<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3070194</hangar_id>
 <dok_id>G4021980</dok_id>
 <rm>1980/81</rm>
 <beteckning>1980</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1980/81:1980 av Håkan Strömberg m. fl.</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>1980</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1981-03-12 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-10-11 18:57:20</systemdatum>
 <publicerad>2014-10-11 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av proposition 1980/81:90 om riktlinjer för energipolitiken</titel>
 <subtitel>av Håkan Strömberg m. fl.</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G4021980/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G4021980</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G4021980</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_43"&gt;&lt;p&gt;6&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Motion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;av Håkan Strömberg m. fl.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;med anledning av proposition 1980/81:90 om riktlinjer för energipolitiken&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I regeringens proposition 1980/81:90 om riktlinjer för energipolitiken&lt;br /&gt; 
redovisas läget för försöksanläggningar för förgasning av inhemska bränslen.&lt;br /&gt; 
Propositionen föreslår dock inte någon sådan anläggning, vilket står i strid&lt;br /&gt; 
med riksdagens uttalanden i frågan. Den fördelaktigaste lokaliseringen av en&lt;br /&gt; 
försöksanläggning är, enligt en av regeringen nyligen gjord utredning, invid&lt;br /&gt; 
Supras ammoniakfabrik i Kvarntorp. Ammoniakproduktionen där kommer&lt;br /&gt; 
dock om inget görs att läggas ned senast den 31 mars 1981. 1 det följande&lt;br /&gt; 
redovisas de mycket stora samhällsekonomiska fördelar som en fortsatt&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktion i Kvarntorp har. Ett försökscentrum i Kvarntorp för&lt;br /&gt; 
dels kommersiell produktion av ammoniak, dels förgasning av inhemska&lt;br /&gt; 
bränslen (ved och torv) skulle ha betydande samhällsekonomiska fördelar.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bakgrund&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Den s. k. oljekrisen 1973-1974 ökade medvetenheten om vårt stora&lt;br /&gt; 
oljeberoende. Detta gällde inte minst transportsektorn som till större delen&lt;br /&gt; 
är helt beroende av importerad (och vidareförädlad) olja och drivmedel.&lt;br /&gt; 
Bl. a. av detta skäl bildade regeringen 1975 ett särskilt bolag för utvecklingsarbete&lt;br /&gt;
avseende syntetiska drivmedel, Svensk Metanolutveckling AB&lt;br /&gt; 
(SMAB). Verksamheten är f. n. inriktad på forskning och utveckling&lt;br /&gt; 
rörande den långsiktiga drivmedelsförsörjningen med utgångspunkt i främst&lt;br /&gt; 
inhemska bränsleråvaror.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I propositionerna 1977/78:110 och 1978/79:115 och i riksdagsbeslut i&lt;br /&gt; 
anslutning därtill har framhållits angelägenheten av att man skapar&lt;br /&gt; 
förutsättningar för användning av alternativa drivmedel inom transportsektorn.&lt;br /&gt;
I anslutning till bildandet av delegationen för solvärme och bränslen&lt;br /&gt; 
som kan ersätta olja (oljeersättningsdelegationen) framhöll näringsutskottet&lt;br /&gt; 
bl. a. följande:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mot bakgrund av vad som anförts förutsätter utskottet att delegationen&lt;br /&gt; 
snarast inrättar en arbetsgrupp för drivmedelsfrågor. Utskottet räknar alltså&lt;br /&gt; 
med att delegationen skyndsamt tar itu med de frågor som sammanhänger&lt;br /&gt; 
med utveckling och införande av alternativa drivmedel inom transportsektorn.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;7&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;Nämnden för energiproduktionsforskning (NE) fick i augusti 1979 i&lt;br /&gt; 
uppdrag av regeringen att i samverkan med SMAB utarbeta och redovisa&lt;br /&gt; 
