3095397G4021621980/81162motmotMotion 1980/81:162 av Bertil Zachrisson m. fl.MotionMotion16201980-11-21 00:00:002014-11-03 22:29:152014-11-03 00:00:00med anledning av proposition 1980/81:25 med förslag till tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1980/81av Bertil Zachrisson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G402162/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G402162https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G402162
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>3</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion<br />
1980/81:162</p>
<p>av Bertil Zachrisson m. fl.</p>
<p>med anledning av proposition 1980/81:25 med förslag till tilläggsbudget<br />
I till statsbudgeten för budgetåret 1980/81</p>
<p>I proposition 1980/81:25 anmäler kommunikationsministern frågan om<br />
finansieringen av en ny bro till Tjörn. Av de totala kostnaderna för en ny<br />
bro till Tjörn, som ersättning för den genom olyckshändelse raserade bron<br />
över Askeröfjorden, föreslår regeringen att 135 milj. kr. skall täckas genom<br />
tilläggsanslag på stadsbudgeten. Resterande 75 milj. kr. skall vägverket<br />
inrymma inom ordinarie anslag till drift och byggande av statliga vägar.<br />
Beträffande driftverksamheten för det statliga vägnätet innebär detta att 40<br />
milj. kr. tas av driftmedel för att täcka kostnader för Tjörnbrokatastrofen.</p>
<p>Vi villi erinra om 1979 års trafikpolitiska beslut som för vägverket lade<br />
en grund för att kunna planera den framtida väghållningen på lång sikt.<br />
Beslutet innebar att riksdagen tog ställning till att driftverksamheten skulle<br />
utföras till en sådan nivå att vägnätet kunde hållas vid nuvarande kvalitetsnivå,<br />
dvs. så att någon kapitalförstöring inte skulle riskeras.</p>
<p>Enligt vägverket innebär medelstilldelningen för år 1981 att de riktlinjer<br />
som har angivits i riksdagsbeslutet ej har följts. Utebliven kompensation<br />
för kostnadsfördyringar innebär tillsammans med de ca 40 milj. kr. som<br />
skall avsättas för Tjörnbron att 1981 års driftanslag i realiteten kommer att<br />
understiga 1980 års anslag med ca 200 milj. kr. Detta innebär ett klart<br />
avsteg från målsättningen att vidmakthålla vägnätet. Det är särskilt allvarligt<br />
med hänsyn till trafiksäkerhet och framkomlighet.</p>
<p>Socialdemokraterna i trafikutskottet har i motion 1980/81:86 med anledning<br />
av proposition 1980/81:20 om besparingar i statsverksamheten, m. m.<br />
diskuterat de aviserade neddragningarna av väganslagen. Vi anförde där<br />
följande:</p>
<p>Innan riksdagen binder sig för en neddragning av väganslagen på det<br />
föreslagna sättet måste vägverket ges tillfälle att redovisa på vilket sätt<br />
man kan förändra gällande flerårsplaner och vilka effekterna blir på t. ex.<br />
sysselsättning och trafiksäkerhet i olika delar av landet. Vid en sådan<br />
revidering av flerårsplanerna bör särskilt beaktas dels kollektivtrafikens<br />
behov (vi lägger konkreta förslag i denna del i vår partimotion med anledning<br />
av sparplanen under avsnittet Industripolitiska insatser), dels att<br />
vägverkets drift- och underhållsverksamhet tillförs erforderliga resurser.<br />
Enligt vår mening måste inriktningen för anslagsgivningen till vägväsendet<br />
vara att upprätthålla servicestandarden och vidmakthålla det i vägarna<br />
nedlagda kapitalet. En målmedvetet bedriven driftverksamhet med lämpligt<br />
avvägda resursinsatser utgör dels en garanti för trafikens framkom</p>
<p>2 Riksdagen 1980181. 3 sami. Nr 161-167</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1980/81:162</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">4</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>läghet under olika väderbetingelser, dels en av förutsättningarna för att<br />
hålla trafikolycksutvecklingen under kontroll.</p>
<p>Mot den redovisade bakgrunden - en konstaterad kraftig urholkning av<br />
vägverkets anslag till driftverksamheten - anser vi det orimligt att godta<br />
regeringens uppläggning: att Tjörnbrokatastrofen skall leda till en minskning<br />
av vägverkets driftanslag med 40 milj. kr. Vi tvingas däremot acceptera<br />
- med häsyn till det statsfinansiella läget — att 35 milj. kr. får inrymmas<br />
inom ordinäre anslag till byggande av statliga vägar. Regeringen bör i<br />
budgetpropositionen redovisa hur man genom besparingar, omprioriteringar<br />
och senareläggningar kan inrymma dessa tillkommande utgifter i flerårsplanen.</p>
<p>Av de totala kostnaderna för en ny bro till Tjörn samt tillfälliga båt- och<br />
färjeförbindelser om sammanlagt ca 210 milj. kr. bör således enligt vår<br />
mening 175 milj. kr. täckas genom tilläggsanslag på statsbudgeten.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med stöd av det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:40px;">att riksdagen beslutar att till Byggande av statliga vägar på tilläggsbudget<br />
I till statsbudgeten för budgetåret 1980/81 anvisa ett i<br />
förhållande till regeringens förslag med 40000000 kr. förhöjt reservationsanslag<br />
av 175000000 kr.</p>
<p>Stockholm den 21 november 1980</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>BERTIL ZACHRISSON (s)<br />
NILS HJORTH (s)</p>
</div>
<div class="block ml_23"><p>RUNE JOHANSSON (s)<br />
MARGIT SANDÉHN (s)<br />
RUNE JONSSON (s)<br />
STEN-OVE SUNDSTRÖM (s)<br />
LARS HEDFORS (s)<br />
SVEN-GÖSTA SIGNELL (s)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>ESSEN LINDAHL (s)<br />
KURT HUGOSSON (s)<br />
BIRGER ROSQVIST (s)<br />
OLLE ÖSTRAND (s)<br />
OVE KARLSSON (s)<br />
ELVY NILSSON (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0BERTIL ZACHRISSONs1undertecknare0NILS HJORTHs2undertecknare0RUNE JOHANSSONs3undertecknare0MARGIT SANDÉHNs4undertecknare0RUNE JONSSONs5undertecknare0STEN-OVE SUNDSTRÖMs6undertecknare0LARS HEDFORSs7undertecknare0SVEN-GÖSTA SIGNELLs8undertecknare0ESSEN LINDAHLs9undertecknare0KURT HUGOSSONs10undertecknare0BIRGER ROSQVISTs11undertecknare0OLLE ÖSTRANDs12undertecknare0OVE KARLSSONs13undertecknare0ELVY NILSSONs14undertecknareG402162av Bertil Zachrisson m. fl.mot_198081__162.pdf86923pdfmed anledning av proposition 1980/81:25 med förslag till tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1980/81https://data.riksdagen.se/fil/9EBA1FFA-DE93-42F1-BCDB-692BDBD2F078