installation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) prevenlive measures for the safety of ship and
personnel in<br>
connexion with hazards related lo radio equipmenl, including<br>
eleclrical, radiation, chemical and mechanical hazards;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section234>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section235>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>119</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Därutöver skall sådan radiotelefonist i ett fartyg
som jämlikt den<br>
internationella konventionen om säkerheten för människoliv lill sjöss är<br>
skyldigt att ha en radiotelefonstation:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 18 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:54.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa, i synnerhet i vad avser syn, hörsel och
talförmåga;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:28.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla de
krav som redovisas i bihanget lill denna regel.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Det åligger
alla som söker ett certifikat att genomgå examen eller examina i enlighet med
berörd administrations fordringar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Den
kunskapsnivå som krävs för cerfifiering skall vara tillräcklig för alt medge
all radiolelefonisten skall kunna utföra sin radiotjänst säkert och effektivt.
Vid fastställande av lämplig kunskapsnivå och den utbildning som erfordras för
att inhämta denna kunskap samt praktiska förmåga skall administrationen beakta
bestämmelserna i radioreglemenlet och i bihanget till denna regel.
Administrafionen skall ocksä beakta relevanta resolutioner antagna av 1978 års
internationella konferens om sjöfolks ulbildning och certifiering samt
relevanta IMCO-rekommendationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:25.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>BIHANG TILL REGEL IV/3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kompletterande minimibestämmelser beträffande kunskapsnivå
för och utbildning av radiolelefonisler</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Utöver de bestämmelser som gäller för utfärdande av
certifikat enligt radioreglementet skall en radiotelefonist besitta följande
kunskaper och ha genomgått följande utbildning inkluderande praktisk sådan i
följande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(a) upprätthållande av radiotrafik i nödläge,
inkluderande:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:58.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) övergivande av fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:55.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) brand ombord;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) driftstörning påverkande dd av eller hela
radiostationen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>handhavande av
livbåtar, livflottar, flylredskap och tillhörande utrustning, specielll med
inriktning på bärbar och fast radioutruslning för livbålar saml
positionsangivande nödradiofyrar (EPIRB);</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>personlig
överlevnadsteknik till sjöss;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) första hjälp;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) förebyggande av brand och brandbekämpning, specielll
med<br>
inriktning på radioinstallalionen;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) förebyggande säkerhetsåtgärder för fartyg och
personal i<br>
samband med risker avseende radioulmstning, inklusive<br>
elektriska risker, ulslrålningsrisker samt kemiska och meka<br>
niska risker;</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section236>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section237>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>120</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g)
the use of the IMCO Merchant Ship Search and Rescue Manual (MERSAR) with
particular reference lo radiocommunications;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
ship position-reporting systems and procedures;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
the use of the Intemational Code of Signals and the IMCO Standard Marine
Navigational Vocabulary;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>C)
radio medical systems and procedures.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section238>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:90.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section239>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>121</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:48.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g)
användning av IMCO:s Merchant Ship Search and Rescue Manual (MERSAR), speciellt
med inriktning på radiokommunikationer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:23.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(h)
positionsrapporleringssyslem och deras utnyttjande;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:48.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(i)
användning av internafionella signalboken och IMCO:s marina standardfraser;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:23.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(j)
system för läkarkonsultafion per radio och deras utnyttjande.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section240>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:90.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section241>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>122</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CHAPTER V</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>SPECIAL REQUIREMENTS FOR TANKERS</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation V/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requirements for the Training and
Quulifications of Masters, Officers and Ratings ofOil Tankers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Officers and ratings who are to have specific duties,
and responsibilities relaled to those dufies, in connexion with cargo and
cargo equipment on oii tankers and who have not served on board an oii tanker
as part of the regular complemenl, before cartying out such duties shall have
compleled an appropriate shore-based fire-fighting course; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an appropriate
period of supervised shipboard service in order to acquire adequate knowledge
of safe operational practices; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an approved oii
tanker familiarizalion course which includes basic safely and pollution prevention
precautions and procedures, layouts of differenl lypes of oii tankers, lypes
of cargo, their hazards and their handling equipment, general operational sequence
and oii tanker terminology.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Masters, chief engineer officers, chief mates, second
engineer offi<br>
cers and, if other than the foregoing, any person with the immediate<br>
responsibilily for loading, discharging and care in transit or handling of<br>
cargo, in addition to the provisions of paragraph I, shall have:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>relevant experience
appropriate to their duties on oii tankers; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>compleled a specialized
training programme appropriate lo their duties, including oii tanker safety, fire
safety measures and systems, pollution prevention and control, operational praclice
and obligations under applicable laws and regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Within two years afler the entry into force of the
Convenlion for a<br>
Party, a seafarer may be considered to have mel the requireménls of<br>
paragraph 2 (b) if he has served in a relevant capacity on board oii tankers<br>
for a period of nol less than one year within the preceding five years.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation V/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Mittimum Requirements for the Training and Qualificalions
of Masters, Officers and Ratings of Chemical Tankers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>I. </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>Officers and ratings who are to have specific duties, and responsibilities
relaled lo those duties, in connexion with cargo and cargo equipment on chemical
tankers and who have not served on board a chemical</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section242>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section243>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>123</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>KAPITEL V</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
20.0pt;margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>SÄRSKILDA
BESTÄMMELSER FÖR TANKFARTYG</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section244>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel V/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ObUgatoriska minimibestämmelser för ulbUdningen och behörighelerna
för befälhavare, befäl och manskap i oljetankfartyg</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Befäl och manskap avsedda för särskilda
arbetsuppgifter och ansvar<br>
i samband med dessa uppgifter i förbindelse med last och laslutmstning på<br>
oljetankfartyg och som inte tjänstgjort ombord i ett oljetankfartyg som<br>
medlem av den ordinarie besättningen skall, innan de utför sådana arbets<br>
uppgifter, ha deltagit i en lämplig landbaserad brandbekämpningskurs; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fullgjort en
lämplig period av övervakad tjänstgöring ombord i syfte alt skaffa sig
tillräcklig kunskap om säker driflpraxis; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>genomgått en
godkänd kurs för att göra sig förtrogna med oljetankfartyg. Kursen skall
inkludera grundläggande skyddsåtgärder och procedurer i avseende på säkerhet
och förhindrande av förorening, arrangemang av olika typer av oljetankfartyg,
lasttyper och deras risker, lasthanleringsulmstning, allmän driftordning och oljelankfartygsterminologi.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Befälhavare, maskinchefer, överstyrmän, förste
maskinister och<br>
varje annan person med direkt ansvar för lastning, lossning och omvård<br>
nad vid överföring eller hantering av last skall fömtom bestämmelserna i<br>
paragraf 1, ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>relevant
erfarenhet som är tillräcklig för deras arbetsuppgifter i oljetankfartyg; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>genomgått ett
särskilt utbildningsprogram som är lämpligt för deras arbetsuppgifter,
inkluderande säkerhet för oljetankfartyg, brandskyddsålgärder och
brandskyddssystem, förebyggande och kontroll av förorening, driftpraxis och