förslag till en demonstrationsanläggning för metanolproduktion baserad på&lt;br /&gt; 
inhemsk råvara. Den 7 december 1979 avlämnade NE en rapport Demonstrationsanläggning&lt;br /&gt;
för metanolproduktion baserad på inhemsk råvara. NE&lt;br /&gt; 
analyserade förutsättningarna för en sådan anläggning men lämnade frågan&lt;br /&gt; 
om lokaliseringen av anläggningen öppen. Regeringen beslöt den 28 februari&lt;br /&gt; 
1980 att NE skulle få påbörja de första etapperna av metanolprojektet. Det&lt;br /&gt; 
har bl. a. gällt industrins intresse av medverkan, finansieringsfrågor och&lt;br /&gt; 
lokaliseringen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Med anledning härav och med anledning av inkomna motioner har&lt;br /&gt; 
näringsutskottet behandlat frågan om ett program för syntetiska drivmedel&lt;br /&gt; 
och behov av och lokalisering av försöksanläggningar (NU 1979/80:35). De&lt;br /&gt; 
flesta motionerna gäller begäran om lokalisering till en bestämd plats, men&lt;br /&gt; 
därutöver krävs i flera andra motioner att en försöksanläggning snarast byggs&lt;br /&gt; 
för metanolframställning ur trä- och vedråvaror (bl. a. motionerna 1979/&lt;br /&gt; 
80:1412 av Pär Granstedt m. fl. (c) och 1979/80:1439 av Lennart Pettersson&lt;br /&gt; 
m. fl. (s). NU anförde med anledning härav följande vilket också riksdagen&lt;br /&gt; 
anslöt sig till:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det är enligt utskottets mening nödvändigt att det arbete som f. n. bedrivs&lt;br /&gt; 
kan leda fram till att syntetiska drivmedel med det snaraste införs i Sverige.&lt;br /&gt; 
Ett program härför bör alltså utan dröjsmål upprättas i anslutning till de&lt;br /&gt; 
utredningar och den verksamhet i övrigt rörande syntetiska drivmedel som&lt;br /&gt; 
nyss har nämnts Nämnden för energiproduktionsforskning har tillsammans&lt;br /&gt;
med Svensk Metanolutveckling AB redovisat förslag till en demonstrationsanläggning&lt;br /&gt;
för metanolproduktion baserad på inhemsk råvara.&lt;br /&gt; 
Regeringen har i februari 1980 beslutat att industrins medverkan i detta&lt;br /&gt; 
projekt skall undersökas i detalj och att förhandlingar om finansiering och&lt;br /&gt; 
lokalisering av anläggningen skall inledas. Utskottet vill framhålla betydelsen&lt;br /&gt;
av att arbetet snabbt kan leda fram till att en fullskaleanläggning för&lt;br /&gt; 
metanolproduktion i huvudsak baserad på inhemska råvaror kommer till&lt;br /&gt; 
stånd.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;NU hemställer alltså att en demonstrationsanläggning för att ta fram&lt;br /&gt; 
metanol ur trä- och torvråvaror snarast byggs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;På industridepartementets uppdrag har direktör Kjell Håkansson genomfört&lt;br /&gt;
ett uppdrag med förhandlingskaraktär avseende konkreta förslag&lt;br /&gt; 
gällande lokalisering av en demonstrationsanläggning för metanolproduktion.&lt;br /&gt;
Uppdraget har i första hand gällt det första ledet i metanolframställningen,&lt;br /&gt;
nämligen framställning av en syntesgas via förgasning ur ved och&lt;br /&gt; 
torv. Utredaren har på eget initiativ även undersökt en kombinerad&lt;br /&gt; 
verksamhet där också skiffer förgasas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Håkansson har gjort en utvärdering från ekonomisk, råvarumässig m. m.&lt;br /&gt; 
synpunkt av de olika lokaliseringsalternativen. Han förordar Kvarntorp på&lt;br /&gt; 
grund av dess speciella tekniska resurser och samlade praktiska erfarenhet av&lt;br /&gt; 
tillverkning baserad på förgasningsteknik (dvs. ammoniaktillverkning).&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_43"&gt;&lt;p&gt;8&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Kvarntorpsalternativet förordas antingen försöksverksamheten gäller förgasning&lt;br /&gt;
av ved och torv eller kombinationen av ved, torv och skiffer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I utredningen är de ekonomiska kalkylerna för en försöksanläggning&lt;br /&gt; 
