2450261G203981978/7998propproppropProposition 1978/79:98PropositionProposition9801979-02-01 00:00:002024-12-27 14:49:532008-06-13 07:58:53med förslag till ny lag om registrering av båtar för yrkesmassig sjöfart, m.m.importeradskanning2007https://data.riksdagen.se/dokument/G20398/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G20398https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G20398
<div class="brask">Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.</div>
<div class=Section1>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:13.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98 Regeringens proposition</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-size:13.0pt;
font-family:Verdana'>1978/79:98</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:72.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>med
förslag till ny lag om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart, m. m.;</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>beslutad
den I februari 1979.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:77.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
loreslår riksdagen att antaga de förslag som har upptagits i bifogade utdrag av
regeringsprotokoll.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>På
regeringens vägnar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>OLA
ULLSTEN</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:219.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>SVEN
ROMANUS</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Propositionens
huvudsakliga innehåll</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:87.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
proposilionen föreslås nya regler om registrering av vissa båtar, främst sädana
som är avsedda för yrkesmässig sjöfart. Förslaget innebären väsentlig förenkling
i förhållande till de nuvarande bestämmelsema, som har visat sig svåra att
tillämpa. Vidare föreslås ändringar i sjölagen (1895:35 s. 1) som innebär ökade
möjligheter för utländska medborgare med fast hemvist i Sverige all få sina
fartyg betraktade som svenska. Dessulom föreslås vissa ändringar i sjölagens
bestämmelser om namnskicket för skepp. Den nya lagstiftningen föreslås träda i
kraft den 1 juli 1979.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:55.0pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>1 Riksdagen 1978179. I saml. rr98</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section2>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section3>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>1
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Lag
om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart m. m.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:11.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs följande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Inledande
bestämmmelser</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
§ Registrering enligt denna lag sker i det båtregister som avses i 2 § sjölagen
(1891:35 s. 1).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Båtregislerärenden
är ärenden om</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>registrering eller
avregistrering av båt,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anteckning av båtförvärv,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>annan införing i båtregistret,
som sker på grund av föreskrift i lag eller annan författning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>2 §
Som ägare av bål anses även den som innehar båt på gmnd av förvärv<br>
med förbehåll om återiaganderätl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Bestämmelsema
om förvärv av bål gäller också förvärv av andel i båt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Registrering
och anteckning av förvärv</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Registrering i båtregistret
sker under igenkänningssignal som avses i 8 § sjölagen (1891:35 s. 1).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ 1 båtregistret skall införas
varje svensk båt, som används yrkesmässigt till befordran av gods eller
passagerare, till bogsering eller bärgning, lill fiske eller annan fångst i
saltsjön eller till uthyrning till allmänheten och vars skrov har en störsla
längd av minst sex meter. Även mindre passagerarbåt skall införas i båtregistret,
om den är konstruerad så alt den kan föra fler än tolv passagerare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Första
stycket gäller också utländsk båt, som vanligen är förlagd till svensk hamn och
vars ägare är bosatt i Sverige.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
får efter överenskommelse med främmande makt förordna om registreringsplikt
även för annan fiskebåt än som avses i första siycket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Annan svensk båt än som avses
i 4 § får införas i båtregistret, om dess skrov har en största längd av minst
sex meter eller om det med hänsyn till båtens typ och användning, dess
tilldelning av anropssignal för radiostation eller eljest finns särskilda skäl
att den registreras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Ägare av båt, som är
registreringspliktig men ej införd i båtregistret, skall skriftligen inom en
månad från del båten blev registreringspliktig i hans hand anmäla båten för
registrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som har förvärvat registrerad båt skall skriftligen inom en månad från
förvärvel anmäla detta för anteckning i båtregistret. Den som anmäler båt för</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section4>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section5>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>3</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>registrering
anses därmed också anmäla sitt förvärv för anteckning i registret. Dödsbo är
inte skyldigt alt anmäla förvärv av båt från den avlidne.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fullgörs
ej skyldighet atl anmäla båt för registrering eller att anmäla båtförvärv för
anteckning i bålregistret får registermyndigheten förelägga den försumlige att
fullgöra skyldigheten. I föreläggandet får vile sättas ut. Fråga om utdömande
av vitel prövas av registermyndigheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Avregistrering</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>7 §
Båt skall avregistreras, om den</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förolyckats, huggits upp eller
förstörts,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>på gmnd av överlåtelse eller
eljesl ej längre är registreringsbar,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>försvunnit eller övergivits
lill sjöss och sedan ej hörts av under tre månader,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ej är registreringspliktig och
av ägaren anmäls för avregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>8 §
Anmälan om avregistrering skall ske skriftligen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Skall
båt avregistreras enligt 7 § 1-3 är ägaren skyldig alt inom en månad hos
registermyndigheten anmäla bålen för avregistrering. Upphör registrerad båt
genom överiåtelse att vara registreringsbar, svarar förutvarande ägaren jämte
förvärvaren för atl båten anmäls för avregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som underlåter all fullgöra sina skyldigheler enligt andra stycket skall dömas
lill böter, högst femhundra kronor.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>9 §
Föreligger sådana omständigheter atl båt skall avregistreras enligt 7 §<br>
1-3, får registermyndigheten självmant låta avregistrera bålen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Förfarandet
i bätregisterärenden</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>10<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ För behandlingen av
båtregislerärenden gäller bestämmelserna om tvisiemål i tillämpliga delar i den
mån ej annat följer av denna lag. Regeringen meddelar närmare föreskrifter om
förfarandel i båtregislerärenden och får därvid föreskriva skyldighet för
enskild all till registermyndigheten anmäla förhållande som myndigheten behöver
känna till för ändamålsenlig regisierföring.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>11<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Frågan om vem som skall vara
införd i båtregistret som ägare lill viss bål avgörs av registermyndigheten med
hänsyn till omständigheterna och de krav en ändamålsenlig regisierföring
ställer.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>När
ett ärendes beredning ger anledning därtill, får sökanden föreläggas alt lämna
de ytterligare uppgifter som bedöms nödvändiga. 1 föreläggandet får vite sättas
ut. Fråga om utdömande av vitet prövas av registermyndigheten.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section6>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section7>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>4</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>12<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Hos registermyndigheten förs
dagbok över båtregisterärenden. Handlingar i sådana ärenden sammanförs i
akter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>13<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>§ Beslut, som innebär att
anmälan i bätregislerärende bifalls, införs i registret. Innebär beslul att
anmälan ej bifalls, antecknas beslutet och skälen för detta i dagboken eller
akten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
beslut i båtregisterärende gått sökanden emoi, underrättas denne genast om
beslutet. 1 underrättelsen anges det skäl för beslutet som har antecknats i
dagboken eller akten och vad den som vill fullfölja talan mot beslutet skall
iakttaga.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Besvär</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>14 §
Talan mot beslut i båtregisterärende förs i hovrätten. Besvärstiden är två<br>
veckor från den dag då beslutet meddelades. Besvärsinlagan skall inges lill<br>
registermyndigheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>När
slulligt beslut med anledning av besvären har vunnit laga krafl, görs
anteckning i registrei om beslutets innehåll.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Biträde
ät registermyndigheten</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>15 §
Sjöfartsverket, tullverket och polismyndighet biträder registermyndig<br>
heten med atl vaka över att bestämmelser i lag eller annan författning om<br>
bålregistrering och båtidentifiering efterievs. De har för detta ändamål<br>
tilllräde till båt. De skall underrälta registermyndigheten om försummelser<br>
att efterieva bestämmelserna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:11.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
lag träder i kraft den 1 juli 1979.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
lagen upphävs båtregistreringslagen (1975:604).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Beror
förvärv av villkor, som innefattar förbehåll om ålertaganderätt, skall frist
för anmälan av förvärvet ej i något fall räknas från dag före ikraftträdandet.
Motsvarande gäller i fräga om frist för anmälan för regislrering av nybyggd båt
eller av sädan utländsk båt som avses i 4 § andra siycket eller av båt som
utgör tillbehör till annat fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Båt
som har upptagits i skeppsregistret enligt punkt 5 övergångsbestämmelserna
till lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) skall ej införas i
båtregistret. Avförs båten ur skeppsregistret enligt denna föreskrift, skall
den införas i båtregistret, om den är registreringspliktig enligt denna lag. Är
den icke registreringspliktig, skall den ändå införas i båtregistret, om ej
ägaren har begärt annat.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section8>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:36.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section9>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>5</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Lag
om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs au 1,2 och 6 §§ sjölagen (1891:35$. 1)' skall ha nedan angivna
lydelse.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section10>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=190 height=229>
<tr>
<td valign=top align=left height=229 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartyg
anses såsom svenskl och är berälligai alt föra svensk flagg, om det till mer
än hälfien äges av svensk medborgare eller svensk juridisk person. Regeringen
eller, efter regeringens bemyndigande, sjöfartsverket kan medgiva, atl
annat fartyg, vars drifl står under avgörande svenskl inflytande, skall anses
säsom svenskt och vara berättigat atl föra svensk flagg.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:152.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen
lyddse</span></i></p>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=15>
<tr>
<td valign=top align=left height=15 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>1</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:7.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>§</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Fariyg anses såsom svenskt
och är berättigat au föra svensk flagg, om del lill mer än hälften äges av
svensk medborgare eller svensk juridisk person. Regeringen eller, efter regeringens
bemyndigande, sjöfartsverket kan medgiva att annat fariyg, vars drift
står under avgörande svenskt inflytande eller vars ägare har fast hemvist i
Sverige, skall anses såsom svenskt och vara berättigat att föra svensk flagg.
Regeringen meddelar föreskrifter om nationalitetshandlingar för svenska fartyg
och får därvid bestämma vad som skall iakttagas med sådana handlingar saml
förbjuda att registreringspliktigt fartyg hålles i drift utan gällande
nationalitetshandling.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section11>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2§
Fartyg, vars skrov har en största längd av minsl tolv meter och en största
bredd av minst fyra meter, betecknas skepp. Annat fartyg kallas bål.</span></p>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=190 height=100>
<tr>
<td valign=top align=left height=100 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Över svenska skepp föres
ett skeppsregister. Över båtar föres ett båtregister enligt bestämmelser i
ftå/-reglslreringslagen (1975:604J. Över skepp under byggnad i Sverige föres
ett skeppsbyggnadsregister.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Över svenska skepp föres
ett skeppsregister. Över bålar föres ell båtregister enligt bestämmelser i
lagen (1979:0OOJ om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart m. m. Över
skepp under byggnad i Sverige föres ett skeppsbyggnadsregister. Skepps- och
båtregistren samt skeppsbyggnadsregistret föras av myndighet, som regeringen
bestämmer (registermyndigheten). Registermyndigheten förestås av en
inskrivningsdomare. Denne skall vara lagfaren. Efter regeringens förordnande få
registren föras med användning av automatisk dalabehandling.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Lagen
omtryckt 1975:1289.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section12>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section13>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Nuvarande Ivdelse</span></i></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section14>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=189 height=120>
<tr>
<td valign=top align=left height=120 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Skepp,
som införes i skeppsregistret, skall ha namn. Detta bestämmes av ägaren.
Namnet skall tydligl skilja sig från andra skeppsnamn i registret och får ej
otillböriigl gripa in i särpräglat namnskick, som brukas av annan
skeppsägare.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:152.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Skepp, som införes i skeppsregistret, skall ha namn.
Detta bestämmes av ägaren. Namnet skall tydligt skilja sig från andra
skeppsnamn i registret och får ej otillböriigt gripa in i särpräglat namnskick,
som brukas av annan skeppsägare.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Registermyndigheten
får förelägga ägaren all inom viss lid bestämma namn som uppfyller kraven i
första sivckei. I,föreläggande får vite sällas ul. Namnet fär ändras endast om
skeppet eller siörre andel däri än hälfien övergår lill ny ägare eller
särskilda skäl föreligga.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Denna lag träder i kraft den 1 juli 1979.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section15>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:72.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section16>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>3 Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Lag om ändring i lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen
(1891:35</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>s.l)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Härigenom föreskrivs att till övergångsbestämmelserna till
lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 s. I) skall fogas en ny punkt,
betecknad 7 b, av nedan angivna lydelse.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i><i><span style='font-size:
9.0pt;font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:153.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>7 b. Om särskilda skäl föreligger får vid avregisirering
del avregistrerade skeppets namn eller vid namnbyte det Udigare namnet med
tillämpning av 15 § i dess nya lydelse förbehållas den som har brukat namnet,
även om det inte tydligt skiljer sig från andra skeppsnamn i registrei. Den som
vid något tillfälle under tiden den f januari 1971 tiUden 31 december 1975
brukat visst skeppsnamn har motsvarande rätt tUlförbehåll för sådant namn utan
samband med avregisirering eller namnbyte, om ansökan göres senast den 31
december 1979.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:153.0pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Den som har förbehålUts eller äger förbehåUa sig namn
enligt forsla stycket får ulan hinder av6 § i dess nya lydelse laga namnet i
bruk Jör registrerat skepp, såvida icke registermyndigheten med hånsyn till
risken for forväxUng med annat registrerat skepp finner synnerliga skäl
föreligga an vägra användning av namnet. Övergår skeppet eller större andel
däri än hälften tUl ny ägare, skaU namnet ändras, om ej särskilda
skäl,föreligger att skeppet ändock behåller namnet.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Denna lag iräder i kraft den I juli 1979.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section17>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:35.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section18>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>8</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:36.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Uldrag<br>
JUSTITIEDEPARTEMENTET</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>PROTOKOLL</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:187.0pt'><span style='font-family:Verdana'>vid
regeringssammanträde 1979-02-01</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Närvarande:
statsminislern Ullslen, ordförande, och statsråden Sven Romanus, Mundebo,
Wikslröm, Friggebo, Wirtén, Huss, Rodhe, Wahlberg, Hansson, Enlund, Lindahl,
Winlher, De Geer, Gabriel Romanus, Tham, Bondestam.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Föredragande:
Statsrådet Sven Romanus</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Proposition
med förslag till ny lag om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart, m. m.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:27.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>1
Inledning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
regler om registrering av båtar som används för yrkesmässig sjöfart m. m. finns
i båtregistreringslagen (1975:604). Erfarenhetema från registermyndighetens
handläggning av ärenden om sädan registrering visar att reglerna ofta vållar
avsevärda svårigheter både för allmänheten och registermyndigheten. Reglerna
uppfattas som onödigt komplicerade och I vissa fall omotiverade. Mot denna bakgrund
har inom justitiedeparlementet utarbetats en promemoria (Ds Ju 1978:6) med
förslag till enklare registreringsregler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>1
promemorian föreslås dessutom en utvidgning av den nuvarande
registreringsplikten till att avse vissa utländska båtar, som används för
yrkesmässig sjöfart i huvudsakligen svenska farvatten. Vidare föresläs
ändringar i 1 § sjölagen (1891:35 s. 1) i syfte att öka möjligheterna för
utländska medborgare, som har fast hemvist i Sverige, att få sina fartyg
betraktade som svenska och därmed kunna vinna registrering här. Promemorian
som också innehåller en redogörelse för gällande rätt, bör fogas till
protokollet i detta ärende som bilaga 1.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Efter
remiss har yttranden över promemorian avgetts av Stockholms tingsrätt,
domstolsverket, rikspolisstyrelsen, överbefälhavaren genom chefen för marinen,
televerket, sjöfartsverket, statistiska centralbyrån, fiskeristyrelsen,
generallullstyrelsen, ulredningen (Ju 1972:12) angående företagsinteckning
(företagsinteckningsutredningen), Sveriges fartygsbefälsförening och Svenska
sjöfolksförbundet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section19>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section20>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>9</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Genom
ändringar i sjölagen år 1973 infördes regler om namnskick för skepp. Enligt
dessa regler skall skepp som införs i skeppsregistret ha namn som tydligt
skiljer sig från andra skeppsnamn i registret. Sveriges redareförening har i
skrivelse till justiiiedepartemeniet den 11 maj 1978 framhållit att dessa
regler har lett lill vissa olägenheier för rederinäringen och föreslagit atl de
ändras. Inom jusiitiedepartementel har i anslutning till skrivelsen upprättats
en promemoria angående namnskicket för skepp. Skrivelsen och promemorian bör
fogas till protokollet i detia ärende som bUaga 2 resp. 3.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Skrivelsen
och promemorian har remissbehandlats. Yttranden har avgetts av Svea hovräu,
Stockholms tingsräu, rikspolisstyrelsen, sjöfartsverket, fiskeristyrelsen,
generallullstyrelsen, patent- och registreringsverket, Sveriges
redareförening. Rederiföreningen för mindre fartyg, Sveriges fiskares
riksförbund och Sjöassuradörernas förening.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>En
sammanslällning av samtliga remissyUranden bör fogas till protokollet i detla
ärende som bilaga 4.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:141.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>1
Föredragandens överväganden 2.1 Båtregistreringsreglerna</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>De
nuvarande båtregistreringsreglerna ansluter myckel nära till sjölagens
bestämmelser om skeppsregistrering. De bygger bl. a. på en ordning som i
princip innebär en fullständig och uttömmande prövning av äganderätten till
bålen med krav på atl ägaren vid registrering, avregisirering eller anteckning
om förvärv av bål visar en sammanhängande fångeskedja.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
promemorian framhålls alt erfarenheterna frän registermyndighetens handläggning
av båtregisterärenden visar atl reglerna ofta vållar avsevärda svårigheter både
för allmänheten och registermyndigheten. Båtregistrerings-lagens krav på att
ägaren skall styrka sin rätt till båten är synnerligen betungande.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande regler i
båtregistreringslagen tillåter endast att svenska bålar las upp i registrei.
Enligt promemorian har det emellertid visat sig att del ur tillsynssynpunkt är
angelägel att även vissa ulländska båtar, som används för yrkesmässig sjöfart
huvudsakligen i svenska farvatten eller med utgångspunkt från svenska hamnar,
kan registreras i båtregistret.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
promemorian konstateras att införingen i det nuvarande båtregistret innebär en
bekräftelse på atl bålen har svensk nationalitet, eftersom registret f. n. förs
bara Över svenska båtar och äganderätten prövas vid inskrivningen. Förslagen i
promemorian innebär att kravet på all båtregistret skall vara ett sådant s. k.
nationaliteisregisler inte upprätthälls vidare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Det
föreslås all registret fortsättningsvis skall utgöra enbart en förteckning över
sådana båtar som står under sjöfartsinspektionens lillsyn eller som man annars
av offentligrättsliga skäl vill ha särskilt förtecknade. De införingar i
registret som är nödvändiga för detla ändamål behöver inle ha nägra</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section21>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section22>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>10</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>rättsverkningar,
varken i civilrätlsliga hänseenden eller i förhållande till andra länder.
Registrei kan säledes bli enbarl en offentligrättsligt betingad förteckning.
Denna ändring i registrets karaktär innebär atl det nuvarande kravel på
utredning om äganderätten kan mildras väsentligt och alt flera av reglerna om
regislerföringen och handläggningen i övrigt kan göras enklare. Uppgifterna i
registret om äganderätten bör enligt promemorian kunna grundas på den
registreringspliktige ägarens egna uppgifter i en anmälningsblankett.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Äganderättsprövning
skall enligt förslaget ske bara i de fåtal fall då ägaren begär alt
naiionaliietsbevis skall utfärdas. Bestämmelser härom föresläs iniagna i
fartygsregisterförordningen (1975:927). Ändringarna i registrets karaklär
medför ocksä atl sådana utländska båtar, som enligt vad som redovisas i
promemorian av tillsynsskäl bör vara införda i registret, kan las in däri.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>De
sålunda förordade ändringarna i den nuvarande ordningen är enligt promemorian
så genomgripande alt del har ansetts lämpligt atl gällande båtregistreringslag
ersätls med en ny lag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Principerna
för förslaget lill ny båtregistreringslag har fåll ell enbarl positivt
mottagande under remissbehandlingen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
vissa fall hardei uttryckligen framhållits att det är angeläget au förslaget
genomförs snarast. Eu par remissinsianser har dock tvekat beträffande
tidpunkten för reformen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Domstolsverket
har framhållit all den föreslagna förenklingen av båtregistreringen inle bör
få omöjliggöra eller försvåra au registrei kan användas för nya uppgifter.
Verket har hänvisat lill alt båtregistret enligt förslag av lagberedningen (SOU
1975:55 s. 236 ff) skall uigöra underlag för en hypotekarisk panträtt och atl
införing i registrei enligt delta förslag skall ge visst sakrättsligt skydd.
Det bör därförenligl verket övervägas om man inle skall läla frägan om
förändringar anstå till dess ställning har tagils lill lagberedningens förslag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>S,iöfarisverket
har i sill remissvar påpekal att båtregistrets karaktär av offentligrällsligt
regisier och dess syfte atl bl. a. betjäna sjöfartsinspektionen gör alt det
måsle anses ligga närmare till hands atl inspektionen handhar registreringen i
stället för sjöfarisregisirei vid Stockholms tingsrätt som nu sköler den.
Verket har ifrågasatt om ändringsförslaget bör genomföras innan denna fråga har
övervägts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
föslag som läggs fram i promemorian innebär enligt min mening en avsevärd
förenkling av det nuvarande förfarandel vid båtregistrering. Om förslagen
genomförs bör ärendebalanser och långa handläggningstider kunna undvikas. Detta
ligger i bäde allmänhetens och registermyndighetens intresse. Registrei bör
vidare kunna hållas mera aktueUt och komplett, vilket är angeläget bl. a. frän
inspektions- och övervakningssynpunkt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
anserdet angeläget atl verka för avbyråkratisering bl. a. genom att avlägsna
eller ändra onödigi tyngande och svårtillämpad lagstiftning.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section23>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section24>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>11</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
lill ett flertal sådana åtgärder kommer inom kori au förelaggas riksdagen. Det
nu aktuella förslaget lill ny båtregistreringslag innebär otvivelakligl
betydande förenklingar samtidigt som del medverkar lill all regisirel i
fortsällningen bättre kan fullgöra sin huvudsakliga uppgift atl tjäna som
förleckning över båtar som är av särskilt iniresse för sjöfartsinspeklio-nens
lillsyn. Förslagei innebär därför ett inle oväsentligt bidrag lill sirävandena
all avlägsna onödig byråkrali. Det börenligt min mening genomföras så snarl som
möjligl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>När
del därefter gäller frågan om det slutliga slällningstagandei lill förslaget av
andra skäl ändå i. v. bör uppskjutas vill jag anföra följande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
direkliven till byggnadspantutredningen (Ju 1977:05) harjag beträffande
lagberedningens förslag framhållit att frägan om reglema för överiåtelse och
pantsättning av bålar generellt selt bör anstå, men att fiskebåtarna utgör ell
specielll problem i della sammanhang. Som framgårav promemorian ärdet i och för
sig möjligt att skapa ett panlsältningssystem för bl. a. fiskebåtar med
uigångspunki i den nuvarande bäiregisireringen med dess ingäende
ägande-räusprövning. Jag delar emellertid den uppfattning, som promemorian ger
utiryck för. nämligen all del inle kan anses rimligt atl uppräuhälla de
nuvarande kraven på prövning av äganderälten enbart i avvaktan på en eventuell
panträtlslig reglering. Den för deua ändamål nödvändiga ägande-rälisprövningen
bör för övrigi inle heller omfatta båtar för vilka behovet av regislrering
endasl är offenlligrättsligl betingat. Av föreiagsinlecknings-utredningens
remissvar framgår dessutom att utredningen räknar med all lösa frågan om
panisälining av bålar för yrkesmässig sjöfan - däri inbegripei fiske - inom
ramen för inslilulel förelagsinleckning. Behovei av atl kunna regislerpantsäita
dessa båtar skulle därmed falla bon.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Av
vad som kommii fram i anslutning lill remissbehandlingen framgår vidare alt
båtregistret i sin nuvarande utformning inte kan lillgodose behoven hos de
myndigheler - främsi sjöfansverket, fiskeristyrelsen, tullverket och
stalisliska cenlralbyrån - som för sin verksamhei har behov av eu register över
yrkessjöfarlens balar. Delta har medfört au nägra av dessa myndigheter för egna
regisier. Jag avser därför alt inom kort la upp frågan om regisireis utformning.
I samband därmed kommer jag också alt övervaga vilken myndighei som i framtiden
bör svara för registerföringen. De i promemorian föreslagna ändringarna i
ordningen för bäiregisireringen äremellerlid enligt min mening så angelägna atl
en utredning av nämnda frågor inte bör avvaklas. Även om man skulle komma fram
lill all regisireis utformning bör ändras och att en annan myndighet än
sjöfartsregistret i framtiden bör handha registreringen kan en reglering härav
med fördel ske genom administrativa föreskrifter ulan siörre ändringar i den nu
föreslagna lagen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Någon
anledning atl, säsom antytts i något av remissvaren, avvakta evenluella regler
om den allmänna fritidsbålsregislrering, som övervägs inom
jordbruksdepartementet, finns inte heller. En sådan registrering berörs</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section25>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section26>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>12</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>inte
av den nu föreslagna regleringen. Däremoi bör med hänsyn lill förväxlingsrisken
med en eventuell fritidsbålsregislrering de akluella beslämmelserna i
fortsätiningen inle benämnas båtregistreringslag utan lag om registrering av
båtar för yrkesmässig sjöfart m. m.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sammanfattningsvis
flnner jag atl de skäl som kan anföras för ett anstånd inte har sådan tyngd alt
slällningstagandei lill förslaget bör uppskjutas. Del bör sålunda i sina
huvuddrag läggas lill grund för omedelbar lagsiiftning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>När
det gäller enskilda bestämmelser i förslaget har några remissinsianser tagil
upp frågor som föranleder ändringar eller särskilda uttalanden från min sida.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
4 § i förslaget till båtregistreringslag skall registreringsplikten omfatta
ocksä utländsk båt, som nyttjas huvudsakligen i svenskt farvatten eller med
utgångspunkt från svensk hamn.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöfarlsverkel
har i sill remissvar framhållit att reglerna om registrering av vissa utländska
båtar bör ges en mer preciserad avgränsning än vad promemorieförslaget innebär.
Verket anser alt registreringen av utländska bålar kan begränsas till sådana
som vanligen är föriagda till svensk hamn och vilkas ägare är bosatta i
Sverige.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regislreringen
av utländska båtar skall huvudsakligen tillgodose sjöfartsinspektionens behov
av förteckning över sådana båtar som i försia hand står under inspeklionens
lillsyn. Jag föreslär därför alt reglerna utformas i enlighet med
sjöfartsverkets förslag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Registreringen
i båtregistret skall enligt förslaget liksom enligi nuvarande lagsiiftning ske
under s. k. igenkänningssignal, som i samräd med televerket tilldelas båtar ur
de för identifiering av radiostationer på svenska fartyg avsedda
signalserierna. Feleverket har föreslagil att utländska båtar som registreras skall
tilldelas igenkänningssignal ur en viss speciell serie.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ingenting
hindrar i och för sig all registermyndigheten förfar pä det sätt leleverkel har
föreslagil om det skulle anses lämpligt. Förfarandet kan emellertid inte
innebära en nalionaliietsregistrering, efiersom en sådan måsle bygga på en
regelrätt prövning av äganderätten till båten, vilkel ju inte skall ske enligt
den föreslagna ordningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Che,fen,för
marinen har i sitt remissvar föreslagit all del skall särskilt anges all
regisireringsreglerna inte gäller båtar som tillhör försvarsmaklen. Jag anser
alt en sådan regel är onödig, eftersom redan kravet pä yrkesmässig användning
medför alt registreringsplikten bara omfattar statsfartyg som används för
affärsdrift.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
den nuvarande bålregislreringslagen åligger det den som överiåter en båt att
själv anmäla au han har avhänt sig bålen, om inte förvärvaren fullgör sin
anmälningsskyldighet. 1 promemorieförslaget föreslås au denna bestämmelse
avskaffas. Som motivering härför anförs atl den nye ägaren normall kan
förväntas fullgöra sin skyldighet att anmäla förvärvet. Underlåter han att
fuUgöra sin anmälningsskyldighet, bör detta förhållande enligt</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section27>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section28>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>13</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>vad
som anförs i promemorian i flertalet fall uppdagas genom tullens och
sjöpolisens verksamhet och anmälan framtvingas genom vitesföreläggande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Generahullstyrdsen
har i sill remissyUrande ansell au överlåtaren alllid bör vara skyldig att
anmäla om han avhänder sig en regisirerad bål.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
är givel atl en anmälningsskyldighet i enlighet med vad generallullstyrelsen
har föreslagit skulle innebära att underiålenhet från förvärvaren att anmäla
sitt förvärv i vissa fall kunde upptäckas tidigare än vad som eljesl är fallel,
i synnerhet om överlålarens anmälningsskyldighet straffsanktione-rades. En
sådan beslämmelse skulle sålunda i viss mån kunna bidra till att uppgifterna i
registret om ägarens namn hålls akluella. Jag anser emellerlid atl man inte
utan starka skäl bör ålägga överlåtaren en siraffsanktionerad anmälningsplikt
vid sidan av den anmälningsplikt som enligt förslaget åligger förvärvaren och
ansluler mig därför till bedömningen i promemorian.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Generallullstyrelsen
har vidare påpekat alt privatpersoner, som lämnar en enstaka båt lill en
uthyrningsfirma med uppdrag alt hyra ul båten, inte lorde omfattas av
regislreringsplikl. För egen del ansluter jag mig lill denna bedömning. Först
om ägarens verksamhet kan betecknas som yrkesmässig föreligger
registreringsplikt. Det förhällandet all uthyrningsfirman bedriver yrkesmässig
uthyrning saknar belydelse i delta fall.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
förarbetena lill den nuvarande bålregislreringslagen ultalas(prop. 1975:68 s.