skyldigheter enligt tillämpliga lagar och regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Inom två år efter konventionens ikraftträdande för
en part får en<br>
person anses uppfylla bestämmelserna i punkl 2 (b) om han har tjänstgjort i<br>
relevant befallning ombord i ett oljetankfartyg under en period av minst ett<br>
år inom de senaste fem åren.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt'><b><i><span lang=EN-US
style='font-size:6.0pt;font-family:Verdana'>I</span></i></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section245>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel V/2</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:53.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>ObUgatoriska minimibestämmelser för utbildningen och behörighelerna
för befälhavare, befäl och manskap i kemikalietankfartyg</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:53.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Befäl och manskap avsedda för särskilda arbetsuppgifter
och ansvar i samband med dessa uppgifter i förbindelse med last och
lastutrustning på kemikalielankfarlyg och som inle tjänstgjort ombord i ett kemikalietank-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section246>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section247>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>124</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>tanker as part of the regular complemenl, before cartying out
such duties shall have compleled an appropriate shore-based fire-fighting course;
and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an appropriate
period of supervised shipboard service in order to acquire adequate knowledge
of safe operational practices; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an approved chemical
tanker familiarizalion course which includes basic safety and pollution prevention
precaufions and procedures, layouts of differenl lypes of chemical tankers, lypes
of cargo, their hazards and their handling equipment, general operational sequence
and chemical tanker terminology.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Masters, chief engineer officers, chief mates, second
engineer offi<br>
cers and, if other than the foregoing, any person with the immediate<br>
responsibilily for loading, discharging and care in transit or handling of<br>
cargo, in addition to the provisions of paragraph 1, shall have:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>relevant experience
appropriate to their duties on chemical tankers; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>compleled a specialized
training programme appropriate to their duties including chemical tanker safety,
fire safety measures and systems, pollution prevention and control, operational
praclice and obligations under applicable laws and regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Within two years after the entry into force of the
Convenlion for a<br>
Party, a seafarer may be considered to have met the requirements of<br>
paragraph 2 (b) if he has served in a relevant capacity on board chemical<br>
tankers for a period of not less than one year within the preceding five<br>
years.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation V/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requirements for the Training and Qualificalions
of Masters, Officers and Ratings of Liquefied Gas Tankers</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Officers and ratings who are to have specific duties,
and responsibilities related to those duties, in connexion with cargo and cargo
equipment on liquefied gas tankers and who have not served on board a liquefied
gas tanker as part of the regular complemenl, before cartying out such duties shall
have compleled an appropriate shore-based fire-fighting course; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an appropriate
period of supervised shipboard service in order to acquire adequate knowledge
of safe operational practices; or</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>an approved liquefied
gas tanker familiarizalion course which includes basic safely and pollufion prevention
precautions</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section248>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section249>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>125</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>fartyg som medlem av den ordinarie besättningen skall,
innan de utför sådana arbetsuppgifter, ha deltagit i en lämplig landbaserad brandbekämpningskurs;
och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fullgjort en lämplig
period av övervakad tjänstgöring ombord i syfte att skaffa sig tillräcklig
kunskap om säker driftpraxis; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>genomgått en
godkänd kurs för att göra sig förtrogna med kemikalietankfartyg. Kursen skall
inkludera grundläggande skyddsåtgärder och procedurer i avseende på säkerhet
och förhindrande av förorening, arrangemang av olika typer av kemikalielankfartyg,
lasltyper och deras risker, lasthan-leringsutruslning, allmän driflordning och kemikalielankfar-tygslerminologi.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Befälhavare, maskinchefer, överslyrman, förste
maskinister och<br>
vatje annan person med direki ansvar för lastning, lossning och omvård<br>
nad vid överföring eller hantering av last skall fömtom bestämmelserna i<br>
paragraf 1, ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>relevant
erfarenhet som är tillräcklig för deras arbetsuppgifter i kemikalielankfartyg;
och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>genomgått ett
särskilt utbildningsprogram som är lämpligt för deras arbetsuppgifter,
inkluderande säkerhet för kemikalielankfartyg, brandskyddsåtgärder och
brandskyddssystem, förebyggande och kontroll av förorening, driftpraxis och
skyldigheter enligt tillämpliga lagar och regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3. Inom två år efter konventionens ikraftträdande för
en part fär en<br>
person anses uppfylla bestämmelserna i punkl 2 (b) om han har tjänstgjort i<br>
relevant befallning ombord i ett kemikalietankfartyg under en period av<br>
minst ett år inom de senaste fem åren.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:26.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel V/3</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för utbildningen och behörighelerna
för befälhavare, befäl och manskap i gastankfartyg</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Befäl och manskap avsedda för särskilda arbetsuppgifter
och ansvar i samband med dessa uppgifter i förbindelse med last och lastutmslningen
i gastankfartyg och som inte tjänstgjort ombord i ett gastankfartyg som medlem
av den ordinarie besättningen skall, innan de utför sådana arbetsuppgifter, ha
deltagit i en lämplig landbaserad brandbekämpningskurs; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fullgjort en
lämplig period av övervakad tjänstgöring ombord i syfle att skaffa sig
tillräcklig kunskap om säker driflpraxis; eller</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:52.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>deltagit i en
godkänd kurs för att göra sig förtrogna med gastankfartyg. Kursen skall
inkludera gmndläggande skydds-</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section250>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section251>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>126</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>and
procedures, layouts of differenl lypes of liquefied gas tankers, types of cargo,
their hazards and their handling equipmenl, general operational sequence and liquefied
gas tanker terminology.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Masters,
chief engineer officers, chief mates, second engineer offi<br>
cers and, if olher than the foregoing, any person with the immediate<br>
responsibilily for loading, discharging and care in transit or handling of<br>
cargo, in addition to the provisions of paragraph 1, shall have;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>relevant experience appropriate
to their duties on liquefied gas tankers; and</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>compleled a specialized training
programme appropriate lo their duties including liquefied gas tanker safety, fire
safely measures and syslems, pollution prevention and control, operational praclice
and obligations under applicable laws and regulations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Within
two years after the entry into force of the Convention for a<br>
Party, a seafarer may be considered to have met Ihe requirements of<br>
paragraph 2 (b) if he has served in a relevant capacity on board liquefied<br>
gas tankers for a period of nol less than one year within the preceding five</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>years.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section252>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:72.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section253>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>127</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>åtgärder
och procedurer i avseende pä säkerhet och förhindrande av förorening, artangemang
av olika typer av gastankfartyg, lastlyper och deras risker, laslhanteringsutrustning,
allmän driftordning och gastankfartygsterminologi.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2. Befälhavare,
maskinchefer, överslyrman, förste maskinister och<br>
varje annan person med direkt ansvar för lastning, lossning och omvård<br>
nad vid överföring eller hantering av last skall förutom bestämmelserna i<br>
paragraf 1, ha:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>relevant erfarenhet som är
tillräcklig för deras arbetsuppgifter i gastankfartyg; och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>genomgått ett särskilt
utbildningsprogram som är lämpligt för deras arbetsuppgifter, inkluderande
säkerhet för gastankfarlyg, brandskyddsåtgärder och brandskyddssyslem, förebyggande
och kontroll av förorening, driftpraxis och skyldigheter enligt tillämpliga
lagar och regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3. Inom
två år efler konventionens ikraftträdande för en part får en<br>
person anses uppfylla bestämmelserna i punkl 2 (b) om han har tjänstgjort i<br>
relevant befallning ombord i ett gastankfartyg under en period av minst ett<br>
år inom de senasle fem åren.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section254>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:73.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section255>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>128</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>CHAPTER </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>VI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>PROFICIENCY IN SURVIVAL CRAFT</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regulation VI/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Mandatory Minimum Requirements for the Issue of Certificates