byggd på jungfruligt område utan teknisk infrastruktur och byggnader i&lt;br /&gt; 
anslutning till Kvarntorpsfabriken resp. Skoghallsverken (Kvarntorpsalternativets&lt;br /&gt;
främsta konkurrent) summariskt redovisade. Kostnaderna för en&lt;br /&gt; 
försöksanläggning på jungfrulig mark skulle uppgå till totalt ca 220 milj. kr.&lt;br /&gt; 
Med anledning av uppgifter i utredningens bilagor kan följande statsfinansiella&lt;br /&gt;
fördelar med en Kvarntorpsanläggning beräknas: Kvarntorps- och&lt;br /&gt; 
Skoghallsalternativen är investeringsmässigt ca 20 milj. kr. fördelaktigare än&lt;br /&gt; 
en anläggning på jungfrulig mark. Bl. a. kan det nuvarande industriområdet&lt;br /&gt; 
vid ammoniakfabriken värderas till ca 15 milj. kr. om det används i samband&lt;br /&gt; 
med en försöksverksamhet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I Kvarntorp finns flera syrgasverk vilka kan klara syrgasförsörjningen&lt;br /&gt; 
också till en försöksanläggning för förgasning. Detta innebär nära nog gratis&lt;br /&gt; 
syrgas, alternativt inbesparas en investering i ett nytt syrgasverk (vilket skulle&lt;br /&gt; 
kosta 15-20 milj. kr.). Vad gäller driftkostnaderna under försöksperioden&lt;br /&gt; 
skulle dessa bli ca 20 milj. kr. lägre än det jungfruliga alternativet och 17 milj.&lt;br /&gt; 
kr. lägre än Skoghallsalternativet. Därtill kommer att den vid försöksverksamheten&lt;br /&gt;
producerade syntesgasen i Kvarntorp kan lagras i en gasklocka och&lt;br /&gt; 
användas som kvalificerad råvara vid ammoniakproduktionen. Energiinnehållet&lt;br /&gt;
i den årligen producerade gasen under försökstiden motsvarar olja&lt;br /&gt; 
värd ca 6-7 milj. kr. En lokalisering till Kvarntorp skulle alltså garantera en&lt;br /&gt; 
kvalificerad användning av syntesgasen och sänka driftkostnaderna med&lt;br /&gt; 
inkomsterna av den till ammoniakproduktionen försålda gasen med sammanlagt&lt;br /&gt;
ca 15-20 milj. kr.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sammantaget skulle en lokalisering av en försöksanläggning till Kvarntorps&lt;br /&gt;
ammoniakfabrik minska kostnaderna med 50-60 milj. kr. jämfört med&lt;br /&gt; 
det jungfruliga alternativet och med minst 17 milj. kr. jämfört med&lt;br /&gt; 
Skoghallsalternativet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nästa steg i programmet för metanolprojektet är att den producerade&lt;br /&gt; 
gasen testas i en metanolsyntes. Detta steg kräver ytterligare stora&lt;br /&gt; 
investeringar. I Kvarntorpsanläggningen finns redan i dag kretsar för syntes&lt;br /&gt; 
av råmetanol. Här finns alltså dels en unik möjlighet att direkt och utan större&lt;br /&gt; 
kostnader testa den producerade syntesgasen från förgasningen, dels att&lt;br /&gt; 
spara stora pengar i investeringar för nästa steg i metanolprojektet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Supras ammoniakfabrik i Kvarntorp har länge varit nedläggningshotad.&lt;br /&gt; 
Varsel har utgått och om inget radikalt sker kommer Supra att avsluta driften&lt;br /&gt; 
senast den 31 mars. Ledningen anser att importerad ammoniak på kort och&lt;br /&gt; 
lång sikt kan köpas till priser som understiger kostnaderna för ammoniak&lt;br /&gt; 
tillverkad i Kvarntorp. Prisskillnaden för 1980 års produktion är ca 30 milj.&lt;br /&gt; 
kr. till Kvarntorpsfabrikens nackdel. De lokala fackliga företrädarna och&lt;br /&gt; 
ledningen är eniga i de flesta av de grundläggande bedömningarna. De&lt;br /&gt; 
fackliga företrädarna och deras löntagarkonsult kommer dock med hänvis&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;9&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;ning till egna omfattande analyser fram till en annan slutsats beträffande de&lt;br /&gt; 
framtida priserna på importerad ammoniak. De anser att dessa priser inom&lt;br /&gt; 
kort kommer att öka kraftigt beroende på att ammoniaktillverkningens&lt;br /&gt; 
dominerande råvara, naturgas, f. n. ökar kraftigt i pris. En sådan ammoniakprisutveckling&lt;br /&gt;
kan redan skönjas. Om denna utveckling förstärks kan&lt;br /&gt; 
