3094356G30219441979/801944motmotMotion 1979/80:1944 av Sven Henricsson m. fl.MotionMotion194401980-03-26 00:00:002014-11-03 21:38:582014-11-03 00:00:00med anledning av proposition 1979/80:109 om stöd till glesbygden förav Sven Henricsson m. fl. htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G3021944/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G3021944https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G3021944
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>2</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Motion</p>
<p>1979/80:1944</p>
<p>av Sven Henricsson m. fl.<br />
med anledning av proposition 1979/80:109 om stöd till glesbygden för<br />
vissa energikostnader</p>
<p>Frågan om en utjämning av oljepriserna mellan olika geografiska områden<br />
har varit uppe i riksdagen i form av motioner och interpellationer ända sedan<br />
mitten på 1940-talet. Olje- och drivmedelskonsumenter i de delar av landet<br />
som har strängt klimat och långa reseavstånd behöver mera olja och bensin<br />
än andra - men får betala ett högre pris. Rättviseskäl, men även regional- och<br />
lokaliseringspolitiska skäl, har anförts som argument för en utjämning av<br />
priserna. Därvid har grundtanken varit en total utjämning.</p>
<p>Den utredning som ligger till grund för propositionen 1979/80:109 bygger i<br />
likhet med den år 1975 av statens pris- och kartellnämnd verkställda</p>
<p>utredningen på idén om ett clearingsystem i statlig regi. En enhetlig</p>
<p>transportutjämningsavgift vid försäljning av oljeprodukter skall finansiera<br />
ett transportbidrag för utjämning av fraktkostnader. Men utredningen<br />
föreslår inte en total utjämning utan nöjer sig med s. k. maximering av</p>
<p>ortstilläggen till f. n. 44 kr./m3. Motivet för att på detta sätt begränsa</p>
<p>utjämningen anges vara att den kustlokaliserade exportindustrin skulle<br />
drabbas av höjda oljepriser. Nu har handelsministern i stället valt att föreslå<br />
en sänkning av de högsta ortstilläggen i enlighet med utredningens förslag,<br />
varvid finansiering skall ske via anslag på 20 000 000 kr. över budgeten.</p>
<p>Vänsterpartiet kommunisterna anser att kravet på en utjämning av<br />
oljepriserna i landet är rättvist och i hög grad berättigat. Det vore snarare<br />
rimligt att de orter i landet som har svårt klimat med stort uppvärmningsbehov<br />
och långa resor skulle åtnjuta lägre bränslepriser. Vårt partis förslag<br />
om ett förstatligande av oljehandeln skulle förutom en rad positiva följder<br />
även medföra en förenkling av utjämningen.</p>
<p>En rad tunga remissinstanser delar vår mening att en fullständig utjämning<br />
är klart motiverad i stället för den nu föreslagna maximeringen. Enligt vår<br />
mening är en sådan total utjämning möjlig att genomföra inom ramen för<br />
gällande lagstiftning genom fastställande av högstpris utan samtidigt<br />
medgivande av zon- och ortstillägg på grundpriset.</p>
<p>I propositionen föreslås också en kompensation till glesbygden för de<br />
höjda energiskatterna. Förslaget innebär att fordonsskatten sätts ned med<br />
120 kr. per år för personbilar i berörda kommuner. Vi är medvetna om<br />
svårigheterna att finna en rättvis kompensation av den typ som det här är<br />
frågan om. Det gäller dels den geografiska avgränsningen. Vidare kan det<br />
inom en kommun föreligga väsentliga skillnader i behovet att nyttja bil, och<br />
därmed kan en skattekompensation slå orättvist. Det finns således all</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1979/80:1944</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">3</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>anledning till översyn av hela frågan, eftersom man får förutsätta att denna<br />
kompensation icke blir av tillfällig natur.</p>
<p>Den föreslagna kompensationens storlek är otillräcklig - men kan godtas i<br />
avvaktan på ett mera genomarbetat förslag. Med tanke på de stora avstånd<br />
och långa resvägar i kombination med ringa eller obefintliga kollektiva<br />
trafikmedel som medborgarna har är ett bidrag som är mer än symboliskt och<br />
dessutom utgår efter en rättviseprincip - en icke oviktig angelägenhet.</p>
<p>Med hänvisning till det anförda föreslås</p>
<p style="margin-left:59px;">1. att riksdagen med avslag på propositionen 1979/80:109, i vad<br />
gäller utjämning av ortstillägg, som sin mening ger regeringen<br />
till känna att i samband med högstprisreglering av oljeprodukter<br />
tillägg till högstpriset med s. k. zon- och ortstillägg icke får<br />
göras,</p>
<p style="margin-left:59px;">2. att riksdagen, med godkännande av propositionens förslag i<br />
denna del tills nytt förslag utarbetats, hos regeringen hemställer<br />
om nytt förslag till kompensation för glesbygden för de höjda<br />
energiskatterna i enlighet med i motionen angivna riktlinjer.</p>
<p>Stockholm den 26 mars 1980<br />
SVEN HENRICSSON (vpk)</p>
<p>JOHN ANDERSSON (vpk) EIVOR MARKLUND (vpk)</p>
<p>BERTIL MÅBRINK (vpk) LARS-OVE HAGBERG (vpk)</p>
<p>RAUL BLUCHER (vpk)</p>
</div>
</div>
</div>
0SVEN HENRICSSONvpk1undertecknare0JOHN ANDERSSONvpk2undertecknare0EIVOR MARKLUNDvpk3undertecknare0BERTIL MÅBRINKvpk4undertecknare0LARS-OVE HAGBERGvpk5undertecknare0RAUL BLUCHERvpk6undertecknare