of Proficiency in Survival Craft</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Every seafarer to be issued with a certificale of proficiency
in survival craft shall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:27.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>be nol less than
17 1/2 years of age;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:27.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>satisfy the
Administration as lo medical fitness;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>have approved sea-going
service of not less than 12 months or have attended an approved training course
and have approved sea-going service of not less than nine months;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) safisfy the Administration by examination or by conlinuous<br>
assessmenl during an approved training course that he pos<br>
sesses knowledge of the conlents of the Appendix to this<br>
Regulation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:53.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) demonstrale lo the satisfaction of the Administration
by ex<br>
amination or by conlinuous assessmenl during an approved<br>
training course that he possesses the ability to:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:80.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) don a life-jacket correctly; safely jump from a height
into the water; board a survival craft from the water while wearing a life-jacket;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:64.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) right an inverted liferafl while wearing a life-jacket;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) interpret the markings on survival craft with respect
to the number of persons they are permilted lo carry;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) make the cortect commands required for launching and boarding
the survival craft, clearing the ship and handling and disembarking from the survival
craft;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) prepare and launch survival craft safely into the water
and clear the ship's side quickly;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) deal with injured persons both during and after aban-donment;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:79.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) row and steer, erecl a mast, set the sails, manage a
boal under sail and steer a boal by compass;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:56.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(viii) use signalling equipment, including pyrotechnics;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:61.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix) use portable radio equipmenl for survival craft.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section256>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:30.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section257>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>129</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>KAPITEL </span></b><b><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>VI</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>YRKESKUNSKAPER BETRÄFFANDE RÄDDNINGSFARKOSTER</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Regel Vl/1</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Obligatoriska minimibestämmelser för certifiering av
yrkeskunskaper i avseende på räddningsfarkoster (båtmanscertifikat)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Alla som söker ett cerlifikat beträffande yrkeskunskaper i
avseende på räddningsfarkosler skall:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha en ålder av
minst 17 1/2 år;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>uppfylla
administrationens krav på hälsa;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>ha minst 12
månaders godkänd tjänstgöring i sjögående fartyg, eller ha deltagit i en
godkänd utbildningskurs och ha minst nio månaders godkänd tjänstgöring i
sjögående fartyg;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) fill administrationens godkännande, genom examinering
eller<br>
genom konfinuerlig uppföljning under en godkänd utbild<br>
ningskurs visa all han besitter kunskaper i enlighet med bi<br>
hanget till denna regel;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) till administrationens godkännande, genom examinering
eller<br>
genom kontinuerlig uppföljning under en godkänd utbild<br>
ningskurs visa att han besitter förmåga alt:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(i) sätta på en räddningsväsl på ett kortekt sätt; hoppa i
vattnet från en viss höjd på ett säkert sätt; la sig ombord i en räddningsfarkosl
från vattnet iklädd räddningsväsl;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ii) iklädd räddningsväsl rällvända en upp och nervänd livflolte;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iii) förstå märkningen pä en räddningsfarkosl i vad avser
det antal personer den får föra;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(iv) använda de rätta kommandoord som krävs vid sjösättning
och äntring av en räddningsfarkost, då del gäller all komma klar fartyget saml
vid handhavandet av och debarkering från en räddningsfarkost;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(v) iordningställa och sjösätta en räddningsfarkost på ett
säkert sätt och all snabbi komma klar fartygssidan;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vi) ta hand om skadade personer, säväl under som efter
det att fartyget övergivils;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(vii) ro och styra, resa mast, hissa segel, manövrera en
båt under segel och styra en bål efter kompass;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(viii) använda signaleringsutrustning, inkluderande pyrotekniska
signaler;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:77.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(ix) använda för räddningsfarkoster avsedd bärbar radioutruslning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:17.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>9 Riksdagen 1980/81. 1 saml. Nr 29</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section258>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:17.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section259>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>130</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>APPENDIX TO REGULATION VI/1</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Minimum knowledge required for the issue of certificates
of proficiency in survival craft</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1. Types of emergency situations which may occur, such
as collisions,<br>
fire, foundering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2. Principles of survival including:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(a)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>value of training
and drills;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(b)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>need to be
ready for any emergency;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>(c)<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>actions lo lo
be laken when called to survival craft stations;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(d) actions lo be taken when required to abandon ship;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(e) actions to be laken when in the waler;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(f) actions to be taken when aboard a survival craft;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>(g) main dangers to survivors.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Special duties assigned
to each crew member as indicated in the muster list, including the differences between
the signals calling all crew to survival craft and lo fire stations.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Types of life-saving
appliances normally carried on board ships.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Constraction
and outfit of survival craft and individual items of their equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-size:
9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Particular characterisfics
and facililies of survival craft.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Various types
of devices used for launching survival craft.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Melhods of launching
survival craft into a rough sea.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>9.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Action to be
laken afler leaving the ship.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>10.<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Handling survival
craft in rough wealher.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>11. Use
of painter, sea anchor and all other equipment.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>12. Apportionment
of food and waler in survival craft.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>13. Melhods
of helicopler rescue.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>14. Use
of the first aid kit and resuscitalion lechniques.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>15.<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Radio devices carried
in survival craft, including emergency position-indicating radio beacons.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>16.<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Effects of hypothermia
and its prevention; use of protective covers and protective garments.</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section260>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:18.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section261>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>131</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>BIHANG
TILL REGEL VI/1</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Minimikunskaper
som krävs för att bli certifierad beträffande yrkeskunskaper i avseende på
räddningsfarkoster (båtmanscertifikat)</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Olika typer av nödsituationer
som kan uppstå, t.ex. kollisioner, brand, förlisning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Principer för överlevnad,
inkluderande:</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(a)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>värdet av utbildning och