Kvarntorpsfabrikens produktion bli ekonomiskt jämbördig med importerad&lt;br /&gt; 
ammoniak.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fabriken svarar för ca 20 % av det svenska behovet av ammoniak för&lt;br /&gt; 
framställning av kvävegödselmedel. Råvarorna utgörs av ren eldningsolja&lt;br /&gt; 
(tung och svavelrik), avfallsoljor och förorenade lösningsmedel. Goda&lt;br /&gt; 
möjligheter att snabbt öka intaget av avfallsoljor och lösningsmedel finns.&lt;br /&gt; 
Ett lyckat försök med kol i flytande form (karbogel) har genomförts - ett nytt&lt;br /&gt; 
försök med flera tusen ton karbogel har planerats till i vår.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fabriken har betydande tillgångar. Till dessa hör kontors- och personalutrymmen,&lt;br /&gt;
laboratorium, mekaniska, instrument- och elverkstäder samt&lt;br /&gt; 
outnyttjade markområden. De processtekniska anläggningarna består bl. a.&lt;br /&gt; 
av äng-, el- och tryckluftsförsörjning, oljeförgasare, gasrening, kretsar för&lt;br /&gt; 
syntes av ammoniak och råmetanol, oljecisterner och utrustning för rening av&lt;br /&gt; 
avfallsoljor och lösningsmedel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fabriken kan i dag använda tunga och svavelrika oljor samt miljöfarligt&lt;br /&gt; 
avfall i form av avfallsoljor och lösningsmedel. Sannolikt kan också flytande&lt;br /&gt; 
kol användas som råvara. Om inhemska bränslen förgasas kan med stor&lt;br /&gt; 
sannolikhet den producerade gasen användas som råvara för fabrikens&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktion. Fabriken är alltså försörjningsmässigt i ett ovanligt&lt;br /&gt; 
bra läge med dels relativt försörjningstrygga importerade råvaror, dels en&lt;br /&gt; 
stor inhemsk bränsleråvarupotential.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fabriken är en av de mycket få anläggningar i landet som i dag på ett&lt;br /&gt; 
miljövänligt sätt kan nyttiggöra miljöfarligt avfall enligt bl. a. naturvårdsverkets&lt;br /&gt;
bedömning. Giftiga organiska föroreningar i avfallsoljorna och&lt;br /&gt; 
lösningsmedlen förstörs i processen och tungmetallerna fastnar i slaggen. I&lt;br /&gt; 
dag används ca 9 000 m3 avfallsolja och 1 000 m3 förorenade lösningsmedel.&lt;br /&gt; 
Dessa mängder kan med små investeringar utökas till 20 000 resp. 5 000 m3&lt;br /&gt; 
och ersätta motsvarande mängd ren eldningsolja. Dessutom kan som nämnts&lt;br /&gt; 
miljöstörande tunga svavelrika oljor användas och sannolikt också kol i&lt;br /&gt; 
pumpbar form.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enligt överstyrelsen för ekonomiskt försvar (ÖEF) är ammoniak en&lt;br /&gt; 
strategisk råvara. F. n. tillgodoser Supras ammoniakfabriker i Kvarntorp och&lt;br /&gt; 
Köping vardera 20-25 % av det svenska fredsbehovet av ammoniak för&lt;br /&gt; 
kvävegödselmedelsframställning. I händelse av en långvarig avspärrning&lt;br /&gt; 
minskar livsmedelsproduktionen kraftigt till följd av sjunkande skördar&lt;br /&gt; 
beroende på sjunkande kvävegivor till jordarna. Bortfallet av kvävegödselmedel,&lt;br /&gt;
beroende på en strypning av ammoniakimporten, reducerar givorna&lt;br /&gt; 
till 40-50 % av fredsbehovets.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ÖEF bedömer dock att med stora och tidskrävande omställningar kan det&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_42"&gt;&lt;p&gt;10&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;svenska livsmedelsbehovet säkerställas. Om däremot också hälften av den&lt;br /&gt; 
kvarvarande ammoniakproduktionen bortfaller (den i Kvarntorp) sjunker&lt;br /&gt; 
kvävegivorna och skördarna till endast ca 20 % av dagens. Enligt ÖEF är det&lt;br /&gt; 
då inte längre möjligt att trots stora omställningar klara livsmedelsförsörjningen&lt;br /&gt;
på nuvarande nivå. Vi bedömer att livsmedelsförsörjningen då&lt;br /&gt; 
hamnar i ett katastrofalt läge.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ÖEF m. fl. anser att andra åtgärder att hålla beredskapen uppe som&lt;br /&gt; 