44) alt den förvärvsprövning som f. n. föregår förvärvsanteckning i
bålregistret kan tänkas få viss privaträltslig återverkan t. ex. vid
båtomsält-ning. Det är nämligen sannolikt, sägs del i propositionen, all
rättspraxis kommer att visa sig obenägen att finna förvärv av regisirerad båt
förenligt med vanliga krav pä god tro, om förvärvel skell från annan än den som
registrei utpekar som ägare eller som härieder sin rätt från denne.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Företagsinteckningsutredningen
har i sitt remissvar med hänsyftning på detta uttalande lagit upp frågan
huruvida den som har förvärvat en regisirerad bål av annan än den, som det
föreslagna nya registret utpekar som ägare eller som härleder sin rätl från
denne, skall anses kunna vara i god tro beiräffande äganderälten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Avskaffas
äganderättsprövningen finns del skäl anta atl man i rättspraxis blir mindre
benägen att fästa viki vid en förvärvsanteckning, då det gäller all avgöra om
en förvärvare har varit i god tro. Jag vill emellertid inte utesluta all
förvärvsanteckningen i vissa fall kan vara en omsländighel som tas i beaktande
vid bedömningen av förvärvarens goda tro. Enligt min mening är del emellertid
inie möjligl alt genom molivullalanden ange om och i vilken utsträckning en
förvärvsanteckning bör tillmätas betydelse i olika situationer. Den frågan bör
lämpligen överlämnas ät rältstillämpningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ulöver
den nyssnämnda justeringen av 4 § bör ändringar göras i promemorieförslaget i
ett par andra hänseenden. Den nuvarande båtregistreringslagen innehåller i 4
kap. omfaitande bestämmelser om förfarandet i</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section29>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section30>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>14</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>båtregislerärenden.
Promemorieförslaget innehåller med några få undanlag inie någon motsvarighel
lill dessa bestämmelser. Beträffande förfarandel hänvisas i 1 § iredje siycket
i stället till atl bestämmelserna om tvistemål gäller i tillämpliga delar i den
mån inte annat följer av bålregislreringslagen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligi
min mening kan del inle anses fullt lillfredssiällande alt på della säll
allmänt hänvisa till rättegångsbalkens bestämmelser. Del kun vara svårt alt
överblicka vilka regler som skall gälla, när hänvisning görs lill eu så stort
lagkomplex som rättegångsbalken. Å andra sidan kan det giveivis inle heller bli
fråga om atl i bålregislreringslagen ta in en uttömmande reglering av alla
procedurfrågor som kan uppkomma i registerärenden. Hänvisningen till
rättegångsbalken bör därför behållas. Jag vill i det sammanhanget påpeka all
också jordabalkens och sjölagens inskrivnings- och registreringsbestämmelser
innehäller motsvarande hänvisningar lill förfarandet i tvistemål. Vissa
grundläggande bestämmelser om förfarandel i båtregisterärenden bör emellertid
las in i båtregistreringslagen. Samtliga bestämmelser om förfarandel bör för
vinnande av siörre överskädlighel samlas under en ny rubrik: "Förfarandel
i båtregislerärenden".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Promemorieförslaget
innehåller inte heller några bestämmelser om besvär mot registermyndighetens
beslul. I promemonan anförs all rättegångsbalkens bestämmelser om besvär genom
hänvisningen till de allmänna tvisiemålsreglerna blir tillämpliga också pä
besvär mol myndighelens beslut i registerärenden. Som anförs i promemorian kan
avslagsbeslut i registerärenden vänlas bli ytterligt sällsynta. Av
bålregislreringslagen bör dock enligt min mening framgå vad som skall iakttas
av den som vill överklaga registermyndighetens beslut.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
enlighet med vad jag nu har förordal har promemorieförslageis bestämmelser om
förfarandet och de nya bestämmelserna därom samlats under den nya rubriken. Den
försia paragrafen underdenna rubrik, 10§, molsvarar 1 § iredje stycket i
promemorieförslaget. Den följande paragrafen, </span><span lang=EN-US
style='font-family:Verdana'>II </span><span style='font-family:Verdana'>§,
motsvarar promemorieförslageis 10 §. 1 12 § ges föreskrifier om dagbok och
aklbildning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Som
anförs i promemorian är del tillräckligt atl registret återspeglar
registermyndighetens bifallsbeslut. Nägon motsvarighel till de nuvarande
beslämmelserna om all beslut, som skall införas i registret, meddelas genom
införingen behövs inle. 1 lagen bör emellertid föreskrivas all bifallsbeslul
skall föras in i registret och au annat beslut skall antecknas i dagboken eller
akten. Vidare bör i lagen tas in föreskrifterom underrättelse lill sökande, om
beslul i registerärende gåu honom emot. Till skillnad från vad som anförs i
promemorian anser jag alt en sådan underrättelseskyldighet inle behöver
innebära någon arbetsbelastning av belydelse för registermyndigheten. Som jag
nyss har anfört kan avslagsbeslut vänlas bli yiieriigi sällsynla. Bestämmelser
i nu nämnda hänseenden har tagits in i 13 §.</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section31>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section32>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>15</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
14 § finns i överensstämmelse med vad jag lidigare har anförl en bestämmelse om
besvär. Dessutom innehäller paragrafen en erinran om all lagakraftvunnel beslut
i besvärsärende skall antecknas i regisirel. Bestämmelserna i 15 § molsvarar
hell promemorieförslagets 11 §.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Utöver
vad jag nu har anföri har vissa ändringar av språklig och redaklionell natur
gjorts i förhållande till promemorieförslaget.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2.2
Dispens från nationalitetskravet</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
I § sjölagen anses fartyg som svenskl om det har svensk ägaröver-vikt, dvs. om
det till mer än hälften ägs av svensk medborgare eller svensk juridisk person.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vidare
kan regeringen eller sjöfartsverket på grund av särskilt bemyndigande medge
att annat fariyg skall anses som svenskl under förutsäuning alt fartygets drifl
står under avgörande svenskl inflylande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
promemorian föreslås att regeringen eller, efter regeringens bemyndigande,
sjöfartsverkel även skall kunna medge alt ulländskt fartyg vars ägare har fast
hemvist i Sverige skall anses som svenskl och vara berättigat all föra svensk
flagg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
har i denna del fått ett övervägande positivt mottagande under
remissbehandlingen. De flesta remissinstanser som har uttalat sig i saken
tillstyrker i princip förslaget eller vill i varje fall inte motsätta sig det.
Några remissinsianser har dock pekat på all förslaget i vissa hänseenden kan få
ogynnsamma verkningar. Sålunda framhäller generaltullstyrelsen atl den
föreslagna ändringen kan medföra svårigheter vid övervakningen av att
förordningen (1976:935) om skyddsområden och konlrollområden följs. Vidare
anför,företagsinteckningsutredningen alt förslaget genom att för vissa fall
hell ge upp kravel på ägarinflyiande bryter med vårt traditionella krav på "genuine
link between the State and the ship". Detta kan enligt utredningen komma
au leda till krav på motsvarande ändring av Sveriges officiella hållning lill
utlandsregistrering av svenskägda fartyg. Liknande synpunkier har framförts av
Sveriges fårtygsbefålsförening.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Jag
har viss förståelse för generaltullsiyrelsens påpekande att den föreslagna
ändringen i nalionalitelsreglerna kan medföra olägenheter vid övervakningen av
skydds- och konlrollområden. Förslagei innebär emellerlid au de aktuella
fartygen blir svenska och således inte är underkastade förordningens regler
för ulländska fariyg. Det är givetvis möjligl att fartyg som har fått svensk
nationalitet på grund av den nya dispensregeln i högre grad än andra svenska
fartyg har ulländska medborgare ombord och atl övervakningen därigenom kan
försvåras. Man måsle dock hålla i minnet au antalet fall då dispens enligt
förslaget kan aktualiseras är relativt lilet. Det är därför knappasl troligt
att övervakningen kommer au försvåras i någon högre grad.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section33>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section34>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>16</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
anledning av företagsinieckningsulredningens remissvar vill jag påpeka
följande. Som tidigare har anföris i samband med lagstifining som rör fartygs
svenska naiionalilei, anses del ankomma på varje enskild slal au själv bestamma
villkoren för au fariyg skall ha dess nationalitet (se bl. a. SOU 1970:74 s. 68
f och SOU 1976:44 s. 61). Denna princip har kommii lill uuryck i 1958 års
inlernaiionella konvenlion om det fria havel. Konventionen har visserligen inle
tilllrälts av Sverige, men dess principer tillämpas ändå av oss. 1 art. 5:1 i
konventionen föreskrivs att det mäste finnas en verklig föreningslänk mellan
staien och fartyget ("a genuine link between the State and Ihe
ship"); särskilt måste staien i administrativa, tekniska och sociala
hänseenden effektivt ulöva sin jurisdiktion över och koniroll av fartyg som för
dess flagga. (Artikeln finns återgiven i prop. 1973:42 s. 97 f)</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
redan har nämnls innehåller nalionalitelsreglerna i I § sjölagen som huvudregel
all ell fariyg är svenskt om del lill mer än hälfien ägs av svensk medborgare
eller svensk juridisk person. Ell fartygs nationalitet behöver dock inle med
nödvändighet vara grundad på ägarens nationalitet. Redan enligt den nuvarande
dispensregeln kan ju nationaliteten i vissa fall grundas på driftsinUytandet i
slället för på äganderätten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Då
ett fartyg till hälften eller mera ägs av en utländsk medborgare som är fast
bosau i Sverige kan i vissa fall sambandet mellan en sådan ägares
medborgarskapsland och fartygei vara tämligen svagt. Ibland anses sambandet
inle ens tillräckligt för att medborgarskapslandet skall kunna tillerkänna
fartyget sin nationalitet och tillåta registrering där 1 promemorian (s. 56-57)
anges ett par fall då denna situation kan uppslå. 1 dessa fall kan anknytningsmomeniet
till Sverige ofta vara längt starkare än till medborgarskapslandet. Är ägaren
fast bosatl här i landet är det sälunda lättare för svenska myndigheter att
ingripa med slraff och förelägganden om administrativa, lekniska eller sociala
föreskrifter åsidosätts. Om fartygei dessutom huvudsakligen används för trafik
på svenska hamnar eller med utgångspunkt från svensk hamn är det också i
allmänhet lättare tillgängligt för lillsyn och kontroll av svenska myndigheter
än av myndigheterna i medborgarskapslandet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
i promemorian föreslagna utvidgningen av dispensinstitutet syftar sålunda
närmast till att i de nämnda fallen hindra alt man tvingar fram en registrering
under s. k. bekvämlighetsflagg av fartyg, som har sådan anknytning till landet
all vi bör kunna la på oss del folkrätlsliga ansvar för dem som del innebär atl
ge dem svensk nationalitet. Jag delar därför uppfattningen att en utvidgad
dispensmöjlighet bör införas för de fall som nämns i promemorian. En sådan
utvidgad dispensmöjlighet innebär givetvis inte att man för svensk del blir
förpliktad atl inta en liberalare hållning tili registrering av fartyg under
bekvämlighetsflagg. Jag vill i sammanhanget peka på att det i norsk
lagstiftning sedan länge finns en motsvarande dispensregel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Tillämpningen
av den nya dispensmöjligheten från kravel på ägarövervikl</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section35>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section36>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>17</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>bör
såsom sjöfartsverket har framhållit i sill remissvar vara restriktiv och endasl
ske då siarka skäl föreligger. Konflikter med främmande slalers
regislreringsregler måsle undvikas. Den föreslagna bestämmelsen förutsätier
sålunda en noggrann diskretionär prövning i varje enskilt fall. Därvid bör
särskilt beakias den anknyining lill Sverige som fartygei kan anses ha genom
ägarens bosättning här och dennes behov av regislrering under svensk
nationalitet. Är det inte uppenbart atl ell berättigat sådant behov föreligger
bör dispens inte meddelas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Kravel
på ägarens anknyining lill Sverige innebär enligt förslaget atl denne skall ha
fasl hemvist här. För alt fasl hemvist skall anses föreligga bör krävas att
vederbörande också har för avsikt att stanna kvar i landet. Av betydelse för
bedömningen av frågan bör även vara hur stark anknytning som föreligger till
annal land - hemland eller tidigare vistelseland.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Liksom
i fräga om dispens enligt nuvarande regler bör dispensen enligt min mening
kunna tidsbegränsas och förses med villkor. 1 dispensbeslulel bör erinras om
att dispensen förfaller om förutsättningarna för dess beviljande ändras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2.3
Namnskicket för skepp</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartyg
identifieras enligt sjölagen (6-8 §§) genom registerbeteckning
(igenkänningssignal) och hemort samt i fråga om skepp även genom namn. Krav pä
att fartyg skall ges namn vid registrering och att namnet skall sättas ut pä
fartygsskrovet är av gammalt dalum. Nägra hinder mot all flera fartyg
regislrerades under samma namn fanns dock inte tidigare, trots att en viss
förväxlingsrisk kunde föreligga. Särskilda regler om namnskick för svenska
fartyg av innebörd att registrerade skepps namn skall skilja sig från varandra
infördes först genom 1973 års ändringar i sjölagen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
6 § sjölagen föreskrivs att skepp som förs in i skeppsregistret skall ha namn,
som tydligt skiljer sig från andra skeppsnamn i registret. Namnet får inte
olillböriigt gripa in i särpräglat namnskick som brukas av annan skeppsägare,
även om namnet i och för sig är olikt andra registrerade skepps namn. Del kan
eljest förmedla intrycket av atl skeppet hör lill en grupp av skepp med ett
gemensamt namnskick. Inom ramen för en namnserie är del emellerlid lillålel med
en viss namnlikhet under förutsättning all fartygen har samma ägare. Namn får
ändras endasl om skeppet eller större andel däri än hälfien övergår till ny
ägare eller särskilda skäl föreligger.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Utgångspunkten
förden nuvarande regleringen våren framställning från Sveriges redareförening
med krav på ett ökat rättsskydd åt fartygsnamn och serier av sådana namn.
Namnskicket tillgodoser emellertid också behovet av säkra medel au identifiera
skepp, vilkel behov bl. a. har sin grund i det förhållandet all skeppsregistreringen
genom 1973 års sjösakrätlsliga reglering har givils belydande privaträttsliga
verkningar. Även ett allmänt iniresse påkallar atl registrering av fartyg sker
på sådant sätt att förväxlingsrisk inte</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>2 Riksdagen 1978/79. I saml. Nr 98</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section37>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:18.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section38>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>18</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>uppstår.
Genom inskrivning i skeppsregistret kan skeppsnamn, som lydligl skiljer sig
från andra skeppsnamn i registret, reserveras(l 5 § sjölagen). Denna
beslämmelse gör det möjligl atl redan före sjösättningen ge fartyg namn och
hindra alt annal fariyg regislreras under samma eller liknande namn.
Inskrivning av förbehåll om skeppsnamn skall avföras ur registret, om namnet ej
inom fem år har lagils i bruk för registrerat skepp.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
jag nyss berörde lilläl den tidigare ordningen att flera regisirerade fartyg
hade samma eller liknande namn. De nya reglerna krävde därför
övergångsbestämmelser som innebar atl vid ikraftträdandet redan registrerade
fariyg, irots namnlikhet, i allmänhet inte skulle behöva byta namn. Fartyg som
då var registrerade under visst namn fick således i princip behålla namnet.
Namnet fick dock ej behållas om registermyndigheten fann synneriiga skäl
föreligga alt det ändrades för undvikande av förväxling (punkten 3 i
övergångsbestämmelserna). Utan en sådan regel skulle eljest ett belydande antal
fartyg ha tvingats atl byla namn i samband med alt de nya reglerna infördes. En
viss namnlikhet har således accepterats övergångsvis även enligt den nya
ordningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningen
har i den av mig inledningsvis berörda skrivelsen framhållil att de nya
reglerna om namnskick för skepp har lett lill vissa olägenheier för
rederinäringen. Således hindras redare från alt på ell nylt skepp bruka namn
som av tradition har använts på rederiels fartyg, om något annat registrerat
skepp bär namnet. Föreningen har därför hemställt om lagstiftning, som tillåter
ägare att på nya fartyg använda sådana namn som "inarbetats" för
rederiets fariyg, även om det redan finns ell registrerat fartyg med samma
namn.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningen
föreslår all frågan löses genom en rege! som gör det möjligt all under en
period av sex månader från reglernas ikraftträdande förbehålla fartygsnamn som
har innehafts under perioden 1 januari 1970-31 december 1975. Dessutom föreslår
föreningen au del införs en möjlighet att alllid förbehålla skeppsnamn i
samband med avregistrering. Samtliga remissinstanser utom Stockholms tingsrätt
och rikspolisstyrelsen har tillstyrkt eller i vart fall ställts sig positiva
till redareföreningens förslag. Tingsrätten har visseriigen anslutit sig till
tankegången i promemorian om en begränsning av namnskyddets omfattning till
fartygels art och användning men har likväl inte anseti alt redareföreningen
har visat tillräckliga skäl för den föreslagna ändringen. Enligt
rikspolisstyrelsen bör nuvarande regler behållas med hänsyn lill
förväxlingsrisken.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Inom
sjöfartsnäringen är det vanligt att ett rederi använder vissa bestämda namn på
fartygen i sin floua. Det finns exempel på svenska rederier vilkas flaggskepp
under generationer har burit samma namn. När fartygei utgått ur flottan har
namnet övertagils av dess ersättare. Detta djupt traditionsbundna namnskick har
medfört att vissa fartygsnamn automatiskt kopplas samman med ett bestämt rederi
och dess iransporttjänster. Sådana fartygsnamn har</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section39>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section40>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>19</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>fått
en varumärkesliknande funklion. De kan liksom ell varumärke anses som bärare av
en viss "good-will". Även inom fiskerinäringen kan fartygs-namnen
ibland ha en liknande funklion. Jag delar därför uppfallningen all en reglering
av del slag som redareföreningen har förordat bör komma lill ständ.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningens
framställning ger anledning atl i första hand överväga om det nuvarande kravet
på namnolikhel bör kunna förses med ett generellt undanlag för sädana fall dä
förväxlingsrisk inte föreligger i prakiiken, såsom då fartygen i fråga skiljer
sig lill art och användning. En remissinstans har dock avstyrkt en sådan
reglering under hänvisning lill att den bl. a. skulle ställa de tillämpande
myndigheterna inför svåra avvägningsproblem i namnärenden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ett
generellt undantag av det slag som jag nu har berörl skulle innebära alt man
till en avsevärd del gav upp sjölagens nuvarande krav på att namnet i princip
skall särskilja ett skepp från andra skepp i registret. Enligt min mening
föreligger del inte tillräckliga skäl för en sådan ändring. Den nya bestämmelsen
bör därför utformas som en övergångsbestämmelse i huvudsaklig överensstämmelse
med vad redareföreningen har förordat.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vad
som har kommit fram vid remissbehandlingen ger mig emellertid anledning all la
upp frägan om de föreslagna beslämmelserna bör komplet-'■ ras med regler
som minskar risken för att de leder till förväxling av registrerade skepp. Ett
par remissinstanser har sålunda framhållil alt en föruisättning för bifall till
en ansökan om förbehåll bör vara att sökanden kan visa all han har särskilda
skäl för sin framställning. Vidare bör det enligt vissa remissinsianser ställas
krav på att risken för förväxling, med hänsyn till fartygets art och
användning, fär anses ringa. Slutligen har en remissinstans påpekat atl skeppet
inte bör tillåtas atl behälla förbehållet namn om det avyttras.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Jag delar uppfattningen
att den som vill göra förbehåll för namn enligt de föreslagna reglerna bör visa
att han har särskilda skäl för sin framställning. Genom en sådan regel markeras
att del är fräga om en undantagsregel frän sjölagens grundläggande princip om
namnolikhet. Enligt min mening bör del dessulom i den föreslagna bestämmelsen
tas in regler som gör det möjligl atl hindra alt ett förbehållet namn används
på ett registrerat skepp, när risken för förväxling med annat registrerat skepp
är uppenbar. En sådan regel kan lämpligen utformas på samma sätl som
motsvarande regel i övergångsbestämmelserna till 1973 års ändringar i
sjölagen. Slutligen anserjag i likhet med en av remissinstanserna atl det inte
skall tillåtas att ett skepp efter överlåtelse behäller namn som det har fåll
med tillämpning av de föreslagna reglerna, när namnet liknar annat namn i
registrei eller olillböriigt griper in i särpräglat namnskick, som brukas av
annan skeppsägare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Jag
föreslår att regler av angivna innebörd förs in som en ny punkt 7 b i nyss
berörda övergångsbestämmelser. Redareföreningens förslag innebär emel-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section41>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section42>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>20</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>lertid
all förbehåll inte kan ske i fräga om namn som ändras i samband med alt skeppet
eller andel däri övergår lill ny ägare ulan alt skeppet avregistreras. Det
måste vara angelägel alt kunna förbehålla namnet även då skeppet efter namnbyte
skall förbli registrerat i Sverige. Jag föreslår därför atl bestämmelserna
utsträcks alt omfatta också detta fall.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
enlighel med vad jag har anförl bör sälunda i de nya bestämmelserna till en
början föreskrivas atl skeppsnamn i samband med avregisirering av skeppet eller
namnbyte fär förbehållas med lillämpning av beslämmelserna i 15 § sjölagen,
även om namnet inte tydligt skiljer sig från andra skeppsnamn i registret. En
förutsättning för alt sådant förbehåll skall få göras bör vara att särskilda
skäl föreligger för bifall lill ansökningen. Sådana särskilda skäl kan i. ex.
vara alt namnet av tradition har använis inom rederiet eller på fiskarens eller
fiskelagels fartyg. Vidare bör i enlighel med redareföreningens förslag ges
föreskrifter om en molsvarande men tidsbegränsad räu litl förbehåll utan
samband med avregisirering eller namnbyte för den som under en bestämd lidsperiod
före ikraftträdandet av 1973 års ändringar den 1 januari 1976 har brukat ett
vissl skeppsnamn. Denna lidsperiod bör sättas lill fem år. Rätten till
förbehåll bör gälla var och en som har brukat namnet vid något tillfälle under
femärsperioden Ijanuari 1971-31 december 1975. En förutsäitning för rält till
förbehåll enligi sistnämnda bestämmelse bör vara atl ansökan görs inom sex
månader frän de föreslagna reglernas ikraftträdande. Ocksä i detta fall måste
särskilda skäl för bifall till ansökningen föreligga. Detta har i lagtexten
markerats genom uttrycket "motsvarande räu".</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Namn
som har förbehållits enligt nyssnämnda bestämmelser bör få brukas för
registrerat skepp utan hinder av bestämmelserna om namnolikhet i 6 § sjölagen,
såvida inle registermyndigheten med hänsyn till risken för förväxling med annat
registrerat skepp finner synneriiga skäl föreligga alt vägra all namnet
används. Den som vid en viss tidpunkt har rätl au förbehålla sig ett skeppsnamn
och la det i bruk för registrerat skepp enligt de föreslagna reglerna bör också
ha rätt att omedelbart och utan föregående inskrivning om förbehåll bruka
namnet när nyregistrering eller ändring av registrerat skepps namn sker vid
ifrågavarande tidpunkt. Ett krav pä särskild inskrivning enligt reglerna i 15 §
sjölagen skulle i sådani fall innebära en onödig omgång. Den nya bestämmelsen
har utformats i enlighet härmed. Slulligen bör föreskrivas om skyldighet alt
vid överiåtelse byta namn på fartyg som har namngelts med stöd av de föreslagna
bestämmelserna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
den promemoria som upprättades i justitiedepartementet med anledning av
redareföreningens framställning påpekades att det för närvarande saknas
påtryckningsmedel för alt förmå ägaren att vid registreringen anmnäla ell
skeppsnamn, som uppfyller kravel på alt vara särpräglal. 1 promemorian
framhölls därför all registermyndigheten borde få rätl att förelägga vite.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Svea
hovrätt och Stockholms tingsrätt har i sina remissvar framhållit att del är
önskvärt au vitesregler införs för detta ändamål. Hovrällen har särskilt</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section43>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section44>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>21</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>hänvisat
lill del siarka allmänna iniressei av atl skepp åsäiis namn. Invändningar mol
en viiesregiering har inte gjorls av någon remissinstans.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Jag föreslär alt en regel
införs i 6 § sjölagen, som berättigar registermyndigheten att vid vile
förelägga fartygsägaren au bestämma ett godtagbart namn för fartyget. En
molsvarande regel finns i den nyss berörda punklen 3 i övergångsbestämmelserna
till 1973 års sjölagsändringar. Sisinämnda regel ger registermyndigheten
möjlighet att vid förväxlingsrisk i vissa fall förelägga ägaren alt inom viss
tid ändra det namn som skeppet är regislreral under.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>26
§ sjölagen innehåller en allmän regel om au vite som registermyndigheten
förelägger med stöd av sjölagen får bestämmas till högre belopp än som annars
gäller och att viiet döms ul av myndigheten. Dessa bestämmelser blir
automaliskl tiUämpliga pä de föreslagna vitesreglerna i 6 §. Någoi undanlag i
detta hänseende föreslås således inte.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3 Hemställan</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänvisning lill vad jag nu har anfört hemställer jag alt regeringen föreslår
riksdagen</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:39.0pt'><span style='font-family:Verdana'>alt
anta inom jusiiiiedepartementel upprättade förslag till</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:39.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>lag om registrering av båtar
för yrkesmässig sjöfart m. m.,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:39.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>lag om ändring i sjölagen
(1891:35 s. 1),</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:52.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>lag om ändring i lagen
(1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 s. </span><span lang=EN-US
style='font-family:Verdana'>I).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4 Beslut</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
ansluter sig lill föredragandens överväganden och beslutar att genom
proposition föreslå riksdagen att anta de förslag som föredraganden har lagt
fram.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section45>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:54.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section46>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section47>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:105.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section48>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>23</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section49>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><i><span style='font-size:11.0pt;
font-family:Verdana'>Bilaga 1</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:138.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:126.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:12.0pt;
font-family:Verdana'>Justitiedepartementet</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:29.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:74.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:32.0pt;
font-family:Verdana'>Ny lag om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart m.
m.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:69.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:78.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:12.0pt;
font-family:Verdana'>Ds Ju 1978:6</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section50>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section51>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section52>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:106.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section53>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>25</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:211.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>1
Förslag till Båtregistreringslag</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs följande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Inledande
bestämmelser</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Båtregislerärenden
är ärenden om</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>regislrering eller avregisirering
av båt,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anteckning av bålförvärv,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>annan införing i bålregistrel,
som sker på grund av föreskrift i lag eller annan författning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
behandlingen av båtregislerärenden gäller bestämmelserna om tvistemål i
tillämpliga delar i den mån ej annat följer av denna lag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
meddelar närmare föreskrifter om förfarandet i båtregislerärenden och får
därvid föreskriva skyldighet för enskild alt till registermyndigheten anmäla
förhållande varom kännedom fordras för ändamålsenlig regisierföring.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>2 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
ägare av bål likställs i denna lag den som har förvärvai bål under
äganderättsförbehåll eller villkor som är alt jämställa därmed.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:4.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Bestämmelserna
i denna lag om förvärv av bål har motsvarande lillämpning på förvärv av andel
i bål.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Registrering
och anteckning av forvärv</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regislrering
i båtregistret sker under igenkänningssignal som avses i 8 § sjölagen (1891:35
s. 1)</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>4 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
båtregistret skall införas varje svensk båt, som används yrkesmässigt till
befordran av gods eller passagerare, till bogsering eller bärgning, till fiske
eller annan fångst i saltsjön eller till uthyrning till allmänheten och vars
skrov har en störsla längd av minst sex meter Även mindre passagerarbåt skall
införas i båtregistret, om den är konstruerad så atl den kan föra fler än lolv
passagerare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Första
stycket har molsvarande tillämpning på utländsk bål, som nyttjas huvudsakligen
i svenskl farvatten eller med utgångspunkt från svensk hamn.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section54>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section55>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>26</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
den mån regeringen förordnar därom på grund av fördrag med främmande makt
föreligger regislreringsplikl även för annan fiskebål än som avses i försia
siycket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>5 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Annan
svensk båt än som avses i 4 § får införas i båtregistret, om dess skrov har en
största längd av minst sex meter eller det med hänsyn lill båtens typ och
användning, dess tilldelning av anropssignal för radiostation eller eljesl är
särskilda skäl att den regislreras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>6 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ägare
av båt, som är registreringspliktig men ej införd i båtregistret, skall
skriftligen inom en månad frän det båten blev registreringspliktig i hans hand
anmäla båten för registrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som har förvärvat registrerad båt skall skriftligen inom en månad från
förvärvet anmäla detta för anteckning i båtregistret. Den som anmäler båt för
registrering anses därmed också anmäla sitl förvärv för anteckning i registret.