övningar;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(b)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>behovet av att vara förberedd
för varje nödsituation;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>(c)<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>åtgärder som skall vidtas vid
kallelse till räddningsstationer;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(d) åtgärder
som skall vidtas vid övergivande av fartyget;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:26.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(e) åtgärder
som skall vidtas när man är i vattnet;</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:51.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(f) åtgärder
som skall vidtas när man är i en räddningsfarkost;<br>
och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:26.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>(g) de
största farorna för de överlevande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Särskilda arbetsuppgifter för
varje besättningsmedlem enligl alarm-listan, inkluderande skillnaden mellan
larmsignalen för kallelse av alle man fill räddningsfarkosler och kallelse till
brandstationer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Olika typer av
livräddningsutrustning som vanligen finns i fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Räddningsfarkoslers konstmktion
och utmstning och utmstningens särskilda beståndsdelar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Räddningsfarkosters särskilda
egenskaper och hjälpmedel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Olika typer av anordningar för
sjösättning av räddningsfarkoster.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Olika sätt att sjösälta
räddningsfarkoster i grov sjö.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>9.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Åtgärder som skall vidtas sedan
fartyget övergivits.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>10.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Handhavande av räddningsfarkosler
i hårt väder.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>11. Användning av
fånglina, drivankare och all annan utmstning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>12.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Fördelning av mat och vatten i
räddningsfarkost.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>13.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Metoder vid helikoptertäddning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>14.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Användning av utmstning för
första hjälp samt ålerupplivningstek-nik.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>15.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Radioutrustning som medförs i
räddningsfarkoster inkluderande positionsangivande nödradiofyrar (EPIRB).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>16.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Konsekvenserna av nedkylning
och dess förebyggande; användning av skyddskapell och skyddskläder.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section262>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:19.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section263>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>132</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>17.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Methods of starfing and
operating a survival craft engine and its accessories togelher with the use of fire
exlinguisher provided.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>18.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Use of emergency boats and molor
lifeboals for marshalling liferafls and rescue of survivors and persons in the sea.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>19.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Beaching a survival craft.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section264>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:91.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section265>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>133</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>17.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Metoder för igångsättning och
drift av räddningsfarkosls molor med tillbehör, ävensom användning av
tillgängliga brandsläckare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>18.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Användning av beredskapsbåtar
och molorlivbåtar för alt hålla livflottar samlade och för räddning av
överlevande och personer i vattnet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>19.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Sätta en räddningsfarkost på
land.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section266>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:91.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section267>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>134</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Bilaga 2</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Förteckning över resolutioner antagna av 1978 års
internationella konferens om utbildning och certifiering av sjöfolk</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Driftanvisningar
för vakthavande befäl på bryggan</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Driftanvisningar
för vakthavande maskinbefäl</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Principer och driflanvisningar
för vakthavande däcksbefäl i hamn</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Principer och
driftanvisningar för vakthavande maskinbefäl i hamn</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:14.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>5<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Grundläggande
riktlinjer och driflanvisningar för radiotelegrafislers radiovaklhållning och
underhåll av radio från säkerhetssynpunkt</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:14.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>6<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Grundläggande
riktlinjer och driflanvisningar för radioldefonislers radiovakthållning från
säkerhetssynpunkt</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>7<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Radiooperatörer</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>8<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Tilläggsulbildning
för manskap som deltar i vakthållning på bryggan</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:14.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>9<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Minimibestämmelser
för manskap som utsetts att vara assistent till vakthavande maskinbefälet</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>10<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning och behörigheler
för befäl och manskap på oljetankfartyg</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:14.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>11<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning och
behörigheter för befäl och manskap på kemikalietankfartyg</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>12<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning och
behörigheter för befäl och manskap på gastankfarlyg</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:14.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>13<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ulbildning och
behörigheter för befäl och manskap på fartyg som för farligt och skadligt gods
på annat säll än i bulk</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>14<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning för radiotelegrafisler</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>15<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Ulbildning för radiolelefonisler</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:14.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>16<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Tekniskt
bistånd för utbildning av och uppnående av behörigheter för befälhavare och
annan ansvarig personal i olje-, kemikalie- och gastankfartyg</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:14.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>17<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Tilläggsutbildning
för befälhavare och överslyrman i stora fartyg och fartyg med ovanliga
manöveregenskaper</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>18<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning med radarsimulalor</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>19<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning av
sjöfolk i personlig överlevnadsteknik</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:14.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>20<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Utbildning i
användningen av hjälpmedel för undvikande av kollision (anti-kollisionsulruslning)</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>21<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Internationellt
behörighetscertifikat</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>22<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Mänskliga
relationer</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'>23<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Befrämjande av
tekniskt samarbete</span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section268>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:37.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section269>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>135</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Bilaga 3</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Redogörelse för 1978 års internationella konvention om
normer för sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Upprättad inom kommunikationsdepartementet</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Syftet med konventionen är enligt dess inledning all
främja säkerhet för liv och egendom till sjöss samt skyddet av den marina
miljön. Enligt de fördragsslutande parterna kan detla syfle bäst uppnäs genom
antagandet av en internationell konvention om normer för sjöfolks ulbildning. certifiering
och vakthållning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Konventionen består av 17 artiklar och en bilaga, som i
sin tur är uppdelad i sex kapitel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Konventionens artiklar innehåller i huvudsak följande
bestämmelser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Enligt artikel I förbinder sig de fördragsslutande
parterna att tillämpa bestämmelserna i konventionen och bilagan till denna.