ersättning för Kvarntorpsfabriken i drift är orealistiska. En nedläggning av&lt;br /&gt; 
denna fabrik skulle därför innebära en radikal omprövning och nedtrappning&lt;br /&gt; 
av ambitionerna för hela den svenska beredskapspolitiken för livsmedelsförsörjningen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Supra anser att en ersättning av ammoniakproduktionen i Kvarntorp med&lt;br /&gt; 
importerad ammoniak skulle ge stora ekonomiska fördelar för företaget.&lt;br /&gt; 
Företaget kräver därför höga subventioner av ÖEF för att fortsätta driften.&lt;br /&gt; 
ÖEF har hänskjutit frågan till regeringen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Som nämnts har Kvarntorpsfabriken en betydande potential vad gäller&lt;br /&gt; 
användandet av alternativa råvaror till ren olja för produktion av ammoniak.&lt;br /&gt; 
Dessa är avfallsoljor, förorenade lösningsmedel, kol i flytande form samt på&lt;br /&gt; 
sikt sannolikt inhemska bränslen (som förgasas). Den nuvarande processutrustningen&lt;br /&gt;
medger också att dels ammoniak, dels råmetanol kan produceras.&lt;br /&gt; 
Bägge dessa produkter har ett stort försörjningsmässigt värde för landet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Processutrustning och övrig infrastruktur samt den yrkeskunniga personalen&lt;br /&gt;
gör att sådan försöksverksamhet snabbt kan sättas i gång. Försöksverksamhet&lt;br /&gt;
kan enligt Supra ske utan att den fortsatta ammoniakproduktionen&lt;br /&gt; 
äventyras. Den dominerande ägaren inom Supra, Boliden, har tillsammans&lt;br /&gt; 
med Studsvik Energiteknik visat intresse för att driva en försöksverksamhet&lt;br /&gt; 
avseende förgasning i Kvarntorp i kombination med en fortsatt ammoniakproduktion.&lt;br /&gt;
En förutsättning härför är statliga bidrag i någon form.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De fackliga företrädarna vid Kvarntorpsfabriken har gjort analyser av&lt;br /&gt; 
olika driftalternativ för ammoniakproduktion med och utan samköming med&lt;br /&gt; 
förgasningsverksamhet. Om man antar att de hittillsvarande osannolikt låga&lt;br /&gt; 
ammoniakpriserna skulle fortsätta gälla är en fortsatt ammoniakproduktion&lt;br /&gt; 
men i reducerad form att föredra. Med vissa investeringar för utökat intag av&lt;br /&gt; 
den billigare avfallsoljan i stället för en del ren eldningsolja skulle&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktionen i Kvarntorp bli ca 15 milj. kr. dyrare/år än&lt;br /&gt; 
kostnaderna för import av motsvarande mängd ammoniak (30 000 ton/år).&lt;br /&gt; 
Om däremot ammoniakpriserna på världsmarknaden ökar (vilket just nu kan&lt;br /&gt; 
skönjas) minskar dessa förlustsiffror snabbt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De fördelar som en lokalisering av en försöksanläggning för förgasning av&lt;br /&gt; 
inhemska bränslen till Kvarntorp har jämfört med ett alternativ på&lt;br /&gt; 
jungfruligt område eller till Skoghallsverken motiverar enligt ovan att&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktionen kan tillgodoräkna sig 5-15 milj. kr. årligen vid en&lt;br /&gt; 
samköming. Då skulle det statliga subventioneringsbehovet för fortsatt&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktion snabbt bortfalla.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;11&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_4"&gt;&lt;p&gt;På ett tidigt stadium (för över ett år sedan) gick de fackliga företrädarna&lt;br /&gt; 
(liksom i viss mån ledningen) ut med information om nedläggningshotet och&lt;br /&gt; 
de betydande samhällsekonomiska fördelarna vid fortsatt ammoniakproduktion.&lt;br /&gt;
I utredningar och vid uppvaktningar har man gång på gång pekat på&lt;br /&gt; 
betydelsen av att Kvarntorpsfabrikens framtid behandlas i ett helhetssammanhang.&lt;br /&gt;
Trots detta har regeringen hittills endast utrett men skjutit upp&lt;br /&gt; 
beslut avseende beredskapsfrågorna. I energipropositionen vill man dessutom&lt;br /&gt;