Dödsbo är inte skyldigt att anmäla förvärv av båt från den avlidne.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fullgöres
ej skyldighet att anmäla båt för registrering eller alt anmäla båtförvärv för
anteckning i båtregistret får registermyndigheten förelägga den försumlige au fullgöra
skyldigheten. I föreläggandet får vile sältas ul. Vitet dömes ut av
registermyndigheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Avregistrering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>1 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Båt
skall a v registreras, om den</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förolyckats, upphuggits eller
förstörts eller eljest ej längre är registreringsbar,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>försvunnit eller övergivils
till sjöss och sedan ej avhörts under tre månader,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ej är registreringspliktig och
av ägaren anmäls för avregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Skall
båt avregistreras enligt 7 § 1 eller 2 åligger det ägaren atl inom en månad hos
registermyndigheten skriftligen anmäla båten för avregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Upphör
regisirerad båt genom överiåtelse atl vara registreringsbar, åligger del
överiålaren atl skriftligen inom en månad anmäla det till registermyndigheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som underiåter att fullgöra vad som åligger honom enligt första eller andra
stycket dömes till böter, högst femhundra kronor.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section56>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section57>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>27</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>9 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Föreligger
i fråga om registrerad båt sådani förhällande atl avregistrering skall ske
enligt 7 §, får registermyndigheten självmani vidlaga åtgärder för
avregisirering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Beredningen
av ärende om registrering m.m.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>10 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Frågan
om vem som skall vara införd i båtregistret som ägare till viss båt avgörs av
registermyndigheten med hänsyn till omständigheterna och en ändamålsenlig
regisierföring.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>När
ett ärendes beredning ger anledning därtill, får sökanden föreläggas all
förebringa den ytterligare uiredning som bedöms nödvändig. I föreläggandel får
vite sältas ut. Vitet dömes ut av registermyndigheten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Biträde
åt registermyndigheten</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>11 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverkel,
tullverket och polismyndighet biträder registermyndigheten med alt vaka över
alt bestämmelser i lag eller annan författning om bälregistrering och båts
identifiering efterieves. De har för detla ändamål tilllräde lill båt. De skall
underrätta registermyndigheten om försummelser alt efterieva bestämmelserna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
lag träder i kraft den</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
lagen upphävs båtregistreringslagen (1975:604).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Beror
förvärv av villkor, som innefattar äganderättsförbehåll eller är att jämställa
därmed, skall frist för anmälan av förvärvet ej i något fall räknas från dag
före ikraftträdandet. Molsvarande gäller i fråga om frist för anmälan för
registrering av nybyggd bål eller av sädan utländsk båt som avses i 4 § andra
stycket eller av båt som utgör tillbehör till annat fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Båt
som har upptagits i skeppsregistret enligt punkl 5 övergängsbestämmelserna
till lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) skall ej införas i
bålregistrel. Avföres bålen ur skeppsregistret enligt sagda föreskrift, skall
den införas i båtregistret, om den är registreringspliktig enligt denna lag. Är
den icke registreringspliktig, skall den likväl införas i båtregistret, om ej
ägaren har begärt annat.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section58>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:38.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section59>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>28</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Lag
om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs atl 1 och 2 §§ sjölagen (1891:35 s. 1)' skall ha nedan angivna
lydelse.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i><i><span style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>Föreslagen lyddse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartyg
anses såsom svenskl och är Fartyg anses säsom svenskl och är<br>
berättigat att föra svensk flagg, om berättigat att föra svensk flagg, om<br>
det till mer än hälfien äges av svensk del till mer än hälften äges av svensk<br>
medborgare eller svensk juridisk medborgare eller svensk juridisk<br>
person. Regeringen, eller, efter rege- person. Regeringen eller, efter rege<br>
ringens bemyndigande, sjöfarlsver- ringens bemyndigande, sjöfartsver<br>
ket kan medgiva, atl annal fartyg, ket kan medgiva att annal fartyg,<br>
vars drift står under avgörande vars drift slär under avgörande<br>
svenskt inflylande, skall anses så- svenskt inflytande eller vars ägare<br>
som svenskl och vara berättigat att har fast hemvist i Sverige, skall anses<br>
föra svensk flagg.</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>såsom svenskl och vara berättigat all</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:155.0pt'><span style='font-family:Verdana'>föra
svensk flagg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Regeringen
meddelar föreskrifter om nalionaliletshandlingar för svenska fartyg och får
därvid bestämma vad som skall iakttagas med sådana handlingar samt förbjuda att
regislreringsplikligt fariyg hålles i drift utan gällande
nationalitetshandling.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:7.0pt;
font-family:Verdana'>2 </span></b><b><span style='font-size:7.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartyg,
vars skrov har en störsla längd av minst lolv meter och en största bredd av
minst fyra meter, betecknas skepp. Annat fartyg kallas båt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Över
svenska skepp föres ett Över svenska skepp föres ett<br>
skeppsregister. Över båtar föres ett skeppsregister. Över båtar föres ett<br>
båtregister enligt bestämmelser i båtregister enligt bestämmelser i<br>
båtregistreringslagen (I975:604J. bålregislreringslagen (1978:0000J.<br>
Över skepp under byggnad i Sverige Över skepp under byggnad i Sverige<br>
föres eu skeppsbyggnadsregister.</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>föres ell skeppsbyggnadsregister.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Skepps-
och bätregistren samt skeppsbyggnadsregistret föras av myndighet, som
regeringen besiämmer (registermyndigheten). Registermyndigheten förestås av en
inskrivningsdomare. Denne skall vara lagfaren. Efter regeringens förordnande få
regisiren föras med användning av automatisk databehandling.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
lag iräder i kraft den</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:8.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Lagen omtryckt 1975:1289.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section60>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section61>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>29</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section62>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Förordning
om ändring i fartygsregisterförordningen (1975:927)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs i fråga om fartygsregislerförordningen (1975:927) dels alt 4 kap. 14
§ skall upphöra att gälla,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
13.0pt;margin-left:0cm'><span style='font-family:Verdana'>dels all 4 kap. 4,5
och 7-12 §§, 5 kap. 2,4,6,13,17 och 19 SS samt 6 kap. 1 och 5 §§ skall ha nedan
angivna lydelse.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section63>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section64>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4 kap.</span></p>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=190 height=87>
<tr>
<td valign=top align=left height=87 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>1 avdelningen för
registreringsförhållanden införes dag och dagboksnummer för beslul som
innefattar bifall lill anmälan för regislrering eller avregisirering.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:141.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>§</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
avdelningen för registreringsför-hällanden införes</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:17.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>dag och dagboksnummer
för anmälan för registrering eller avregistrering,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>beslut som innefattar
bifall till anmälan för regislrering eller avregisirering, om beslulsdagen är
en annan än den då anmälningen upptagits,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:17.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>beslut som ej innefattar
bifaU lUl anmälan,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>avregistreringsgrund som
inträtt men ej genast kan föranleda avregistrering,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:18.0pt;margin-bottom:
14.0pt;margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span
style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>uppgift om besvär över beslut angående registrering
eller avregistrering samt om lagakraftvunnel beslut i anledning av besvären.</span></i></p>
</div>
<i><span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span></i>
<div class=Section65>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
avdelningen för ägare införes</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>sökandens person-eller organisationsnummer, där
sådani finns, namn och postadress saml för utlänning nationalitet,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>dag och dagboksnummer
för anmälan för anteckning avförvärv,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förvärvels omfallning och art
saml förvärvsdagen,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>beslut som innefattar
bifaU Ull anmälan for anteckning av forvärv, om beslutsdagen år en annan än den
då anmälningen upptagits.</span></i></p>
<i><span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span></i>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>5§</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
avdelningen för ägare införes</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>sökandens person-eller organisationsnummer,
där sådani finns, namn och postadress saml för ullän-ning nationalitet,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>dag och dagboksnummer
för beslut som innefattar bifall till anmälan för anteckning av förvärv,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förvärvels omfattning och art
saml förvärvsdagen,</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section66>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section67>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>30</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section68>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section69>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande lyddse</span></i></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Förestagen lydelse</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section70>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=15>
<tr>
<td valign=top align=left height=15 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>4. namnändring för
ägare.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>beslut som ej innefattar
bifaU tUl anmälan, för anteckning av förvärv,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>hänvisning UU ny
förvärvares anmälan,för anteckning avförvärv och omfattningen av dennes
förvärv, om anmälningen ej bifallits,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>namnändring för ägare,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:154.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>uppgift om förvärvet är
förenat med vUlkor som innefattar sådan rådighetsinskränkning som avses I 4
kap. 6 § första stycket 4 båtregistreringslagen (1975:604J,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:153.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>9.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>uppgift om besvär över
beslut angående,förvärvsanteckning samt om lagakraftvunnel beslut i anledning
av besvären.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
sökanden förvärvai bålen eller andel däri genom flera förvärv, anges det
sammanlagda innehav för vilket anmälan för anteckning av förvärv gjorls.
Omfattningen av de skilda förvärven skall därvid ej anges.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:15.0pt;
margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Har äganderättsanleckning
gjorts eller begärts för staien, införes uppgift om vilken myndighet som
förvaltar egendomen.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section71>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
avdelningen för anteckningar införes</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anmälan om parirederiavtal enligt
40 § första stycket sjölagen (1891:35 s. 1) jämte hänvisning lill dagen för
anmälan,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anmälan om andelsövergång i
parirederi enligt 53 § Iredje siycket sjölagen, om förvärvel ej anmälts för
anteckning i registret, jämte hänvisning till dagen för anmälan om
andelsövergången,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>uppgift om och i vilket
avseende införing i registrei rättats,</span></i></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>4. uppgift om
förhållanden som<br>
eljest enligt lag eller annan förfalt-</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>7</span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>§</span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>'</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
avdelningen för anteckningar införes</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anmälan om parirederiavtal enligt
40 § första siycket sjölagen (1891:35 s. 1) jämte hänvisning till dagen för
anmälan,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>anmälan om andelsövergång i
partrederi enligt 53 § tredje slyckel sjölagen, om förvärvet ej anmälts för
anteckning i registret, jämte hänvisning till dagen för anmälan om
andelsövergången,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>uppgift om att
naiionalitets-handling har ut färdats, för båten,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>uppgift om förhållanden som
eljest enligt lag eller annan författ-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section72>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
Senaste lydelse 1977:836.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section73>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section74>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>31</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section75>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section76>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>ning
skall antecknas i registrei och som ej skall införas i annan avdelning.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>ning
skall antecknas i registret och som ej skall införas i annan avdelning.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section77>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section78>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>8 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
anmälan av båt för regislrering skall uppgifi lämnas om</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:12.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>båtens namn, om ägaren vill ha
detla antecknat i registrei, hemort, om ägaren bestämt sådan, och fiskebåts
hemmahamn,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:12.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ägares och huvudredares person-
eller organisationsnummer, där sådani finns, namn, nationalitet, hemvist och
postadress,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:12.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>överiålares eller annan fångesmans
namn och posladress,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:12.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>omfattning och art av ägares
förvärv,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>förvärvsdag och
tlUträdesdag,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:12.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>villkor som innefattar
sådan rådighetsinskränkning som avses i 4 kap. 6 § första stycket 4 båtregistreringslagen
(1975:604J,</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>7. partrederiavtal
som tidigare<br>
anmälts till registermyndigheten en<br>
ligt 40 § första stycket sjölagen<br>
(1891:35 s. 1).</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
anmälan av båt för registrering skall uppgift lämnas om</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>1. båtens namn, om
ägaren vill ha<br>
detta antecknat i registret, hemort,<br>
om ägaren bestämt sådan, och fiske<br>
båts hemmahamn,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ägares och huvudredares person-
eller organisationsnummer, där sådani finns, namn, nationalitet, hemvist och
postadress,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>överiålares eller annan fångesmans
namn och posladress,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>omfattning och art av ägares
förvärv samt förvärvsdag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:30.0pt'><span style='font-family:Verdana'>5.
partrederiavtal som tidigare anmälts till registermyndigheten enligt 40 §
första stycket sjölagen (1891:35 s. I).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section79>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>9§</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:178.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Den
som anmäler bål för regislrering skaU inge fångeshandling eller, om sådan ej
upprättats, annan tillförlitlig utredning omförvärvet samt bevis om ägarens
person- eller organisationsnummer, där sådant finns, och nationalltet.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:178.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>I,
fråga om båt, som är eller närmast fbrul varit registrerad i främmande stat,
skaU dessutom förebringas utredning om an båten avregistrerats eller kommer
att avregistreras ur det,främmande registret.</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section80>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section81>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>32</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i><i><span style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>10
§</span></i><i><span style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>9§</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
båten icke malts enligt kungö- Om bålen icke mätts enligt kungö<br>
relsen (1954:550) om skeppsmätning, relsen (1954:550)om skeppsmätning,<br>
skall vid registreringen inges anting- skall vid registreringen inges anling<br>
en bevis om skrovels beskaffenhet en bevis om skrovets beskaffenhet<br>
och bålens slyrförmåga saml om och bålens slyrförmåga samt om<br>
dess störsla längd och störsla bredd dess slörsla längd och störsla bredd<br>
(bålbevis), ulfärdal enligi 11 §, eller (bålbevis), utfärdat enligi 10§, eller<br>
annan tillförlitlig uiredning om des- annan tillföriitlig uiredning om des<br>
sa förhållanden.</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>sa förhållanden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Dessulom
skall, i den mån del är känl, lämnas uppgifi om</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>art,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsår och byggnadsland,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsmaterial,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>brutto- och nettodräktighet,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>dödviki och djupgående,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>maskineri, maskinstyrka och,
för fiskebåt, maskinens drivmedel,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>klassificeringsansialt,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>huruvida fiskebåt är däckad
eller odäckad saml huruvida den säsom särskild utrustning är försedd med ekolod
(vertikalt eller horisontellt), utrustning för radiopejling, radar, navigatör
eller auiopiloi.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>11 §</span></i><i><span
style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span style='font-family:Verdana'>10
§</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Båtbevis
utfärdas på ägarens begäran av fartygsinspektör, lots eller tulltjänsteman.
Sådani bevis kan även ulfärdas av besiktningsman för fartyg enligt 316 §
sjölagen (1891:35 s. Ijellerannan som registermyndigheten utser eller godkänner.
Bevisel avfallas enligt formulär, som fastslälles av domslolsverkel efter
samråd med sjöfartsverket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
fartygsbevis och expedition därav lill registermyndigheten är föreskrivel i
kungörelsen (1954:550) angående skeppsmätning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>12 §</span></i><i><span
style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span style='font-family:Verdana'>Il§</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
anmälan för anteckning av förvärv av bål, som är införd i registrei, skall
uppgift lämnas om bålens registerbeteckning saml om de förhållanden som avses i
8 § utom huvudredare och lidigare anmält rederiavtal.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:154.0pt'><i><span style='font-family:
Verdana'>Den som anmäler Jorvärv skaU inge fångeshandling eller, om sådan ej
upprällais, annan tillförUtllg uiredning om förvärvet samt bevis om ägarens
person- eller organisationsnummer, där sådant finns, och naiionalilei.</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section82>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section83>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>33</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section84>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section85>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><i><span style='font-family:
Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><i><span style='font-family:Verdana'>13
§</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Vid anmälan om överiåtelse
av båt enligt 3 kap. 4 § båtregistreringslagen (1975:604) skall lämnas uppgift
för identifiering av båten i registret samt uppgift om förvärvarens namn och
postadress, överlåtelsens omfallning och art samt dag för överiätelsen.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><i><span style='font-family:
Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><b><i><span style='font-family:
Verdana'>12 §</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Vid anmälan om överlåtelse
av båt enligt 8§ andra stycket båtregistreringslagen (1978:0000) skall lämnas
uppgift för identifiering av båten i registret samt uppgift om förvärvarens
namn och postadress, överiålel-sens omfattning och art saml dag för
överiätelsen.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section86>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=190 height=103>
<tr>
<td valign=top align=left height=103 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><i><span style='font-family:
Verdana'>14 §</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Vid anmälan av bål för
avregistrering skall uppgift lämnas om registerbeteckningen och, om båten
varit registreringspliktig, utredning inges om avregistreringsgrunden.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:154.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><i><span style='font-family:
Verdana'>13 §</span></i></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:154.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
anmälan av båt för avregistrering skall uppgift lämnas om registerbeteckningen
och, ;/a//båten varit registreringspliktig, om avregislre-ringsgrunden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
expedition av kondemnationsförklaring till registermyndigheten är föreskrivet i
317 § sjölagen (1891:35 s. 1).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section87>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=28 height=36>
<tr>
<td valign=top align=left height=36 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>i
kap. 2§</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Inträder eller ändras
förhållande, som skäll redovisas i register, och föreligger eljest icke
skyldighet att göra anmälan eller ansökan enligt lag eller annan författning,
skall ägaren anmäla detta till registermyndigheten inom en månad. Föreligger
utan sädan anmälan tillföriitlig uppgift om ändringen, får registermyndigheten
självmant göra den införing som ändringen påkallar.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Inträder eller ändras
förhållande, som skall redovisas i register, och föreligger eljest icke
skyldighet alt göra anmälan eller ansökan enligt lag eller annan författning,
skall ägaren anmäla detta till registermyndigheten inom en månad. Detsamma
gäller den som har förvärvat båt under äganderättsforbehåU eller liknande
villkor och skaU likställas med ägaren enligt 2 § båtregistreringslagen
(1978:0000J. Föreligger utan sädan anmälan tillföriitlig uppgifi om ändringen,
får registermyndigheten självmant göra den införing som ändringen påkallar.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section88>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section89>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Fångeshandling
eller annan handling, som ges in till bevis om förvärv, skaU vara åtföljd av.
Ifråga om skepp</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>4</span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>§</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Fångeshandling
eller annan handling, som ges in till bevis om förvärv av skepp eller
skeppsbygge skall vara</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section90>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>3 Riksdagen 1978/79. I saml. Nr 98</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section91>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:22.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section92>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>34</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section93>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section94>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>och
skeppsbygge två bestyrkta avskrifter och i fråga om båt en sådan avskrifi. Ges
ej avskrifi in, skall registermyndigheten göra sådan på sökandens bekostnad.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen
lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>åtföljd
av två bestyrkta avskrifter. Ges ej avskrift in, skall registermyndigheten
göra sådan på sökandens bekostnad.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section95>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section96>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
registerärende eller bålregisterärende samt i allt som rör exekution i skepp,
skeppsbygge eller båt får registermyndigheten skriftväxla eller pä annal säll
utväxla meddelanden direkl med utländsk myndighet.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>6§</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
registerärende eller båtregisterärende samt i allt som rör exekution i skepp
eller skeppsbygge får registermyndigheten skriftväxla eller på annat sätl
utväxla meddelanden direkt med utländsk myndighet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section97>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=15>
<tr>
<td valign=top align=left height=15 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>13 §</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<br clear=ALL>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=193 height=103>
<tr>
<td valign=top align=left height=103 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Sammanträde enligt 31 §
sjölagen (1891:35 s. 1) hålles pä registermyndighetens kansliort eller, om
särskilda skäl föranleder därtill, på annan ort inom riket där det är
lämpligt med hänsyn till ulredningen.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-right:156.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sammanträde
enligt 31 § sjölagen (1891:35 s. 1) eller 4 kap. 10 § båtregistreringslagen
(1975:604J hålles på registermyndighetens kansliort eller, om särskilda skäl
föranleder därtill, på annan orl inom rikel där det är lämpligt med hänsyn till
utredningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Protokoll
skall föras rörande vad som förekommer vid sammanträdet. Protokollet tillföres
handlingarna i ärendet, när detta tages upp till fortsatt handläggning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
någon som registermyndigheten kallat och som ej är sökande inställt sig föratt
höras i ärendet, har han rätt tUl ersättning av allmänna medel, om ej särskilda
skäl föranleder att sökanden eller han själv bör stå för kostnaden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:14.0pt;
margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Ersäuning av aUmänna medel
utgår'enligt vittnesersättningskungörelsen (1973:262). Sådan kostnad skall
stanna på statsverket.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section98>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=21 height=15>
<tr>
<td valign=top align=left height=15 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>17 §</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Uppskjutes ärende
enligt 31 eller 32 §sjölagen(1891-.35s. \)eller4 kap. 10 §
båtregistreringslagen (1975:604) eller möter hinder mot avregistrering enligt
17 § sjölagen eller 2 kap. 7 § båtregistreringslagen, utgör underrättelse
enligt 28 § sjölagen eller 4 kap.</span></i></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Uppskjutes ärende enligi
31 eller 32 § sjölagen (1891:35 s. 1) eller möter hinder mot avregistrering
enligt 17 § sjölagen utgör underrättelse enligt 28 § sjölagen bevis om
beslutet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section99>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section100>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>35</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i><i><span style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:146.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>5§
båtregistreringslagen bevis om beslutet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>19</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>§<br>
Om annat beslul i registerärende</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>Om annal beslut i registerärende<br>
eller båtregistreringsärende ulfärdas</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>eller om beslut i båtregisterärende<br>
bevis på blankett enligt formulär</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>utfärdas bevis på blankeli enligt<br>
som fastslälles av domstolsverket,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>formulär som fastslälles av dom-<br>
om ärendet rör</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>siolsverkel, om ärendet rör</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1. registrering
eller avregislre-</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>1. registrering eUer avregistre<br>
ring,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>ring,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2. inskrivning
eller anteckning av</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>2. inskrivning eller anteckning av<br>
förvärv,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>förvärv,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>J.
inteckning, inteckningsålgärd</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>3. inteckning, inteckningsålgärd</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>eller
anteckning om innehav om</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>eller anteckning om innehav om</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>innehavaren
är annan än ägaren,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>innehavaren är annan än ägaren,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>skeppsnamn,</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>4. skeppsnamn,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>ändring av fiskefartygs disl-</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>5.
ändring av fiskefartygs dist-rikisbeteckning,</span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>riktsbeteckning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>rättelse av oriktig införing i</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>6.
rättelse av oriktig införing i register.</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>regisier.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Jämte
bevis om avregistrering enligt 35 § iredje slyckel sjölagen (1891:35 s. 1)
lämnar registermyndigheten vid behov upplysning, avfattad på engelska eller
franska, om beslutets innebörd.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>På
begäran skall vid bevis om avregistrering fogas upplysning om registrets
innehåll rörande egendomen vid avregistreringen. Sådan upplysning lämnas genom
registerutdrag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:136.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:138.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>6
kap. 1§</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Pä
grundval av registrering utfärdar registermyndigheten nationalitetscer-lifikat
för skepp enligt formulär som fastställes av domstolsverket efter samräd med
sjöfartsverket. Nationalitetscertifikat skall innehälla uppgift om skeppets</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>namn,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>registerbeteckning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>hemort,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsår,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>brutto- och nettodräktighet,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>största längd och största
bredd.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Pä
grundval av registrering utfärdar Pä ägarens begäran utfärdar regisregistermyndigheten
på ägarens be- termyndighelen nationalitetsbevis</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section101>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section102>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>36</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section103>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section104>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>gäran
nationalitetsbevis för båt. Handlingen utfärdas enligt formulär som fastslälles
av domstolsverket efter samråd med sjöfartsverkel och skall innehålla uppgifi
om båtens</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>namn, om det är antecknat i
regisirel,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>registerbeteckning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>hemort,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsår,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsmaterial,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>art,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>största längd och
största bredd.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>för
registrerad svensk båt. Ågare som begär sådant bevis skaU inge fånges-handUng
eller, om sådan ej upprättats, annan tillförlitlig utredning om forvärvet samt
bevis om sin nationaUtet. Nationalitetsbeviset utfärdas enligt formulär som
faslställes av domstolsverket efter samråd med sjöfartsverkel och skall
innehälla uppgift om båtens</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>namn, om det är antecknat i
registret,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>registerbeteckning,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>hemort,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsår,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>byggnadsmaterial,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-size:9.0pt'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>art,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>största längd och
största bredd.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section105>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section106>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
avregistreringsgrund inträtt för fartyg enligt 16 § första stycket sjölagen
(1891:35 s. Deller 2 kap. 6§ bålregislreringslagen (1975:604) eller har båt som
ej är registreringspliktig av registrerats, skall utfärdad nationalitetshandling
ofördröjligen återställas.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>5§</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
avregistreringsgrund inträtt för fartyg enligt 16 § försia stycket sjölagen
(1891:35 s. Deller 7 båtregistreringslagen (1978:0000)eller har båt som ej är
registreringspliktig avregistrerats, skall utfärdad nationalitetshandling
ofördröjligen återställas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Första
stycket har motsvarande Ullämpning om båt eller andel däri överlåtits. På nye
ägarens begäran skaU nationalitetshandlingen utlämnas tiU honom om båten efter
överlåtelsen alltjämt är svensk.</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section107>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:13.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
förordning träder i kraft den</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section108>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:38.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section109>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>37</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section110>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:21.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Förordning
om ändring i förordningen (1975:929) med vissa bestämmelser om fartygs
identifiering</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:25.0pt;margin-bottom:
14.0pt;margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs atl 1 kap. 2 § och 2 kap. 1 § förordningen (1975:929) med vissa
bestämmelser om fartygs identifiering skall ha nedan angivna lydelse.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section111>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section112>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=210 height=138>
<tr>
<td valign=top align=left height=138 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>1 kap 2§
Igenkänningssignai väljes ur de för identifiering av svenska fartyg
internationellt reserverade serierna SAA-SMZ, 7SA-7SZ och 8SÄ-8SZ.
