<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3107280</hangar_id>
 <dok_id>G2022394</dok_id>
 <rm>1978/79</rm>
 <beteckning>2394</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1978/79:2394 av Lennart Nilsson m. fl.</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>2394</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1979-03-29 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-11-04 16:53:41</systemdatum>
 <publicerad>2014-11-04 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik</titel>
 <subtitel>av Lennart Nilsson m. fl.</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/G2022394/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/G2022394</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022394</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_41"&gt;&lt;p&gt;10&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;Motion&lt;br /&gt; 
1978/79: 2394&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;av Lennart Nilsson m. fl.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;I regeringens proposition 1978/79: 99 angående trafikpolitiken anger&lt;br /&gt; 
regeringen att persontrafiken på bl. a. järnvägslinjen Lysekil—Smedberg&lt;br /&gt; 
(Munkedal) bör prövas, vilket innebär att det sker en överflyttning av&lt;br /&gt; 
persontrafik till landsväg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ett av motiven är enligt föredraganden att banstandarden är dålig,&lt;br /&gt; 
och att det på sikt krävs omfattande investeringar i exempelvis rälsbyten&lt;br /&gt; 
och kurvrätningar.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I samband med riksdagens behandling av varvspropositionen 1978, beslutade&lt;br /&gt;
riksdagen att en upprustning av bandelen Lysekil—Smedberg&lt;br /&gt; 
(Munkedal) skulle ske via AMS till en kostnad av 10 milj. kr. Detta&lt;br /&gt; 
redovisar också regeringen i den trafikpolitiska propositionen 1978/79:&lt;br /&gt; 
99 på s. 90.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mot denna bakgrund verkar det ganska egendomligt att bandelen&lt;br /&gt; 
Lysekil—Smedberg hänförs till den grupp av linjer som ifrågasätts för&lt;br /&gt; 
framtida persontrafik. Genom den satsning som kommer att ske via&lt;br /&gt; 
arbetsmarknadspolitiska åtgärder ökar förutsättningarna till snabbare och&lt;br /&gt; 
bättre förbindelser med tåg till och från Lysekil.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vi anser mot denna bakgrund att persontrafiken på bandelen Lysekil&lt;br /&gt; 
—Smedberg (Munkedal), i likhet med de på s. 56—57 upptagna linjerna,&lt;br /&gt; 
ytterligare bör utredas innan något slutligt ställningstagande görs till&lt;br /&gt; 
vilken kategori denna bandel skall tillhöra.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vi hemställer&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:43px;"&gt;att riksdagen beslutar som sin mening ge regeringen till känna att&lt;br /&gt; 
persontrafiken på bandelen Lysekil—Smedberg (Munkedal)&lt;br /&gt; 
ytterligare utreds inom ramen för den fortsatta trafikplaneringen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Stockholm den 29 mars 1979&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;LENNART NILSSON (s) KARL-ERIK SVARTBERG (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;TYRA JOHANSSON (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_23"&gt;&lt;p style="margin-left:6px;"&gt;EVERT SVENSSON (s)&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>LENNART NILSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KARL-ERIK SVARTBERG</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>TYRA JOHANSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>EVERT SVENSSON</namn>
<partibet>s</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>G2022394</dok_id>
<subtitel>av Lennart Nilsson m. fl.</subtitel>
<filnamn>mot_197879__2394.pdf</filnamn>
<filstorlek>53347</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/FBE7D92B-F61B-42C0-A1FB-1B1B772B17F3</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>