Varje hänvisning till konventionen innebär samtidigt en hänvisning till
bilagan. Vidare förbinder sig parterna att utfärda författningar och vidta
alla övriga åtgärder som kan anses nödvändiga för att säkerställa alt
sjöpersonalen är kvalificerad och lämpad för sina uppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I artikel </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>II </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>fastslås
vad som menas med certifikal, sjögående fartyg, fiskefartyg, radioreglementet
och vissa andra begrepp som används i konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel III anger tillämpningsområdet för konventionen.
Den skall tilllämpas pä .sjöfolk som tjänstgör pä sådana sjögående fartyg, som
är berättigade att föra en parts flagga. Undantagna är sjöfolk som tjänstgör
pä örlogsfartyg, militära hjälpfartyg, andra fartyg som ägs eller drivs av en stai
och som används endast i statlig icke-kommersiell tjänst, fiskefartyg,
nöjesbåtar som inte används i förvärvssyfte samt primitivt byggda träfartyg-</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Enligt artikel </span><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>IV </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>skall fördragsslutande parter så snart som möjligt delge IMCO:s
generalsekreterare texten till författningar som har utfärdats inom konventionens
tillämpningsområde. Dessutom skall parterna tillhandahälla upplysningar om bl.a.
studiekurser och examinering saml om de föreskrifter som gäller för sådana certifikat
som utfärdas i enlighet med konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Artikel V
anger hur konventionen förhåller sig till andra fördrag, konventioner m. m.
som rör sjöfolks utbildning, cerlifiering och vakthållning. Tidigare sädana
fördrag, som är i kraft mellan parterna, skall fortsätta att gälla i fråga om
sjöfolk som inte omfattas av denna konvention. Detsamma gäller beträffande
sjöfolk som denna konvention omfattar i sådana frågor som inte täcks av
konventionen. 1 den utsträckning sådana fördrag strider mot konventionen skall
parterna se över sina åtaganden enligt äldre för-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section270>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section271>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>136</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>drag i syfle all tillförsäkra alt del inle finns några
motsättningar mellan dessa åtaganden och de som finns i konventionen. Artikeln
innehåller vidare ett förbehåll för alt konventionen inte avser all föregripa havsrällens
kodifiering och utveckling vid Förenta nationernas havsrätlskonferens.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Enligt artikel </span><span lang=EN-US style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'>VI </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>skall certifikal för befälhavare, befäl eller manskap utfärdas för
sökande som uppfyller konventionens krav på tjänst, ålder, hälsa, utbildning,
kvalifikationer och examina, Cerlifikat för befälhavare och befäl skall ha påteckning
på ell särskilt formulär. Om det språk som därvid används inle är engelska,
skall påteckningen innehålla en översättning lill detla språk.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikel VII innehåller vissa övergångsbestämmelser i fråga
om certifikat. Sädana certifikal, som har utfärdats innan konventionen träder i
kraft för en part, gäller för tjänstgöring även efter det parten har blivit
bunden av konventionen. Efler denna tidpunkt får en stal fortsätta all utfärda behörighetscertifikat
enligt tidigare tillämpad praxis under en tid av högst fem år. Sådana certifikal
skall erkännas som giltiga vid tillämpning av konventionen. Det är dock enbart
sjöfolk som har påbörjat sin sjötjänst före ikraftträdandet av konventionen för
denna part som kan få sädana certifikat. Andra sjömän skall examineras och certifieras
enligt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Artikeln innehåller vidare bestämmelser om tjänstgöringscerlifikat.
Inom två år efler en part blir bunden av konventionen får den utfärda certifikal
lill sjömän som saknar sådant. Följande förutsättningar skall emellertid vara
uppfyllda. Sjömannen skall ha tjänstgjort i den befallning, för vilken han
söker tjänstgöringscertifikat, i minst tre år lill sjöss under de närmaste sju
åren och ha företett bevis på att han fullgjort denna tjänstgöring
tillfredsställande. Vidare skall han visa att han uppfyller fastställda hälsokrav,
däribland kraven pä syn och hörsel. Ell sådant tjänstgöringscertifikat skall
anses likvärdigt med ett certifikal enligt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Vid särskilt trängande behov får en stat enligt artikel
VIII utfärda dispenser. En förutsättning härför är att det inle innebär fara
för liv, egendom eller miljön. Genom en dispens kan en viss person fä tillstånd
alt tjänstgöra i ett visst angivet fartyg under högsl sex månader i en
befattning för vilken han inte innehar föreskrivet certifikat. Dispens får inte
ges till radiotelegrafisl eller radiolelefonist i andra fall än då del är
medgivet enligt tillämpligt radioreglemenle. För befälhavare och maskinchef får
dispens medges endast i fall av force majeure och dä enbart för så kort lid
som möjligt. Dispens som beviljas för en viss befattning får beviljas endast en
person som är vederbörligen certifierad för att inneha befattningen närmast under.
Saknar personen i fråga certifikat skall han genomgå prov som visar all dispens
kan medges ulan fara. Dessutom skall administrationen se till att den aktuella
befattningen snarast möjligt besätts av någon som innehar föreskrivet cerlifikat.