Sjöfartsregistret skall för detta ändamål samråda med televerket.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
11.0pt;margin-left:0cm'><span style='font-family:Verdana'>Igenkänningssignal väljes
ur de för identifiering av svenska fartyg internationellt reserverade serierna
SAA-SMZ, 7SA-7SZ och 8SA-8SZ. Sjöfartsregistret skall för delta ändamål
samråda med televerket. Om fastställande av radiostation Jör fartyg är
föreskrivet i kungörelsen (1967:446) om radiosändare. För skepp skall
igenkänningssignaien bestå av en fyrställig bokstavsgrupp. För båt skall den
bestå av en treställig bokstavsgrupp eller siffer- och bokstavsgrupp, åtföljd
av fyra siffror av vilka den första skall vara 2 eller högre.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section113>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=32 height=38>
<tr>
<td valign=top align=left height=38 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal style='margin-left:7.0pt'><span style='font-family:Verdana'>2
kap. 1§</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Beslämmelserna om
fiskefartyg i denna förordning gäller sädana fartyg som är avsedda atl
yrkesmässigt användas till fiske eller annan fångst i saltsjön eller lill
beredning av vad som fiskas eller fångas där.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Bestämmelserna om
fiskefartyg i denna förordning gäller sådana fartyg som är avsedda att
yrkesmässigl användas till fiske eller annan fångst i saltsjön eller till
beredning av vad som fiskas eller fångas där. Utländsk båt, som är registrerad
såsom fiskefartyg i främmande stat, omfattas dock icke av dessa bestämmelser.</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section114>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:11.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
förordning träder i kraft den</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section115>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:39.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section116>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>38</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Förordning
om ändring i rättshjälpskungörelsen (1973:248)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs atl 7 § rätlshjälpskungörelsen (1973:248) skall ha nedan angivna lydelse.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i><i><span style='font-family:Verdana'> </span></i><i><span
style='font-family:Verdana'>Föreslagen lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>7§'<br>
Allmän rättshjälp får ej lämnas i</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>Allmän rättshjälp får ej lämnas i<br>
ärende om förrättande av boupp-</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>ärende om förrättande av boupp<br>
teckning enligt 20 kap. ärvdabalken,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>teckning enligt 20 kap. ärvdabalken,<br>
inskrivningsärende enligt jordabal-</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>inskrivningsärende enligt jordabal<br>
ken, registerärende enligt sjölagen</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>ken, registerärende enligt sjölagen<br>
(1891:35 s. 1), bätregislerärende en-</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>(1891:35 s. 1), bätregislerärende en<br>
ligt båtregistreringslagen (1975:604),</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>ligt båtregistreringslagen (1978:000),<br>
fastighetsdeklaration eller mäl eller</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>fastighetsdeklaration eller mål eller<br>
ärende angående fastighetstaxering,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>ärende angående fastighetstaxering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
förordning träder i kraft den</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:67.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>'
Senasle lydelse 1975:938</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section117>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section118>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:2.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>39</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section119>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>6
Förslag till</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Förordning
om ändring i vittnesersättningskungörelsen (1973:262)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:19.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Härigenom
föreskrivs atl 5 § vittnesersältningskungörelsen (1973:262) skall ha nedan
angivna lydelse.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section120>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=15>
<tr>
<td valign=top align=left height=15 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande lydelse</span></i></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<br clear=ALL>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=190 height=562>
<tr>
<td valign=top align=left height=562 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Reseersättning,
traktamente och ersättning för tidsspillan får utgå om ersättningen skall
tillerkännas</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>vitine,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>sådan sakkunnig vid allmän
domstol som icke utsetts av rälten,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>målsägande som skall höras i
brottmål i anledning av åklagarens talan,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>vårdnadshavare som skall höras
enligt 21 kap. 1 § rättegångsbalken eller enligt 9 § lagen (1946:167) med
särskilda bestämmelser om unga lagöverträdare,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som enligt skyddskonsulents
förordnande utfört eller biträtt vid ulförande av personundersökning och som
skall höras vid allmän domstol,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förtroendeman enligt 4 §
lagen (1964:542) om personundersökning i brottmål som skall höras vid allmän
domstol,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras under
förundersökning i brottmål eller enligt 23 kap. 3 § Ijärde siycket rättegångsbalken,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som utan atl vara part
skall höras enligt utlänningslagen (1954:193),</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>9.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 33
§ lagen (1966:293) om beredande av sluten psykiatrisk vård i vissa fall.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<br clear=ALL>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen
lydelse</span></i></p>
<div>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=14>
<tr>
<td valign=top align=left height=14 style='padding-top:0cm;padding-right:
1.9pt;padding-bottom:0cm;padding-left:1.9pt'>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>5</span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>§</span></b><b><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>'</span></b></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Reseersättning,
traktamente och ersättning för tidsspillan får utgå om ersättningen skall tillerkännas</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>viline,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>sådan sakkunnig vid allmän
domstol som icke utsetts av rätten,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>mälsägande som skall höras i
brottmål i anledning av åklagarens lalan,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>vårdnadshavare som skall höras
enligt 21 kap. 1 § rättegångsbalken eller enligt 9 § lagen (1946:167) med
särskilda bestämmelser om unga lagöverträdare,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som enligt skyddskonsulents
förordnande ulfört eller biträtt vid utförande av personundersökning och som
skall höras vid allmän domstol,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>6.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>förtroendeman enligt 4 § lagen
(1964:542) om personundersökning i brottmål som skall höras vid allmän domstol,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>7.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras under
fömndersökning i brottmål eller enligt 23 kap. 3 § fjärde slyckel rättegångsbalken,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>8.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som utan att vara part
skall höras enligt utlänningslagen (1954:193),</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>9.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 33 §
lagen (1966:293) om beredande av sluten psykialrisk vård i vissa fall.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section121>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>' Senaste lydelse 1975:1085</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section122>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section123>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>40</span></b></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section124>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section125>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande
lydelse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>10.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 21 §
lagen (1967:940) angäende omsorger om vissa psykiskt utvecklingsstörda,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>11.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>den som utan all vara part skall höras enligt lagen
(1970:417) om marknadsdomstol m. m.,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>12.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 43 § lagen (1972:244) om
allmänna vatten- och avloppsanläggningar,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>13.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>den som utan att vara part skall höras enligt lagen
(1973:188) om arrende- och hyresnämnder,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>14.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>den som medverkar vid utredning enligt 25 eller 45
§ rättshjälpslagen (1972:429),</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span style='font-family:
"Times New Roman"'>15.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span><span
style='font-family:Verdana'>den som utan atl vara sökande pä kallelse av
inskrivningsmyndighet inställt sig för all höras vid lagfartssammanträde eller
sammanträde enligt 19 kap. 10 § jordabalken,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:0cm;text-indent:0cm'><i><span
style='font-family:"Times New Roman"'>16.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span></i><i><span style='font-family:Verdana'>den som utan aU vara
sökande på kallelse av sjöfartsregistret inställt sig för att höras vid
sammanträde enligt31 § sjölagen (189 l:35s. l)eller 4 kap. 10 §
båtregistreringslagen (1975:604).</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ersättning
till vitine utgär även i balken.</span></p>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all>
</span>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Föreslagen
lyddse</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>10.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 21 §
lagen (1967:940) angående omsorger om vissa psykiskt utvecklingsstörda,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>11.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som utan all vara part
skall höras enligt lagen (1970:417) om marknadsdomstol m. m.,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>12.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som skall höras enligt 43 §
lagen (1972:244) om allmänna vatten- och avloppsanläggningar,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>13.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som utan att vara part
skall höras enligt lagen (1973:188) om arrende- och hyresnämnder,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>14.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som medverkar vid utredning
enligt 25 eller 45 § rättshjälpslagen (1972:429),</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>15.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som utan att vara sökande
på kallelse av inskrivningsmyndighet inställt sig för atl höras vid
lagfartssammanträde eller sammanträde enligt 19 kap. 10 § jordabalken,</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>16.<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>den som ulan att vara sökande
på kallelse av sjöfartsregistret inställt sig för alt höras vid sammanträde
enligt 31 § sjölagen (1891:35 s. 1).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt'><span style='font-family:Verdana'>fall
som avses i 36 kap. 8 § rättegångs-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section126>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:13.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
förordning träder i kraft den</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section127>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:48.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section128>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>41</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>1
Inledning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
samband med ändringar i sjölagen (1891:35 s. 1) åren 1973 och 1975 (se prop.
1973:42 och 1975:68) inrättades, förutom ell skeppsregister och ett
skeppsbyggnadsregisler för registrering av siörre fartyg och fartygsbyggen
(skepp och skeppsbyggen), ett båtregister för registrering av mindre fartyg
(bålar). Närmare bestämmelser om bålregistret finns i båtregistreringslagen
(1975:604). Vissa tillämpningsföreskrifter har lagits in i
fartygsregislerförordningen (1975:927).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Syftet
med båtregistreringslagen (BälregL),som trädde i kraft den 1 januari 1976, är i
första hand att tillgodose ett offentligrättsligt behov av att genom
regislrering förteckna de mestadels siörre båtar som används yrkesmässigt till
gods- eller passagerarbefordran, bogsering eller bärgning, fiske eller ulhyrning.
Dessutom kan ägare lill andra båtar, t. ex. fritidsbåtar, genom frivillig
regislrering i båtregistret få nationalitetshandling för sin bål.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Båtregistreringen
har till skillnad från registreringen av skeppsegendom inte någon
privaträttslig betydelse. Förfarandel vid regislrering, avregistrering och
anteckning om förvärv av bål kan därför i och för sig göras belydligt mindre
komplicerat än vad som är möjligl i fråga om skeppsregistreringen, utan alt
ändamålet med registret för den skull behöver bli lidande. De nuvarande
reglerna ansluler emellertid myckel nära till sjölagens (SjöL:s) bestämmelser
om förfarandet vid skeppsregistreringen. Erfarenheterna frän
registermyndighetens handläggning av båtregisterärenden visar också att
reglerna om bälregistrering ofta vållar avsevärda svårigheter både för
allmänheten och registermyndigheten. 1 promemorian föresläs därför ändringar
som innebär atl det nuvarande kravet pä utredning om äganderälten mildras och
alt flera av reglerna om registerföringen och handläggningen i övrigi görs
enklare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
nuvarande regler i BåtregL kan endast svenska båtar registreras i båtregistret.
Det har emellertid visat sig att det ur i första hand lillsynssyn-punkt är
angelägel alt även ulländska bålar, som används för yrkesmässig sjöfart
huvudsakligen i svenska farvatten eller med utgångspunkt frän svenska hamnar, kan
tas upp i registret. Regler om detta föreslås nu.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
föreslagna regleringen innebär omfaitande ändringar i förhållande till
nuvarande regler. Det blir även nödvändigt med betydande ändringar i vissa
tillämpningsföreskrifter, främst fartygsregisterförordningen. Enligt förslaget
upphävs BåtregL och ersätts med en ny lag om bålregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
promemorian föreslås också aU man genom ändringar i 1 § SjöL ökar möjligheterna
för utländska medborgare,som har fast hemvist i Sverige,att få sina fartyg
betraktade som svenska. Härigenom tillgodoses ett behov i olika hänseenden hos
dessa av att kunna vinna regislrering i skepps- eller bälregistret.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section129>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:31.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section130>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>42</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2
Nuvarande ordning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2.1
Allmänt om bätregistrering m. m.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Avsikten
med 1973 och 1975 års reformer, som irädde i krafl den 1 januari 1976, var bl.
a. atl skapa en ny och enhellig ordning för den registrering av och inskrivning
i fartyg som lidigare åvilade sjöfarlsverkel genom fartygsregistrering,
tullverket genom fiskefartygsregislreringoch inskrivningsdomaren i Stockholms
domsga genom fariygsinteckning. Regislrering av och inskrivning i större
fartyg sker numera i skeppsregistret, medan mindre fariyg, som inte kan
intecknas, förtecknas i bålregistrel (se 2 § SjöL). Registren förs av en
central myndighet, sjöfarisregistrei, vid Stockholms tingsrätt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Endasl
svenska fariyg kan regislreras i skeppsregistret eller i båtregistret (2 §
andra stycket SjöL resp. 1 § försia stycket BåtregL). En förutsäuning för alt
fartygei skall anses som svenskt ärenligt 1 §SjöLatl det lill mer än hälfien
ägs av svensk medborgare eller av svensk juridisk person. Enligt samma lagrum
kan emellertid fartyg som saknar sådan svensk ägarövervikl efter särskilt
medgivande anses som svenskt, om dess drift slår under avgörande svenskl inflytande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
BåtregL, som innehåller de närmare reglerna om bälregistret, har
sjöfarisregistrei i försia hand kommit all ta över den del av den obligatoriska
och huvudsakligen på internationella fördrag grundade fiskefartygsregistreringen,
som faller uianför skeppsregistreringen enligt de nya reglerna i SjöL. Enligt
1932 ärs konvention med Danmark angående fiskeriförhållandena i de till Sverige
och Danmark gränsande farvattnen (SÖ 1933:13) skall de båda ländernas fiskare
ha fångstfartygen märkla, om de idkar fiske i de farvatten som konventionen
avser (jfr art. 7).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Detla
förutsätter atl fartygen är regisirerade. På motsvarande sätl gäller enligt
1967 års konvention om ordningen vid fiskets bedrivande i Nordatlanten (SÖ
1970:14, jfr prop. 1969:146) aU de fördragsslutande staternas fiskefartyg skall
vara registrerade och dessutom märkta så all de kan ideniifieras lill sjöss
(jfr art. 3).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
båtregistret skall enligt BåtregL också införas de passagerarbåtar och siörre
båtar avsedda för handelssjöfarl, som är svenska och i försia hand skall slä
under sjöfartsverkets (sjöfartsinspektionens) tillsyn; jfr lagen (1965:719) om
säkerhelen på fartyg (sjösäkerhetslagen). Dessa båtar var före sjölagsändringarna
i viss utsträckning införda i sjöfartsverkets fartygsregister.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>BåtregL
har emellerlid även inneburit all skyldigheten all registrera båtar i viss mån
utvidgats. Den omfattar således numera också båtar för yrkesmässig uthyrning
fill allmänheten och vissa mindre båtar avsedda för yrkesmässig handelssjöfarl
och yrkesmässigl fiske. Vidare innehåller den regler om frivillig registrering.
Sådan var möjlig även enligt den tidigare ordningen. Den skedde i
fartygsregistrel, men förekom även i fiskefariygsregislren varvid bålen dock
regislrerades som fiskefartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Båtregistret
upptog den 1 juli i är 3 236 båtar, varav 2 990 fiskebåtar, 167</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section131>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section132>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>43</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>fritidsbåtar,
31 passagerarbåtar och 48 andra båtar för handelssjöfart. De flesta av dessa
bålar har förts över lill bålregistrel från farlygsregislrel och fiskefariygsregislren.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2.2
De enskilda bestämmelserna i båtregistreringslagen (1975:604)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
nämnts är båtregistreringen enligt I kap. 1 § försia stycket BåtregL begränsad
lill svenska båtar. Med båt avses enligt 2 § SjöL fariyg vars största längd
understiger tolv meter eller största bredd understiger fyra meter. Enligt 1
kap. 1 § andra stycket BåtregL ankommer det på regeringen atl föreskriva i vad
mån statsägda båtar, avsedda uteslutande för statsändamål och inle för
affärsdrift, skall vara införda i båtregistret. Regislrering i båtregistret
sker enligt 1 kap. 2 § BåtregL under sådan igenkänningssignal som avses i 8 §
SjöL. Tilldelad registerbeteckning får ej ändras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>För
bålar, som används yrkesmässigt till gods- eller passagerarbefordran, bogsering
eller bärgning, fiske eller ulhyrning, föreligger regislreringsplikl enligt 2
kap. 1 § BåtregL, om båten är minsl sex meter lång. Även vissa mindre
passagerarbåtar och mindre fiskebåtar kan emellertid vara
registre-ringsplikliga. Icke registreringspliktig bål får föras in i registret
om den är minst sex meter lång eller om del finns särskilda skäl lill all den
regislreras (2 kap. 2 § BåtregL). Sädan frivillig registrering är bl. a. tänkt
för den som vill vinna nationalitetshandling för sin bål (jfr 6 kap. 1 §
fartygsregislerförordningen). Båt,som utgör tillbehör lill annal fartyg, får
inte registreras (2 kap. 3 § BåtregL). Utländsk båt, som har blivii svensk, får
inle föras in i båtregistret om den är regisirerad i sitt förutvarande hemland
och inle kommer atl avregistreras där senast den dag regislrering sker här
eller med verkan frän den dagen (2 kap. 4 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som äger registreringspliktig bål är skyldig att inom viss tid anmäla båten för
regislrering (2 kap. 5 § BåtregL). Skyldighet föreligger även att inom viss tid
anmäla förvärv av registrerad bål för anteckning i registrei (3 kap. 2 §
BåtregL). Även överiålaren är i princip skyldig atl anmäla all han avhänl sig
båten (3 kap. 4 § BåtregL). Försummar han detta kan han dömas till böter (5
kap. 3 § BåtregL). Dödsbo är inte skyldigt att anmäla förvärv av bål från den
avlidne (3 kap. 3 § andra slyckel). Om flera äger del i båt kan registreringsanmälan
såsom beslämmelserna bör tolkas endasl göras av samtliga delägare gemensami.
Var och en för sig är dock skyldig att anmäla sitl förvärv av del i
oregistrerad men registreringspliktig bål ävensom alt anmäla förvärv av del i
registrerad båt (jfr 3 kap. 1 § andra stycket och 3 kap. 2 § första punkten
BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
fråga om villkorade förvärv inträder skyldigheten att regislrera eller att
anmäla förvärvet eller överiätelsen först sedan villkoret upphört atl gälla (2
kap. 5 § första stycket andra punklen saml 3 kap. 2 § första stycket andra
punkten och 4 § första stycket BåtregL). Nybyggd registreringspliktig båt skall
anmälas för registrering inom sex månader från sjösättningen (2 kap. 5 §</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section133>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section134>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>44</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>andra
stycket BåtregL). Motsvarande gäller i fråga om skyldighet all anmäla förvärv
av andel i sådan oregislrerad men regislreringspliktig bål (3 kap. 1 § andra
slyckel och 3 kap. 2 § andra stycket BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1 2
kap. 6-8 §§ BåtregL ges regler om avregistrering av bål. Reglerna
överensstämmer nära med SjöL:s bestämmelser om avregisirering av skeppsegendom
(16 och 17 §§). De innefattar bestämmelser om när avregisirering skall ske -
bl. a. då bålen har upphört atl vara svensk. De innefattar vidare bestämmelser
om skyldighet dels för ägaren atl anmäla båten för avregistrering inom viss tid
från del avregistreringsgrund inträtt, dels för överiålaren all jämte
förvärvaren svara för atl bålen anmäls för avregisirering då bålen lill följd
av överiätelsen upphört atl vara svensk. Reglerna innefattar även föreskrifier
som i vissa fall skall hindra att en bål avregistreras föratt den genom
andelsövergång förlorat svensk naiionalilei. Grunden tili detta är all delägare
genom all utöva lösningsrätt enligt 52 eller 55 § SjöL kan återställa fartygets
svenska nationalitet och därmed pä nytt göra fartygei registreringsbarl i
Sverige.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förfarandet
i båtregisterärenden (4 kap. BåtregL) är reglerat med SjöL:s regler om
registrerings- och inskrivningsförfarandei i fråga om skepp som förebild. Del
gäller de allmänna beslämmelserna om vad som skall förslås med
båtregislerärenden (1 §), om all allmänna tvistemålsregler skall vara
tillämpliga i båtregislerärenden (2 § första slyckel), om bemyndigande för
regeringen alt meddela närmare föreskrifier om förfarandet (2 § andra stycket)
och om dagbok och aktbildning (3 §). Beslut, som innebär att anmälan i
båtregisterärenden bifalles, avslås eller förklaras förfallen eller all ärende
uppskjuts, skall föras in i bålregistrel. Beslutet meddelas genom införingen (4
§). Har beslutet gåtl emot sökanden eller annan som hörts i ärendet, skall
registermyndigheten genast underrätla denne om beslutet (5§).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
båtregistret skall antecknas vissa förhållanden som i första hand är av
belydelse för registermyndighetens prövning av äganderätten till regisirerad
bål. Detla gäller bl. a. om talan väckts angående hävning eller återgång av
förvärv av registrerad båt eller bättre rätt lill båten (4 kap. 6 § BåtregL).
Domstolen skall underrätta registermyndigheten om att talan väckts och sedan
även översända dom eller slutligt beslul, som vunnit laga kraft (5 kap. 4 §
BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
en införing i båtregistret är uppenbarl oriklig på gmnd av skrivfel eller annat
förbiseende eller lill följd av lekniskl fel, skall införingen rättas genom
särskilt beslut som förs in i registrei (4 kap. 7 § BåtregL). Bevis eller annan
handling som utfärdats i enlighel med den felaktiga införingen skall
återfordras, göras obmkbar och behållas av registermyndigheten. Samtidigt skall
ny handling utfärdas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Anmälan
i båtregisterärende skall göras skriftligen om inte fångeshandling eller annan
tjänlig handling företes (4 kap. 8 § BåtregL). Fullgörs inle</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section135>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section136>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>45</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>anmälningsskyldighet
får registermyndigheten utfärda vilesföreläggande (4 kap. 9 § BåtregL).
Registermyndigheten dömer ut förfallel vite (5 kap. 2 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
del anses ändamålsenligt för beredningen av ett bålregisterärende får registermyndigheten
skjuta upp della till viss senare dag. Uppskjuts ärendet får sökanden
föreläggas atl förebringa den utredning som fordras eller atl infinna sig hos
registermyndigheten. Även annan än sökanden får höras och kan föreläggas sädan
inslällelse (4 kap. 10 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förekommer
anledning all aniaga, all förvärv som åberopas i båtregister-ärende är ogilligt
eller eljest inle kan göras gällande eller all sökandens rätl är tvistig, skall
registermyndigheten bereda den vars rätl berörs lillfälle atl yttra sig i
ärendet. Visar del sig all sökandens rält är tvistig kan han föreläggas atl
inom viss lid väcka talan vid domstol med påföljd atl hans anmälan annars
förklaras förfallen (4 kap. 11 § försia resp. andra slyckel).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
som anmäler en båt för registrering skall visa alt han äger båten. Han mäste
kunna härleda sin rätl från tillverkaren eller, om bålen tidigare varil
utländsk, från den förste svenske ägaren. I fråga om registrerad bål skall den
som anmäler förvärv eller anmäler bål för avregisirering på molsvarande säll
kunna härieda sin rält från den som senasi antecknats i registrei som ägare.
Kan uiredning om äganderälten inle förebringas pä annal sätl, får emellerlid en
skriftlig pä heder och samvete avgiven försäkran av förvärvaren godlagas av regislreringsmyndigheten
som bevis om äganderätten (4 kap. 12 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Anmälan
av båt för registrering eller av båtförvärv för anteckning skall avslås av
registermyndigheten, om anmälan inte gjorls skriftligen eller om fångeshandling
eller motsvarande handling inle företetts i ärendet. Anmälan skall ocksä avslås
om båten inle är svensk eller del eljesl brister i fömtsättningama för
registrering enligt 2 kap. BåtregL. Delsamma gäller om sökanden inte förmår
styrka sill förvärv ellerom registermyndigheten finner alt det är uppenbart alt
förvärvel är ogiltigt eller eljest inle kan göras gällande (4 kap. 13 §
BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Avregistreringsanmälan
skall avslås om det inle visas atl grund för avregistrering föreligger (4 kap.
14 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Talan
mol registermyndighetens beslut förs i hovrätten. Besvärsliden är fyra veckor.
Besvär över beslut som förts in i båtregistret skall antecknas i registret. När
slulligl beslul med anledning av besvären över sådani beslul har vunnit laga
kraft skall även deltas innehåll antecknas (5 kap. 1 § BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverkel,
tullverket och polismyndighet biträder registermyndigheten med alt vaka
överalt beslämmelserna i BåtregL eller annan författning om bälregistrering
eller båls identifiering efterlevs (5 kap. 5 § BåtregL).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section137>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:35.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section138>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>46</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3
Behovet av ändrade regler för båtregistreringen m. m.</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>3.1 Registrering
av vissa utländska båtar</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
tillsyn i fråga om säkerhelen på fartyg som sjöfartsverket genom
sjöfartsinspektionen skall ulöva omfattar förutom alla svenska fartyg även de
ulländska fariyg som nyiijas lill sjöfart i svenska farvatten (se 1 kap. 1 §
sjösäkerhetslagen). Tillsynen av de mindre fartygen - bålarna - avser i försia
hand sädana som används yrkesmässigl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Bålregistret
är sjöfartsverkets huvudsakligaste informationskälla när det gäller au
kontrollera atl lillsyn uiförs på bålar. Registret är emellertid f. n. inle
öppel för utländska båtar. Dit fär även räknas sådana bålar som köpts av
svenska medborgare från ullandel under äganderällsförbehåll eller jämförbara
villkor, t. ex. vid avbetalningsköp. Dessa båtar anses ju inle få svensk
naiionalilei förrän eventuella villkor som skjuter upp äganderätisövergången
blivit uppfyllda. Efiersom det är vanligt atl båtar, l. ex. av
finansieringsskäl, förvärvas under äganderällsförbehåll eller liknande villkor,
kan registrei inle på ell tillfredsställande säll lillgodose
sjöfartsinspektionens behov av överblick över hela beståndet av de i första
hand lillsynspliktiga båtarna. Justiliedepartementel har bl. a. av denna
anledning förfrågal sig hos sjöfartsverket om detta förhållande bör föranleda
atl reglerna om regislrering av båtar ändras. Verket har i skrivelse 1977-10-24
lill deparlemenlel framhällit att del är angelägel för verkei all samtliga
lillsynspliktiga bålar som används yrkesmässigl blir regisirerade och att
regislreringsplikten därför bör ulvidgas lill alt omfatta även "utländska
båtar som under en längre lidsperiod med uigångspunki från svenska hamnar
utövar näringsfång inom landets lerrilorium". Verket har bl. a. anfört:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ur
tillsynssynpunkt finnes skäl atl även på något sätt registrera "utländska"
bålar vilka huvudsakligen uppehåller sig i svenska vatten och i svenska hamnar.
Till denna kategori kan hänföras exempelvis ulländska fiskare som med sina
båtar flyttat till Sverige men ännu ej erhållil svenskt medborgarskap, från
utlandet med äganderältsförbehåll inköpta bålar eller helt utlandsägda men i
Sverige stationerade båtar (ex. uthyrningsbålar). Efter medgivande enligt 1 §
sjölagen kan under vissa omsländigheier sådan bål betraktas som svensk och
därmed vara registreringsskyldig. Dock fömtsäiies all ägaren söker atl fä sin
bål betraktad som svensk saml all förutsättning för medgivande finnes. Sådana
ansökningar är ej vanliga varför dessa fartygs existens endast undantagsvis
kommer till sjöfartsverkets kännedom. Ur svensk sjösäkerhetssynpunkt är del
angelägel att dessa bålar kommer lill sjöfartsverkels kännedom, enär de
trafikerar våra vallenområden och någon annan sjöfartsadminislralion ej kan
förväntas utöva någon tillsyn över dem.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3.2 Äganderättsprövningen
vid båtregistreringen</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Reglerna
i BåtregL om regislrering, anteckning av förvärv och avregistrering på grund
av överiåtelse bygger på en ordning som i princip innebär en fullständig och
uttömmande prövning av äganderätten lill bålen (jfr 4 kap.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section139>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section140>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>47</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>12
§). Vid regislrering krävs säledes som regel alt sökanden skall visa all han
själv eller någon frän vilken han härleder sin äganderätt har byggt bålen eller
har förvärvat den från ullandel. Då förvärv av regisirerad båt anmäls för
anteckning eller dä sådani förvärv åberopas vid avregistrering, skall sökanden
på molsvarande sätt kunna härleda sin rätt från den som senast har antecknats i
bålregistrel som ägare.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Den som skall fullgöra sin
regislreringsplikl, skyldighet all anmäla förvärv eller skyldighet att
avregistrera bål måste således i princip styrka all det föreligger en
sammanhängande fångeskedja. Vid förvärvsanmälan och avregisirering kan sökanden
visseriigen beiräffande lidigare fång falla lillbaka på anteckning i registret
men han måste i alla fall visa att det föreligger ett giltigt fång frän den
sist antecknade ägaren. Bevisskyldighelen skall i försia hand fullgöras genom
företeende av förvärvshandlingar såsom köpebrev, gåvobrev, arvskifte e. d.
Saknas sädan handling, får äganderätten styrkas på annat säll l. ex. genom all
registermyndigheten hör tidigare ägare. Skulle kraven pä bevisning om
äganderätten visa sig svåra atl uppfylla, ges dock möjlighel all bota bristen i
ulredningen genom all sökanden avger en skriftlig försäkran pä heder och
samvete (4 kap. 12 § iredje siycket BåtregL). Sådan försäkran förutsätts
innehälla uppgifier om frän vem sökanden har förvärvai båten och en redogörelse
för vad han känner lill om fångesmannens räu till denna (se prop. 1975:68 s.
47).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Det
är vanligt alt mindre fartyg överiåts utan fångeshandlingar och atl sädana
fariyg har gåll genom flera händer innan regislrering söks. Del kan ocksä
tänkas alt fångeshandlingarna förkommil, då frågan om regislrering aklualiseras.
Kravel atl sökanden i princip skall styrka sin rätl till båten har därför i
stor utsträckning visal sig ytteriigt betungande all uppfylla. Det har medfört
stora besvär för sökanden och skapat en avsevärd arbetsbörda för
regislreringsmyndigheten, vars kontroll av äganderätten ofta föranleder
upprepade säväl munlliga som skriftliga konlakler med sökanden eller andra som
kan lämna sädana upplysningar all erforderlig utredning skall anses föreligga.
Handläggningstiden blir därmed mänga gånger mycket lång, vilket bl. a. inverkar
menligt på myndighelens arbele. Den långa handläggningstiden kan t. o. m. vara
till förfång för båtägaren i hans näringsutövning. Fiskebålar kan l. ex., bl.
a. av hänsyn till regler i internationella fördrag om fiskeriförhållandena i
vissa vatten, inle hållas i drift om de är oregistrerade och därmed saknar
erforderiig märkning och erforderliga registreringshandlingar (jfr SÖ 1933:13
och 1970:14).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
nuvarande förhållandevis stränga kraven på ägaren all visa sin rält lill båten
kan även i vissa fall länkas avhålla honom från all fullgöra sin
anmälningsskyldighei. Härigenom minskas regislrets aklualilet. Farhågor för all
syftet med registret skulle kunna motverkas av denna anledning har framförts
till registermyndigheten av Ösiergöllands kusifiskareförbund,som i skrivelse
1976-08-30 bl. a. anfört följande beiräffande regislreringen av fiskebålar:</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section141>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section142>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79.98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>48</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
båtregistreringslagen krävs numera all alla båtar med en längd av minsl sex
meter skall regislreras. Då sådan regislreringsplikl tidigare icke förelegat
för så små båtar, uppslår nu svårigheler för båtägarna atl redovisa alla
uppgifter om båtarna, t. ex. fångeshandlingar, förvärvsdag m. m. Samtidigt har
kustfiskareförbundel erfarit, atl Stockholms Tingsrätt i flera fall uppskjutit
registreringar på grund av atl bålägarna icke kunnat förete fullständig
bevisning. Kustfiskareförbundel ifrågasätter om inte tillfredsställande
underlag för regislrering av äldre båtar kan erhållas enbarl genom bålägarnas
egna uppgifter, eventuellt slyrkla med inlyg från personer som är kända med
förhållandena. Förbundel vill här hänvisa lill § 12 i tredje stycket i
båtregistreringslagen (SFS 1975:604). Vidare bör enligt förbundets mening
uppgifierna om sådana båtars storlek kunna begränsas lill ägarnas egna
uppgifier om båtarnas längd och bredd. Om kravet på redovisning av uppgifter
drives alltför långt finns risk för all många båtägare avslår från alt ansöka
om registrering av båtar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3.3
Villkorade förvärv av båt</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
nyss anföris (se avsnitt 3. Där båtregistret f n. inte öppel för båtar som
förvärvats från utlandet under äganderällsförbehåll. Det kan därför inte på ett
tillfredsställande sätt fullgöra sin uppgift som informationskälla för sjöfartsinspektionen.
