<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3070388</hangar_id>
 <dok_id>G4022174</dok_id>
 <rm>1980/81</rm>
 <beteckning>2174</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1980/81:2174 av Sten Svensson och Göthe Knutson</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>2174</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1981-04-28 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-10-11 18:59:28</systemdatum>
 <publicerad>2014-10-11 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter</titel>
 <subtitel>av Sten Svensson och Göthe Knutson</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G4022174/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G4022174</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G4022174</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;9&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p style="text-align:right;"&gt;Motion&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align:right;"&gt;1980/81:2174&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align:right;"&gt;av Sten Svensson och Göthe Knutson&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I lagen 1980:424 om åtgärder mot vattenförorening från fartyg finns&lt;br /&gt; 
bestämmelse om förbud mot att ta ut särskild avgift för att omhänderta&lt;br /&gt; 
oljeavfall från fartygsmaskinrum o. d., rester av kemikalier som transporterats&lt;br /&gt;
i förpackad form etc., toalettavfall och fast avfall.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;När det gäller oljeavfall och rester av kemikalier finns undantag från detta&lt;br /&gt; 
förbud. Enligt proposition 1980/81:119, bilaga 2, är skälet till undantaget att&lt;br /&gt; 
det har ansetts nödvändigt att ytterligare utreda kostnadskonsekvenserna för&lt;br /&gt; 
vissa hamnar av ett förbud mot särskild avgift i dessa fall. Sådan utredning&lt;br /&gt; 
pågår enligt denna proposition i regeringskansliet. Mycket talar för att de&lt;br /&gt; 
flesta oljeutsläpp från fartyg i svenska kustfarvatten utgörs av olja och vatten&lt;br /&gt; 
från maskinrum.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avgiften för en ilandpumpning kan även för ett litet fartyg uppgå till&lt;br /&gt; 
20 000-30 000 kr. Möjligheterna till kontroll av att utsläpp inte görs, t. ex.&lt;br /&gt; 
under mörka nätter, är obefintliga. Detta gäller i synnerhet fartyg som endast&lt;br /&gt; 
passerar svensk kust.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bästa sättet att komma till rätta med problemet är naturligtvis att&lt;br /&gt; 
hamnarna inte får ta ut särskild avgift för ilandpumpningen. Kostnaden bör&lt;br /&gt; 
bakas in i hamnavgiften.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det pågående utredningsarbetet bör påskyndas med inriktning på att&lt;br /&gt; 
bestämma att undantaget snarast kan upphävas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med anledning av ovanstående hemställer vi&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:60px;"&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i&lt;br /&gt; 
motionen anförts angående avgiftsuttag vid oljedeportering.&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align:right;"&gt;Stockholm den 28 april 1981&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;STEN SVENSSON (m)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_24"&gt;&lt;p style="text-align:right;"&gt;GÖTHE KNUTSON (m)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>STEN SVENSSON</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>GÖTHE KNUTSON</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G4022174</dok_id>
<subtitel>av Sten Svensson och Göthe Knutson</subtitel>
<filnamn>mot_198081__2174.pdf</filnamn>
<filstorlek>46185</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/748EA0F9-2A86-4083-821C-0BC97B2FAE5C</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>