3107278G20223921978/792392motmotMotion 1978/79:2392 av Kjell Mattsson m. fl.MotionMotion239201979-03-29 00:00:002014-11-04 16:53:392014-11-04 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikav Kjell Mattsson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022392/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022392https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022392
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_43"><p>7</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Motion<br />
1978/79: 2392</p>
<p>av Kjell Mattsson m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Centerpartiets synpunkter och förslag beträffande trafikpolitiken i<br />
stort framgår av partimotionen.</p>
<p>I denna motion vill vi endast beröra regionalt intressanta avsnitt.</p>
<p>Järnvägar och järnvägstrafik</p>
<p>Propositionen föreslår bl. a. att vissa delar av det trafiksvaga järnvägsnätet<br />
sammanförs med affärsbanenätet till ett ”riksnät på vilken<br />
persontrafik skall bibehållas”.</p>
<p>För andra delar av det trafiksvaga nätet bör frågan om fortsatt persontrafik<br />
prövas. Till denna senare grupp hör bl. a. Lysekil—Smeberg<br />
i Bohuslän. Vid planeringen för den regionala persontrafiken i länet ingår<br />
nu befintliga järnvägslinjer som stomme i trafikförsörjningen. Komplettering<br />
sker sedan med buss och taxi.</p>
<p>Det är därför otillfredsställande att persontrafiken på denna bandel<br />
avses läggas ned. Banan har efter framställningar från Lysekils kommun<br />
och Göteborgs och Bohusläns landsting förbättrats och ytterligare<br />
åtgärder föreslås av regeringen i särskild ordning.</p>
<p>Självfallet är det värdefullt att godstrafiken kan upprätthållas. Detta<br />
är en av förutsättningarna för många industriföretag.</p>
<p>Men det är dessutom av stort regionalt och trafikpolitiskt intresse att<br />
även persontrafiken upprätthålls.</p>
<p>Hemställan</p>
<p>Med hänvisning till vad ovan anförts hemställs</p>
<p style="margin-left:34px;">att riksdagen beslutar att bandelen Lysekil—Smeberg förs till<br />
gruppen ”riksnät på vilket persontrafik skall bibehållas”.</p>
<p>Stockholm den 29 mars 1979<br />
KJELL A. MATTSSON (c)</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>RUNE JOHNSSON (c)<br />
i Mölndal</p>
</div>
<div class="block ml_25"><p style="margin-left:6px;">MÄRTA FREDRIKSON (c)</p>
</div>
</div>
</div>
0KJELL A. MATTSSONc1undertecknare0RUNE JOHNSSONc2undertecknare0MÄRTA FREDRIKSONc3undertecknareG2022392av Kjell Mattsson m. fl.mot_197879__2392.pdf63655pdfmed anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/F2311337-E0D8-4580-9688-FF06A0AC9D64