3107281G20223951978/792395motmotMotion 1978/79:2395 av Per-Axel Nilsson m. fl.MotionMotion239501979-03-29 00:00:002014-11-04 16:53:422014-11-04 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikav Per-Axel Nilsson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022395/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022395https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022395
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>11</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Motion<br />
1978/79: 2395</p>
<p>av Per-Axel Nilsson m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Riksdagen beslöt 1974 om riktlinjer för transportstöd till persontrafiken<br />
med Gotlandsbolagets färjor i enlighet med ett då framlagt regeringsförslag.</p>
<p>Beslutet innebar att priset för en enkel resa med färja mellan Gotland<br />
och fastlandet inte borde vara högre än priset för en enkel andraklassbiljett<br />
på tåg för motsvarande färdsträcka. Persontrafiken blev i<br />
kostnadshänseende härigenom knuten till SJ:s priser och prisjusteringar.</p>
<p>SJ har med anledning av trafikpolitiska utredningens förslag redovisat<br />
ett idéförslag som innebär taxesänkningar av betydande omfattning.<br />
Alla priser sänks med 15 %. För dem som köper rabattkort sänks<br />
priserna vissa dagar med ytterligare 40 %. SJ:s prissänkningar ska träda<br />
i kraft den 1 juli i år.</p>
<p>SJ:s förslag medför för företaget en resultatförsämring som preliminärt<br />
beräknats till 150 milj. kr./år.</p>
<p>Genom att avlasta SJ:s kapitalkostnader — avskrivningar och räntor<br />
— ges det i propositionen möjlighet för SJ att genomföra nämnda prissänkningar.</p>
<p>I den nu lagda propositionen om ny trafikpolitik har priserna i Gotlandstrafiken<br />
ej berörts.</p>
<p>Men genom det beslut som riksdagen fattade redan 1974 skall taxesättningen<br />
för Gotlands färjelinjer följa SJ:s taxesättningar och vi finner<br />
därför skäl att nu begära att tidigare riksdagsbeslut följs.</p>
<p>Priserna för Gotlandsfärjornas persontrafik bör utformas på sådant<br />
sätt att den anknytning som tidigare funnits till SJ-taxan bibehålls.</p>
<p>Vi föreslår därför riksdagen besluta</p>
<p style="margin-left:44px;">att priserna i persontrafiken med Gotlandsfärjorna även fortsättningsvis<br />
skall ha sin utgångspunkt i SJ-taxan.</p>
<p>Stockholm den 29 mars 1979<br />
PER-AXEL NILSSON (s)</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>BIRGER ROSQVIST (s)</p>
</div>
<div class="block ml_25"><p style="margin-left:6px;">LARS ULANDER (s)</p>
</div>
</div>
</div>
0PER-AXEL NILSSONs1undertecknare0BIRGER ROSQVISTs2undertecknare0LARS ULANDERs3undertecknareG2022395av Per-Axel Nilsson m. fl.mot_197879__2395.pdf53850pdfmed anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/7589D506-2518-4EC6-B0BF-36CE9A030349