De fördragsslutande parterna skall åriigen lämna rapport till IMCO:s
generalsekreterare om antalet beviljade dispenser.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section272>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section273>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>137</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Artikel
</span><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>IX </span><span
style='font-family:Verdana'>medger staterna att behålla eller införa andra undervisnings-och
utbildningsartangemang, anpassade lill den tekniska utvecklingen och till
särskilda typer av fartyg och trader. En förutsättning härför är alt
säkerhetsnivån är minst likvärdig med vad som krävs enligt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>I artikel </span><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>X </span><span style='font-family:Verdana'>finns
del bestämmelser om kontroll. Fartyg får underkastas kontroll när de befinner
sig i en konventionsstats hamnar. Särskilt bemyndigade förrätlningsman får
kontrollera all all sjöpersonal som tjänstgör ombord och som skall ha cerlifikat
innehar certifikal eller vederböriig dispens. Sädana certifikal skall godtas
såvida det inte föreligger välgrundade skäl all tro att ett certifikal har
anskaffats på ett bedrägligt sätt eller alt innehavaren är en annan person än
den för vilken certifikatet ursprungligen utfärdades. Om en förrättningsman
upptäcker brister vid en kontroll skall han genast skriftligen underrätta
fartygels befälhavare och flaggstatens konsul, så alt lämplig åtgärd kan
vidtas. Avhjälps inte bristerna och innebär dessa fara för liv, egendom eller
miljön, skall den part som utövar kontrollen vidta ätgärder för att
tillförsäkra alt fartyget inle avgår. Vid kontroller skall alla tänkbara
ansträngningar göras för att undvika alt ell fartyg otillböriigt kvarhålls
eller försenas. Annars skall ersättning utgå för föriusl eller skada. Vid
tillämpningen av artikeln skall ses lill att fartyg som tillhör länder som inle
har anslulil sig till konventionen inle ges en gynnsammare behandling än
fartyg tillhöriga en fördragsslutande part.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Enligl artikel </span><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>XI </span><span style='font-family:Verdana'>skall
de fördragsslutande parterna främja stöd till parter som begär tekniskt bistånd
för a) ulbildning av administrativ och teknisk personal; b) inrättande av
institutioner för ulbildning av sjöfolk; c) leverans av utrustning och
hjälpmedel för utbildningsinstilutioner; d) utveckling av lämpliga
utbildningsprogram innefattande praktisk utbildning på sjögående fartyg; e)
underlättande av andra åtgärder och arrangemang för att höja sjöfolks
kvalifikationer. Därvid skall särskilt utvecklingsländernas behov beaktas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Artiklarna
XII och XIII innehåller regler om ändringar i konventionen och om
undertecknande och ralificering av den. Enligl artikel XIV träder konventionen
i krafl tolv månader efler den dag då minst 25 stater, vilkas handelsflottor sammanlagl
har minst 50 procent av väridshandelsflottans bruttodräktighet av fartyg om
minst 100 registerton, har tillträtt konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
artiklarna XV—XVII finns bestämmelser om uppsägning, deposition och språk.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Bilagan
till konventionen innehåller sex kapitel. 1 kapUel I finns vissa allmänna bestämmelser.
Det inleds med definitioner av en rad uttryck som används i konventionen. I
anslutning till artikel </span><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>VI </span><span
style='font-family:Verdana'>ges ytteriigare bestämmelser om innehållet i certifikal,
och del finns också ell formulär för hur cerlifikat skall påtecknas. I regel 3
anges de principer som gäller för kusinära resor (near-coastal voyages). Med
del uttrycket förslås resor i närheten av en fördragsslulande stat enligt vad
den staten själv bestäm-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section274>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section275>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>138</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>mer. Reglema ger fördragsslutande stater rätt alt variera
kraven på utbildning och ställa lägre sådana krav för tjänstgöring på lärtyg
som uteslutande används inom ett bestämt kustnära område. Regeln ger också möjlighel
för en stat alt bestämma all dess kusinära resor omfattar inte bara resor
utanför dess egen kust utan ocksä utanför ell annat lands kust. Slutligen
innehåller kapitlet kompletterande regler om kontroll enligt artikel </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>X. </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Där anges bl.a, vad
kontrollåtgärderna skall inriktas på, i vilka fall befälhavaren och
vederbörande representant för flaggstalen skall underrättas och på vilka
grunder ett fartyg skall kunna kvarhållas,</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>KapUel [I
i bilagan handlar om befälhavare och däcksavdelningen. Det inleds med en
sammanställning av de grundprinciper som skall beaktas vid vakthållning på
bryggan. Dessa innefattar bestämmelser om vakttjänst, tjänstbarhet, navigering,
navigationsulrustning, navigatoriska arbetsuppgifter och ansvaret för dessa,
utkik, navigering med lots ombord och skydd av den marina miljön. Vidare finns
obligatoriska minimibestämmelser för cerlifiering av befälhavare, överslyrman, vakthavande
befäl pä bryggan och för manskap som deltar i vakthållning på bryggan. Det
ställs krav på både teoretisk ulbildning och praktik. Kraven varierar med
fartygets storlek. De högst ställda kraven gäller för tjänstgöring på fartyg
med en bruttodräktighet om minst 1600 registerton. Särskilda kursplaner finns
sammanställda i bihang lill reglerna. I regel 5 finns obligatoriska minimibestämmelser
för kontroll av all erforderliga yrkeskunskaper bibehålls. Den som innehar ett certifikal
skall visa all han fortfarande är kompetent att tjänstgöra i den befallning certifikatet
avser. Detta kan ske bl. a. genom bevis om tjänstgöring lill sjöss som
befälhavare eller däcksbefäl under minst ett år under de senasle fem åren eller
genom alt gå igenom prov eller särskilt godkända kurser. Kapitiel innehåller
slutligen vissa grundprinciper som skall beaktas vid vaklhållning i hamn och
obligatoriska minimibestämmelser för vakt i hamn på fartyg som för farligt
gods.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Kapitel III. som handlar om maskinavdelningen, är uppbyggt
på samma sätt som kapitel 11. Del inleds med de grundprinciper som skall
beaktas vid vaklhållning i maskin. Grundprinciperna omfattar bestämmelser om
vaklens sammansättning, drift, vakthållning, tjänstbarhet och skydd av den
marina miljön. Del finns vidare obligatoriska minimibestämmelser för cerlifiering
av maskinchefer, förste maskinister, vakthavande maskinbefäl och för manskap
som deltar i maskinrumsvakt. 1 likhet med däckssidan ställs olika krav på
teoretisk utbildning och praktik pä olika fartyg. De högsta fordringarna gäller
för fartyg, vars framdrivningsmaskineri har en effekt av minst 3000 kilowatt.
Kursplaner finns upptagna i bihang lill de olika reglerna. Det finns även i detla
kapitel regler för kontroll av att erforderliga yrkeskunskaper bibehålls.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I kapitel </span><span lang=EN-US style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>IV </span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>behandlas
radioavdelningen. Del framhålls i en förklarande not att det redan finns
bestämmelser om radiovaklhållning i allmänhet resp. radiovaklhållning och
underhåll av radio med avseende pä säkerhe-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section276>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section277>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>139</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>len
i radioreglementet och i den internationella konventionen om säkerheten för
människoliv till sjöss. Kapitlet innehåller obligatoriska minimibestämmelser
för certifiering av radiotelegrafisler och radiotelefonister. 1 särskilda bihang
preciseras vissa kompletterande minimikrav i fråga om kunskapsnivå och
utbildning i bl.a. upprätthållande av radiotrafik i nödläge, handhavande av livräddningsutruslning,
första hjälp saml förebyggande av brand och brandbekämpning. Även för radiotelegrafisler
finns krav på tjänstgöring, prov eller kurser för att de skall få fortsätta att
utöva sitl yrke.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Kapitel V innehåller
särskilda bestämmelser för tankfartyg. Dessa innehåller obligatoriska minimibestämmelser
i fråga om ulbildning och kvalifikationer för befälhavare, befäl och manskap
på oljetankfartyg, kemikalielankfartyg och gastankfarlyg.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>I kapUel </span><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>VI </span><span style='font-family:Verdana'>finns
obligatoriska minimibestämmelser för cerlifiering av yrkeskunskaper avseende
räddningsfarkoster (båtmanscertifikat).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section278>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:77.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section279>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>140</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Bilaga 4 Sammanställning av remissyttrandena</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Remissinstanserna är positivt inställda till konventionen
och förordar, med tvä undanlag, alt Sverige ratificerar konventionen eller har ingel
att erinra mot detta. Ett svenskt tillträde till konventionen tillstyrks
sålunda av chefen jör marinen, SJ, sjöfartsverket. generaltuUstyrelsen. UHÅ,
SÖ. fiskeristyrelsen, sjöfartspoUtiska utredningen, LO, Svenska maskinbefälsförbundet.
