3096330G402681980/8168motmotMotion 1980/81:68 av Ove Karlsson m. fl.MotionMotion6801980-11-06 00:00:002014-11-03 22:40:552014-11-03 00:00:00med anledning av proposition 1980/81:20 om besparingar i statsverksamheten, m. m.av Ove Karlsson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G40268/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G40268https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G40268
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_40"><p>13</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p style="text-align:right;">Motion</p>
<p style="text-align:right;">1980/81:68</p>
<p style="text-align:right;">av Ove Karlsson m. fl.</p>
<p style="margin-left:3px;">med anledning av proposition 1980/81:20 om besparingar i statsverksamheten,<br />
m. m.</p>
<p style="margin-left:3px;">I 1979 års trafikpolitiska beslut uttalade riksdagen: ”Målet för trafikpolitiken<br />
bör vara att erbjuda medborgarna och näringslivet i landets olika delar<br />
en tillfredsställande trafikförsörjning till lägsta samhällsekonomiska kostnader.”</p>
<p style="margin-left:3px;">De senaste årens trafikutveckling - framför allt när det gäller persontrafiken<br />
- har medfört ett kraftigt ökat antal resande. Utvecklingen har<br />
samtidigt inneburit att SJ som trafikföretag inte kunnat klara de ökande<br />
påfrestningarna på ett tillfredsställande sätt. Förslitningen av materielen har<br />
varit stor, och det har inte varit möjligt att ersätta skadade vagnar och lok<br />
därför att inga reserver funnits. Tyvärr har också ett antal tragiska olyckor<br />
inträffat så att ytterligare lok och vagnar slagits ut.</p>
<p style="margin-left:3px;">Nu rådande förhållanden med stora förseningar och överfulla tåg skapar<br />
stor irritation bland såväl passagerare som personal. Risken är nu stor att<br />
förtroendet för SJ sjunker; man kan inte lita på vare sig säkerhet, komfort<br />
eller att man kommer fram i tid till destinationsorten. Bristen på lok och<br />
vagnar måste avhjälpas, regelbundenheten i tågföringen förbättras och<br />
investeringar måste till så att säkerheten förbättras genom införande av ATC<br />
(automatiskt tågstopp) och installation av kommunikationsradio i loken.<br />
Bättre säkerhetsanordningar skulle med all säkerhet kunnat förhindra vissa<br />
av de svåra olyckor som drabbat SJ under det senaste året, olyckor som<br />
åsamkat människor svårt lidande men också medfört stora materiella<br />
kostnader. Satsningar på säkerhetsförbättrande åtgärder är enligt vår<br />
mening väl investerade pengar, inte minst om man därigenom kan undvika<br />
olyckor och mänskligt lidande.</p>
<p style="margin-left:3px;">För oss i Dalarna har förhållandena varit besvärliga den senaste tiden med<br />
många överfulla tåg och stora förseningar. Eftersom antalet resande ökat<br />
kraftigt borde det finnas ett intresse från SJ: sida att ge de resande en god<br />
service. En hårt ansträngd personal gör sitt bästa för att allt skall fungera,<br />
men det krävs också resurser i form av rullande materiel för att trafiken skall<br />
fungera tillfredsställande.</p>
<p style="margin-left:3px;">Det är mycket angeläget att nu befintliga banor i Kopparbergs län får<br />
erforderliga upprustningar trots de nu aviserade sparplanerna och att<br />
rullande materiel sätts in i en omfattning som medför att trafiken kan<br />
upprätthållas utan störningar.</p>
<p style="margin-left:3px;text-align:right;">Vi vill också framhålla nödvändigheten av att en ordentlig upprustning av<br />
Västerdalsbanan kommer till stånd. Som vid flera tillfällen framhållits i</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1980/81:68</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">14</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>motioner krävs upprustning av banan för att trafiken skall kunna fortgå på ett<br />
tillfredsställande sätt. Vi anser att en upprustning av Västerdalsbanan tillhör<br />
det som kommunikationsministern hänför till . . investeringar som kan ha<br />
starkt intresse från samhällsekonomiska eller andra utgångspunkter”.<br />
Befolkningen längs den banan måste också behandlas likvärdigt med andra<br />
passagerare så att SJ ställer upp med det antal fordon som erfordras vid<br />
tillfällen när antalet passagerare är stort.</p>
<p>De investeringar vi här förordar skulle alla vara till samhällsekonomisk<br />
nytta. De skulle skapa arbetstillfällen för landets industri och på längre sikt<br />
förbättra kommunikationerna i Dalarna.</p>
<p>Med stöd av det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:57px;">att riksdagen beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad i<br />
motionen anförts om behovet av investeringar i rullande<br />
materiel och banor i Kopparbergs län och om behovet av olika<br />
säkerhetsinstallationer inom SJ.</p>
<p>Stockholm den 6 november 1980</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>OVE KARLSSON (s)</p>
<p>YNGVE NYQUIST (s) ÅKE GREEN (s)</p>
<p>GUDRUN SUNDSTRÖM (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0OVE KARLSSONs1undertecknare0YNGVE NYQUISTs2undertecknare0ÅKE GREENs3undertecknare0GUDRUN SUNDSTRÖMs4undertecknareG40268av Ove Karlsson m. fl.mot_198081__68.pdf62696pdfmed anledning av proposition 1980/81:20 om besparingar i statsverksamheten, m. m.https://data.riksdagen.se/fil/55917E88-B350-45DC-9AC1-6A4AACDDA730