Liknande synpunkier gör sig emellertid ocksä gällande i fråga om båtar som
förvärvats under äganderättsförbehåll från svenska säljare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>BåtregL
föreskriver nämligen inle skyldighet och öppnar inte ens möjlighel lill
regislrering eller anteckning av äganderätt för den som förvärvar bål under
villkor som skjuter upp äganderätisövergången. Detta är olillfredsställande mot
bakgmnd av del allmänna iniressei av alt registreringsplikiiga båtar blir
införda i registrei och all della ger upplysning om vem som ansvarar för bålens
skötsel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Även
om ett förvärv endast är villkoral, ärdet så gotl som alllid förvärvaren och
inle hans fångesman som har kontrollen över bålen och ensam besiämmer hur den
skall användas. Fångesmannen saknar därför oftasl veiskap om var och hur den
brukas. Därmed får han inte heller reda på när åtgärder från förvärvarens sida
i något hänseende utlöser den anmälningsskyldighet som åläggs honom enligt
BåtregL, t. ex. alt båten används på sätt som gör den registreringspliktig. Del
förekommer att den som avser att bedriva eller bedriver yrkesmässig uthyrning
av fritidsbåtar köper dessa på avbetalning från en tillverkare, som inle alls
känner lill atl de skall användas för uthyrningsverksamhet och därmed blir
registreringsplikiiga för honom. Med utgångspunkt i registreringsreglernas
lydelse (se 2 kap. 1 § BåtregL) har det i vissa regislreringsärenden hävdals
all någon regislreringsplikl inte föreligger i della fall eftersom del inle är
tillverkarens/ägarens avsikt att bålarna skall användas för yrkesmässig
uthyming Gfr prop. 1975:68 s. 40). Därmed skulle dessa bålar trots sin
användning inle omfattas av registreringsplikten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
kan också framhållas att den som förvärvar en bål under äganderättsförbehåll i
vissa fall kan ha ell egel iniresse av all kunna vinna registrering</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section143>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section144>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>49</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>eller
bli aniecknad som ägare, om båten redan är registrerad. Del är nämligen ime
ovanligt all fritidsbålar som förvärvats under villkor om äganderättens
övergång efter en smärre ombyggnad används lill sådani yrkesmässigt fiske som
gör dem registreringspliktiga. 1 dessa fall kan det ofta vara angelägel för
förvärvaren atl likslällas med ägaren i BälregL:s mening så all han, ulan atl
behöva lila lill fångesmannens anmälan, kan råda överalt båten förs in som
fiskebål i registret. Som redan framhållits i samband med frågan om
äganderältsprövningen kan det vara nödvändigt för den som skall bedriva
yrkesmässigl fiske alt bålen är regisirerad som fiskebåt och därmed också kan
märkas på erforderiigt säll Qfr avsnilt 3.2).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>3.4
Dispens från nationalitetskravet i fråga om fartyg som ägs av utiändska
medborgare med fast hemvist i Sverige</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartyg
anses som svenskt om det har svensk ägarövervikl. Regeringen eller
sjöfarlsverkel kan visserligen i särskilda fall medge alt annal fartyg skall
anses som svenskl, men en förutsättning härför är all fartyget slår under
avgörande svenskt driftsinflylande. Ulländska medborgare, som är stadigvarande
bosalla här i landet, saknar säledes i allmänhet möjlighel atl låla regislrera
fariyg i skepps- eller bäiregislrel. För dessa finns behov av alt utrymmet för
dispens frän naiionaliietsvillkoren i I § SjöL vidgas. Behovei har i försia
hand gjort sig gällande då fråga varit om alt genom regislrering och inleckning
kunna utnyttja skepp som kreditunderiag. En regislrering i utländskt
fartygsregister är mänga gånger mindre ändamålsenlig ur bl. a. kredilsyn-punkt
och kan dessutom vara utesluten av olika skäl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
fråga om fiskefartyg kan del på grund av internationella överenskommelser om
fiskels bedrivande i vissa farvatten vara en förutsättning att farlygel bl. a.
har viss nationalitet (jfr 1967 års konvention om ordningen vid fiskets
bedrivande i Nordatlanten). Även vid fiske inom svenska vatten är bl. a. den
distriktsbeieckning som lilldelas fiskefartyg pä grundval av registreringen i
skepps- eller båtregistret till viss praktisk nylta.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4
Allmänna överväganden</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4.1
Principerna för båtregistrets utformning</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Fartygsregister
kan vara av flera olika slag. Det skeppsregister som enligt 2 § SjöL skall
föras över svenska skepp utgör en avancerad form av fartygsregister. Införing i
detta register har långtgående rättsverkningar av olika slag. Registreringen
innebär inte bara en bekräftelse på alt skeppet har svensk nationalitet, vilket
enligt vedenagna folkrättsliga principer har belydelse i förhällande till andra
länder Införing i registrei innebär också alt vikliga civilrältsliga
rättsverkningar inträder. Genom ansökan om registrering eller om inskrivning
av äganderätt till del registrerade skeppet vinner ägaren sakrältsskydd mol
överiålarens borgenärer, s. k. borgenärsskydd och</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>4 Riksdagen 1978/79. I saml. Nr 98</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section145>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:16.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section146>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>50</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>mot
anspråk på skeppet från andra på grund av konkurrerande överiålelser, vanligen
kallat omsältningsskydd. Inskrivningen innebär också alt ägaren får saklegitimation
i vikliga hänseenden. Sålunda blir han genom inskrivningen behörig all förfoga
över egendomen genom överiåtelse samt atl ansöka om inleckning i skeppet och
upplåta panträtt på grund av inleckning i detla. Införingar i registret har
också s. k. publicitetsverkan. Med publiciletsverkan avses att ingen lill slöd
för rättsanspråk på skeppet kan åberopa god tro rörande omsländighel som
omfattas av införing i registret.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
mindre långlgående form av register ulgörs av sådana regisier som inte är mera
än en av offentligrålisUga skäl beUngad förteckning över vissa fariyg, t. ex.
fartyg som står under tillsyn av offentlig myndighei. Införing i sådant
regisier innebär inte några egentliga rättsverkningar, varken i civilrättsligt
hänseende eller i förhållande till andra länder.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
framgårav avsniii 2.1 är båtregistrets uppgift alt tjäna som förleckning över
yrkesfiskets båtar och de andra båtar som i första hand slår under
sjöfartsinspektionens lillsyn, nämligen handelssjöfartens (jfr prop. 1973:42 s.
215 ff och 299 saml prop. 1975:68 s. 39 fl). Föratt fylla dessa uppgifter
behöver bälregistret inle vara annat än en offenlligrällsligl beiingad
förleckning. Någon särskild prövning av äganderätten lill de båtar som förs in
i registret kan inte behövas. Det räcker om registret i detta hänseende bygger
på den registreringspliktige ägarens egna uppgifier om äganderälten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Att
bestämmelsema i BåtregL om äganderältsprövningen trots detta i stort sett
följer samma mönster som bestämmelserna i SjöL får tillskrivas del förhållandet
att del nuvarande båtregistret dessutom är ett nationaliielsregis-ler.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Bålregistret
förs nämligen som tidigare berörts enligt I kap. 1 § första stycke BåtregL
enbarl över svenska båtar. Införingen i ett sädanl nationaliteisregisler
innebär, på samma sätt som i fräga om skeppsregistret, en bekräftelse pä att
fartyget har svensk nationalitet. Del är också avsikten att registreringen
direkt skall kunna ligga lill grund för utfärdande av naliona-litetshandling
för båt (prop. 1975:58 s. 43 och 46). Med denna utgångspunkt är det naturiigi
att BåtregL släller upp relativt stränga krav på uiredning om äganderätten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
framgår av vad som tidigare anförts har det emellertid visal sig alt BäiregL:s
krav på atl ägaren skall styrka sin rätt lill båten är synnerligen belungande.
Sökandena har många gånger svårighet atl fullgöra kravel pä bevisning om
äganderälten. I andra fall kan svårigheten att få in nödvändiga uppgifier
tänkas bero på atl sökandena har brisiande förståelse för BåtregL:s långtgående
krav pä utredning om äganderätten. Detta har lett till atl registermyndigheten
blivit tvungen att utfärda stora mängder förelägganden i inkompletta ärenden
med en anhopning av oavgjorda ärenden som följd. Myndigheien har nyligen hos
lagmannen vid Stockholms tingsrätt begärt förstärkning med ytterligare
juristpersonal för att kunna avarbeta balanserna i bålregistreringsärenden.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section147>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section148>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>51</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
tidigare har nämnts kan dessulom en alllför belungande skyldighet atl lämna
uppgifter leda till alt lillförliilighelen hos registret blir lidande, eftersom
den kan avhålla ägare från atl över huvud taget fullgöra vad han åläggs i detla
hänseende. Utformningen av regisireringsreglerna måsle således ske på grundval
av en avvägning mellan de krav som lämpligen kan ställas på båtägaren som
uppgiftslämnare och del informationsbehov som registret skall fylla. Även
kostnaderna för regislerföringen måsle beaktas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Registrets
nuvarande utformning som ell nalionaliietsregisler innebär också att del inte i
önskvärd omfattning kan fullgöra sin uppgift all tjäna som förleckning över de
bålar som i första hand står under sjöfartsinspektionens tillsyn. Denna tillsyn
omfattar nämligen sorn nyss nämnts (avsnitt 3.1) inle bara svenska båtar utan i
viss utsträckning även ulländska bålar som nyttjas lill yrkesmässig sjöfarl i
svenska vatten, däri inbegripei sådana som köpts av svenska medborgare från
utlandet under villkor som skjuter upp ägande-räitsövergången.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Behovet
av att direkl på gmndval av registrets innehåll kunna ulfärda nationalitetshandling
för bål har visat sig vara väsentligt mindre än vad som antogs vid
lagstiftningens tillkomst. Antalet ansökningar om nationalitetshandlingar för
bålar är belydligt mindre än vad man utgick ifrån. Således har
sjöfartsregistret under sin två och ell halvt år långa verksamhet fram till och
med den 1 juli i är endasl utfärdat nio naiionaliietsbevis för bål. Under samma
lid har myndigheien, förutom vid avregistrering i cirka 400 fall, pröval
äganderälten i ärenden om regislrering eller anteckning av förvärv i cirka 1
000 fall. Mol bakgmnd av vad som tidigare har sagts angående de besvär och
kostnader för sökanden och registermyndigheten som äganderältsprövningen ger
upphov till framstår det inle som rimligt atl enbart av denna anledning upprätthålla
kravet på äganderättsprövning. 1 stället bör prövning av äganderätten kunna
inskränkas till de fall dä nationalitetshandling utfärdas för bålen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Ytteriigare ett skäl torde
emellertid ha inverkat pä utformningen av den nuvarande lagstiftningen om bälregistrering,
nämligen önskvärdheten av all i framliden med registrets hjälp kunna åstadkomma
en förhållandevis enkel registerpantsätlning av bålar. Frågan om
registerpantsättning av bålar har väckts i flera sammanhang och är för
fiskebålarnas del föremål för övervägande av utredningen (Ju 1972:12) angäende
företagsinteckning och utredningen (Ju 1977:05) angående överlåtelse och
pantsätining av byggnad på annans mark m. m. Sådan pantsätining torde fömtsätta
en prövning av äganderätten till båten liknande den som BåtregL föreskriver. 1
och för sig vore del därför möjligl all skapa ett panlsältningssystem för bl.
a. fiskebåtar med utgångspunkt i den nuvarande båtregistreringen. Del kan
emellertid knappast anses rimligt atl upprälthålla BåtregL:s nuvarande krav på
äganderättsprövning enbart i avvaktan pä en eventuell panträttslig reglering.
Även om en sådan reglering införs visar också erfarenhelerna atl
äganderältsprövningen i så fall lämpligen bör inskränkas till de fall då en
pantsätining</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section149>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section150>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>52</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>aklualiseras
och inte omfatta de bålar för vilka behovei av registreringen endasl är
offentligrätisligi betingad.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
överväganden som har redovisats nu leder lill atl man i framliden inte bör
upprätthålla kravet på att båtregistret skall vara ell nationaliteisregisler.
Registret bör i stället utgöra enbart en förteckning över sådana bålar som slår
under sjöfartsinspektionens lillsyn eliersom man eljest av offeniligrättsliga
skäl vill ha särskilt förtecknade.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>4.2
Närmare om utformningen av de nya båtregistreringsreglerna</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>4.2.1
Registrering av vissa utländska båtar</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
tidigare har framhållits är det angeläget ur tillsynssynpunkt atl utländska
båtar som nyttjas yrkesmässigl huvudsakligen i svenskl farvatten eller med
utgångspunkt frän svensk hamn kan och skall regislreras i båtregistret. Det
föreslås därför att sådana regler införs. Genom att registrerade fiskebåtar i
enlighel med förordningen (1975:929) med vissa bestämmelser om fartygs
identifiering (ideniifieringsförordningen) bl. a. skall ha utvändig väl synlig
märkning, gagnar regleringen dessutom identifieringen till sjöss av sådana
bålar. Det gäller i försia hand för den övervakning av svenska vatten som
åvilar bl. a. tullverket i fråga om yrkesfisket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
föreslagna regleringen innebär visserligen atl utländska båtar kan bli föremål
för dubbelregistrering genom all de tas upp i säväl båtregistret som i ett
nationaliteisregisler i hemlandet. Säsom framhälls i avsnitt 4.2.3 saknar en
sådan dubbelregistrering i och försig betydelse förden enskilde. Inte heller ur
allmänt iniresse är det påkallal att dubbelregistrering undviks. Någon särskild
regel som hindrar detta behövs därför inte.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Även
om registret öppnas för ulländska båtar, så ulgör den tidigare berörda
konventionen om ordningen vid fiskets bedrivande i Nordatlanten (se avsnitt
2.1) emellertid hinder mot fiske med sädana båtar under svensk registerbeteckning
eller märkning. Med nuvarande synsätt på SjöL:s nalionalilelsregler är detta
också förhållandet om båten köpts från utlandet under villkor som skjuter upp
äganderättsövergången, eftersom båten då såsom redan påpekats (se avsnitt 3.1)
torde få betraktas som utländsk så länge villkorel består. Konventionen
fömtsätter all regislrering och märkning av fiskefartyg sker enligt regler i
fartygets hemland. Således föreskrivs i bilaga II regel 2 till konventionen att
varje fartyg som bedriver fiske i de vatten konventionen avser skall medföra en
officiell handling utfärdad i fartygels hemland med uppgift om fartygets
nationalitet, regislreringsbokstäver och nummer samt ägarens namn (se prop.
1969:146 s. 3, 24 och 25). Fartygei skall också ha nationalitetsflagga ombord.
Med hänsyn lill konventionens bestämmelser bör utländsk båt som är registrerad
som fiskebåt i sitt hemland, därför inte omfattas av svenska regler om märkning
av fiskefartyg (se identifieringsförordningen). Något hinder finns inte mot
att båten registreras här eller att den</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section151>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section152>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>53</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>märks
såsom fiskefartyg enligt svenska reglerom den inle skall vara märkt säsom
fiskefartyg enligt hemlandels regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
redan antytts under 3.4 kan det av prakliska skäl vara av iniresse för den som
bedriver yrkesfiske med utländsk båt i svenska vatten alt kunna regislrera
bålen här, antingen han är utländsk medborgare eller han är svensk medborgare
som har förvärvai bålen under villkor. Den distriktsbeieckning som lilldelas
fiskebål på grund av registreringen kan nämligen oavsett bålens nationalitet
användas med fördel i olika sammanhang, bl. a. vid den obligatoriska märkningen
av fiskredskapen; jfr 33 a § lagen (1950:696)om rätl fill fiske.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vad
som har sagls nu ger i och för sig anledning alt resa frågan om del inle av
lillsynsskäl finns vissl behov av alt även utländska skepp som nyttjas till
sjöfarl i svenska farvatten är regisirerade här. Med hänsyn lill skeppsregistrets
privairättsliga karaklär ärdet inte möjligt all göra delta inom ramen för
skeppsregistreringen. Nägot önskemål om inrättandet av ell specielll offentligrättsligt
register enbart för della ändamäl har emellerlid inle framkommit.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>4.2.2
Åganderåttsprövningen vid bål registreringen</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
enlighel med vad som nyss förordats, bör båtregistret i framliden utgöras av
enbart ell onenlligrältsligt register ulan karaklär av nalionaliietsregisler. I
sä fall behöver några särskilda krav pä långtgående uiredning om äganderätten
inle ställas. För de ändamål som ell sådani register skall tillgodose bör man i
allmänhet ulan närmare kontroll kunna föriila sig på sökandens egna uppgifterom
äganderätten. Nägra rättsföriuster kan knappasl uppkomma på grund av en
felaktig anmälan.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
sädan ordning överenssiämmer också med vad som gällde före BåtregL:s tillkomst.
Den registrering av handelssjöfartens och yrkesfiskets båtar som tidigare
åvilade sjöfartsverkel och tullverket byggde på en enkel anmälan av båtägaren
på fastställd blankett. Nägra nackdelar med denna ordning har inle
uppmärksammats.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Skulle
omständigheterna i det särskilda fallel nägon gång ge registermyndigheten
anledning till förmodande alt de uppgifter som lämnats om äganderälten är
felakiiga, bör det emellertid stå myndigheten frill att utreda äganderätten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
innehåller därför en beslämmelse som ger registermyndigheten möjlighet att
förelägga sökanden alt ge in nödvändig uiredning (10 § andra slyckel).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
ordning som har förordats nu ger anledning att ta upp frågan om någon särskild
äganderättsprövning behövs i de fall dä myndigheten utfärdar
naiionaliietsbevis. Som nyss har nämnts innefattade den tidigare registreringen
i sjöfartsverkets fartygsregister inte någon särskild äganderättsprövning.
Likväl ansågs den kunna uigöra grundval för utfärdande av bevis om</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section153>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section154>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>54</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>fartygets
nationalitet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
sådan ordning kan emellertid inte anses hell tillfredsställande. Med hänsyn
lill alt del är fråga om ett av myndighei ulfärdal bevis bör del finnas rimliga
garaniier för all beviset återspeglar rätta förhällanden.
Äganderätts-prövningen behöver dock inte gä så långl som BåtregL nu
föreskriver. Visas fångeshandling eller intyg från i. ex. tulltjänsteman eller
polisman om hur båten förvärvats mäsle delta i allmänhet anses tillräckligt.
Även en skriftlig försäkran på heder och samvete av den uppgivne ägaren med
uppgifter om hur och frän vem båten har förvärvals bör kunna komma i fräga. När
nationalitetshandling utfärdats bör delta lämpligen antecknas i båtregistret
som påminnelse om den äganderättsprövning, som därefter bör ske vid varje
förändring i äganderälten till bålen så länge handlingen finns.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Reglerom
den akluella begränsade prövningen kan lämpligen tas in i 6 kap. fartygsregislerförordningen,
som innehäller besiämmelserom nationalitetshandlingar för fartyg. Regler som
rör förhållandel mellan enskilda och det allmänna och som innehåller åläggande
för enskilda, skall visseriigen enligt 8 kap. 3 § regeringsformen (RF) meddelas
genom lag. Enligt 8 kap. 7 § RF kan riksdagen dock delegera befogenhelen att
meddela sådana föreskrifier lill regeringen. Sä har ocksä skett genom
bestämmelsen i 1 § andra slyckel SjöL, som bemyndigar regeringen att meddela
föreskrifter om nalionaliletshandlingar för svenska fariyg. De nödvändiga nya
bestämmelserna i fartygsregislerförordningen kan ulfärdas med slöd av denna
fullmakt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>4.2.3
Registerföringen och handläggningen av båtregistreringsärenden</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>De
ändringar beiräffande registrets uppbyggnad som har föreslagits i det
föregäende medför atl de nuvarande bestämmelserna i BåtregL om registerföringen
och handläggningen av båtregistreringsärenden kan förenklas i åtskilliga
hänseenden.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Förfarandel hos
registermyndigheten i ärenden om bålregistrering har utformats med reglerna i 2
kap. SjöL om förfarandel vid registrering m. m. av skepp som förebild (se prop.
1975:68 s. 39).SjöL:s regler slyrs emellertid i hög grad av att
skeppsregistreringen skall lillgodose civilrättsliga syften, bl. a.
registerpantsättning. Detta har som tidigare nämnts föranlell särskilda regler,
som knyter betydande maleriella räusverkningar lill registreringen och
äganderätlsinskrivningen. Molsvarande gäller inle för bäiregisireringen.
Förfarandet enligt BåtregL kan och bör därför ges en betydligt enklare
utformning i flera hänseenden. Detta gäller bl. a. de nuvarande reglerna om
hinder mol dubbelregistrering(2 kap. 4 §), om registermyndighetens beslut och
avslag samt om underrättelse om beslutet ('i kap. 4 och 5 saml 13och 14 §§),om särskild
anteckning{4 kap. 6 §), om rättelse av oriktig införing i registret (4 kap. 7
§), om regisiermyndiighetens skyldighet att kommunicera i vissa fall och om
föreläggande för sökanden atl väcka talan "om bättre rätt" (4 kap. 11
§) samt om anteckning om besvär (5 kap. I §).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section155>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section156>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>55</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Reglerna
mol dubbelregistrering innebär all ägaren vid regislreringen av varje bål som
förvärvals från utlandet antingen måsle visa atl båten är oregislrerad där
eller all den skall avföras ur del ulländska regisirel senast samma dag som den
regislreras i bålregistrel. Kravel på sådan uiredning kan många gånger orsaka
såväl båtägaren som registermyndigheten avsevärda besvär och fördröja
registreringsärendei. Bestämmelsen har sin motsvarighet i fråga om regislrering
av skepp i 35 § SjöL. För SjöL:s del motiveras den främsi av att man vill
förhindra all skepp förs över från eti register i en slal lill ell regisier i
en annan med åsidosättande av räliigheishavares, i försia hand
inteckningsborgenärers, inlressen (se prop. 1973:42 s. 321). öm registret
ulformas som enbart en offentligrällslig förteckning, som inle heller har
karaklär av nalionaliietsregisler, får emellerlid införingen i registret som
tidigare nämnls inte några rättsverkningar, varken från civilrältslig eller
folkrältslig synpunki. Nägon beslämmelse som hindrar dubbelregistrering är då
inle längre nödvändig. Som redan påpekais i avsnilt 4.2.1 föranleder dock
möjlighelen till dubbelregistrering vissa ändringar i ideniifieringsförordningen
om märkning av fiskebåtar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Registermyndighetens
beslul som innebär all anmälan i bålregisterärenden bifalls, avslås eller
förklaras förfallen eller att ärendei uppskjuts, skall föras in i registret.
Beslutet meddelas genom införingen och skall anses ha det innehåll som framgär
av registret. Beslämmelserna har förebild i 27 § SjöL. För SjöL:s del är de
motiverade p. g. a. de rättsverkningar som knyls till införingar i
skeppsregistret och den publiciletsverkan som regislerinnehållei har. Eftersom
molsvarande inte gäller i fråga om båtregistret, är beslämmelserna
betydelselösa för bäiregislreringens del. Registret behöver endast och utan atl
det är särskilt reglerat återspegla regisiermyndighetens bifallsbeslut. Detla
kommer atl innebära lättnader i myndighelens hanlering av bålregisterärendena.
Del minskar även antalet införingar i registret, vilket medför besparingar i
fräga om kostnaderna för den automatiska databehandlingen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>BåtregL
innehåller f n. en fullständig uppräkning av de fall då avslagsbeslul skall
meddelas (4 kap. 13 och 14 §§).Även utan en sådan särskild uppräkning av
avslagsgrunderna står det emellertid klarl att registermyndigheten skall avslå
eller eventuellt avvisa en anmälan som inle uppfyller de krav som slälls upp
för regislrering m. m. Beslämmelserna haremellertid förebild i 33 § SjöL, som i
sin lur har förebild i lagfartsreglerna i 20 kap. 6 § jordabalken. I och för
sig hade del inte varit nödvändigt att på detla sätl ta in en uppräkning av
samtliga avslagsgrunder i jordabalken eller i SjöL. Med hänsyn lill alt
avslagsgrunderna är omfattande och spridda i olika författningar har emellertid
en sådan översikl ansetts vara en fördel både för inskrivningsmyndigheternas
och registermyndighetens arbele och för den enskilde mot bakgrund av de
civilrättsliga verkningar som är knutna till inskrivningen (se lagberedningens
förslag lill jordabalk m. m. SOU 1960:25 s. 724).Sädana bevekelsegrunder gör
sig emellertid inle lika gällande i fråga om bålregistreringen.
Avslagsgrunderna är här få och hänför sig enbarl lill reglerna i</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section157>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section158>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>56</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:4.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>BåtregL.
Dessulom bärs de så gon som uteslutande upp av offeniligrättsliga syften.
Avslagsbeslul i båtregislerärenden kommer också, allra helsl om nuvarande
stränga krav på äganderättsutredning slopas, atl bli ytterligt sällsynta.
Förslaget tar därför inle upp några särskilda regler om avslag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
beslul i bätregislerärende gåu emoi sökanden eller annan som hörts i ärendei,
skall denne enligt nuvarande regler genasl få en underräiielse om besluiel av
registermyndigheten. Bestämmelsen har sin motsvarighet i 28 § SjöL. För SjöL:s
del motiveras den av atl man mot bakgrund av alt införingar i skeppsregistret
har långtgående sakräiisliga verkningar i möjligasle mån vill förebygga att
sökanden eller annan som hörts i ärendei försitter besvärsliden (se prop.
1973:42 s. 313). Underrättelseskyldighet innebär emellerlid en icke obelydlig
arbetsbelastning för registermyndigheten. Efiersom båtregistreringen inle har
motsvarande verkningar är möjlighelen atl klaga över myndighelens beslul i
båtregislerärenden av mindre belydelse. Någon särskild underrättelse kan därför
knappasl anses motiverad, ulan sökanden eller annan som berörs bör kunna nöja
sig med all på vanligt säu få besked om beslutet genom expeditionen i ärendei.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
nuvarande bestämmelserna om anteckning i registret av olika förhållanden som
närmast har med äganderälten atl göra har sin förebild i 38 § SjöL. Där
moliveras en sådan regel av skeppsregistrets publiciletsverkan. Som redan
påpekais har båtregistret inte någon molsvarande verkan. Registret bör därför
inle tyngas med sådana anteckningar. De bidrar endast lill myndighetens
arbetsbörda och medför koslnader för registerföringen. De aktuella
beslämmelserna föreskriver bl. a. all i båtregistret skall antecknas när talan
har väckts om hävning eller återgång av förvärv av registrerad båt eller öm
bälire rätl till bålen. Enligt 5 kap. 4 § BåtregL åligger del domstolama efter
förebild i 354 § SjöL all underrätla registermyndigheten om rättegången och
översända dom eller slutligt beslut i målel. Efiersom det inte finns anledning
att anleckna dessa förhållanden i registret, föreligger det knappasl heller
skäl alt lynga domstolarna med ifrågavarande underrättelseskyldighet. Skulle
sådan dom eller sådant beslut innebära att annan än den som antecknats i
registret bör stå som ägare, måste denne antingen anses skyldig au göra anmälan
härom till registret enligt de föreslagna reglema eller anmäla förhållandel
enligt 5 kap. 2 § fartygsregisterförordningen. Del kan inte anses motiverat att
upprätthålla domstolarnas underrättelseskyldighet enbart för att
registermyndigheten skall kunna kontrollera att denna anmälningsskyldighet
fullgörs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Reglerna
om rättelse av oriktig införing i registret är utformade i överensstämmelse med
motsvarande regler i 39 § SjöL. Till skillnad mot vad som gäller i fråga om
skeppsregistreringen knyls emellerlid inte såsom framhållits rättsverkningar
till bäiregisireringen. Formbundna regler, som svarar mol
skeppsregistreringens, och som ofta är arbetskrävande för registermyndigheten,
behövs därför inte i fråga om båtregislreringen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Om
registermyndigheten har anledning anta alt en sökt åtgärd på något säu</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section159>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section160>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>,, ,</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>57</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>kan
beröra annans rätl, har registermyndigheten enligt nuvarande regler skyldighei
all kommunicera ärendei med denne. Besiämmelsen har förebild i 32 § försia
slyckel SjöL. För SjöL:s del motiveras bestämmelsen av all reglerna där om
rättsverkan av inskrivning påkallar fullgoda garaniier mol tillkomsten av
inskrivningar som skulle kränka annans räu. Eftersom molsvarande inle gäller i
fråga om båiregisirei och besiämmelsen ulgör en belaslning för
registermyndigheten bör den utgå.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Registermyndigheten
kan enligt nuvarande regler ulfärda,föreläggande för sökanden att väcka talan
"om bälire rält", om myndigheten vid beredningen av bålregisterärende
finner alt sökandens rält till bålen är tvistig. Bestämmelsen har sin
motsvarighet i 32 § tredje stycket SjöL. För SjöL:s del motiveras bestämmelsen
av de rättsverkningar som införingar i skeppsregistret har. Ett tvistigt
skeppsförvärv bör därför inle få skrivas in förrän sökandens räll fastställts,
vilket endast kan ske i en rällegång. Visserligen är del angelägel atl
innehållet i båtregistret återspeglar de verkliga äganderälis-förhållandena,
även om rättsverkningar inle knyls lill anleckningar om äganderätt. Del kan
emellertid inle vara rimligt all registermyndigheten för della ändamål skall
kunna förelägga sökanden au väcka lalan vid domstol för all få äganderätten
civilrätlsligl klarlagd. Förslaget lar därför inie upp någon motsvarighel lill
32 § tredje slyckel SjöL. Skulle frågan om vem som skall införas som ägare vara
iveksam, bör registermyndigheten i siällei ha möjlighel alt pröva vem som med
hänsyn till en ändamålsenlig reglering bör vara införd som ägare (10 § försia
slyckel).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Registermyndigheten
skall enligt nu gällande bestämmelser i BåtregL göra anteckning otn besvär över
beslul i båtregisterärende, som har förts in i registrei. Vidare skall slulligl
beslul med anledning av besvären antecknas, om besluiel har vunnil laga krafl.