Svenska sjöfolksförbundet, Sveriges fartygsbefälsförening och Sveriges
redareförening.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>SACO/SR anser att Sverige inte bör tillträda konventionen
innan vederböriiga ändringar har företagils i den bilaga till resolution 1 som
rör vaktbe-fäls uppträdande under lotsning. 1 sammanhanget hänvisas till det
yttrande som har avgells av Svenska lotsförbundet, vari förbundet menar att
Sverige inte bör tillträda konventionen. Förbundet anför därvid:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Under IMCO-konferensen antogs i anslutning till regel II/I
en resolution 1 vars bilaga har en rubrik beträffande vaklbefäls uppträdande
under lotsning:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:20.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Navigation with pilot embarked</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>If the officer of the watch is in any doubl as to the pilofs
aclions or intentions, he should seek darificalion from the pilot; if doubl
still exisls, he should notify the master immedialely and lake whatever action
is necessary before the master arrives. De svenska loisarna är Sveriges främsta
experter vad gäller fartygs säkra framförande i svårnavigabla farvatten.
Loisarna rekryteras från handelsflottan och har utöver en lång praktik som vaktbefäl
och befälhavare i större handelsfartyg en kvalificerad lotsutbildning. Lotsning
kräver ell specielll tekniskt kunnande som utarbetats av lotsarna med hänsyn lill
farledernas säkerhetsmarginaler och navigeringsbarhel betr. girradier,
strömpåverkan och bankeffekter. Delta lolsningskunnande är i allmänhet fartygsbefälel
hell främmande för då de saknar den lokala lotsutbildningen. Om farlygsbefäl
ingriper i lolsningen upphör loisens ansvar för fartygets framförande och lolsningen
avslutas. Loisen återupptar ej lolsningen förrän fartyget åter har den
position i farieden som fartyget måsle ha för att säker lotsning skall kunna
fortsätta. Det ligger uppenbara och stora risker för att sjösäkerheten
äventyras om resolutionen uppmanar farlygsbefäl alt ingripa i loisens
framförande av ett fartyg under lotsning. Om Sverige tillträder konventionen
kommer Svenska Lotsförbundet all informera sjöfarten, miljöansvariga
myndigheter och allmänheten om alt loisarna ej lar ansvarel för de haverier -
med miljöförstöring - som kan komma att inträffa med anledning av resolution </span><span
lang=EN-US style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>I.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Flera instanser uttalar sig allmänt om del positiva värdet
av konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Hit hör chefen för marinen som framhåller att ett
tillträde till konventionen är en säkerhelshöjande åtgärd bäde för personalen
ombord och för</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section280>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section281>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Prop. 1980/81:29</span><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>141</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>den marina miljön. Enligt .sjöfartsverket år del ell
svenskt intresse alt konvenfionen snarast kan ratificeras. Fiskeristyrelsen
konstaterar att konventionen inte omfattar dess verksamhetsområde. Indirekt
har tillskapandet av konventionen betydelse för fisket genom att den avser
ökad sjösäkerhet som friedför minskad risk för l.ex. tankerolyckor. Bortsett
från invändningen mol resolution I ser SACO/SR med tillfredsställelse på all
konventionen har antagits. Den kommer alt bli av slor belydelse för såväl
sjösäkerheten och skyddet för den marina miljön som för de nya sjöfartsländernas
ulvecklingssträvanden. Ett svenskt tillträde lill konventionen får enligl
Svenska sjöfolksförbundel konsekvenser främst på del formella planet och dä
närmast i cerlifieringsfrågan. Endast då del gäller särskild utbildning för
personal på tankfartyg är kraven, annat än i detaljer, högre än vad som
föreskrivs i gällande bestämmelser. Med hänvisning till riskerna med de typer
av laster som förs i tankfartyg är dock, enligl förbundels uppfattning, kraven
pä bättre utbildning för personalen i dessa fartyg väl motiverat. Konventionen
kommer således inte att medföra stora förändringar för svensk sjöfart, lika
litet som för flertalet bona fide sjöfarts-länder. För utvecklingsländer som
har en egen handelsflotta kan konventionen tjäna som en plattform all arbeta
från. För länder som tillhandahåller bekvämlighelsflagg kan konventionen
förhoppningsvis innebära ett tvång att uppfylla föreskrivna minimikrav, vilkel
då kommer all ge utslag såväl säkerhels- som miljömässigt. Av dessa skäl anser
förbundet det angelägel alt konventionen träder i kraft sä snart som möjligt.
Sveriges fartygsbefälsförening understryker viklen av alt utbildningen av farlygsbefäl
närmare fastställs i en internationell konvention. Härigenom skapas
förutsättningar för ett säkrare framförande av samtliga fartyg oavsett nationalitet.
Bristande utbildning av fartygsbefälel i vissa länder utgör nämligen i dag ell
hot mot säkerheten till sjöss. Liknande synpunkter framförs av Sveriges
redareförening, som anser all konventionen kommer att få myckel slor belydelse
för den globala sjösäkerheten, eftersom sjöbefälels kompetensnivå kommer all
ökas i de länder där utbildningen i nuläget är kraftigt eftersatt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Den svenska utbildningens förhällande till konven-lionskraven
kommenteras av vissa remissinstanser. Chefen för marinen uppger alt
konventionen är en av de handlingar som har utnyttjats för att ta fram utbildningsbeslämmdser
och kursplaner för försvarets nya befälsordning. De nya kursplanerna omfattar
mer än väl konventionens minimikrav utom vad gäller sådana ämnen som inle äger
tillämpning på marinens fartyg. Sjöfartsverket betonar vikten av att en
jämförelse företas mellan konventionens regler och äldre och nu gällande
kursplaner så all kraven i konventionens regel 1/2 om påteckning av certifikal
kan uppfyllas. Denna jämförande uppgift lorde ankomma på
utbildningsmyndigheten. Konventionen måste självfallet också beaktas vid
utformningen av de kursplaner som skall gälla i det nya utbildningssystemet för
handelsflottans</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section282>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section283>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>142</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>personal.
