3107277G20223911978/792391motmotMotion 1978/79:2391 av Thorsten Larsson m. fl.MotionMotion239101979-03-29 00:00:002014-11-04 16:53:382014-11-04 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikav Thorsten Larsson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022391/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022391https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022391
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_41"><p>6</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Motion<br />
1978/79: 2391</p>
<p>av Thorsten Larsson m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Vid anläggning av vägar, såväl nybyggnad som breddning av befintlig<br />
väg, uppstår i allmänhet olika slag av intrångsproblem. För vissa typer<br />
av intrång, exempelvis förstörd gröda till följd av själva anläggningsarbetet,<br />
försvårad jordbruksdrift eller sämre arrondering, finns regler<br />
efter vilka intrångsersättning utgår. Det kan emellertid konstateras att<br />
det förekommer situationer där intrånget är av annan art. Ändrad<br />
sträckning av en väg i samband med ombyggnad kan exempelvis innebära<br />
att vägen kommer närmare bostadsbebyggelse. Då en ny väg dessutom<br />
ofta är av bättre kvalitet medger den högre hastigheter för fordonen.<br />
De sammantagna miljöeffekterna i form av dramatiskt stegrat<br />
trafikbuller innebär ett miljöintrång av betydande omfattning. Inte sällan<br />
drabbar intrånget människor vars fastigheter inte fysiskt berörts av<br />
själva vägdragningen, och således utgår över huvud taget ingen ersättning<br />
i någon form trots att bostaden uppenbarligen genom det besvärande<br />
trafikbullret förlorar i värde. Enligt vår mening måste det skapas<br />
regler som medger ersättning vid intrång av ovan angivet slag.</p>
<p>Ersättningen kan ha formen dels av ett penningbelopp för att kompensera<br />
bostadens minskade värde, dels ett åtagande att genomföra de<br />
ljudisolerande åtgärder som är möjliga att utföra med känd teknik.<br />
Regeringen bör utreda och framlägga förslag i denna fråga.</p>
<p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:43px;">att riksdagen hos regeringen begär utredning och förslag om<br />
vidgade möjligheter till ersättning för intrång i rörelse och<br />
minskat fastighetsvärde i samband med vägbyggande.</p>
<p>Stockholm den 29 mars 1979<br />
THORSTEN LARSSON (c)</p>
<p>ALFRED HAKANSSON (c) TAGE SUNDKVIST (c)</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>STIG JOSEFSON (c)</p>
</div>
</div>
</div>
0THORSTEN LARSSONc1undertecknare0ALFRED HAKANSSONc2undertecknare0TAGE SUNDKVISTc3undertecknare0STIG JOSEFSONc4undertecknareG2022391av Thorsten Larsson m. fl.mot_197879__2391.pdf50443pdfmed anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/A94DF849-3B72-47C1-876B-AE615E9A19C8