Dessa föreskrifier har förebild i 29 § SjöL. För SjöL:s del moliveras de av all
sådan anteckning i skeppsregistret som en följd av regisireis publicilelsverkan
skall ijäna som upplysning lill tredje man (se prop. 1973:42 s. 315). Även
bortsett frän all båtregistret saknar motsvarande publicitetsverkan och au en
anieckning om besvär av den anledningen måsle anses betydelselös för
bäiregislreringens del, skulle sädana föreskrifier knappasl få någon
lillämpning eftersom endasl bifallsbeslul skall införas i regisirel enligt de
nu föreslagna reglerna. Förslaget lar därför inte upp några molsvarande
föreskrifter om anieckning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>4.2.4
Villkorade förvärv av båt</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
tillkomsten av BåtregL fann man inte skäl alt öppna båtregistret för anieckning
av villkorade förvärv. Man hänvisade lill all införingar där inte har några
civilrätlsliga verkningar(seprop. 1975:68 s. 43). Den som förvärvar bål under
äganderällsförbehåll eller liknande villkor har varken ålagts skyldighei eller ens
givits räu atl söka regislrering av båten eller, om den är registrerad, atl
anmäla förvärvel för anieckning i registret.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section161>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section162>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>58</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
redan har framhållits (se under avsniu 3.3) ligger det i både allmänt och
enskilt iniresse all med ägare av bål likställs den som förvärvar båten under
äganderältsförbehåll eller liknande villkor. Efiersom del är användningssättet
som styr huruvida regislreringsplikl föreligger eller ej, måste det även anses
naturiigi att förvärvaren, som i allmänhet har kontrollen över båten och brukar
den, skall vara skyldig att låla regislrera bålen om den är
registreringspliktig i hans hand. Del skall åter framhållas all syftet med
registret bl. a. är att det skall utgöra ett hjälpmedel i sjöfartsinspektionens
tillsynsarbete. Med hänsyn härtill är det särskilt angeläget all den som
faktiskt har kontrollen över en båt, vilken sålts under äganderältsförbehåll
eller liknande villkor, står upptagen som ägare i registret, eftersom det är
denne som svarar för användningssätt, uiruslning och underhåll. Förvärvaren
bör av motsvarande skäl vara skyldig att enligt 5 kap.2 § fartygsregisterförordningen
anmäla förändringar med avseende på de uppgifterom båten som båtregistret skall
innehälla enligt förordningen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
finns knappast skäl atl i registrei såsom vid skeppsregistreringen redovisa
bäde förvärvare och överiälare såsom ägare vid villkorade förvärv. I enlighel
med vad som nyss har sagls bör emellerlid i allmänhet förvärvaren vara införd
där. Registermyndigheten bör också utan särskild prövning i ärendei kunna utgå
från detla. Skulle del framgå av handlingarna eller på annat sätl atl
överiålaren även efter överiätelsen skall bmka båten, t. ex. vid
säkerhetsöveriätelse, bör registermyndigheten kunna pröva vem som skall vara
införd i registret. Registermyndigheten bör då, om den finner det lämpligt med
hänsyn lill omständigheterna och ändamålei med registret, bestämma atl
överiålaren skall tas upp som ägare i registret. Såsom redan har berörts
innehåller förslaget regler om detla i 10 § försia stycket.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>4.3
Dispens från nationalitetskravet i fråga om fatyg som ägs av utländska
medborgare med fast hemvist i Sverige</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Dispens
från kravet på svensk ägarövervikl för att fartyg skall ha svensk nationalitet
medges f. n. endasl om fartyget slär under avgörande svenskl driftsinflytande.
Denna möjlighet lill dispens skall lillgodose behovei av att sjöfart skall
kunna drivas under samverkan mellan olika redare över nationalitetsgränser (se
prop. 1973:42 s. 215).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
framgår av avsnitt 3.4 finns emellertid behov av att dispensmöjlig-helerna
utvidgas till fall då farlygel inte står under svenskl driftsinflylande, men
ägaren eller ägarna har fasl hemvist i Sverige. Det är inte ovanligl alt ell
fariyg ägs till hälfien var av en svensk medborgare och en utländsk medborgare
som är bosatl i Sverige. Fartyget kan dä inte betraktas som svenskt enligt
nuvarande regler. I sådana fall kan del länkas att fartyget inte heller får
nationalitet i något annal land, t. ex. därför att det land där den ickesvenske
delägaren är medborgare också släller upp ett molsvarande krav på ägarövervikl.
Också då ell fariyg helt eller till mer än hälfien ägs av en</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section163>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:23.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section164>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>59</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>utländsk
medborgare som är bosatt i Sverige-kan dét länkas all fartyget kommer alt sakna
nationalitet. Del kan nämligen tänkas atl lagsiiftningen i en sådan ägares
hemland fordrar att ägaren både är medborgare i och har sill hemvisl i landet
för all fartygei skall få nalionalitendär. 1 båda de nu nämnda fallen kan det
vara rimligt med en dispensregel, som gör det möjligt atl efter prövning av
omsländighelerna i del särskilda fallel ge fartygei svensk nationalitet. Det
kan nämnas att i den norska sjölagen (1 § iredje slyckel) finns sädana
dispensregler från de norska nalionalilelsvillkoren, som eljesl i likhet med de
svenska kräver viss norsk ägarövervikl. I motiven till de norska
dispensreglerna sägs bl. a. alt dessa är avsedda att användas i det sisla av de
ovan omnämnda fallen (se Instilling VIII fra Sjolovkomitéen s. 34).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Dispens
från nationaliletskravel i 1 § SjöL bör oavsell äganderättsförhållanden eller
svenskt driftsinflytande över fartyget kunna ges om ägaren har en fast
anknytning lill Sverige. Dispens bör därför kunna meddelas i de fall då ägaren
med hänsyn till omständigheterna kan sägas ha fasl hemvisl här i rikel Ofr
hemvislsakkunnigas betänkande, SOU 1976:39, Hemvist). Eftersom del är fråga om
en prövning i del enskilda fallet, utgör detta en garanti för att sädana fariyg
kommer all anses som svenska endasl om det finns beaktansvärda skäl för det
och konflikter inle uppslår med främmande stals regislreringsregler. I detta
sammanhang kan päpekas all del för närvarande finns viss möjlighet för
ulländska medborgare all via associaiionsrätlsliga regler kringgå reglerna i I
§ SjöL och vinna svensk nationalitet för sill fartyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
enlighel härmed föreslås atl i I § SjöL las in en beslämmelse som medger
dispens i de fall som nu har nämnts.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5
Specialmotivering</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>5.1
Förslaget till båtregistreringslag</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:173.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>5.1.1
Inledande bestämmelser 1 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
paragraf innehåller lillsammans med den följande vissa inledande bestämmelser.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Första
stycket motsvarar 4 kap. 1 § BåtregL och innehåller bestämmelser om vad som
skall försläs md båtregislerärenden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Andra
och tredje styckena molsvarar försia resp. andra siycket i 4 kap. 2 § BåtregL.
Här hänvisas till att de allmänna tvisiemålsreglerna är tillämpliga i ärenden
om båtregistrering (jfr prop. 1970:20 s. B 502). Vidare bemyndigas regeringen
att meddela närmare föreskrifter om förfarandel och om skyldighet för enskild
alt lill regislermyndighelen anmäla förhållanden som registret skall innehålla
uppgift om.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
innehäller i motsats lill BåtregL inle några särskilda regler om</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section165>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section166>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>60</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>besvär.
Genom hänvisningen till de allmänna ivisiemälsreglerna i andra slyckci är della
inle heller nödvändigi om inte besvärsreglema skall avvika från
rättegångsbalkens regler (jfr 21 § lagen om införande av nya rällegångsbalken).
För närvarande gäller all besvärsliden i fråga om registermyndighetens
slutliga beslut är fyra veckor (5 kap. 1 § BåtregL) medan besvärsliden enligt
rällegångsbalken är två veckor (52 kap. 1 §). Några särskilda skäl lill atl
besvärsliden i ärenden om bätregistrering skulle vara längre än vanliga två
veckor finns inle. 1 fräga om skeppregistreringen är förhållandena annorlunda
(jft prop. 1973:42 s. 314).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
innehåller inte heller några gmndläggande föreskrifter om dagbokföring och
aklbildning (jfr 4 kap. 3 § BåtregL). Sådana finns i 6 kap. 10 och 11 §§
rättegångsbalken, som andra siyckei hänvisar till. De mera detaljerade
föreskrifierna får i enlighel med iredje siyckci ges i tillämpningsföreskrifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>2</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
har anförts i den allmänna motiveringen (avsnitt 4.2.4) bör den som förvärvar
en bål under äganderältsförbehåll eller liknande villkor vara skyldig all
regislrera bålen,om den är regislreringspliktig i hans hand,eller atl anmäla
förvärvel om bålen är regisirerad. Molsvarande bör även gälla i fråga om sådan
uiländsk bål, som enligt förslaget skall omfattas av bäiregisireringen (se
nedan under 4 §). I förevarande paragraf, som saknar motsvarighet i nuvarande
bestämmelser föreslås i enlighel härmed i forsla siyckei all med ägare av bål
skall likslällas den som har förvärvai bål under äganderällsförbehåll eller
villkor som är all jämställas därmed. Del kan påpekas all en molsvarande
bestämmelse finns i 7 § bilregislerkungörelsen (1972:599).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
andra siycke i paragrafen har upptagils en motsvarighel lill den nuvarande
besiämmelsen i 3 kap. I § andra slyckel BåtregL. Där stadgas f n. all beslämmelserna
om båtförvärv skall ha motsvarande lillämpning på förvärv av andel av bål.
Förslagei innebär en ändring i gällande regler med avseende på andelsägarens
möjlighet atl anmäla bål för regislrering. Enligt gällande regler kan
andelsägare såsom reglerna skall tolkas vinna regislrering av båt endasl om han
gör anmälan lillsammans med övriga delägare. Enligt 3 kap. 1 § andra stycket
jämförd med 3 kap. 2 § försia slyckel första punkten BåtregL har andelsägaren
dock skyldighet att anmäla förvärv av andel även i oregislrerad men
regislreringsplikiig båt. Molsvarande regler gäller i fråga om
skeppsregistreringen (jfr 12 § försia slyckel, 13 § andra stycket och 14 §
första slyckel SjöL). För SjöL:s del motiveras reglerna av all rättsverkningar
knyls lill regislreringen och all en andelsägare därför inle ensam bör få råda
över skeppets registrering. Eftersom regislreringen av bål inte har några
civilrältsliga verkningar bör den med fördel kunna ske enbarl på grund av
anmälan från en av andelsägarna. Härigenom främjas uppenbariigen del allmänna
iniressei av att regisireringsplikiiga bålar blir regisirerade. Dessulom
lillgo-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section167>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section168>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>61</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>doses
den enskilde andelsägarens behov av all kunna få bålen registrerad. Del får
emellerlid ankomma på regislermyndighelen alt från fall lill fall bedöma om
regislrering bör ske enbarl på grund av anmälan från en ensam andelsägare.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:121.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>5.1.2
Registrering och anieckning avförvärv 3§</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
paragraf molsvarar 1 kap. 2 § första punkten BåtregL. I överenssiämmelse med
kravet i 8 § SjöL all beteckning för lärtygs identifiering såvitt möjligl skall
överensslämma med dess igenkänningssignal föreskrivs här all båt skali
regislreras under denna signal. Syflel är all bålen lättare skall kunna
ideniifieras (jfr prop. 1973:42 s. 225 f och 1975:68 s. 28). För båtar ulgörs
signalen av signalbokstäver och siffror (8 § försia slyckel andra punklen
SjöL). Den väljs ur de för identifiering av radiostationer på svenska fariyg
inlernalionelll reserverade serierna SAA-SMZ, 7SA-7SZ och 8SA-8SZ; för bålålföljdav
fyra siffror av vilka den försia skall vara 2 eller högre (1 kap. 2 §
ideniifieringsförordningen). Sjöfarisregistrei lilldelar båten igenkänningssignal
i samband med registreringen (1 kap. 1 § första slyckel sistnämnda förordning).
Igenkänningssignalen skall även uigöra anropssignal för radiostation som kan
finnas ombord (se prop. 1973:42 s. 225). Anropssignal fastställs emellertid av
televerket, som lillhandahåller radioslationerna; 1 § Iredje siycket
kungörelsen(1967:446)om radiosändare. Del kan vara lämpligt alt en särskild
erinran om della las in i identifieringsförordningen.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Enligt förslaget omfattar
regislreringen i båtregistret även vissa utländska båtar. Något hinder mol atl
dessa lilldelas igenkänningssignal ur de för identifiering av radiostationer på
svenska fariyg avsedda serierna möter emellerlid inle. En annan sak är all
endasl svenska fariyg enligi gällande radioreglemente kan tilldelas motsvarande
karaktärer såsom anropssignal för radioslaiioner (jfr artikel 19 i reglementet,
som finns upplaget i televerkels författningssamling serie B:29).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>4</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
paragraf innehåller regler om regislreringsplikl för vissa båtar som nyttjas
lill yrkesmässig sjöfarl. Avgörande för regislreringspliklens inlräde är enligt
gällande regler ägarens avsikl alt använda bålen för sådani ändamål (se prop.
1975:68 s. 40). Enbart ägarens avsikl kan dock i praktiken oftasl inte las lill
uigångspunki för skyldigheten all uppfylla regislreringsplikten. Härför fordras
det i allmänhet atl avsiklen lagit sig uttryck i alt han börjal använda bålen
för angivel ändamål. Uigängspunkien mäsle därför i allmänhei bli den faktiska
användningen, som då också lämpligen bör vara avgörande för om
regislreringsplikl föreligger. Förslaget innebäratt principen för registrerings-pliktens
inträde ändras i enlighet härmed. Givelvis hindrar inle della all ägaren redan
innan regislreringspliklen inträder låter regislrera båten, vilkel</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section169>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section170>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>62</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>för
övrigi kan vara nödvändigi för all den över huvud laget skall kunna tas i drift.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt/ö>.s/fl
siycket omfaiiar regislreringspliklen alla svenska bålar, vilkas skrov har en
slörsla längd av minst sex meter, om de används yrkesmässigl till befordran av
gods eller passagerare, lill bogsering eller bärgning, lill fiske eller annan fångst
i saltsjön eller lill ulhyrning till allmänheten. Även mindre passagerarbåt
skall regislreras, om den är konstruerad så att den kan föra fler än lolv
passagerare. Beslämmelserna överenssiämmer med nuvarande regler (se 2 kap. 1 §
försia siycket jämfört med 1 kap. 1 § första slyckel BåtregL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>En
kalegori av svenska båtar, som av lillsynsskäl bör vara registrerade, men r n.
inle kan vara del är sådana som utgör tillbehör till annat fartyg. Enligt 2
kap. 3 § BåtregL fär nämligen sådan båt inle registreras. Med den uiformning
som förslaget har tjänar en sådan regel inte något särskilt syfte. Förslaget
innehåller därför inte någon motsvarande regel. Även sådana båtar kommer därför
enligt de nya reglerna all kunna vara registreringsplikiiga. För fiskebåt som
ulgör tillbehör till registrerat fiskefartyg gäller dock särskilda regler om
märkning (se 3 kap. 5 § ideniifieringsförordningen).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
andrastycket föreskrivs i enlighel med vad som anförts i den allmänna
moiiveringen (se avsniu 4.2.1) regislreringsplikl även för ulländska bålar, som
nyttjas yrkesmässigl till sjöfart huvudsakligen i svenskt farvatten eller med
utgångspunkt frän svensk hamn.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>All
förutsättningarna för registreringspliktens inträde är olika beroende på om
båten är svensk eller utländsk innebär givetvis inte att registermyndigheten
måste pröva nationalitetsfrågan på samma säll som enligt nuvarande
lagstifining. 1 fråga om nationaliteter, liksom beträffande övriga fömtsättningar
för regislreringsplikl, bör regislermyndighelen i allmänhet kunna förlila sig
på sökandens egna uppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Registreringsplikten
har med undanlag för vissa passagerarbåtar begränsats till bålar som har en
slörsla längd av minst sex meter (första siycket). Såvitt gäller fiskebåtar har
i iredie stycket gjorts den reservationen att regeringen skall kunna förordna
om regislreringsplikl även för mindre sådana bålar i den mån del är påkallal av
hänsyn lill inlernationella äiaganden. F. n. förs sälunda förhandlingar mellan
Sverige och Danmark angående fiskeriförhållandena i de svensk-danska
gränsfiskevaltnen, varvid övervägs att föreskriva registreringsplikt för båtar
som är mindre än sex meter, om de bedriver fiske i nämnda farvatlten. Den
föreslagna bestämmelsen i Iredje Slyckel har motsvarighet i 2 kap. 1 § andra
stycket BåtregL.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
denna paragraf, som molsvarar nuvarande bestämmelser i 2 kap. 2 § BåtregL, får
även icke registreringsplikiiga svenska båtar föras in i båtregistret om
skrovet har en störsla längd av minsl sex meter eller särskilda skäl</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section171>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section172>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>63</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>föreligger
lill all den regislreras. Della gäller även bål som ulgör tillbehör lill annal
fariyg (jfr ovan under 4 §).</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Möjlighet för ulländska
bålar lill sådan frivillig regislrering som avses här föreslås inte. Som
påpekais i anslutning till föregående paragraf skall båtens svenska
nationalitet dock inle prövas särskilt vid regislreringen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:15.0pt'><b><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>6</span></b><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
nuvarande 2 kap. 5 § BåtregL sladgas i första slyckel försia punklen om
skyldighet för förvärvare av regislreringspliktig båt atl anmäla bålen för
registrering inom en månad från förvärvet. Motsvarande skyldighet bör
självfallet också föreligga för ägaren all anmäla en lidigare icke
registreringspliktig bål för regislrering, när han ulan samband med förvärv
beslutar sig för atl använda båten på sådant sätl all den blir
regislreringspliktig. Som framhållits ovan i anslutning lill 4 § bör båtens
fakiiska användning uigöra utgångspunkt för registreringspliktens inlräde och
den lidsfrist som ägaren bör ha för atl uppfylla sin anmälningsskyldighet.
Förslaget innebär en ändring i enlighel härmed. Bestämmelserna las upp i försia
siycket av förevarande paragraf</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
andraslyckei lar förslaget upp bestämmelser om skyldighet atl anmäla förvärv av
regisirerad båt för anieckning i registret. De molsvarar i huvudsak nuvarande
bestämmelser i 3 kap. 2 § första siycket BåtregL.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>De nuvarande
beslämmelserna i 2 kap. 5 § försia slyckel andra punklen och 3 kap. 2 § första
stycket andra punkten BåtregL, som innebär all villkorade förvärv inle ger
upphov lill skyldighet all göra regislreringsan-mälan resp. anmälan av förvärv,
saknar dock motsvarighet i förslaget. Som berörts i de allmänna övervägandena
(avsniii 4.2.4)och i specialmotiveringen i anslutning till 2 § bör nämligen med
ägare likställas den som innehar båt förvärvad under bl. a. äganderällsförbehåll.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
2 kap. 5 § andra stycket BåtregL gäller f n. att ägare av registreringspliktig
båt under byggnad skall anmäla bålen för registrering inom viss tid från
sjösättningen. 1 3 kap. 2 § andra siycket BåtregL finns liknande bestämmelser
om frist i fråga om skyldighet atl anmäla förvärv av sådan bål. Bestämmelserna
har sin motsvarighet i 12 § andra stycket SjöL. För SjöL:s del moliveras de av
svårigheten atl fastställa när ett skeppsbygge skall anses fullbordat och
därigenom vara registreringspliktig egendom. Registreringsplikten för båtar
knyter emellertid enligt förslaget an till användningen oavsett om de är
nybyggda eller ej. Något skäl alt ha särskilda regler för nybyggda båtar med
avseende på anmälningsfristen finns inte. Förslaget innehåller därför inle
nägra motsvarande regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
kan i della sammanhang påpekas alt om registrerad bål, som överlåtits under
villkor, ålertagits av överiålaren, sä föreligger skyldighet för honom enligt 5
kap. 2 § fartygsregislerförordningen alt anmäla della lill registermyndigheten.
Någon särskild regel i förevarande sammanhang om anmälnings-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section173>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section174>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>64</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>skyldighet
vid 1. ex. åieriagande av bål som köpls på avbetalning behövs således ej. Var
bålen oregislrerad ur bestämmelserna om anmälningsskyldighet i forsla slyckel
av förevarande paragraf självfallel liHämpliga efter åleriagandet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
både försia och andra slyckel föreskrivs all anmälan skall göras skriftligen.
Molsvarande regler finns f n. i 4 kap. 8 § BåtregL. Del formella kravet på skrifllighel
bör emellertid, även utan atl del behöver påpekas särskili, ofta kunna anses
uppfyllt om fångeshandling eller annat lämpligt underlag för ärendels
handläggning föreles. Skrifllighetskravel kommer för övrigt inle all vålla
sökanden svårigheter eftersom anmälningsblanketter kommer all lillhandahållas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligi
iredje siyckei har regislreringsmyndigheten befogenhet all förelägga vile för
fullgörande av skyldighet all anmäla bål för regislrering eller atl anmäla
förvärv av bål för anieckning i registrei. Viiel döms ul av myndigheien.
Beslämmelserna överensstämmer med nuvarande 4 kap. 9 § första siycket och 5
kap. 2 § BåtregL (jfr 30 § andra slyckel SjöL).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5.1.3
Avregistrering</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:22.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
denna paragraf lar förslaget upp grunderna för avregisirering. Bestämmelserna,
som molsvarar nuvarande 2 kap. 6 § BålregL, föreskriver atl avregisirering
skall ske om bålen av olika skäl ej längre är registreringsbar, om den
försvunnit eller övergivits till sjöss och sedan ej avhörts eller om den ej är
regislreringspliktig och ägaren anmäler den för avregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:16.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>8 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
lar i denna paragraf upp föreskrifterom skyldighet dels för ägaren all göra
anmälan om avregisirering när grund härför inlrält (försia siycket), dels för
överiålaren av regisirerad bål alt anmäla överiätelsen till registermyndigheten
om bålen härigenom upphör all vara registreringsbar (andra Slyckel).
Bestämmelserna har motsvarighet i 2 kap. 8 § BåtregL(jfr 16 § tredje slyckel
SjöL) och syftar lill all egendom som inle längre uppfyller förulsäuningarna
för regislrering snarasi möjligl blir avförd ur registret och inte längre
belastar detta.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Anmälan
skall vara skrifilig (jfr under avsnitt 5.1.2 i anslutning till 6 §). Alt inle
bara ägaren ulan även överiålaren åläggs anmälningsskyldighet har sin grund i
alt det särskilt vid försäljning till utlandet kan vara svårt all förmå nye
ägaren au fullgöra sin skyldighei atl göra avregistreringsanmälan. Regeln skall
emellertid även vara lillämplig om överlåtarens dispens från nalionalitelsreglerna
i 1 § SjöL varil en förutsäitning för regislreringen. Det måste anses lämpligt
all överiålaren pä detla säll har underrällelseskyldighel. Regislermyndighelen
kan på grund av sådan underrättelse sedan självmant</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section175>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section176>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>65</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>vidla
ålgärder för avregisirering Gfr 9 S i förslagei).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:3.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sanklionen
för all förmå ägaren och överlålaren all fullgöra sin anmälningsskyldighei är
enligi nuvarande regler vile (se 4 kap. 9 ij förslu siycket BåtregL). Vitet
tjänar emellertid endasl som pålryckningsmedel i de fall då regislermyndighelen
redan känner lill försummelsen. Eftersom myndigheten även ulan särskild
anmälan självmani kan vidla åtgärder för avregistrering (se 4 kap. 9 § andra
stycket BåtregL), saknar gällande regler om anmälningsskyldighet i huvudsak
effeki. Även enligt den föreslagna ordningen skall regislermyndighelen kunna
avregisirera självmani. Skall ägaren och överiålaren förmås alt uppfylla sin
anmälningsskyldighet även ulan regisiermyndighetens medverkan och skall den
akluella bestämmelsen ha nägon mening måsle denna skyldighet sanktioneras med
böier. Förslagei går ul på detta.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
detla sammanhang kan påpekas all förslaget inle innehåller någon regel
molsvarande nuvarande 3 kap. 4 § BålregL om skyldighet för överlåiare all
alllid anmäla atl han har avhänl sig bålen om inte förvärvaren fullgör sin
anmälningsskyldighet. Regeln skall tillgodose iniressei au uppgifierna i
bålregistrel återger de verkliga äganderällsförhällandena (se prop. 1975:68 s.
44). Den lägger emellerlid en börda på överiålaren och del kan mot bakgmnd härav
ifrågasättas om del är moliverai all behålla regeln. Man kan räkna med all den
nye ägaren i allmänhei kommer alt fullgöra sin skyldighet all anmäla förvärvel.
Underlåier han all fullgöra sin anmälningsskyldighet, bör delta förhållande i
flerialel fall uppdagas genom lullens och sjöpolisens koniroll-verksamhet och
myndigheten kan då genom vitesföreläggande framtvinga en anmälan. Förhållandena
är inte desamma i de nyss berörda fall dä överlåtelse sker lill utlandet och
bålen av den anledningen skall avregistreras. 1 dessa fall har man inle samma
anledning all förvänla sig alt förvärvaren skall fullgöra
anmälningsskyldigheten och all underiälenheien skall uppdagas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>9
§</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Bestämmelsen
i denna paragraf överenssiämmer med nuvarande 4 kap. 9 § andra siycket BåtregL
Gfr 30 § andra slyckel sisla punkten SjöL). Här föreskrivs atl
registermyndigheten självmant får vidla ålgärder för avregistrering, när
avregistreringsgrund föreligger. Bestämmelsen, som redan har berörts i
anslutning till föregående paragraf, tjänar behovei av au "rensa" i
registret Gft prop. 1973:42 s. 315).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5.1.4
Beredningen av ärende om regislrering m. m.</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:8.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>10§</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I,försia
siycket anges alt registermyndigheten avgör vem som skall vara införd i
registrei med hänsyn till omsländighelerna och en ändamålsenlig</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>5 Riksdagen 1978/79, I saml. .V> 9,V</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section177>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:21.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section178>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>66</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>regisierföring.
Frågan har behandlals i avsniu 4.2.3 och 4.2.4.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Paragrafens
andra siycke motsvarar med någoi ändrad uiformning de nuvarande beslämmelserna
om beredningen av ärenden om registrering m. m. i 4 kap. 10 § BålregL. I
enlighel med vad som anföris i avsniii 4.2 ger den föreslagna besiämmelsen
regislermyndighelen rält all förelägga sökanden all förebringa den uiredning i
ärendei som kan vara erforderiig. Enligt de nuvarande bestämmelserna i BålregL
skall regislermyndighelen i sådani fall först meddela särskilt beslul om
uppskov i ärendei. Även om formelll uppskovsbeslul enligt uttalanden i
propositionen med förslag till BåtregL (prop. 1975:68 s. 46) inle alllid skall
behöva tillgripas så snarl ärendet inle kan las upp och avgöras samma dag som
del anhängiggörs, innebär regeln emellertid au registermyndigheten i princip
bör göra delta. Det kan emellerlid inle anses ändamålsenligt all
regislermyndighelen under beredningen av bålregisterärenden skall betungas med
skyldighet att meddela formella beslul om uppskov. Förslaget innehäller därför
inte någon sådan bestämmelse. Det kan i detta sammanhang påpekas atl
registermyndigheten med stöd av reglema i 32 kap. 5 § rällegångsbalken kan
förklara ell ärende vilande t. ex. för all avvakia utgången av en pågående
tvist om bälire rätt lill bål ifall anmälan gjorts om anteckning av förvärv av
bålen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5.1.5
BUräde åt registermyndigheten</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>10 §</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Denna
paragraf överenssiämmer med nuvarande 5 kap. 5 § BålregL. Den innehåller
föreskrifter om biträde åt registermyndigheten av sjöfartsverkel, tullverket
och polismyndighet med alt vaka över att bestämmelserna om bätregistrering och
båts identifiering efterlevs. Den ger berörd myndighets-personal räll all för
delta ändamäl bereda sig tillträde till bålen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5./.6
Övergångsbestämmelser</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>De
föreslagna reglerna bör med hänsyn lill de svårigheter som de nuvarande
beslämmelserna vållar såväl allmänheten som regislreringsmyndigheten träda i
kraft så snart som möjligt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
förslaget skall även förvärv av båt, som skett under äganderättsförbehåll
eller därmed jämställda villkor, anmälas inom viss tid. Vidare inträder
skyldighet atl inom viss lid registrera vissa utländska bålar och bålar som
ulgör tillbehör lill annat fartyg. De frisier för anmälan som förslaget
föreskriver bör dock ej i något fall räknas från dag före ikraftträdandet.
