3069097G20223541978/792354motmotMotion 1978/79:2354 av Bertil Jonasson m. fl.MotionMotion235401979-03-28 00:00:002014-10-11 18:44:022014-10-11 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikav Bertil Jonasson m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022354/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022354https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022354
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>10</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p style="text-align:right;">Motion</p>
<p style="text-align:right;">1978/79:2354</p>
<p style="text-align:right;">av Bertil Jonasson m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitik</p>
<p>Trafikpolitiken måste syfta till att garantera alla medborgare oavsett<br />
bostadsort tillgång till goda kommunikationer. Järnvägsnätet har också en<br />
stor regionalpolitisk betydelse för att göra orter attraktiva från boendesynpunkt<br />
och för lokalisering av sysselsättning.</p>
<p>Allmänt omvittnade är de stora sysselsättningsproblem som stora delar av<br />
Värmland präglas av. Järnvägsnätet har kommit att fä strategisk betydelse för<br />
många orters överlevnadsmöjligheter. 1 propositionen föreslås att järnvägslinjerna<br />
Arvika-Bengtsfors, Lesjöfors-Filipstad-Daglösen samt Nykroppa-Kristinehamn<br />
bör föras till de linjer som bör bli föremål för nedläggningsprövning.<br />
Som skäl anförs bl. a. att resandefrekvensen är låg och kan<br />
beräknas vara det även i framtiden.</p>
<p>Enligt vår mening måste dock större tyngd än vad som sker i propositionen<br />
läggas vid behovet av att garantera medborgarna efter de nedläggningshotade<br />
linjerna en tillfredsställande trafikförsörjning. I propositionen framhålls att<br />
trafikförsörjningen skall ske på ett samhällsekonomiskt effektivt sätt. Detta<br />
markerar en viktig förändring i synsättet gentemot 1963 års trafikpolitiska<br />
beslut. Erfarenhetsmässigt visar det sig dock att samhällsekonomiska<br />
kalkyler är mycket vanskliga att göra, beroende på vilken betydelse man<br />
tillmäter olika faktorer. Enligt vår mening kan mycket väl en samhällsekonomisk<br />
bedömning av de tre berörda järnvägslinjerna i Värmland leda till att<br />
de bör bevaras. Det kan inte heller vara en lämplig ordning att, samtidigt som<br />
förslag läggs fram i syfte att öka resandefrekvensen, föranstalta om nedläggning<br />
av järnvägslinjer, eftersom man då rycker undan grunden för att låta<br />
förslaget om prisreduktion få full genomslagskraft.</p>
<p>För de boende efter järnvägslinjerna skulle en nedläggning vara ett hårt<br />
slag mot deras trafikservice. Järnvägslinjerna bör därför hänföras till det<br />
riksnät på vilket persontrafik skall bibehållas för överblickbar tid. Denna<br />
mening bör riksdagen ge regeringen till känna.</p>
<p>Med hänvisning till det anförda hemställs</p>
<p style="text-align:right;">att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i<br />
motionen anförts om ett bevarande av persontrafiken på</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_5"><p>Mot. 1978/79:2354</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">11</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p style="margin-left:57px;">järnvägslinjerna Arvika-Bengtsfors, Lesjöfors-Filipstad-Daglösen<br />
samt Nykroppa-Kristinehamn.</p>
<p>Stockholm den 28 mars 1979<br />
BERTIL JONASSON (c)</p>
<p>ALLAN GUSTAFSSON (c) KARL-ERIC NORRBY (c)</p>
</div>
</div>
</div>
0BERTIL JONASSONc1undertecknare0ALLAN GUSTAFSSONc2undertecknare0KARL-ERIC NORRBYc3undertecknareG2022354av Bertil Jonasson m. fl.mot_197879__2354.pdf71052pdfmed anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/8FB8958B-4A13-4B68-8D86-09ADF130458A