3070288G40220741980/812074motmotMotion 1980/81:2074 av Johan Olsson m. fl.MotionMotion207401981-03-25 00:00:002014-10-11 18:58:232014-10-11 00:00:00med anledning av proposition 1980/81:130 om industripolitikens av Johan Olsson m. fl. htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G4022074/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G4022074https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G4022074
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_44"><p>6</p>
</div>
<div class="block ml_6"><p style="margin-left:12px;">Motion</p>
<p style="margin-left:12px;">1980/81:2074</p>
<p>av Johan Olsson m. fl.<br />
med anledning av proposition 1980/81:130 om industripolitikens<br />
inriktning, m. m.</p>
<p>I proposition 1980/81:130 föreslås att tre nationella utvecklingbolag bildas<br />
för energi-, miljö- och transportområdet med en gemensam administrativ<br />
överbyggnad. Verksamheten skall enligt propositionen inriktas mot teknikupphandling.</p>
<p>Bolagen skall</p>
<p style="margin-left:12px;">1) identifiera möjligheter till teknikupphandling som kan leda till internationellt<br />
konkurrenskraftig produktion av varor och tjänster,</p>
<p style="margin-left:12px;">2) ta initiativ till teknikupphandling hos myndigheter,</p>
<p style="margin-left:12px;">3) handla upp teknik i sådana former att en myndighet vill engagera sig men<br />
där bolagen kan finansiera verksamheten på annat sätt,</p>
<p style="margin-left:12px;">4) mot betalning åta sig verksamheter inom sitt kompetensområde.</p>
<p>I enskilda upphandlingsfall bör bolagen givetvis samverka med berörda<br />
offentliga organ samt statliga och andra bolag m. fl. som kan bidra till att<br />
syftena med verksamheten uppnås.</p>
<p>Bolagen tillförs vartdera ett aktiekapital på 2,5 milj. kr. med en överkurs<br />
på 100 %. Bolagens verksamhet skall bekostas med de intäkter kapitalet ger<br />
- i den mån inte andra intäktskällor kan uppbådas.</p>
<p>I propositionen understryks att de nya bolagens administration blir<br />
begränsad med den uppläggning som föreslås. Vidare framhålls att det kan<br />
vara naturligt att bolaget genom lämplig samverkan med annan organisation<br />
tillförsäkrar sig tillgång till ytterligare resurser. Det är också viktigt att<br />
bolagen i sin egentliga verksamhet söker samverkan med olika intressenter<br />
inom resp. sektor. Närmare föreskrifter kommer regeringen att utfärda<br />
senare.</p>
<p>Enligt vår mening är det nödvändigt att en samverkan med andra<br />
intressenter och organisationer kommer till stånd, bl. a. med hänsyn till den<br />
kunskap och de resurser som då kan tillföras de olika områdena.</p>
<p>Vi föreslår att man för resp. område bör knyta an eller engagera andra<br />
intressenter. Detta kan ske t. ex. genom att initiera bolagsbildningar på<br />
kommersiell bas. Olika samverkansformer med det statliga bolaget kan<br />
övervägas.</p>
<p>På energiområdet kan man tänka sig ett utvecklingsbolag med inriktning<br />
på att tillvarata skogs- och jordbrukets möjligheter att bidra till energiförsörjningen,<br />
i första hand jordbruket. Tänkbara intressenter är t. ex.<br />
organisationer inom jord- och skogsbruket.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1980/81:2074</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">7</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>På transportområdet kan man t. ex. inrikta sig på - för att få en anknytning<br />
till energibolaget - insatser som främjar användning av alternativa drivmedel,<br />
sparande etc. Tänkbara intressenter i utvecklingsbolag på transportområdet<br />
skulle kunna vara bilföretag, konsultbolag med inriktning på energioch<br />
transportfrågor. Även kommuner och landsting som ju numera har ett<br />
ansvar för vissa delar av länstrafiken kan engageras.</p>
<p>Motsvarande för miljösidan är givetvis ett bolag inriktat mot en<br />
verksamhet som tar sikte på ”resurshushållning”, t. ex. miljövänligare<br />
energiteknik, där organisationen bör vara likartad den som angetts för<br />
transportområdet.</p>
<p>Enligt vår mening innebär organisation och verksamhetsinriktning, som<br />
ovan skisserats, en mera ändamålsenlig lösning av uppläggningen av<br />
verksamheten. Förhandlingar bör så snart som möjligt upptas med tänkbara<br />
intressenter om samarbete, klarläggande av en mera detaljerad verksamhetsinriktning,<br />
ägarförhållanden, styrelserepresentation etc. Detta bör ges<br />
regeringen till känna.</p>
<p>Med hänvisning till vad som anförts hemställs</p>
<p style="margin-left:58px;">att riksdagen som sin mening uttalar att de nationella utvecklingsbolagen<br />
ges en organisation och verksamhetsinriktning i<br />
enlighet med vad som anförs i motionen.</p>
<p>Stockholm den 25 mars 1981</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>JOHAN A. OLSSON (c)</p>
<p>INGEGÄRD OSKARSSON (c) IVAR FRANZÉN (c)</p>
</div>
</div>
</div>
0JOHAN A. OLSSONc1undertecknare0INGEGÄRD OSKARSSONc2undertecknare0IVAR FRANZÉNc3undertecknareG4022074av Johan Olsson m. fl. mot_198081__2074.pdf62041pdfmed anledning av proposition 1980/81:130 om industripolitikens https://data.riksdagen.se/fil/AFD32CA3-C151-40FB-A6B1-09F4B6669282