Motsvarande bör även gälla i fråga om den frist för anmälan av nybyggd båt för
regislrering som förslaget innebär.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
punkl 5 övergångsbestämmelserna lill lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen
skall varje intecknad bål föras över från fartygsregistrel till</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section179>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section180>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>67</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><span style='font-family:Verdana'>skeppsregislrel.
Den skall dock avföras därur, när båten upphör alt besväras av inteckning.
Eftersom del då kan röra sig om en båt som är regislreringsplikiig enligi
båtregistreringslagen, föresläs all bålen i sä fall utan vidare skall föras in
i båtregistret dä den avförs ur skeppsregistret. Detsamma föreslås gälla annan
registrerad bål som ej ägaren begärt skall vara oregislrerad i fortsättningen.
Bestämmelsen molsvarar nuvarande punkl 3 i övergångsbestämmelserna till
BåtregL.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5.2
Förslaget till lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. </span></b><b><span
lang=EN-US style='font-family:Verdana'>I)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><b><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>1 </span></b><b><span style='font-size:8.0pt;font-family:
Verdana'>§</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
försia stycket av denna paragraf, som reglerar nalionalilelsvillkoren för
svenska fartyg, föreslås en ändring av innebörd alt regeringen eller, efter
regeringens bemyndigande, sjöfartsverket kan medge atl ulländskl fariyg vars
ägare har fasl hemvist i Sverige skall anses såsom svenskl och vara berättigat
atl föra svensk flagg. Förslagei har behandlals i den allmänna motiveringen (se
avsnilt 4.3). Enligt 3 § instruktionen (1969:320) för sjöfartsverket äligger
det verkei all handlägga ärenden om dispens från villkoren för fartygs svenska
nationalitet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
andra stycket av förevarande paragraf, som bl. a. föreskriver all del skall
föras ell båtregister enligt bestämmelser i BålregL, föreslås en redaklionell
ändring som blir nödvändig om den nuvarande BålregL ersälls med en ny lag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5.3
Förslaget till förordning om ändring i fartygsregisterförordningen (1975:927)</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5.3.1
4 kap. Båiregisirei</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Delta
kapitel inrymmer bestämmelser om bålregislrels innehåll (1-7 §§) och om
anmälningsförfarandei i båtregislerärenden (8 och följande paragrafer). Det
föreskrivs bl. a. alt i registrei skall antecknas huruvida besvär har anförts
över regisiermyndighetens beslul i vissa fall, huru vida ägarens rätl alt
överiåta bålen är inskränkt (rådighelsinskränkande villkor) och i vilket
avseende införing i registret har rällals. Som redan har framhålliis i avsniu
4.2.3 behöver regisirel inte innehålla sädana för regislerföringen lyngande
uppgifter. Inte heller behöver registret återspegla andra registermy ndigheiens
beslul i regislerärenden än bifallsbeslul. Förslaget har utformats bl. a. med
avseende på della. vilkel har föranlell ändringar i 4. 5, 7 och 8 §§.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
enlighel med vad som sagls i avsniii 4.2.2 upptar förslaget dessulom i 7 §</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section181>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:29.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section182>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'> </span><span
style='font-size:9.0pt;font-family:Verdana'>68</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>under punkl 3 en föreskrift om all anteckning skall ske i
båtregistret när nalionulilelshandling har utfärdats för bål.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:3.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Vid registreringsanmälan och anmälan av förvärv av
registrerad båt skall enligt gällande regler(8 § punkl 5 resp. 12 § försia
stycket) uppgift lämnas inle bara om förvärvsdag ulan även om tillträdesdag.
Anledningen härtill är ull förvärvel presumeras vara villkorat till dess alt
lillträde har skeu. Enligi förslagei lill ny båiregislreringslag skall del inle
göras skillnad mellan fullbordade och ofullbordade förvärv vid
bäiregisireringen (se avsniu 4.2.4). De akluella bestämmelserna föreslås därför
ändrade i överensstämmelse härmed.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Enligt 9 § försia slyckel och 12 § andra stycket skall den
som anmäler båt för registrering eller anmäler förvärv av registrerad båt även
ge in fångeshandling eller, om sådan inle har upprällais, annan lillföriitlig
uiredning om förvärvel. Vidare skall bevis om ägarens person- eller
organisalionsnummer och naiionalilei föreles. Som framgår av avsniii 4.2.2
skall regislermyndighelen som regel inle behöva kräva särskild uiredning om
äganderätten. Inte heller kan det anses nödvändigt all kräva bevis om person-
eller organisa-lionsnummereller om naiionalilei i dessa sammanhang. På
motsvarande sätl som beträffande äganderätten bör man i fråga om dessa
uppgifter kunna lita lill de upplysningar som lämnas i anmälan Gfr 8 § punkl
2). Förslaget har utformats i enlighel härmed. Skall nationaliietshandling
ulfärdas för båten bör dock ägarens nationalitet styrkas genom personbevis.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>Som framgär av avsniii 4.2.3 upptar förslaget lill ny
båtregistreringslag inle någon regel om förbud mol dubbelregisirering
motsvarande 2 kap. 4 § BålregL. Bestämmelsen i 9 § andra siycket i förordningen
som föreskriver atl sökanden vid regislrering av tidigare utländsk båt skall
visa att båten är oregistrerad eller alt den skall avregistreras ur ulländskl
register senast den dag den registreras i båiregisirei skall därför ulgä.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>1 övrigt är de föreslagna ändringarna i 4 kap.
fartygsregislerförordningen av redaklionell art. Del skall dock päpekas alt
förslaget inle upptar nägon motsvarighel till nuvarande bestämmelser i 14 §
försia siycket om atl särskild uiredning skall ges in i vissa fall i samband
med anmälan av bål för avregisirering. Frågan har berörts i den allmänna
moiiveringen (4.2.2).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>5.3.2 5 kap. Gemensamma besiämmelser</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I 2 § finns bl. a. bestämmelser om skyldighet för ägaren
all anmäla vissa uppgifier som skall redovisas i båiregisirei. 1 förslaget lill
båtregistreringslag likställs ägaren med den som har förvärvat båten under
äganderättsförbehåll eller liknande villkor. Förevarande bestämmelser föresläs
ändrade på motsvarande säll. Frågan har behandlals i de allmänna övervägandena
(4.2.4).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-size:9.0pt;
font-family:Verdana'>I 4 § finns föreskrifterom all fängeshandling eller annan
handlingsomges in lill bevis om förvärv av båt skall vara åtföljd av bestyrkt
avskrift. 1 motsats</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section183>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section184>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>69</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>lill
vad som gäller enligt nuvarande regler slälls i de ändrade reglerna om
bålregistrering inte upp något generelli krav på ägaren all siyrka sin rält
till bålen genom all förele fångeshandlingar. Förslaget innebär ändring i
enlighel med della. Frågan har behandlals i de allmänna övervägandena (4.2.2).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Reglerna
i 6 i; om kommunikation med ulländska myndigheler har sin grund i ari. 13 i
1967 års inlernationella sjöpanlrätlskonvenlion (se prop. 1973:42 s. 388), som
innehåller besiämmelser om all konvenlionssialernas behöriga myndigheter skall
ha rätl atl skrift växla direkl med de myndigheter i andra konvenlionssiaier
som berörs av konventionens bestämmelser om avregistrering och exekution i
fartyg. 1 frågaom inleckningsbara fartyg är del nödvändigt all ha dylika
regler. Beiräffande bålar ijänar de inte någoi syfte särskilt inle som de nya
reglerna om båtregislrering inle ens bygger på någon särskild prövning av
äganderällen lill bålen. Det saknas därför anledning all behålla nuvarande regler
såviu de avser bålar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1 13
§ föreskrivs bl.a. om sammanträde enligi 4 kap. 10 § BåtregL. Molsvarande
regler om sammaniräde finns inle enligi förslagei till ny båiregislreringslag
Gfr avsnilt 5.1.4). Föreskrifterna i 13 § måste därför ändras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I 17
och 19 §§ föreskrivs bl.a. om beslul i bålregislerärenden. Enligt förslaget
skall registermyndigheten i princip inle behöva meddela annal än beslul om
bifall och möjligen avslag eller avvisning (se under avsniii 4.2.3 och 5.1.4).
Inle heller skall regislermyndighelen behöva underrätta sökanden särskilt om
beslut (se under avsnitt 4.2.3). Förevarande regler föreslås därför ändrade i
enlighet härmed.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>5.3.3
6 kap. Naiionaliielshandlingar</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
den föreslagna nya ordningen för bålregislrering skall regisiermyndighetens
prövning av äganderällen lill regisirerad båt inskränka sig lill de fall dä
nationalitetshandling utfärdats för båten. Detta föranleder ändringar i
förevarande kapilel och införandel av reglerom äganderättsprövning. Frågan har
behandlats i de allmänna övervägandena (4.2.2). Det kan påpekas all med ägare i
dessa sammanhang inle skall likslällas den som har förvärvai bålen under
äganderältsförbehåll eller liknande villkor Gfr 2 § första stycket förslaget
lill ny båtregistreringslag och förslaget till ändring i 5 kap. 2 §
fartygsregislerförordningen). Förslaget innebär således inte någon ändring i
reglernaom fartygs nationalitet i detta hänseende;ändringarskulleförövrigl i så
fall ha gjorts i 1 § SjöL.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Har
nalionalilelshandling utfärdats för båt skall handlingen återställas fill
registermyndigheten om båten eller andel däri överiåtiis även utan atl båten
med anledning av överlålelsen skall avregistreras Gfr nuvarande 5 §). Delta är
en konsekvens av förslaget atl slopa kravel på äganderättsutredning i samband
med anmälan av förvärv av båt. På nye ägarens begäran skall handlingen dock
utlämnas till honom om han visar att bålen efter överiå-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section185>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section186>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>70</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt'><span style='font-family:Verdana'>telsen
alltjämt är svensk. Regler om detla har tagits in som ett andra stycke i 5§.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>5.4
Övriga förslag till författningsändringar</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
innefattar även vissa ändringar i 1 kap. 2 § och 2 kap. 1 §
identifieringsförordningen. Dessa ändringar rör bestämmelserna om igenkänningssignal
för och märkning av vissa utländska båtar som skall regislreras i båtregistret
enligt de nya reglerna. Dessa frågor har behandlats i de allmänna övervägandena
(4.2.1) och i specialmotiveringen till förslaget lill båtregistreringslag
(5.1.2).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
föreslagna ändringen i rätlshjälpskungörelsen (1973:248) är av redaktionell
art. Förslaget till ändring i vitlnesersällningskungörelsen (1973:262) har sin
gmnd i all förslaget lill ny båtregistreringslag saknar regler om sammaniräde
molsvarande dem i 4 kap. 10 § BåtregL. Sistnämnda fråga har behandlats i
specialmoliveringen till förslaget till båtregistreringslag (avsniu 5.1.4).</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section187>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:76.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section188>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>71</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:3.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Bilaga
2</span></i></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Sveriges redareförening</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:165.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Jusliliedeparlemenlet</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:166.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Fack</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:1.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:167.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>103
10 Siockholm</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:250.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Dalum
1978-05-11</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Skeppsnamn</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
samband med sjölagsändringen 1976-01-01 överfördes samtliga fartyg, som enligt
SjöL § 2 räknas som skepp från dåvarande fartygs- och fiskefartygsregislren
till det nya skeppsregistret. Samtidigt infördes en spärr innebärande atl skepp
i framtiden inle fick regislreras med namn som kunde vara förväxlingsbara med
de skeppsnamn som fanns registrerade eller förbehållna i skeppsregistret. Della
originaliletskrav var en nyhet i förhållande till äldre regler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
nya ordningen har lett till vissa olägenheter för rederinäringen. Många
rederier har sedan lång tid lillbaka utnyttjat vissa namnskick som härigenom
inarbetats som mereller mindre "trade marks" för rederiets fartyg.
Genom de nya bestämmelserna har dessa namnskick i vissa fall brutits upp.
Övergångsreglema fick bl. a. den effekten alt endast namn som var registrerade
1975-12-31 erhöll skydd.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
övergångsreglernas automatik har lagens originaliletskrav inte kunnat
upprätthållas, utan det förekommer i dag i skeppsregistret åtskilliga
registreringar under samma namn. När en ägare lill ett fariyg med ett
dubbelregistrerat namn säljer sitt fartyg, kan han inte förbehålla sig rälien
alt använda namnet pä ett nytl fartyg. Som ett exempel kan nämnas
Broströms-koncernens namn HEMLAND, som använts inom koncernen sedan slutet av
1800-ialei. Namnet har av tradition förbehållits koncernens flaggskepp. När
Broströms för ett tag sedan sälde sin 360.000-ton tanker med just detta namn
kunde rederiet inle förbehålla sig rätten lill namnet eftersom HEMLAND också
var registrerat som namn på ett nöjesskepp. Samma effekt hade uppstått om
namnet lillfälligivis inle varit registrerat 1975-12-31.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>I
lagens förarbeten understryks viklen av all lagen förenas med "skonsamma
övergångsregler". Dä de effekter övergångsreglerna fått ej synes
överensslämma med dessa inlenlioner bör ändringar vidtagas som:</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:12.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
medger möjligheler alt förbehålla fariygsnamn som innehafts under perioden
1970-01-01-1975-12-31. Denna möjlighet skulle kunna begränsas</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section189>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section190>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>72</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>lill
en period av förslagsvis sex månader, 2 ulllid medger möjlighel ull
förbehållu skeppsnamn i sumbund med uvregislrcringur.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>SVERIGES
REDAREFÖRENING</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Erik
Nordslröm</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section191>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:90.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section192>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>73</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Bilaga
3</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:21.0pt;margin-right:164.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>JUSTITIEDEPARTEMENTET
Seplember 1978</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:7.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Angående
namnskicket for skepp</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
ändringar i sjölagen (1891:35 s.l) är 1973 infördes regler om namnskick för
siörre fariyg (skepp). Reglerna, som trädde i kraft den Ijanuari 1976,
föreskriver all skepp som förs in i skeppsregistret skall ha namn. Namnet skali
tydligt skilja sig från andra skeppsnamn i registret. Det får inte heller gripa
in i särpräglal namnskick som brukas av annan skeppsägare även om namnet i och
för sig är olikt andra registrerade skepps namn.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Genom
denna reglering har man kunnai undanröja vissa lidigare nsker för förväxling
och problem med identifieringen av fartyg. En föruisättning är emellertid alt
fartygets ägare kan förmås all besiämma ett namn som uppfyller de angivna
kraven.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
nya ordningen krävde övergångsbestämmelser som innebar all vid ikraftträdandet
redan regisirerade fartyg, trots namnlikhet, i aUmänhet inte skulle behöva byta
namn. Viss namnlikhet fick säledes accepteras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
redareförening har i skrivelse till jusliliedeparlemenlet 1978-05-11 framhållit
atl de nya reglerna har lett lill vissa olägenheter för rederinäringen. Således
hindras redare från atl på ett nytt skepp bruka namn som av tradilion har
använts på rederiets fartyg, om något annat registrerat skepp bär namnet.
Redareföreningen har i skrivelsen hemställt om lagstifining som tillåter ägare
att Irols namnlikhet använda sådant "inarbetat" namn på nya fariyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningens
skrivelse ger anledning atl överväga om det nuvarande kravel på namnolikhel bör
förses med reservation för fall dä förväxlingsrisk inte föreligger i praktiken,
såsom då fartygen i fråga skiljer sig till art och användning. 1 samband med redareföreningens
skrivelse har justiliedepartementel uppmärksammai att det för närvarande kan
vara svårt atl förmå fartygets ägare atl vid registreringen anmäla ett
fartygsnamn, som uppfyller kravet pä atl vara särpräglat. Förfrågan hos
registermyndigheten har visat att delta i vissa fall har vållat myndigheten
besvär och alt det är önskvärt med regler om vite som påtryckningsmedel.
Departementet överväger därför all införa sådana.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:40.0pt'><i><span style='font-size:8.0pt;
font-family:Verdana'>6 Riksdagen 1978/79. I saml. Nr 98</span></i></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section193>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:11.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section194>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>74</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:3.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Bilaga
4 Sammanställning av remissyttranden 1 Båtregistreringsreglerna</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Siockholms
lingsrält:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
förslag promemorian innehåller innebär en avsevärd förenkling av förfarandel
vid registrering, avregistrering och anieckning om förvärv av båt. Tingsrätten
ansluter sig till de överväganden promemorian i denna del har redovisal och
tillstyrker alt förslaget lägges lill grund för lagstiftning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Domslolsverkel:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>De
skäl som i promemorian anförs för alt låla bålregistrel utgöra enbart en
förteckning över debätar som står under sjöfartsinspektionens tillsyn eller som
man eljest av offeniligrättsliga skäl vill ha förtecknade väger enligt
domstolsverkets uppfattning mycket tungt. En sådan uppläggning av registret
möjliggör ocksä alt äganderältsprövningen kan förenklas, att regisiermyndighetens
handläggning av bålregislerärendena kan göras mindre formell liksom alt även
vissa ulländska båtar blir registreringspliktiga, reformer som från olika
synpunkter är angelägna. För regislermyndighelen innebär förslaget avsevärda
och välkomna förenklingar. Förändringarna kommer inle atl slälla krav på
omläggning av båtregistrets tekniska utformning.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>De nämnda förändringarna
bör emellertid enligt domstolsverkets uppfattning inle omöjliggöra eller
avsevärt försvåra alt båtregistret kan användas för nya uppgifter. Vad
domstolsverket särskilt har i åtanke är lagberedningens förslag (SOU 1975:55 s
236 ff) all bålregistrel skall uigöra underiag för en hypotekarisk panträtt
saml att införing i registrei skall ge visst sakrättsligt skydd. De föreslagna
förändringarna av registret måste mot denna bakgrund prövas mycket noggrant.
Visar del sig all ett båtregister utformat enligt förslaget i promemorian inte
kan utgöra underlag för de av lagberedningen föreslagna reformerna måste
nämligen - om de reformerna genomförs -ytteriigare ett register läggas upp.
Starka skäl talar enligt domstolsverkets uppfattning mol en flerfaldig
registrering. (Jfr föredragande statsrådets uttalande i proposition 1973:42 s
218.)</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Enligt domstolsverkets
uppfaUning torde problemen såviu avser register-pantsällningen kunna lösas på
säll antyds i promemorian (s 45 n). Del bör dock övervägas om man inle skall
låla förändringar anstå till dess ställning tagits till lagberedningens förslag
och det är klarl vilka krav detla kommeratt ställa pä båtregistret.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section195>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section196>
<p class=MsoNormal style='margin-left:4.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>75</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Riks
poliss lyreisen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
rikspolisstyrelsens uppfaUning är det ur bl.a. tillsynssynpunkt angelägel all i
ell båtregister för yrkesmässig trafik kunna innefalla alla fariyg och bålar
vilka uppehåller sig i svenska farvatten. Slyrelsen biiräder därför
sjöfartsverkets synpunkter att även utländska bålar som under en längre
lidsperiod utövar näringsfång med anknyining lill svenska hamnar blir
regisirerade. Den föreslagna förenklingen vid regislrering och handläggning
tillstyrkes.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:5.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Överbefälhavaren
genom chefen för marinen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:4.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>I
sjölagen 2 kap. 11 § stadgas angäende registrering i skeppsregistret atl
regeringen kan förordna atl skepp, som äges av slalen samt är avsett
uteslutande för statsändamål och icke för affärsdrift, ej skall vara infört i
registret. Sälunda gäller för närvarande att s. k. statsskepp ej regislreras,
men dess namn får efter särskild anmälan av förvaltande myndighet föras in i
skeppsregistret.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Analogi
härmed - och i enlighet med vad som stadgas i båtregistreringslagen 1975:604,
1 kap. 1 § - bör icke försvarsmaktens båtar regislreras i båtregistret. Föratt
icke någon Ivekan skall uppslå härom föreslås all följande tillägg görs i den
föreslagna lagtextens 4 § "Båtar lillhörande försvarsmaklen skall icke
regislreras i båtregistret."</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Televerket
förklarar sig inte ha något att invända mol de föreslagna ändringarna och
tilläggen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Närdet
gäller införandel av vissa utländska bålar i registret och tilldelning av
igenkänningssignal för dessa föreslår televerket atl en speciell serie utväljs
för detla ändamål.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>I detta sammanhang vill
televerket redan nu avisera aft man på internationell basis lagt fram förslag
till en rekommendation till en internationell nummerplan för fartygsstationer.
Förslaget avser i första hand att underiätta införandet av internationell
automatisk radiotelefonitrafik och satellittrafik för maritimt bruk. Enligt
förslaget kommer varje farlygsslation (inkl. båtar) atl kunna tilldelas ett
niosiffrigl nummer som anropssignal, varvid de tre första siffrorna betecknar
nationalitet, för svenska fariyg exempelvis kombinationen 046, dvs.
landsnumret för Sverige i det internationella telenätet. Det kan alltså i
framtiden finnas skäl att lägga upp såväl skeppsregistret som bålregistrel på
basis av den nu föreslagna nummerplanen. I avvaklan pä den slutgiltiga
ulformningen av planen och med hänsyn till atl ett allmänt inlernalionellt
godkännande tidigast kan komma att ske omkring 1985, anser televerket del ej
praktiskt möjligt att redan på detta stadium göra sådana ändringar och tillägg
till här aktuella texter, som kan bli nödvändiga i samband med ett eventuellt
införande av den föreslagna nummerplanen.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section197>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:26.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section198>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>76</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverket:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
grundläggande frågan i förslaget är huruvida i gällande regler föreskrivna
noggranna äganderättsprövning vid registrering av båtar är nödvändig dä
ifrågavarande register endasi omfattar båtar, som inte kan intecknas och
beträlTande vilka införing i registret inte har civilräUsiiga
rätisverkningarsåsom vid införande av skepp i skeppsregistret. Sjöfartsverket
delar uppfattningen atl så icke är fallet, ulan alt båtregistret kan och bör
omvandlas till "en av offenlligrällsliga skäl betingad förteckning över
vissa fartyg". I praktiken innebär detta en återgång lill de principer som
gällde för det av sjöfartsverket lidigare förda fartygsregistrel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverket
kan även ansluta sig till förslaget att i båtregistret skall kunna införas
utländska båtar hemmahörande i Sverige. Beiräffande den närmare avgränsningen
av delta kollektiv ålerkommer verkei senare i delta yttrande.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Bortsett från ovannämnda
grundläggande ändringar bygger den remitterade promemorians förslag näslan
helt på gällande bestämmelser. Enligt sjöfartsverkets mening förändrar
emellertid dessa grundläggande ändringar så radikalt registrets karaktär att de
motiverar och möjliggör väsentligt längre gående förenklingar än de som
föreslagits i promemorian. Begränsningar av äganderättsprövningen och därmed
förändringar av registrei lill ett offentligrättsligt register aklualiserar
sålunda frägan huruvida domstol är rält organ för registrets förande. Att
förandet av bålregistret vid dettas införande pålades en tingsrätt, torde
nämligen främsi ha föranletis av de för registreringen väsentliga led som
omfattas av äganderältsprövningen och juridisk bedömning av
äganderättsförbehåll och andra villkor i överiåtelseavial. Dessa moment i
registreringsarbetet föresläs nu bortfalla. Under sådana förhållanden vill
sjöfartsverket starkt ifrågasätta om registerarbelet framdeles aren domstolsuppgift.
Överföres båtregistreringen till administrativ myndighei, kan
författningstexterna förenklas ytterligare. Dä behövs ej längre de från
jordabalk och skeppsregistreringsbestämmelserna hämtade reglerna om vad som är
registerärende, om dagböcker och aklsyslem, om överklagande m.m. En sådan
förenkling av föreskriftema skulle förutom ökad smidighet i förfarandet, ha den
fördelen att bestämmelserna blev överskådligare och därmed mera lättillgängliga
för den allmänhet som beröres av bålregistreringen. För det fall
registreringen överföres tili administrativ myndighet bör denna uppgift
anförtros sjöfartsverket. Det hos sjöfartsinspektionen för tillsyn förda
registret bör kunna anpassas och utvecklas till ett båtregister av
oflentligrättslig karaktär.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vid
en förutsättningslös och av nuvarande reglering mera obunden omprövning av
båtregistreringen bör en central fråga vara beträffande vilka fartyg (båtar)
ofrentligrättsliga skäl talar för deras registrerande i ett båtregister.
Skillnad bör därvid göras mellan regislreringsplikl och regislrerings-rätt.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section199>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section200>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>77</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt'><span style='font-family:Verdana'>När
del gäller regislreringsplikl i ett förenklal båtregister är nalurligl all,
såsom föreslagils, sädan plikt skall gälla för svensk bål som yrkesmässigl
användes för befordran av passagerare eller gods, till bogsering eller
bärgning. Denna regislreringsplikl är väsentlig som underlag för
sjöfartsinspektionens tillsynsverksamhet. Nägon minsta längd lorde icke behöva
anges, ulan det väsenlliga och avgörande är den yrkesmässiga användningen av
båten.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Äv
lillsynsskäl bör regislreringsplikl även föreskrivas för bål som är avsedd för
uthyrning till allmänheten (leasingbål). Av prakliska skäl kan dock i detla
fall vara naturiigt med en minimigräns av sex meters längd.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vad
gäller bål som yrkesmässigt används till fiske eller annan fångst i sjön talar
även här tillsynsskäl för registreringsplikt. Huruvida i detta fall någon
minsta längd skall anges och i så fall hur denna skall bestämmas är en fråga
som närmare måste utredas innan ställning kan tas.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Beiräffande s.k.
fritidsbåtar lorde registreringsplikt ej vara påkallad och har ej heller
föreslagits i förevarande sammanhang.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Mot föreslagna regler om
registreringsrätl har sjöfartsverket intet att erinra.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Såsom förut nämnls,
ansluler sig sjöfartsverket till förslaget all de nya reglerna om
registreringsplikt och registreringsrätl bör ha motsvarande lillämpning belräflande
vissa ulländska bålar. Förslagels precisering av vilka båtar som avses är
emellertid alltför vag. Formuleringen ger anledning lill osäkerhei om vad som i
sammanhanget avses med svenskl farvatten, t. ex. om därmed endasl skall förstås
Sveriges sjölerrilorium eller även fiske eller ev. framtida ekonomisk zon. Även
uttrycket "nyttjas huvudsakligen med utgängspunkt frän svensk hamn"
kan ge anledning till tolkningsfrågor, t. ex. om svensk hamn endasl säsongmässigi
användes som utgångspunkt för utländsk fiskebåt. Naturiigen förefaller vara att
begränsa registrets öppenhet för utländska båtar fill sådana som kan avses
hemmahörande i Sverige. Härmed avses bål som vanligen är föriagd till svensk
hamn och vare ägare är bosall i Sverige.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Sammanfattningsvis får
sjöfartsverket uttala, all verkei i princip inte har något atl erinra mol de i
den remitterade promemorian framförda förslagen, men atl verkei är av den
uppfattningen att dessa ändringsförslag är av sä grundläggande belydelse att de
motiverar en djupare och av gällande reglering mer obunden omprövning av hela båtregistreringsfrägan
och vad därmed sammanhänger.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Statistiska
centralbyrån:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslaget
lill ny lag om bätregistrering har som huvudsakligt syfte att genom förenklade
regler om regisierföring och handläggning av registerärenden i övrigi underiätta
för de båtägare det här är fräga om att fullgöra sin</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section201>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:30.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section202>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>78</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:10.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>anmälningsskyldighet
lill registret. Den förbättrade regisierläckning som därigenom torde uppnås ger
ell säkrare underiag för tillsyn och kontroll av den yrkesmässiga sjöfarten med
mindre fariyg (bålar av minsl 6 melers längd och högst 12 meters längd/4 melers
bredd).</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>SCB
för regisier över fiskefartyg där bl. a. fiskebålar med 6-12 m längd ingår.