UHÅ erinrar om riksdagens beslul om reformering av sjöbefälsulbildningen (prop.
1978/79:71, UbU 1978/79:24, rskr 1978/79:206). Beslutet innebär bl.a. att de
utbildningar lill styrman, sjökapten, maskintekniker, sjöingenjör,
driftingenjör och radiotelegrafisl som bedrivs vid sjöbefälsskolorna skall
inordnas i organisationen av statliga högskoleenheter. Med anledning härav har
ett omfattande utredningsarbete rörande bl.a. innehåll i och organisation av de
nya sjöbefälsutbildningarna inletts vid UHÄ. Den aktuella konventionen kommer
härvid att utgöra en av utgångspunkterna. Enligt UHÄ:s mening bör del, under
förutsättning alt slalsmakterna ställer erforderliga resurser fill förfogande,
vara möjligt att i den nya sjöbefälsulbildningen tillgodose de krav som
konventionen ställer upp. 5Ö uppger att konventionen har beaktats vid
utformningen av den tvååriga drift- och underhållstekniska linjen på
gymnasieskolan. Den beaktas ocksä i det översynsarbete av läroplanerna för de
nautiska och maskintekniska linjerna vid sjöbefälsskolorna, som SÖ påbörjade
under läsåret 1978/79. På sikt lorde del bli nödvändigt att öka
utbildningskapaciteten vad avser dels den i kapitel V angivna
specialutbildningen för ansvarig personal på tankfartyg (olja, kemikalier och
gas), dels den i resolutionerna 10-12 upptagna utbildningen av all personal i
sådana tankfartyg och dels i resolution 13 angiven utbildning av ansvarig
personal på fartyg med fariigt gods. Här berörd typ av ulbildning meddelas f. n.
i form av fort- och vidareulbildningskurser för aktiv sjöpersonal vid
sjöbefälsskolorna i Malmö resp. Kalmar. Under förutsättning alt berörda skolor
har tillgäng till tidsenlig utrustning anser SÖ att konventionens krav vad gäller
utbildning kan uppfyllas. Enligt Sveriges redareförening torde Sverige redan nu
i stort sett uppfylla de krav som ställs i konventionen belräffande
utbildningens innehåll. Del är dock viktigt att den praktiska tillämpningen av
reglerna 11/ 5, III/5 och IV/2 om bibehållande av erforderliga yrkeskunskaper
och anordnande av kontinuerlig fort- och vidareutbildning för däcks- och maskinbefäl
samt radiotelegrafisler blir så administrativt enkel och smidig som möjligt.
Denna fråga bör lösas i samarbete med övriga nordiska länder med hänsyn till
den gemensamma nordiska arbetsmarknaden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
speciell fråga om cerlifiering av befattningshavare ombord berörs av chejenför
marinen. Vid marinens skolor får eleverna bl. a. i ämnet navigation kunskaper
och färdigheter som motsvarar etablerade civila nivåer (skepparexamen,
styrmans- och kaptensexamen). Motsvarande gäller även för maskinbefäl och lelegrafister.
Dessa nivåer omfattar konventionens minimikrav på befattningshavare ombord. 1
enlighet med artikel </span><span lang=EN-US style='font-family:Verdana'>IV </span><span
style='font-family:Verdana'>skall certifikat ges till dem som når upp till
konventionens krav. Chefen för marinen avser all ta upp detla lill diskussion
med sjöfartsverket så snart det är klart att Sverige avser tillträda
konventionen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
redareföretiing anser det önskvärt alt tolkningen av begreppet kustnära resor i
regel 1/3 sker i samverkan med övriga öslersjö- och nordsjöslater och all
samtliga stater inom dessa regioner enas om alt</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section284>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section285>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1980/81:29</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>143</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>tillämpa
samma bestämmelser. Chejenför marinen pekar pä all Östersjön är ett område där
speciell hänsyn måste las till miljön. Vädret är ofta besvärligt med stormar,
dimma och svåra isförhållanden vinlertid. Farvattnen är dessutom ytterligt svårnavigabla.
Chefen för marinen anser därför att Östersjön inte är ett farvatten av den
arten alt kraven på befattningshavare (befäl) ombord kan sättas lägre än
konventionens normala krav.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Ett biträdande av
konventionen innebär, framhåller SACOISR. också enligt artikel </span><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>XI </span><span style='font-family:Verdana'>ett
åtagande av tekniskt bistånd till utvecklingsländer innefattande hjälp med sjöpersonalulbildning,
lärarutbildning, läro-medelsulveckling etc. Del är viktigt att de åtaganden en ralificering
innebär uppmärksammas i den pågående reformeringen av utbildningen av drift-
och sjöpersonal i Sverige. Sålunda måsle man enligt SACO/SR planera för en viss
överkapacitet av bl. a. lärartesurser och elevplatser för att kunna möta de
krav som kan komma all ställas på Sverige dels vad beträffar lärarhjälp för
uppbyggnad av nationella utbildningsorganisationer och dels på
utbildningsplatser att finnas lill förfogande för utifrån kommande elever som
inte kan få utbildning i del egna landet. Sveriges redareförening finner det i
och för sig vara av slorl värde om Sverige engagerar sig i att lämna tekniskt
bistånd genom ekonomiska och personella insatser. Del är dock ett självklart
krav frän näringen att tillgängliga resurser för sjöpersonalulbildning i första
hand skall komma den svenska handelsflottan fill del.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Både
sjöfartspoUtiska utredningen och Sveriges redareförening framhåller att
konventionens bestämmelser inte bör lillämpas på svenska fartyg förrän
konventionen träder i krafl och börjar lillämpas intemationellt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:57.0pt'><span style='font-size:6.0pt;
font-family:Verdana'>Norstedts Tryckeri, Stockholm 1980</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section286>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section287>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section288>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:105.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
G40329prop_198081__29.pdf4709139pdfom godkännande av IMCO-konvention om sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållninghttps://data.riksdagen.se/fil/CDC70C8D-49CC-456E-ACF0-999D7E3F69D2