<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3070380</hangar_id>
 <dok_id>G4022166</dok_id>
 <rm>1980/81</rm>
 <beteckning>2166</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1980/81:2166 av Kurt Hugosson</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>2166</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1981-04-28 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-10-11 18:59:23</systemdatum>
 <publicerad>2014-10-11 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter</titel>
 <subtitel>av Kurt Hugosson</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G4022166/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G4022166</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G4022166</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;3&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;Motion&lt;br /&gt; 
1980/81:2166&lt;br /&gt; 
av Kurt Hugosson&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I lagen (1980:424) om åtgärder mot vattenförorening från fartyg finns&lt;br /&gt; 
bestämmelser om förbud mot att ta ut särskild avgift för att omhänderta&lt;br /&gt; 
oljeavfall från fartygs maskinrum o. d., rester av kemikalier som transporteras&lt;br /&gt;
i förpackad form etc., toalettavfall och fast avfall. När det gäller&lt;br /&gt; 
oljeavfall och rester av kemikalier finns undantag från detta förbud. Enligt&lt;br /&gt; 
proposition 1980/81:119 är skälet till undantaget att det har ansetts&lt;br /&gt; 
nödvändigt att ytterligare utreda kostnadskonsekvenserna för vissa hamnar&lt;br /&gt; 
av ett förbud mot särskild avgift i dessa fall. Sådan utredning pågår enligt&lt;br /&gt; 
propositionen inom regeringskansliet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det förekommer alltjämt att fartyg i hamnar debiteras höga avgifter för&lt;br /&gt; 
ilandpumpning av oljeavfall från fartygs maskinrum. Som exempel kan&lt;br /&gt; 
nämnas avgifter på 20 000-30 000 kr. för en liten mängd vatten. Det är då&lt;br /&gt; 
naturligt att fartyg under mörka nätter gör sig av med sådant vatten i havet.&lt;br /&gt; 
Bästa sättet att komma till rätta med detta problem är naturligtvis att&lt;br /&gt; 
hamnarna inte får ta ut särskild avgift för ilandpumpning av sådant vatten.&lt;br /&gt; 
Kostnaden bör bakas in i hamnavgiften, och avgiften bör gälla alla&lt;br /&gt; 
fartyg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det pågående utredningsarbetet bör påskyndas med den inriktningen att&lt;br /&gt; 
bestämmelsen om undantaget snarast möjligt kan upphävas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med hänvisning till det anförda hemställs&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:60px;"&gt;att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i&lt;br /&gt; 
motionen anförts om att påskynda utredningsarbetet om förbud&lt;br /&gt; 
mot att ta ut särskild avgift för oljeavfall m. m.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Stockholm den 28 april 1981&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;KURT HUGOSSON (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KURT HUGOSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G4022166</dok_id>
<subtitel>av Kurt Hugosson</subtitel>
<filnamn>mot_198081__2166.pdf</filnamn>
<filstorlek>49182</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>med anledning av proposition 1980/81:119 om miljösäkrare sjötransporter</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/8FCD5548-370B-4EF6-B534-6B549BFFFD92</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>