Verket erhåller löpande registemtdrag från sjöfartsregistret vid Stockholms lingsrält
för uppdaiering av registret. Erfarenhelen utvisar emellertid all uppdaiering
pä basis av dessa registerutdrag inle är lillfyllesl. Vid de fiskeriinvenleringar,
som SCB genomför vart tredje år, framkommer nämligen uppgifter om ell myckel
stort antal oregislrerade fiskebåtar av 6-12 meters längd. Del framstår dock
som otillräckligl alt uppdatera fiskebåtsre-gistrel enbart vid dessa invenleringstillfällen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>SCBs
möjligheter all hålla fiskefartygsregistret akluelll skulle sannolikt
förbättras genom den nya lagen. SCB tillstyrker denna.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
del nu framlagda lagförslaget berörs även andra båtar av 6-12 meters längd
vilka används yrkesmässigt bl. a. för persontransporter och uthyrning. SCB vill
i delta sammanhang erinra om del utredningsförslag vilket föreligger om registreringavfrilidsbåtar(Båfiiv
2. Registerfrågan-SOU 1977:25). 1 detta framförs bl. a. förslaget om
obligatorisk registrering av siörre frilidsbåtar(med minsl 20 hkr motorstyrka
eller 10 m segelyta) i ett dalorbaserat fritidsbålre-gister.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>1 föreliggande lagförslag föreslås
inte någon ändring i gällande lekniska utformning och förläggning av det
båtregister för registrering av mindre fariyg (bålar) som förs och vårdas av
Stockholms tingsrätt. Della lorde få tolkas så atl någon tillämnad samordning
med det ovan nämnda fritidsbåt-registret för bålar av molsvarande storlek f n.
inte är tänkl.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>SCB
kan inte överblicka samtliga aspekier pä möjligheterna till eventuell
samordning av de två regisiren. Från rationell registervårdssynpunki skulle del
dock vara fördelaktigt - inte minsl frän kostnadssynpunkt - om ett och samma datorbaserade
register skulle kunna användas för båda typerna av båtar i denna slorleksklass,
särskilt mot bakgrund av del nu föreliggande lagförslagels syfte atl förenkla
villkoren för registrering av båtar i yrkesmässig sjöfart m. m.
Samordningsmöjligheterna bör därför enligt SCBs mening övervägas i det fall alt
beslul fallas om obligalorisk registrering av större fritidsbåtar. Ett försia
led i en sådan slrävan bör därvid vara alt närmare överväga för- och nackdelar
med atl definiera och avgränsa populationen av bålar i de två regisiren på ell
entydigt sätt.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Fiskeristyrelsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Fiskeristyrelsen
har intet alt erinra mot all nu gällande rigorösa äganderättsprövning
förenklas lill en föreslagen enklare prövning av anmälan från ägaren.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section203>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section204>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>79</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:11.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Likaså
anser slyrelsen atl lättnader i den rättsliga och administrativa prövningen även
bör leda till en förenklad datafångst, initierad vid regisler-myndighelens slulliga
beslul i regisireringsfrågan.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Generaltullstyrelsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Slyrelsen
lillsiyrker i princip de föreslagna lagändringarna som tillkommit med syfte alt
förenkla nuvarande regler för regislrering av bålar.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänsyn lill tullverkets övervakningsuppgifler i anledning av lagstiftningen är
del angelägel alt bålregislerärenden handlägges snabbare än för närvarande så atl
registret ständigt kan hållas aktuellt och komplett. I sammanhanget bör nämnas
all ett väl fungerande båiregisier är värdefulli inie endasl för
sjöfartsinspektionen utan även för tullverket vid utövande av verkels övriga
övervakningsuppgifter.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Enligt styrelsens
uppfattning bör nuvarande regel i 3 kap 4 § BåtregL om skyldighet för överiälare
att alltid anmäla all han avhänt sig båt kvarslå. Härigenom skapas siörre säkerhei
för all anmälan sker lill fördel för registrets tillförlitlighet. En sådan
skyldighet kan ej heller betraktas som särskilt betungande. Slyrelsen vill i
detta sammahang peka på ett specielll problem i samband med
uthyrningsverksamhet av båtar. 1 mänga fall uppdrar privatpersoner åt
uthyrningsfirmoratt hyra ul båtar under en viss angiven kortare lid. Sett ur
ägarens synpunkt lorde denna verksamhei ej vara alt betrakta som yrkesmässig
och sålunda ej konstituera regislreringsplikl. För uthyrningsfirman däremot,
som opererar med ett siörre antal frän olika ägare inlånade bålar under en hel
säsong, är verksamheten otvetydigt alt betrakta som yrkesmässig. Enligt
styrelsens uppfattning framgår det ej klart av föreslagen lagstiftning om
angivet förfarande ur ägarens (registreringsanmälarens) synpunki skall
betraktas som yrkesmässig. Förslaget bör på denna punkt preciseras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Utredningen
angående företagsinteckning:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
nämns i den remitterade promemorian har båtregistreringen fått sin nuvarande
form bl. a. med tanke på alt en eventuell framtida registerpanlrält i bål skall
kunna vila på privalrällsligt betryggande underiag. Ulredningen ang.
företagsinteckning räknar med alt dess förslag lill revision av lagen om företagsinleckning
skall leda till att alla näringsidkare skall kunna ställa sin rörelseegendom
som säkerhei på grund av förelagsinteckning. I sä fall färden yrkesmässiga
bålsjöfarten - fiskel däri inbegripei - lillgång till ell kredilsä-kerhetsinslrument
som del nu saknar; dess behov av atl kunna registerpant-sätta bål skulle då
rimligen falla bort. Ulredningen förmodar all frilidsbålä-gares behov atl kunna
ulnyllja sina båtar som kredilsäkerhet - vilkel nu kan lillgodoses endasl genom
s. k. lösöreköp - ej ensamt motiverar en prival-</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section205>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section206>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>80</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>rättsligt
belryggande ordning för bålregislrering. Med dessa utgångspunkier finner ulredningen
ingen anledning lill erinran mol all bäiregisireringen revideras efter de linjer
som föreslås i den remitterade promemorian; någon delaljgranskning av
lagförslagen har utredningen inle företagit. Emellertid vill ulredningen fästa uppmärksamhelen
vid att den nuvarande förvärvs-prövningen i lagförarbetena (prop. 1975:68 s.
44) antagits leda lill krav pä köpare av registrerad båt alt kontrollera vem registrei
utpekar som båtens ägare, ifall han vill åberopa privairätlsligl s. k. omsältningsskydd
för sill förvärv. Med de låga krav på förvärvsprövning som förslagels 10 § släller
kan del ifrågasättas om regislerinnehållei alls bör inverka på aklsamhelskravel
vid båtomsältning. Lagstiftarens syn på delta bör deklareras.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
fartygsbefälsförening släller sig i princip positiv till förslaget.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>2
Dispens från nationalitetskravet</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Stockholms
tingsrätt:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>1
promemorian föreslås alt man genom ändringar i sjölagen skall öka möjligheten
för utländska medborgare, som har hemvist i Sverige, alt få sina fariyg
betraktade som svenska. De föreslagna beslämmelserna i hilhörande frägor är
enligt tingsrättens mening väl ägnade alt ligga till grund för lagstiftning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:3.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Begreppei
hemvisl lorde ha samma belydelse här som i exempelvis 10 kap. rättegångsbalken.
Ordet "fasl" bör således utgå om avsiklen ej är all skapa ell nytt,
särskilt "hemvist"-begrepp i delta sammanhang.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Rikspolisstyrelsen
biiräder förslaget, varigenom utländsk medborgare med fast hemvisl i rikel har
ökad möjlighel alt få sill fariyg all anses som svenskl. Slyrelsen förutsätter
dock all varje sådan dispens meddelas försl efter noggrann prövning i det
enskilda fallet och atl konflikter inte uppslår med främmande stals regislreringsregler.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:23.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverket:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>För
verket är det principiellt svårt alt acceptera tanken all ett av utlänning helägt
fartyg skall kunna förklaras skola anses som svensk och vara berättigad att
föra svensk flagg endasl därför att ägaren har hemvisl i Sverige. Verkei kan
dock vitsorda att fall förekommit då en sådan ordning skulle varil ändamålsenlig.
Verket vill därför inte motsätta sig den föreslagna lagändringen men förutsätier
att i förfallningslexlen eller i vart fall i motiven till lagändringen tydligl utsäges
att den nya dispensmöjligheien från nationalitetskraven skall tillämpas mycket
restriktivt och endast då myckel siarka skäl föreligger</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section207>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:24.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section208>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>«'</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Generahullstyrdsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
föreslagna ändringen kan ur övervakningssynpunkl medföra ej önskvärda
konsekvenser vid tillsyn enligt skyddsomrädesförordningen. Enligt denna
förordning får ulländska fariyg och utländsk medborgare ej ulan tillstånd
uppehålla sig inom vissa områden. Genom ändringen blir ell ulländskt fartyg alt
betrakta som svenskl och får föra svensk flagg. Della kan ur konlrollsynpunkl
medföra allvarliga olägenheier vid övervakning av skyddsområden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Utredningen
angående förelagsinleckning:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ulredningen
har uppmärksammat förslaget om vidgade möjligheter all dispensera från de
svenska nalionalitetsvillkorens krav pä ell avgörande svenskl inflytande över svenskl
fartygs drift, i praktiken ett krav på ägarinflyiande. Ulredningen lar för givel
att förslaget - som genom all för vissa fall helt ge upp kravel på ägarinflyiande
bryier med vårt iradiiionella krav på "genuine link belween the State and the
ship" - kan komma all leda lill krav på molsvarande ändring av Svenges
officiella hållning till ullands-regislrering av svenskägda fartyg, om del
genomförs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:9.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
fariygsbefålsrörening släller sig i princip posiliv lill förslaget. Beträffande
de ändringar som föreslås i I § sjölagen får föreningen emellerlid belöna
vikten av all försia paragrafens första punkl med anledning av de nu föreslagna
ändringarna inle framledes får utformas på ell sådani sätt, atl fariyg som ägs
av svensk medborgare eller svensk juridisk person kan registreras i exempelvis
Liberia, om ägaren har fast hemvisl där. Della skulle innebära en från
föreningens synpunkt hell oacceptabel uppmjukning av Genuine Link-kriteriel vid
faslslällandei av ell fartygs regislreringsland.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Svenska
Sjöfolksförbundei:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Svenska
Sjöfolksförbundei anser i och för sig lagförslagci vara väl motiverat och all
vara äpnal all föreläggas riksdagen för beslulsfattning. Förbundet önskar
ändock föreslå viss modifiering. Förbundet menar nämligen att förutsättningar för
fortsatt registrering av fartyg ägl av utländsk medborgare skall upphöra,
nämligen när den utländske medborgaren flyttar ur landet och således upphör alt
vara fast bosall i Sverige. Förbundel föreslår därför att 1 § 1 st sjölagen uiökas
med ytterligare följande mening: "Medgivandet kan ålerkallas om föruisätiningarna
för medgivandel upphör alt finnas."</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section209>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:33.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section210>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>82</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>3
Namnskicket fijr skepp</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Svea
hovrätt:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:4.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Under
förarbeiena lill lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen övervägdes huruvida
den nya lagsliftningens krav pä namnolikhel skulle efterges i fall då risken
för förväxling var övervägande teoretisk. Dessa överväganden ledde emellertid inle
lill något undanlag från sagda krav i vidare mån än vad som stadgades i p. 3
övergångsbestämmelserna.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Det materia! som redovisas
i del nu förevarande ärendei kan enligt hovrättens uppfattning ej anses visa,
all skäl föreligger att frångå den /7/v>;f//7/e//i7 ståndpunkt som
lagstiftaren nyligen intagit. Hovrällen avstyrker därför en lagändring av
innebördan kravet pä namnolikhel generellt efterges, om förväxlingsrisk kan
anses utesluten pä grund av att fartygen skiljer sig till art och användning.
En sådan reglering skulle bl. a. slälla de lillämpade myndighelerna inför svåra
avvägningsproblem i namnärenden.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningen
har i sin skrivelse angivii speciella situationer i vilka en skeppsägare enligt
föreningen borde tillerkännas räu att förbehålla ett skeppsnamn, oaktat kravet
på namnolikhel icke uppfylldes. Hovrätten har ingen erinran mol alt en
lagändring av den mera begränsade räckvidd som föreningen föreslagit kommer lill
stånd. För att en ansökan skall kunna bifallas bör emellertid krävas, att
sökanden visat atl särskilda skäl föreligger för registrering eller förbehåll av
skeppsnamn som redan finns i registret. Vidare bör del uppställas krav på all
risken för förväxling, med hänsyn lill fartygens art och användning, får anses
ringa. Ägare av skepp med samma namn bör höras över ansökningen. Det synes
lämpligt all möjlighel till förbehåll enligt punkten I i förslaget lidsbegränsas
på sätt föreningen föreslagil.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänsyn till det starka allmänna iniressei av alt skepp åsättes namn tillslyrker
hovräuen reservalionslösi att del tillskapas ell pålryckningsmedel gentemot
skeppsägare som inte namnger sitl skepp. Del skulle kunna övervägas au införa
en sådan sanktion genom atl komplettera 33 § sjölagen med en föreskrifi, all
ansökan om registrering eller förvärvsinskrivning skall avslås om ägaren inle
har namngivit skeppet eller har åsali skeppet ett namn som inte kan godtagas.
Med hänsyn till de starka inlressen som är knutna lill regislrering och
förvärvsinskrivning finner hovrätten dock att denna metod inte bör väljas. Pä
grund härav tillstyrker hovrällen alt registermyndigheten, i enlighet med vad
som sägs i promemorian får möjlighel att förelägga vite i nu förevarande
situationer. Registermyndigheten bör också få möjlighet atl utdöma förelagt
vite.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section211>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:36.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section212>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><b><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span></b><b><span style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>83</span></b></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Stockholms
tingsrätt:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Redareföreningens
förslag att i samband med avregisirering få förbehålla skeppsnamn skulle
innebära ett avsteg från 1973 äre reglerom namnskick för skepp. Enligt
tingsrättens uppfattning torde förslaget närmasi gynna redareföreningens
medlemmar. Vad föreningen anfört utgör ej lillräckliga skäl för all ändra
gällande regler om namnskick.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Tingsrätten
ansluter sig dock lill tankegångarna i promemorian om begränsning av namnskyddels
omfallning till art och användning.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ett
villkor för registrering, som skulle kunna uppställas efter samma principer som
lillämpas vid regislrering av varumärke, bör dock vara att fartygels namn är
individualiserat med hänsyn lill den art och del verksamhetsområde som är
ifråga.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Till
belysande av de olägenheter som kan vällas av gällande lagstiftning må nämnas
följande.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>För
Uddevallavarvets nybygge nr 298, ett turbintankmotorskepp på 245.139 bmtiolon,
anhöll pariägarna om förbehåll för skeppsnamnei NANNY. Som grund för
framställningen åberopades all i Onslad-rederiernas flotta under åren 1957-1978
med avbrott endasi för åren 1966-1967 namnet NANNY burits av rederiels
flaggskepp. För bevarande av denna namntra-diiion ansökte man således om
namnförbehåll för namnet NANNY. Ansökan kunde ej bifallas av sjöfarisregistrei,
emedan vid tiden för ansökan i skeppsregistret redan fanns införda två skepp
men namnet NANNY; den ena ett fiskefartyg pä 33 bruttolön med hemort i Herräng
och del andra ell lasimoiorskepp pä 54 bmlloton med hemort i Torekov.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:2.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Oaktat
någon förväxlingsrisk uppenbariigen ej kan föreligga mellan den nybyggda
supertankern - Skandinaviens största - som för övrigi ej vänlas befara svenskt
vallen och ovan angivna tvä smä fariyg, lämnar gällande lagsiiftning ej utrymme
för att medge rätl till namnet NANNY för del nybyggda lankskeppel.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Den
registermyndigheten genom övergångsbestämmelserna till sjölagen givna
möjligheten atl vid vile förelägga ägare till skepp atl inom viss tid bestämma
annat namn varunder skeppet kan regislreras, bör enligt tingsrättens mening ulvidgas
till atl jämväl omfatta del fall då ägare lill skepp har alt anmäla namn i
samband med nyregistrering.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Rikspolisstyrelsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:2.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Enligt
rikspolisstyrelsens bedömande är del ur identifierings- och tillsyns-punkt
angeläget atl registrerade skeppsnamn är särpräglade så att förväxling ej kan
ske. Slyrelsen är därför av den uppfattningen all nuvarande regler inom områdel
bör bibehållas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:9.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Styrelsen
biträder förslaget om vitesföreläggande.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section213>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:29.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section214>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>84</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:13.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Sjöfartsverket:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänsyn till de lankegångar som framförs i förarbetena lill sjölagen i dess
nuvarande lydelse, förefaller den av redareföreningen redovisade konsekvensen -
enligi sjöfartsverkets uppfaUning - knappasl slå i överensstämmelse med
intentionerna i nämnda lagförslag. Sjöfartsverket tillstyrker därför en ändring
av beslämmelserna så all fartygsägare ges möjlighet att vid avregistrering
förbehålla sig del avregisirerade fartygets namn, även i fall då annal regislreral
fariyg bär samma namn. För ett sådani förbehåll bör dock krävas au särskilda
skäl kan åberopas saml all förväxlingsrisk, säsom anges i jusliiiedepartemeniels
promemoria seplember 1978, inle föreligger.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Vad därefier
gäller regler om vite som påtryckningsmedel mol försumlig fartygsägare i
namnärende, har sjöfartsverkel ingen erinran mot atl dylika regler införs.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Fiskeristyrelsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Ell iradilionelll
namnskick pä skepp förekommer inom fiskerinäringen inom vissa rederier. Det
finns säkert exempel på fartygsnamn som överförts från fariyg till fariyg inom
samma fiskarsläkl sedan förra seklet.</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Av skeppsregistret framgåratl
vissa fiskefartyg delar sitt namn med upptill 10-12 andra. Några siörre problem
all identifiera fiskefartygen i olika sammanhang inom fiskeriadminislralionen
föreligger knappasl efiersom distriktsbeieckning och namn oftast är
sammankopplade. Slyrelsen har därför inget all invända mol redareföreningens framställan
om all fartygsnamn som av tradilion använts inom ett rederi eller som i
fiskets fall en fiskarfamilj skall kunna förbehållas för viss lid i samband med
avregistrering trots namnlikhet med andra fartyg i registret.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:19.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Generalndlstyrelsen:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Generallullstyrelsen
anser all 6 § sjölagen bör ändras så all kravet på namnolikhel ej skall gälla
de fall reell förväxlingsrisk bedöms ej kunna uppkomma vid identifiering.
Önskemålet om generell rätl all förbehålla skeppsnamn i samband med avregislreringar
anser generallullstyrelsen bör tillgodoses genom särskild föreskrift därom i
nämnda paragraf.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Patent-
och registreringsverket:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Del
syslem som föreslagils av redareföreningen syfiar lill alt öka möjlighelen alt
inom ett rederi behålla ett för rederiet karaktäristiskt skeppsnamn, även om
namnet finns regislreral för annat skepp. Eftersom förslaget inte medför alt
antalet skepp med samma namn ökar, blir risken för förväxling mellan skepp inte
större om förslaget genomförs. Och om ett rederi på detla</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section215>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:25.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section216>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Prop.
1978/79:98</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>85</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>sätt
får behålla ett för rederiet karaklärisliskt skeppsnamn, leder förslaget
snarast till minskad risk för misslag beträffande skepps rederiiillhörighet. En
förutsättning för att den föreslagna ordningen skall fungera är givetvis alt
skeppet, om del avyllras, inte i den nya ägarens hand lillåls behålla det gamla
namnet. Om förslaget genomförs blir en konsekvens all det kommer atl ta längre
lid innan skeppsregistret blir fritt från skepp med samma namn. Olägenhelen
härav lorde, såvitt pateniverket kan bedöma saken, vara förhållandevis lilen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Såvitt
pateniverket förstår bör det vara möjligt alt genomföra det i promemorian
framförda förslaget, om man kan göra klara avgränsningar mellan skepp av olika
storlek, art och användning, såsom skepp för fiske-, nöjes-, passagerar- och lasifarl.
Vid bedömningen av förväxlingsrisken bör det beakias all namnet endasl är ett
moment vid ell skepps identifiering. För atl undvika förväxling bör man kunna ulnyllja
övriga idenlifieringsdala i skeppsregislrel, såsom hemvist och
igenkänningssignal. Del finns enligt pateniverket ej anledning atl införa
varumärkesrättsliga aspekier när det gäller förväxlingsrisk, eftersom alla
skepp är i varumärkeslagens mening liknande varuslag.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:14.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:9.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
redareförening uttalar sill slöd för förslaget.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Rederiföreningen
för mindre förtyg:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Rederiföreningen
får till fullo understödja Sveriges redareförenings skrivelse dalerad 78-05-11
och vill som komplettering anföra namngivningen av ett tankfartyg Ekfjord,
vilket efter mycket förhandlande visseriigen fick namnet, men framställningen
avstyrktes till all börja med härdnackal av fartygsregistret med hänvisning
till att det fanns en fiskebåt på ostkusten, som hette Ekefjord. Rederiet hade
haft tankfartyg med namnet EkQord under många år och namnet ingär i
firmanamnet.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Som
rederiföreningen framhåller utgör farlygsnamnel en del av redenets goodwill. Deltaärlika
viktigt fören trampredare vid förhandlingarom laster som för ell linjerederi
vid marknadsföring av dess transporttjänster.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-right:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Bland
shippingfolk säger ett fartygsnamn ofta lika myckel eller mer än omfattande
specifikationer över prestanda. Del faktum all namn innehas av fiske- eller
nöjesfartyg bör inte få hindra all detsamma forisatt får användas för
fraktfartyg. När fartygens cert avviker så myckel lorde risken för förväxlingar
vara mycket lilen.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:10.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Vi
understryker viklen av</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:39.0pt'><span style='font-family:Verdana'>alt
rederi skall kunna förbehålla sig rälien lill fartygsnamn, som av</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:39.0pt'><span style='font-family:Verdana'>hävd
använts av rederiet och all när handelsfartyg försäljes bör rederiet få
återanvända namnet även om det finns annat fartyg registrerat med namnet.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section217>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section218>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>86</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:18.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Sveriges
fiskares riksförbund:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:1.0pt;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>SFR
delar helt de synpunkier som framförts av Sveriges redareförening, där man
pekar på all de nya reglema föranlell vissa olägenheier. Det framhålles all
redare hindras frän att pä ett nytl skepp bruka namn som av tradition har använis
på rederiels fariyg om något annat regislreral skepp bär namnet.
Redareföreningen hemsläller om lagsiiftning som lillåler ägare atl irots namnlikhel
använda sådani "inarbetat" namn pä nya fariyg.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Inom
yrkesfiskel förhåller del sig mänga gånger på samma säll. Eli fiskelag vill
använda samma namn, ofta ocksä samma registreringsbeteckning, när man byter
fartyg för all namnet är inarbetat. Fiskuppköpare köper ofta fisk som fångats
av vissa fiskelag därför all man vel alt denna fisk är specielll välskött och
av högsia kvalitet. Fiskarna säljer således ofta pä sill namn och sin
registreringsbeteckning. Man är mycket mån om atl denna tradilion kan
bibehållas.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:1.0pt;margin-bottom:0cm;
margin-left:3.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Med
hänsyn lill vadovan framhållits slöder SFR de ändringar som Sveriges
redareförening föreslår i sin skrivelse 1978-05-11.</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:20.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Sjöassuradörernas
förening:</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:6.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;
margin-left:2.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-family:Verdana'>Sjöförsäkringsbolagens
ruliner kan i viss mån försvåras om flera försäkrade fartyg har samma namn. Nägra
förväxlingar eller andra olägenheier borde dock knappast behöva uppstå, om t.
ex. ett handelsfartyg och ell fiskefartyg, än mindre ett nöjesskepp, skulle
räka heta detsamma. Vi anser därför atl Sveriges redareförenings hemställan är
rimlig och vill tillstyrka en lagsiiftning i enlighet med denna.</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section219>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:61.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section220>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span></b><b><span
style='font-family:Verdana'> </span></b><b><span
style='font-family:Verdana'>87</span></b></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-family:Verdana'>Innehåll</span></b></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Proposilionen.................................................... </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>1</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Proposilionens
huvudsakliga innehåll ..................... </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>1</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Lagförslag........................................................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>2</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Uldrag
av protokoll vid regeringssammanträde den 1 februari 1979.</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>8</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Inledning..................................................... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>8</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Föredragandens överväganden........................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>9</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:19.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Bälregislreringsreglerna............................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>9</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:19.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Dispens från nalionalilelskravet.................. </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>15</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:19.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Namnskicket för skepp............................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>17</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Hemslällan................................................... </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>21</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:1.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Beslut........................................................ </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>21</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:1.0pt;margin-bottom:.0001pt'><i><span style='font-family:Verdana'>Bilagor</span></i></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>1
Promemorian (Ds Ju 1978:6) Ny lag om regislrering av båtar för</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:20.0pt'><span style='font-family:Verdana'>yrkesmässig
sjöfart m. m................................ </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>23</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
lill ny båtregistreringslag............... </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>25</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
lill lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>28</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
till förordning om ändring i fartygsregislerförord<br>
ningen (1975:927)................................. </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>29</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
till förordning om ändring i förordningen<br>
(1975:929) med vissa bestämmelser om fartygs identifie<br>
ring .................................................... </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>37</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:46.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
till förordning om ändring i rätlshjälpskungörelsen</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt'><span style='font-family:Verdana'>(1973:248)........................................... </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>38</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:46.0pt'><span style='font-family:Verdana'>Förslag
lill förordning om ändring i vitlnesersällnings<br>
kungörelsen (1973:262).......................... </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>39</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Inledning..................................................... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>4'</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Nuvarande ordning........................................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>42</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Allmänt om bätregistrering m. m................ </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>42</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:45.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>De enskilda
bestämmelserna i båtregistreringslagen (1975:604) </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>43</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>3 Behovet
av ändrade regler för bäiregisireringen mm </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>46</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Registrering av vissa ulländska
båtar......... </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>46</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Äganderättsprövningen vid bäiregisireringen </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>46</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Villkorade förvärv av båt......................... </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>48</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3.4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Dispens från nalionalilelskravet
i fråga om fartyg som ägs</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:46.0pt'><span style='font-family:Verdana'>av
utländska medborgare med fast hemvisl i Sverige ...</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>49</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:2.0pt'><span style='font-family:Verdana'>4 Allmänna
överväganden................................. </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>49</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Principerna för båtregistrets uiformning...... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>49</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Närmare om ulformningen av de
nya båtregistreringsreglerna </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>52</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section221>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:27.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section222>
<p class=MsoNormal><span style='font-family:Verdana'>Prop. 1978/79:98</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>88</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:12.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:46.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.2.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Regislrering av vissa utländska
bålar.. </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>52</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:46.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.2.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Äganderältsprövningen vid båtregislreringen
...</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:
Verdana'>53</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:78.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4.2.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Regislerföringen och
handläggningen av båtregisterärenden </span><span style='font-family:
Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>54</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:46.0pt'><span style='font-family:Verdana'>4.2.4 Villkorade
förvärv av bål................. </span><span style='font-family:Verdana'>.... </span><span
style='font-family:Verdana'>57</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:21.0pt'><span style='font-family:Verdana'>4.3
Dispens från nalionalilelskravet i fråga om fariyg som ägs</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt'><span style='font-family:Verdana'>av
utländska medborgare med fast hemvisl i Sverige ...</span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>58</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:3.0pt'><span style='font-family:Verdana'>5
Specialmoiivering......................................... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>59</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:22.0pt'><span style='font-family:Verdana'>5.1 Förslaget
till båiregislreringslag................. </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>59</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Inledande besiämmelser.................. </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>59</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Regislrering och anteckning av
förvärv </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>61</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Avregisirering................................ </span><span
style='font-family:Verdana'>.... </span><span style='font-family:Verdana'>64</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Beredningen av ärende om regislrering
m. m. ..</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>65</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.5<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Bilräde åt registermyndigheten......... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>66</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.1.6<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Övergångsbestämmelser................. </span><span
style='font-family:Verdana'>... </span><span style='font-family:Verdana'>66</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:22.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Förslaget till lag om ändring i
sjölagen (1891:35 s. 1)....</span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>67</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:47.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Förslaget lill förordning om
ändring i fartygsregislerförordningen (1975:927) </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>67</span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:1.0pt;font-family:Verdana'> </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:48.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.3.1<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>4 kap. Båiregisirei.......................... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>67</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:48.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.3.2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>5 kap. Gemensamma bestämmelser... </span><span
style='font-family:Verdana'>... </span><span style='font-family:Verdana'>68</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:48.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>5.3.3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>6 kap. Nalionaliletshandlingar........... </span><span
style='font-family:Verdana'>... </span><span style='font-family:Verdana'>69</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:22.0pt'><span style='font-family:Verdana'>5.4 Övriga
förslag lill förfallningsändringar......... </span><span style='font-family:
Verdana'>... </span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>2<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Skrivelsen från Sveriges
redareförening............. </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>71</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>3<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Promemorian angående namnskickel
för skepp.... </span><span style='font-family:Verdana'> </span><span
style='font-family:Verdana'>73</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-left:5.0pt;text-indent:0cm'><span
style='font-family:"Times New Roman"'>4<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'>
</span></span><span style='font-family:Verdana'>Sammanställningen av remissyllanden............... </span><span
style='font-family:Verdana'> </span><span style='font-family:Verdana'>74</span></p>
<p class=MsoNormal style='margin-top:59.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:
0cm;margin-left:10.0pt;margin-bottom:.0001pt'><span style='font-size:6.0pt;
font-family:Verdana'>GOTAB Stockholm 1979</span></p>
</div>
<span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><br clear=all
style='page-break-before:auto'>
</span>
<div class=Section223>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:20.0pt'><span style='font-size:1.0pt;
font-family:Verdana'> </span></p>
</div>
G20398prop_197879__98.pdf3414432pdfmed förslag till ny lag om registrering av båtar för yrkesmassig sjöfart, m.m.https://data.riksdagen.se/fil/9430FBDD-EA78-48B1-A7FA-A7E65357BD4B