3069050G20223111978/792311motmotMotion 1978/79:2311 av Hans Nyhage m. fl.MotionMotion231101979-03-27 00:00:002014-10-11 18:43:302014-10-11 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikav Hans Nyhage m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022311/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022311https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022311
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>2</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Motion</p>
<p>1978/79:2311</p>
<p>av Hans Nyhage m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitik</p>
<p>I propositionen 1978/79:99 angående den nya trafikpolitiken indelas vårt<br />
lands järnvägsnät i tre grupper. Den förstagruppen gäller ett riksnät, på vilket<br />
persontrafiken skall behållas tills vidare. Det omfattar dels hela det nuvarande<br />
affärsbanenätet, som utgör sådana linjer som ingår i eller är betydelsefulla<br />
delar i interregionala eller internationella förbindelser, dels linjer som<br />
anknyter primärt centrum till stambanorna. Cirka hälften av det trafiksvaga<br />
nätet ingår i denna grupp.</p>
<p>Den andra gruppen gäller de mest trafiksvaga banorna, för vilka det föreslås<br />
en särskild prövning när det gäller den fortsatta persontrafiken. Den tredje<br />
gruppen slutligen omfattar sådana bandelar som skall bli föremål för<br />
ytterligare utredning, innan ställning tas till vilken kategori av de båda övriga<br />
de skall hänskjutas till.</p>
<p>Den beskrivning som föredragande statsråd gör av bandelarna inom grupp<br />
två (s. 55-56) kan enbart leda till en enda slutsats: dessa bandelar skall läggas<br />
ner. Uppenbart är också att planerings- och kostnadsansvaret för den i<br />
sammanhanget berörda trafiken i fortsättningen skall övervältras på landstingen<br />
och kommunerna. Bland de bandelar som förts till denna grupp hör<br />
linjerna Falköping-(Ulricehamn)-(Tranemo)-Landeryd och (Borås)-Gånghester-Ulricehamn.<br />
Båda dessa linjer har tidigare varit föremål för begäran<br />
om nedläggning från SJ:s sida och beslut om nedläggningsprövning av<br />
regering och riksdag. Trafikutskottet uttalade i betänkandet 1975/76:19<br />
rörande nedläggningsprövningen bl. a. följande:</p>
<p>Förutsättningar för att sådan nedläggning i de enskilda fallen kommer till<br />
stånd måste dock vara att frågorna om ersättningstrafiken får en fullt<br />
tillfredsställande lösning samt att erforderliga vägupprustningar kommer till<br />
utförande. Utskottet förutsätter att spörsmålen härom löses i nära samförstånd<br />
med vederbörande regionala och lokala myndigheter och organ.</p>
<p>Utskottets av riksdagen antagna uttalande kan inte missförstås: ingen<br />
nedläggning med mindre än att vägarna rustas upp och ersättningstrafiken<br />
löses på ett fullgott sätt.</p>
<p>Länsstyrelsen i Älvsborgs län har på ett likartat sätt yttrat sig i ärendet.</p>
<p>De av ovan angivna bandelar berörda kommunerna har vid upprepade<br />
tillfällen framfört sina synpunkter till ifrågavarande myndigheter, varvid<br />
man klart deklarerat att man i första hand önskar ha bandelarna kvar. Därest<br />
detta likväl inte skulle låta sig göra, har man uttalat som ett oeftergivligt krav,<br />
”att kommunernas härigenom uppkomna förluster ersätts med erforderliga</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_5"><p>Mot. 1978/79:2311</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">3</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>vägupprustningar, långsiktiga garantier om godtagbart turutbud samt att<br />
staten tar sitt fulla kostnadsansvar för ersättningstrafiken”.</p>
<p>Trots riksdagens otvetydiga uttalande i ärendet och trots kommunernas<br />
klart berättigade krav beträffande den framtida trafikförsörjningen för bl. a.<br />
de enskilda människorna, för skolskjutstransporterna och för näringslivet har<br />
någon långsiktig plan för ersättningstrafiken ej presenterats och några beslut<br />
om vägupprustning ej fattats. Samtidigt har emellertid en klar försämring av<br />
servicen på bandelarna ägt rum genom indragna turer och nedlagda stationer,<br />
vilket självfallet enbart har lett till minskad resandefrekvens - något som<br />
sedan tas som intäkt för att lägga ned bandelarna!</p>
<p>De av riksdagen gjorda utfästelserna måste givetvis respekteras. Detta<br />
innebär att någon nedläggning av de aktuella bandelarna ej kan göras med<br />
mindre än att överenskommelse har träffats med kommunerna rörande<br />
vägupprustning, ersättningstrafik och kostnadsansvar.</p>
<p>Vad ovan anförts gäller i motsvarande grad om bandelen Borås-Varberg,<br />
som hänförts till grupp tre i propositionen. Ej heller beträffande denna linje<br />
kan ev. beslut om nedläggning således fattas förrän frågan om ersättningstrafik<br />
har lösts på ett tillfredsställande sätt i samråd med berörda kommuner.</p>
<p>Med anledning av vad som anförts hemställs</p>
<p style="margin-left:59px;">att riksdagen uttalaratt nedläggning av bandelarna Falköping-Landeryd,<br />
(Borås) Gånghester-Ulricehamn och Borås-Varberg ej<br />
får komma till stånd förrän överenskommelse träffats med<br />
berörda kommuner rörande ersättningsfrågorna.</p>
<p>Stockholm den 27 mars 1979<br />
HANS NYHAGE (m)</p>
<p>TAGE MAGNUSSON (m) STEN SVENSSON (m)</p>
<p>KARL LEUCHOVIUS (m)</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>1* Riksdagen 1978/79. 3 sami. Nr 2310-2316</p>
</div>
</div>
</div>
0HANS NYHAGEm1undertecknare0TAGE MAGNUSSONm2undertecknare0STEN SVENSSONm3undertecknare0KARL LEUCHOVIUSm4undertecknareG2022311av Hans Nyhage m. fl.mot_197879__2311.pdf66942pdfmed anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/C9FF8BDA-1C40-4F03-8FCC-C3054F603532