skjuta upp frågan om en förgasningsanläggning där Kvarntorp är det&lt;br /&gt; 
förnämsta lokaliseringsalternativet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vi anser att regeringen snarast måste vidta åtgärder för att trygga en&lt;br /&gt; 
fortsatt ammoniakproduktion i Kvarntorp och att en försöksverksamhet med&lt;br /&gt; 
förgasning i anslutning härtill snarast kommer till stånd. Verksamheten kan&lt;br /&gt; 
lämpligen drivas av ett speciellt bolag som ägs och drivs av de berörda ägarna,&lt;br /&gt; 
Studsvik Energiteknik samt något statligt skogsbolag.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Regering, riksdag och myndigheter har flerfaldiga gånger uttalat att&lt;br /&gt; 
programmet för syntetiska drivmedel, i vilket bl. a. ingår uppförande av en&lt;br /&gt; 
demonstrationsanläggning för metanolproduktion, skall drivas med skyndsamhet.&lt;br /&gt;
En sådan försöksverksamhet vad gäller förgasningssteget skulle i&lt;br /&gt; 
Kvarntorp kosta ca 160 milj. kr., vilket jämfört med alternativa lokaliseringar&lt;br /&gt;
är 17-60 milj. kr. billigare.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Men utöver dessa önskemål och direktiv som avser den framtida&lt;br /&gt; 
drivmedelsförsörjningen ger en sådan lokalisering via kopplingen till fortsatt&lt;br /&gt; 
ammoniakproduktion en rad andra mycket stora samhällsekonomiska&lt;br /&gt; 
fördelar vad gäller miljöaspekter, sysselsättning, livsmedelsberedskap och&lt;br /&gt; 
energiutveckling. En förgasningsverksamhet just i Kvarntorp bör alltså&lt;br /&gt; 
motiveras också utifrån andra aspekter än de som gäller programmet för&lt;br /&gt; 
syntetiska drivmedel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En försöksverksamhet vad gäller energi, speciellt förgasning av ved och&lt;br /&gt; 
torv i kombination med fortsatt ammoniakproduktion i Kvarntorp, skulle&lt;br /&gt; 
vara ett av de relativt få exemplen på hur en angelägen försöksverksamhet i&lt;br /&gt; 
kombination med andra viktiga samhällsekonomiska intressen vänder ett&lt;br /&gt; 
nedläggningshot till en framsynt offensiv industripolitisk satsning.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1980/81:1980&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_42"&gt;&lt;p&gt;12&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Hemställan&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:10px;"&gt;Med hänvisning till ovanstående hemställs&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:57px;"&gt;att riksdagen hos regeringen begär att en försöksanläggning för&lt;br /&gt; 
metanolframställning av inhemska råvaror förläggs till Närkes&lt;br /&gt; 
Kvarntorp.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;Stockholm den 12 mars 1981&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;HÅKAN STRÖMBERG (s)&lt;br /&gt; 
HELGE HAGBERG (s)&lt;br /&gt; 
KERSTIN ANDERSSON (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_25"&gt;&lt;p&gt;STURE ERICSON (s)&lt;br /&gt; 
INGEMAR KONRADSSON (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;i Kumla&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;KARIN FLODSTRÖM (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>HÅKAN STRÖMBERG</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>HELGE HAGBERG</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KERSTIN ANDERSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>STURE ERICSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>INGEMAR KONRADSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KARIN FLODSTRÖM</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>6</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G4021980</dok_id>
<subtitel>av Håkan Strömberg m. fl.</subtitel>
<filnamn>mot_198081__1980.pdf</filnamn>
<filstorlek>220157</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>med anledning av proposition 1980/81:90 om riktlinjer för energipolitiken</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/1592F71B-AD13-4FC1-818E-F9B9B31A368C</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>